路虎极光suv 路虎极光怎么样

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高颜值实力派城市SUV 路虎极光L亮点解析

路虎 揽胜极光 的出现极大程度地影响了SUV的设计思路，它极其前卫动感的外形、旋钮式的换挡和触控式的功能面板等等设计，引起了全球消费者的关注，甚至在后续出现的不少车型身上，都能或多或少看到它的影子。虽然再经过了国产、改款、加长等等为了扩大销量的本土化操作，仍不能重振它当初在销量上的辉煌，但时至今日，当它停在你面前的时候，这永生俱来的高颜值和血液里流淌着的基因依旧能够轻易触动着你的神经，尤其是这身全新的古铜配色，仍可让你忍不住多看上她几眼，勾起你想进一步了解它的兴趣。

亮点一：与生俱来的贵族气质始终符合精致消费主义者的审美

谈论极光L的亮点就必须先从它那“神颜”开始说起，即便在追随了豪华品牌轴距加长潮流之后，也在尾标加了“L”，但这并不会对英伦气质 优雅 格调的典范设计有任何折损，外形设计依旧是特立独行般存在，如不相信这点，请将其与同级几位竞品放在一起，便可感知车主优越感从何而来。

不得不说的是，它特立独行的设计带来无与伦比的视觉效果的同时，也引来了不少争议，最大的争议就在于尺寸，毕竟定位中型SUV，空间实用性相较同级竞品来说比较缺乏优势。

亮点二：豪华兼具科技的内饰设计

曾经制霸全场的“三屏”设计至今依旧是时髦的设计，12.3英寸的交互式液晶仪表搭配电子排挡，该有的科技感必须得有。双10.2英寸触控屏的车机系统绝对是先人一步的设计，不但进一步增强了科技感，还将功能划分得更加彻底。

亮点三：机械素质依旧在线

虽然极光L并不拥有家族老大哥 揽胜 那样的全时四驱系统，但路虎专门找英国GKN公司为其量身打造的Eco Twinster智能四驱系统实际性能仍能有着强于同级对手的表现。

最关键的是极光L标配的全地形反馈系统已经工程师多年的完善，可最大程度上将根据车身传感器反馈的数据，对车辆油门响应、车辆动力分配和电子限滑机制等等多方面的设置进行快速调整，保证车轮在随时变化的附着力下拥有足够的驱动力，从而实现行车安全。

全文总结：

尽管大部分人关注到路虎揽胜极光L都是从它的颜值和气质开始的，但经过我们今天的亮点解析，相信大家不难会 发现 ，在它俊美动感的外表下，空间已经不再是它的短板，而在配置和机械素质方面它也仍坚持了路虎品牌的传统，将高贵与野性的传统很好地秉承了下去，即便极光L的消费者势必不是随大流的人群，但他们讲求品质和精致生活的诉求，极光L绝对是做到了。

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路虎极光怎么样

路虎极光怎么样
路虎极光是路虎品牌的紧凑型车型，值得买。
强大的动力配置：
最新的2020款路虎极光的六款车型均搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为183kw，最大扭矩为365n.m，配备了9速自动手动变速箱。
霸气的设计
路虎极光采用矩阵式LED大灯设计，提供自动转向等一系列功能。车身流线型的外观营造出时尚运动感，饱满厚实的车身给人力量感。
室内风格
新一代路虎极光在内饰方面继承了传统大方简约的风格，中控台采用深色材质和细颗粒表面处理，避免了阳光中的镜面反射效果。方向盘的做工和材质是路虎极光的亮点之一，无论是握手的感觉还是外观都非常抢眼和过瘾。
路虎极光优点：
1.操控
很多人都觉得是路虎极光的尺寸限制了它的表现，其实这是极光的定位使然，定位轻奢小车，为了保持操控灵活，不过虽然尺寸不大但极光的操控表现还是非常出色的，转向灵活，操控精准。
2.动力
极光的操控性不仅得益于车身尺寸，还有动力系统加分，全系标配48V轻混系统，搭2.0T/249马力四缸发动机，以及9AT变速箱。
全新路虎揽胜极光l多少钱
易车讯11月23日，新款路虎揽胜极光L上市。新车共推出包括插混车型在内的5款车型，售价38.98-47.38万元。作为年度中期改款车型，2.0T轻混豪华版和奢享版的价格分别降了4800和2000元，预计在配置上也有所调整。
外观方面，新车延续了现款车型的设计。特别版车型有着曜黑外观装饰件，发动机盖通风口、侧通风口以及排气管等处都采用古铜配色装饰，且搭配了科林斯古铜撞色车顶，于细节上强化了路虎揽胜极光L的揽胜家族定位。
新车蜂窝状的进气格栅、极具辨识度的灯组造型、颇具运动感的前包围，蓄势待发的车身姿态等，都在强调年轻时尚属性。新车继续提供耀黑运动套件，针对车顶、轮圈、格栅、反光镜以及包围等处提升运动感。
内饰方面，新车采用由全液晶仪表、嵌入式的中控屏以及下方的空调面板组成三联屏系统。整车用料豪华精致，科技感和豪华感兼备。配置方面，新车提供后排软枕、无钥匙进入、车道保持辅助、10色氛围灯、前排无线充电和第二代运动钥匙手环等功能。
动力方面，新车采用2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率分别为200马力和249马力。另外，新车还将保留1.5T的插电式混合动力版本，系统综合功率227千瓦、综合扭矩540牛·米。
根据易车App“销量榜”数据，揽胜极光近半年的销量在同级别竞品中排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。
路虎极光小问题真的多么
路虎极光小问题是真的多。以下是有关路虎的介绍：1、简介：路虎是英国的全地形车和运动型多用途车品牌隶属于捷豹路虎现有揽胜系列、发现系列和Defender系列。2、发展：路虎于1948年推出是民用全地形特种车辆的先驱也是全球第一款成功横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。路虎最初是罗孚汽车公司为一款单一车型的命名后来逐渐发展为一个品牌。3、目标：2021年2月15日捷豹路虎全球发布会上捷豹路虎全球首席执行官ThierryBolloré宣布路虎品牌将在未来5年推出6款纯电动车型从2026年开始公司计划逐步取代柴油车型并在2036年实现零尾气排放在2039年达成净零碳排放的目标。
路虎极光到底质量好不好
路虎揽胜极光口碑不错：1、拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯，完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足；2、与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色；3、车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。
路虎揽胜极光l值不值得买
全新路虎极光值得买，配置：1、揽胜极光是一款豪华合资中型SUV，外观看上去非常惹眼，采用了全新的造型设计，前格栅为最新的家族化设计语言。车身尺寸长宽高分别为4355mm/1900mm/1635mm，轴距2660mm，高配车型拥有245/45R20寸轮圈，看来，内部空间还是有保障的；2、该车的亮点配置是无钥匙进入、全景天窗和陡坡缓解，价格降了，可配置却没有缩水。内饰设计经典大气，副驾驶面板材料凸显年轻气息，中控台按键布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能；3、动力方面，揽胜极光搭载有2.0T涡轮增压发动机，最大功率为241马力，峰值扭矩340.0牛·米，百公里加速7.6秒，百公里综合油耗为8.1L，在发动机调教上，也展示了揽胜极光一定的技术实力。

