新能源汽车充电温度多少度正常

【太平洋汽车网】新能源汽车的电池工作适宜温度在0-40°C。因为电芯的适宜温度是0-40°C，温度过高过低都会影响电芯的活性而且会造成不可逆的损伤，甚至会影响电芯寿命。

电动汽车电池工作适宜温度在0-40°C。

因为电芯的适宜温度是0-40°C，温度过高过低都会影响电芯的活性而且会造成不可逆的损伤，甚至会影响电芯寿命。电动车充电时，如果电池温度低于摄氏0度，则需要先为电池预热后才能进行充电，这也会使得充电过程增长，不利于电池的保养。

在为车辆充电时，电池组温度升高，若温差太大，则会引起阴阳极板上的活性物质的化学反应，从而缩短电池寿命，相对的，电池温度太低时，会使电池蓄电容量减少，容易过度放电，进而使电池寿命缩短。

与传统汽车相比，电动汽车具有以下优点：

1.零排放或近似零排放。

2.减少了机油泄露带来的水污染。

3.降低了温室气体的排放。

4.提高了燃油经济性。

5.提高了发动机燃烧效率。

6.运行平稳、无噪声。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

新能源汽车充电注意事项

随着新能源汽车快速发展，绿色、经济的新能源汽车也成为越来越多人的新的“代步工具”。新能源车靠动力电池驱动，对电池的保养直接关系到车辆的性能。以下就是关于新能源汽车充电的注意事项和保养的常识。

冬天给新能源车充电，有哪些注意事项?

1.延长车辆充电时间

冬季新能源车动力电池充电接受能力较差，容易导致充不满电、电量不够，需要延长日常充电的时间。需要注意的是，充电时间也不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。一般情况下，充电时间=电池容量÷充电功率。新车刚进行充电时，可提前预估一下大致的充电时间。

2.选择合适的环境温度充电

新能源车适宜的充电环境温度范围在0℃～45℃，冬季应尽量避免在0℃以下的环境中给汽车充电，尤其是北方的车主们可以尽量选择室内充电场所。

3.开车前先“热车”

冬季低温状态下，电池性能会大幅衰减，导致充放电效率低、电池容量下降、续航里程降低等状况。所以车辆在低温下停放时间较长时，最好在通电后等1-2分钟，让车辆的电路和电池组预热一会，缓慢行驶热车，让电池在冷却液中逐渐升温，有助于电池正常工作和延长电池的使用寿命。

4.用车后及时充电

冬季用车后应及时充电，确保汽车剩余电量在20%～90%之间。在用车时，也不能将电池电量完全用光，如果放空电量，可能会对新能源车电池造成损害。车主们每次行驶时，如果发现剩余电量即将低于20%，应及时停车充电。

5.长期停放，也要定期充电

电池处于亏电状态时，电池组很容易出现化学反应，造成充电不足，使电池容量下降。因此，新能源汽车如果长期闲置，应先充满电后停放，避免让汽车电池处于亏电状态。

日常充电要选择哪种充电方式?

新能源车辆充电方式分为快充和慢充。

慢充，即常规充电、电流和功率相对较小，一般需要7小时左右的充电时间;快充，即地面充电、应急充电，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，一般1小时能充满电。

快充采用高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电，因此相较于慢充，可能会对动力电池造成一定伤害。

车主在充电时可以选择“日常慢充、紧急快充”的做法，尽量保护电池使用寿命。

遇到雨天，新能源汽车充电要注意什么?

新能源车充电口本身具备一定的防水能力，但在雨雪天气给新能源车充电时，还是要注意做好防水。在充电操作过程中，要尽量用雨伞等物品进行遮挡防护，保证充电口和充电枪处于干燥状态。尤其冬天时，要防止插头上的雨雪融水流入车体。如果遇到恶劣天气状况，尽量避免在户外充电。

【太平洋汽车网】新能源汽车零下可以充电，新能源汽车充电的温度最好在25度。冬季因为气温的原因，电池容易出现充电不足的现象。建议新能源车主们最好把充电在室内完成。或者在室外充电的时候最好在充电前将车预热10分钟左右。

冬季气温低，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，能参与化学反应的材料越少，电池存放电量会随之降低，这是动力电池的正常特性，因此广大车主不必过分担心，当温度恢复到常温时，电池存放电量会随之恢复到正常状态，车辆续航里程也会恢复正常。

(1)尽量在室内进行车载电池充电新能源汽车充电的温度最好在25°C。冬季因为气温低的原因，电池容易出现充电不足的现象。建议新能源车主们最好把充电在室内完成;或者在室外充电的时候最好在充电前将车预热10分钟左右;实在没有高温的条件的前提下，建议采用小点功率的充电设备，那样不容易伤害电池。找车网

(2)充电前确保枪头干燥如果不是在地下车库一类的密闭空间，那么在冬季充电时就必须注意了。在充电前务必保证充电枪头的干燥和干净，尤其是使用户外充电桩或者刚从下过雪的外面回家时，不要让化掉的雪水流入到充电口中。

(3)勤做保养新能源汽车一般是一万公里做一次保养，不过冬天建议勤做保养，或者平时车主应该注意避免走雨雪泥水路段。车主还需要在新能源汽车的避震器跟前叉和飞轮等转动支点涂抹润滑油。

(4)出车前需要热车5-10分钟出车前进行热车的目的就是让电池包的温度上来，达到合适的工作条件。所以每次要出门前先启动汽车，打开电池包加热器，大致热车5-10分钟就可以了。如果当整车电量低于25%时，切记不要开着暖风踩着油门来急加速，因为在这种情况下突然的电流过大会对电池隔膜有一定的伤害，也会浪费更多的电。

(5)尽量给新能源汽车盖上保暖车衣新能源汽车因为电池的关系要比燃油车更加注意保暖的措施。尤其是在北方零下温度的情况中，记得把爱车最好停放到车库室内。或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性，有效提升电池容量。

(6)要避免急制动或者紧急的加速冬季更要避免急制动或者紧急的加速等造成对汽车的配件伤害及磨损。这样做的好处还能节省车电量，延长电池使用寿命和电池续航时间。驾驶模式也可以切换到ECO模式，系统智能分配电池动力输出，提高续航里程。

(7)提前规划好行程，留有余电在冬季，新能源汽车续航里程普遍会受到影响，电量会有所下降，下降范围一般在10%—20%，这是属于正常现象，使用车辆时注意当天的行驶里程。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)