特斯拉不就是比国产电动车多200公里续航，值得卖那么贵吗？

1、特斯拉国内在售两款suv，分别是Model Y和Model X一，Model Y官方售价291843879万 1，特斯拉Y型定位为中型纯电动SUV，车身尺寸为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm数据在各个方向上都大于其自身的模型3。

2、太平洋汽车网modelx是属于美国电动汽车公司特斯拉旗下的产品，就是特斯拉的SUV车型，提供两款车型可供选择ModelX2019款长续航版和ModelX2019款Performance高性能版字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线。

3、特斯拉四款主要车型有Model 3，Model Y，Model X，Model S，应该是国人比较熟悉的特斯拉车型在这四个车型中，畅销车型当属3跟Y了#Model S 一款四门Coupe车型，在跑车界，S的速度也是数一数二的了，加上超。

4、特斯拉车型有Tesla Roadster，Tesla Model S，Tesla Model S Plaid，TeslaModel S P85D，D计划1Tesla Roadster，全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产2008年二月，Tesla公司的。

5、3Tesla Model X 2012年2月9日，美国Tesla Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X，其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其096公里小时加速时间为5秒内 这款全尺寸纯电动SUV在2015。

6、作为特斯拉旗下唯一的两款SUV车型Model X和Model Y又有什么区别呢1定位级别和车身尺寸不同，Model X定位级别中大型SUV，Model Y定位级别中型SUV，车身尺寸方面Model X更大2电动机类型参数不同Model X在总功率。

7、特斯拉modelx属于两箱车，这辆车为两厢五门五座，行李厢容积为793l整车尺寸数据长度5037mm，宽度2070mm，高度1684mm，轴距2965mm，前轮距1661mm，后轮距1699mm。

8、新能源汽车中，大家应该都会想到 特斯拉 ，它的续航能力让大家目瞪口呆那么我们来看看特斯拉基本上都有哪些车型你认识几个模特特斯拉的基本车型有哪些Model X Model X是SUV，但车身重心需要比大多数SUV低，更像是SUV。

9、特斯拉车型有1ModelX ModelX是一款SUV，但重心比普通SUV要低更像是一款介于SUV和轿跑之间的跨界车，类似于宝马X6外部的主要特点之一是鹰翼门在后方出于实际原因，特斯拉利用机身上的距离传感器，使鹰门根据两侧的。

10、内部，Model X采用“2+3+2”的七座布局设计，用户也可选择六座配备其中最后一排的两个座位可放下以拓展后备箱空间中控被20寸屏幕取代销售信息 2015年9月2日，特斯拉运动SUV车型Model X开始接受预订2016年4月23。

11、Model X之所以有很高的热度，一方面在于它是特斯拉的首款SUV，另一方面独特的鸥翼门设计为它加分不少鸥翼门在跑车中并不罕见，但是在SUV上出现还是很新鲜，而且特斯拉还进一步增强了它的实用性，每扇门都有一个双铰链机构。

12、麻豆x其实就是我们常见的特斯拉Model x车型，麻豆x是其英文名称的中文音译我们国人都想每台车都有中文名字，当没有的时候自然会用音译去翻译特斯拉model x是特斯拉首款suv车型，并且它是一款纯电动suv目前特斯拉可以说。

13、特斯拉有几款车型价位各多少1 Model 3 官方指导价 25174198万 级别 中型轿车 特斯拉Model 3成为了公认的豪华新能源车，具备一定的吸睛能力这款车强势之处很明显，就是搭载了很多体验功能，再加。

14、而蔚来ES6在品牌认可度和技术方面可圈可点，AION LX则搭载诸多黑 科技 ，将带来更超前智能的用车体验对于高端纯电SUV车型感兴趣的消费者，相信这三款车型会是不输特斯拉的选择，值得考虑。

15、6特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车 72012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车8 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV 9，于2015。

