国内热销，国外市场订单火爆，五菱缤果是怎么做到的？

在刚刚过去的11月，五菱又一次炫耀了它在新能源汽车市场，尤其是10万级纯电家用车市场的“眼光独到”，这一切都是因为卖掉了34573辆的

五菱缤果

。这台起售门槛不足6万元、10万元以内能买下全系任何一款配置的纯电小车，不仅是继续用“爆款级”销量向

比亚迪

海鸥

施压，更是于11月16日，在印度尼西亚正式开启盲订。这国内市场的畅销是直接能通过销售量直观看到，而在印尼，五菱缤果不仅是在发布会上便吸引来了本土多达98家主流媒体齐聚报道，更是登上了Google

谷歌

搜索热度的第一位，这开局即巅峰的表现是一时间风光无两。找车网

可以看到的是，五菱缤果在国内外市场是都受到了消费市场的热捧，而这样的热捧不光在于五菱长期以来在市场中所积累的用户口碑，更在于车辆本身所展现出来的实用性与趣味性。

这实用性既在于车辆的空间、续航，也在于一些功能细节。五菱缤果凭借3950/1708/1580mm的长宽高与2560mm的同级领先轴距，同时创造了宽敞的乘坐空间与灵活调节性。除了出色的乘坐空间外，口径较大的车门出入也十分便捷。最重要的是，缤果有十分实用的后备厢，它在本身可以放置4个拉杆箱的同时，还能通过后座的放倒扩容到790L，直观一点来说，就是放下7个20寸拉杆箱之后还有足够余量收纳更多随行物品。

同时，缤果的后备厢有一个十分特殊的下沉式结构，储物净高度的增加让其放上隔板就能实现分层、分区储物，还能定制储物箱，实现不同类别物品的分类放置，即便是零碎小物件或是贵重物品也能够做到存放无忧。当然，对于一些常用物品，这种分区储物实际上也更容易拿取，而且在座舱之内，缤果还拥有15处小储物空间，用以放置手机、雨伞、水杯等等物品。

在续航方面，缤果除了203km、333km两种首发续航版本外，还在不久前增加了410km续航版本，我们可以将三者按照“中长途出行需求度”来进行排序，后者在能够有效扩大出行半径、覆盖跨区域自驾出游需求的同时，通过35分钟快充技术的上马来实现快速补能，让车辆不光能满足日常用车，也能够在周末或其它节假日，载上一家子或是三五好友去休闲度假。还需要提到的是，除了直流快充与交流慢充外，缤果甚至支持家用插座充电，真正能做到开往哪里都能补能，让用户实现无焦虑用车。

除了空间、续航外，缤果身上的实用性还在于车外设计与配置，五菱在已经为缤果提供了全LED光源大灯的情况下，还为410km续航版本增加了能够感应周围光线变化进行自动启闭的大灯，让日行、夜行更加便捷，也能覆盖到地库、隧道等照明较差的环境。同样能给用户带来便捷优化的，还有能随雨量感应启动的自动雨刮、可遥控解锁的车门等等，而蠕行功能，以及410km车型在被动安全层面升级的全车4个安全气囊、ESC+AUTOHOLD系统等等，也都会为用车便捷、出行安全带去额外支持。

至于我们前面提到的趣味性，缤果车舱内同级唯一的10.25英寸双联液晶屏，除了能提供行车的实况信息支持外，Ling OS灵犀系统将允许驾驶人用语音操作智能车机与空调等系统，也能用手机APP进行

远程

控制，加上车机支持的网易云音乐等应用，出行路上也能有多媒体娱乐支持。

如我们所见，像五菱缤果这类国产纯电车不光是得到了越来越多中国本土用户的认可，其凭借着在核心软硬件上的长足进步，也在海外市场打响了名号。更重要的是，对于现在正处于全球领先地位的中国新能源来说，其既需要一些如

蔚来

、

小鹏

这样的高端智能电动品牌来争夺话语权，也需要五菱缤果这样务实的高品质家用车来扩大知名度。只有上升市场与下沉市场两手硬，才能够让中国汽车工业这来之不易的领先优势得以保持，让中国新能源不仅能在核心技术上实现反超，也能用销售成绩实现全球领军。

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众所周知，

五菱汽车

是国内知名的“神车制造处”，旗下多款车型堪称“人民的代步车”，其中

五菱缤果

的市场表现就相当出色：这款8万级电动车11月大卖34573辆，环比增长19%!

而且缤果自从11月16日在印尼市场开启盲订后，也是一路高歌，直接斩获超2000台的订单。

那么，国内热销，国外市场订单火爆，五菱缤果是怎么做到的?

颜值和空间，表现如何?

虽说对颜值这事，“萝卜青菜各有所爱”，但市场的主流审美还是比较统一的，而一款汽车要在激烈的市场竞争中脱颖而出，那颜值必须符合广大消费者的审美。

车身造型圆润饱满，曲面柔和细腻的缤果，就很符合大多数消费者的审美，而且缤果的前大灯组采用了识别度很高的

LED灯

源，看着炯炯有神，照明效果可圈可点。

在车色方面，缤果还提供了冰莓粉、奶咖白、朝霞粉、浅湾绿以及清风蓝等靓丽车色，更为整车气质增添了浪漫气息。

可以说，缤果这颜值，就连海外消费者也喜欢。

缤果不仅是颜值高，空间也给力，其2560mm的轴距尺寸在同级车型中具备一定优势，结合合理的空间规划，确保了乘坐空间足够宽敞;同时缤果的后备厢空间高达790L，婴儿车、烧烤架等都装得下，可以充分覆盖用户的多场景用车需求。

最高续航410km，安全性什么水准?