不到4.4米长的路虎极光，比4

在汽车圈尤其是咱们的汽车圈，你敢说一辆车重了就是好，必然有人骂你。因为在他们眼里重了就是钢和铁，轻了就是铝合金碳纤维，再不行拿出F1赛车怼你；

你敢说一辆车轻了就是好，也必然有人骂你，因为在他们眼里，轻了就是减配坑人，一撞就是灰飞烟灭。所以，比重量分好坏，要么有人在骂你的路上，要么有人已经准备好骂你。

那么，不到4.4米的极光入门版为例整备质量达到1955kg为何比奥迪Q5L入门版1865kg重了近200斤？

很简单，定位中型SUV的路虎极光，它并不是一个小车，而是一个“胖子”。说它胖一点也不假，虽然车长不到四米四，但是车宽比奥迪Q5L、奔驰GLC还宽达到了1904mm，轮距相比奥迪Q5L和奔驰GLC也大一点，

前轮距达到1621，后轮距为1629，对提升行驶稳定性有所帮助。另一方面路虎极光体型虽小，五脏俱全。四驱系统全系标配，还有48V轻混系统（估计这也是比老款极光重的原因之一，老款极光车重是1860kg）。

此外全系都有后桥限滑差速器，全地形反馈系统，以及智能驾驶辅助系统（即：车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒）。

你要说极光用了更多铁，至少从发动机缸体材料上，奥迪Q5L还是铸铁，极光是铝合金的。路虎极光的安全性突出，早在2011年就获得了欧洲碰撞测试五星成绩。

这和它粗壮的A柱，大梁以及坚固的底盘不无关系。源于极光车身太小，自重又大，所以在关键部位的用料上，就算说不上铝合金碳纤维那也是更粗更壮的钢和铁。

以宝骏510和丰田奕泽比，重量上宝骏510部分车型为1206kg，而丰田奕泽的重量为1490kg，两车都属于小型车。

当然价格上也不一样，宝骏510仅为5万左右起售，丰田C-HR则是在14万左右起售，这样的两款车在中保研的碰撞成绩上安全性相差很大。

我们是不是可以说：重不一定是好车，但是好车一般都不轻呢？至少从安全性上讲，只要结构角度设计合理，一般越重的车，安全性理论上是越好。

而从极光身上我们至少可以看出，极光的重量也来自于一些配置，极光作为揽胜的入门版，顶着超一线豪车揽胜的光环自然主打超豪华路线，配置十分丰富，入门版就已经是超豪车标准了。

实际上我们可以追溯一下，当年极光没有国产前，那个价格可是60多万起售终端还得加价卖，所以这样一台车本就是超豪华车的配置，只是因为路虎品牌力下跌。 找车网

如今的极光跌出了普通豪华车的价格。话题还是回到重量，路虎极光的重量虽然达到了1955kg，但是其油耗表现不激烈驾驶也就在10个油以内。试想，那些极光车主，开车和飞一样，油耗也不过13个左右，可以说动力系统优化的还不错。

总结一下：路虎极光比奥迪Q5L重，并不奇怪，它本身就是短了点，却不是一个小车，加上配置丰富，做的比较“胖”，自然就重了。

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