16、1Model X Model X是一款SUV车型，但车身重心要比一般的SUV更低，更像是类似宝马X6，介于SUV和轿跑车之间的跨界车外观上一大特色即后部配备鹰翼门出于实用性考虑，特斯拉利用机身上的距离传感器，让鹰翼门可自动根据。

17、那大家就跟小编来了解一下特斯拉有哪些车型吧特斯拉车型推荐Model X Model X是一款SUV车型，但车身重心要比一般的SUV更低，更像是类似宝马X6，介于SUV和轿跑车之间的跨界车外观上一大特色即后部配备鹰翼门出于实用。

特斯拉是如今全球最受欢迎的电动汽车品牌之一。该公司一直以来致力于推动电动汽车的普及和技术革新，不断推出新款车型，提升车辆性能和用户体验。那么特斯拉到底有几款车型呢?我们来一一解析。

1. Model S

Model S是特斯拉首款推出的车型，也是全球第一款大规模生产的电动豪华轿车。该车的设计风格简约时尚，动力系统强劲，搭载高效的电池组和先进的电驱动技术，能够实现长达600公里的续航里程。同时，Model S还配备了丰富的智能科技和安全配置，包括自动驾驶系统和大尺寸中控屏等。

2. Model X

Model X是特斯拉面向家庭和商务用户推出的一款电动SUV。该车采用颠覆传统的“翅膀门”设计，车身线条优美流畅，内部空间宽敞舒适。Model X还配备有多路摄像头和雷达等感应设备，具备自动驾驶功能，能够实现自动驾驶、自动泊车、自动变道等操作。

3. Model 3

Model 3是特斯拉推出的一款实用型电动轿车，定位于中低价位市场。该车的设计风格简约大气，搭载高效的电池组和电驱动技术，能够实现长达500公里的续航里程。Model 3还配备了全新的驾驶员信息显示屏和多功能方向盘等智能配置，为用户带来更便捷的驾驶体验。

4. Model Y

Model Y是特斯拉推出的一款紧凑型电动SUV，定位于中高端市场。该车基于Model 3打造，车身线条流畅大气，内部空间富有设计感。Model Y还融入了多项先进科技和智能配置，包括智能语音控制、自动驾驶、LED大灯等。找车网

5. Roadster

Roadster是特斯拉发布的一款超级跑车，搭载三台电动机和液冷电池组，可以在1.9秒内从0加速到100公里/小时。该车的续航里程高达1000公里，并拥有前所未有的高速和加速性能。Roadster还配备了全新的玻璃顶棚和可拆卸的碳纤维硬顶，通过多种配置和定制选择，满足不同用户的需求。

6. Cybertruck

Cybertruck是特斯拉最新发布的一款电动皮卡车，其鲜明的极简主义设计风格和坚固的不锈钢车体备受关注。该车搭载高效电驱动系统，可选择单台、双台或三台驱动，最大续航里程达到800公里。Cybertruck还配备了自动驾驶系统、360度环视摄像头、太阳能充电板等智能配置，满足用户的商业和个人用车需求。

特斯拉的每款车型都体现了公司领先的电动汽车技术和革新意识，为用户提供了全新的驾驶和出行体验。随着未来科技的不断进步和市场需求的不断变化，特斯拉也将不断推出更多样化和高品质的电动车型，满足用户的需求。

随着国家政策对新能源车型的倾斜，许多消费者在选购新车时也会将新能源车型列入考虑的范畴。尤其是新能源领域的领头羊特斯拉，是许多消费者心中不错的选择，然后真要掏腰包时，不免许多人都觉得特斯拉很贵。

从续航方面来说，特斯拉比起许多国产电动车确实有优势，相比部分车型特斯拉旗下车型的续航甚至多出了约200公里，然而相应售价也比国产电动车多了十几万乃至几十万，不经有人要问不就多了200公里续航，值得卖那么贵吗?