缤果的颜值、空间表现不错，续航能力也不赖，最高达到了410km，可以轻松满足用户的市内出行需求;如果用户节假日要带家人去其他城市旅游，访亲等，这续航也是够用的。

而且缤果的充电速度较快，从30%充到80%仅需35分钟;如果用户在高速上发现车辆没电了，在服务区只要吃一顿简餐的时间，车辆就能充满电。

缤果续航能力出色的同时，安全性也到位，车身高强度钢占比高达56.622%，还在电池舱、车门横梁等25处关键防护部位使用了超过1500MPa的高强度钢，并通过了侧碰、转撞、翻滚等多种碰撞工况，电池包防尘防水等级还高达IP68级，可以捍卫用户的每一次出行安全。

五菱出海，未来可期吗?

实力就是销量的重要保证;缤果之所以国内海外都热销，靠的就是它产品力足够出色且全面。

而且五菱新能源不只是缤果在海外市场创造佳绩，整个五菱新能源的出口业务都保持快速增长：目前，五菱新能源累计出口193579台，同比增长33%;今年10月，五菱海外业务继续保持良好态势，出口实销14487台，同比高达增长14%。

并且五菱已经与印尼政府正式签署新能源项目投资谅解备忘录，未来将积极扩大在印尼投资，更加深入地参与印尼新能源汽车产业及生态建设。

说得直白些，五菱新能源的国际化程度将得到加强，一定程度上帮助中国新能源征战全球的步伐再迈进一步。

结束语：

可以说，国内热销，海外火爆的五菱缤果堪称“人民的代步车”，缤果不但让国内消费者享受到便捷舒适的用车体验，还获得了海外用户的高度认可，驰骋在印尼大街小巷中的五菱新能源，已经是名副其实的“中国智造新名片”。

可以预见的是，随着像五菱新能源这样的中国车企在新能源赛道上进一步发展，中国车企将以更强大的产品力和多渠道的投入，赢得更多海外人民的信任。

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说起小型车和微型车，估计很多人都会想起五菱

MINI

，毕竟五菱mini的诞生将纯电汽车真正送入了千家万户。而除了五菱mini外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是

五菱缤果

。

这款车在十月份的销量为23744辆，小型车销量排行榜上位居第三，仅次于

比亚迪

旗下的

海鸥

和

海豚

。那么这款车究竟怎么样呢?就让小编以这款车的入门版为例为大家带来这款车的实力解析，2023款203km轻享款，指导价仅为5.98万元。

先看外观，虽然这是一款小型车，但是外观上还是十分有质感的，而且充满了时尚感。整车的线条十分的流畅，尤其是车头尤其圆润。大灯也是采用椭圆形的设计，配合圆润的车头，给人十分Q版的观感。车头的格栅也是进行了向内地凹陷设计，更加的增加了车头的拟人化。

侧面则是依旧凸显圆润忙不过车顶和车身的撞色设计倒是让人眼前一新，看起来十分的时尚新颖。而且两个白色的后视镜就像是两个白色的小耳朵一样，看起来多了一丝活泼的气息。而且车门下方还细节的设计了一个镀铬饰条，看起来要更加的精致。轮毂则依旧是小巧的封闭式轮毂，与车身的整体风格相近。

尾部的设计则有点类似于前脸，依旧是椭圆的尾灯，就像两个大眼睛一样。而且整体的饱满设计也是与车头一样的圆润，但是不得不说这款车虽然只是一款小型车，但是细节上的处理还是十分不错的。

这款车的车身参数为3950*1708*1580mm，轴距是2560mm，虽然是小型车，但是车身参数在同级车里面还是十分突出的，并且五门四座

两厢车

的布局也是让车内空间得到了充分的利用。在空间这方面可以说是很好的继承了五菱的传统实力。

在内饰配置上也是可圈可点，搭载了7英寸的全液晶仪表盘，但是由于这款车是入门版，10.25英寸的中控屏只能选装，并不是标配。但是在安全配置上就有些不足了，这款入门版仅仅配备了ABS和EBD，安全气囊也是只有一个主驾驶安全气囊。但是安全带未系提示以及

胎压报警

还是有的。

最后再看大家比较关注的续航，这款车搭载的是41马力的电动机，总功率30kw，总扭矩110N·m。对于日常家庭代步出行的话是完全没问题的，并且这款车搭载了17.3kwh的

磷酸铁锂电池

，纯电续航达到了203km。虽然203km的续航并不突出，但是就使用情况来看，是完全足够家庭出行使用的。

另外这款车的百公里耗电量为10kwh/100km，按照一年20000km的行驶里程来计算的话，每年的电费应该在1200元。而且这款车还有一点优势在于这款车慢充仅需5.5小时，也就意味着我们只需要晚上睡觉的时候充上电，第二天就可以满电量行驶。

总的来看，这款车无论是细节还是整体设计都给人十分不错的体验，但是在配置上还是略有不足，毕竟价格在这放着呢。那么大家怎么看呢?

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