特斯拉定位电动豪华车

特斯拉之所以定价比许多国产电动车品牌都要贵，第一个原因就是它的定位是豪华电动车，这么就意味着它的品牌溢价更高。

特斯拉从第一款产品Roadster开始，就是走的高端路线。Roadster车型售价接近百万元。此后推出的Model S和Model X，售价也不菲，都在五六十万元以上。

Model 3虽然定位是特斯拉的走量车型，自然售价会比上述几款车型要低一些，但是它也不能丢了其豪华电动车的身份，自然在价格上也与一般的经济型品牌拉开差距。这就好比宝马产的电动车自然比大众、吉利要贵一个道理。

动力电池成本居高不下

除了本身定位不同，当然也要注意当下电动车普遍造车成本较高。这从早期许多国产电动车动辄十几万到二十几万的指导价就能够看出。如果没有国家和地方补贴，按照原价购买，即使是国产的电动车也没有几个人卖得起。

随着电池成本的进一步下降，国产电动车售价已经有所降低，但是比起传统燃油车价格依然偏高。以吉利帝豪为例，根据厂商指导价来看，帝豪汽油版自动挡最低配的标价为7.38万元，而帝豪新能源纯电版的最低配车型官方指导售价则为13.58万元。

那么电动车比燃油车高出的几万块钱，都贵在了哪里呢?最重要的一个部件就是电池。据悉，由国内最大动力电池供应商宁德时代提供的额定容量1万毫安的动力电池，售价就达到了900元。想象一下，要让一辆车续航达到四五百公里，得要多大一个电池包才行。所以纯电动汽车虽然省了传统燃油车发动机的2万元成本，但是光电池这块就多出了几万块钱。

特斯拉在续航方面比许多国产电动车有优势，也意味着它在电池方面的成本更高。

新能源车型规模效应不大

再一个就是大部分新能源车企未达到规模效应。汽车生产规模效应出来之后，单车成本就会降低。而2019年全年，国内新能源汽车销量也就120.6万辆，分摊到新能源车企，也就最多一家几万辆。在销量不多的情况下，自然价格也下不来，不然造车成本没法摊走。

即便是特斯拉，2019年全年交付36.72万辆，首次超过比亚迪成为全球销量第一的新能源车企，但是全年净亏损依然达到了8.62亿美元。

特斯拉电控技术领先

对于新能源汽车来说续航能力应该是考验一辆汽车最关键的因素吧，也就是电池技术的强弱直接影响着汽车行驶的远近。而特斯拉电池组里的7000多节"5号电池"也并非真的是5号电池，只不过是外观相似5号电池的18650型号电池。

因为这种电池蓄电能力更强，能够提高车辆的续航能力，所以特斯拉也就选它作为动力来源，再加上特斯拉电池组选用了7104节这种电池，这下就不难理解为啥其它新能源汽车续航能力都没有特斯拉那么强了吧。

那为什么其他品牌不应用这种电池提高续航能力呢?要知道，这种电池虽然续航能力强，但是其稳定性并不好，而且存在一定的安全隐患，如果电池之间相互碰撞的话很有可能发生爆炸，所以这就要求在固定和排列上有更高的技术支持。

这样就能够体现出特斯拉在电控方面领先的技术了，因为并不是把7104节电池并联起来就行了，而是要考虑各方面因素，最重要的还要保证安全和稳定性。可以说特斯拉是凭本事吃饭。

小编语

其实特斯拉Model 3国产上市又任性了一把，直接将之前定价35.58万元下调至32.38万元，再加上国家补贴之后，特斯拉Model 3标准续航版国内销售价格直接下调至29.905万元，不足30万元的售价已经直接逼近奔驰、宝马、奥迪等品牌的同级传统燃油车，而续航里程达到了445km，日常通勤使用几乎没有太大问题。从品牌溢价、技术含量各方面来看，特斯拉似乎也没有那么贵了!你觉得呢?

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