荣紧凑型SUV销量排名 从三款自主品牌SUV，看国潮崛起

2021年上半年1-6月全国乘用车销量994.3万辆，排行榜如下：

1.爆款最销量：

轩逸、哈弗H6为轿车和SUV销量冠军，除哈弗H6外，长安CS75、东风本田CR-V、吉利博越上半年销量也在10万辆以上。1至6月，长安CS75销售169552辆，同比增长58.6%;CR-V销售135026辆，同比增加57.1%;博越销售103012辆，同比增加11.5%。从进入14强的4款明星SUV车型名单来看，自主品牌占据3款，日系品牌占有1款。自主品牌在SUV市场销量仍占据相对优势。

在销量突破10万辆的车型中，哈弗H6是销量最高的SUV车型。1至6月，哈弗H6销售188828辆，同比增长60.7%。第四名是一汽丰田卡罗拉。1至6月，卡罗拉销售177592辆，同比增加21.2%

2.上半年新车：

今年上半年有多款新车，因为上市时间不长，在半年总销量上排名未必靠前，但是从趋势上潜力很大。最典型的就是特斯拉Model Y，上半年以46180台的销量排名第63，下半年的大幅增长几乎是可以肯定的。

以上便是上半年汽车销售的一些情况，朋友，希望能对你起到帮助。

2021年，随着消费者对于紧凑型SUV的需求不断增加，市面上的紧凑型SUV越来越多，竞争也越来越激烈。

那么，哪些品牌在2021年的紧凑型SUV销量排行榜中站在了前列呢?下面就来看看：

1. 本田CR-V

本田CR-V作为一款拥有多年历史的经典紧凑型SUV，不仅在车内空间、配置以及舒适性方面表现出色，而且在销量方面也是无人能敌。2021年1-6月份，本田CR-V的销量达到了39,510辆。

2. 奇瑞瑞虎7

作为一款由国内车企生产的紧凑型SUV，奇瑞瑞虎7凭借着外观好看、配置不错以及价格实惠等方面优势逐渐受到了消费者的喜爱。2021年1-6月份，奇瑞瑞虎7的销量达到了35,759辆。

3. 别克昂科威

别克昂科威作为一款高档豪华的紧凑型SUV，凭借着外观大气、品质精良、配置豪华等方面吸引了大量消费者的关注。2021年1-6月份，别克昂科威的销量达到了29,326辆。

4. 雪佛兰创酷

雪佛兰创酷作为一款小巧灵动的紧凑型SUV，凭借着时尚的外观、超强的操控性、适合城市驾驶等方面的优势逐渐受到了年轻消费者的追捧。2021年1-6月份，雪佛兰创酷的销量达到了28,763辆。

5. 雷克萨斯NX

雷克萨斯NX作为一款豪华的紧凑型SUV，不仅内部配置豪华、科技含量高，而且外部设计时尚、动感，符合年轻人的消费需求。2021年1-6月份，雷克萨斯NX的销量达到了25,985辆。

6. 奥迪Q3

奥迪Q3作为一款高档的紧凑型SUV，凭借着品牌优势、优良的品质、强大的动力性能等方面在国内市场广受欢迎。2021年1-6月份，奥迪Q3的销量达到了24,729辆。

7. 大众途观L

大众途观L作为一款一直广受欢迎的紧凑型SUV车型，拥有德系品牌的品质保证以及丰富的配置，深受消费者喜欢。2021年1-6月份，大众途观L的销量达到了21,207辆。

8. 奔驰GLA

奔驰GLA作为一款德系品牌的豪华紧凑型SUV，凭借着优良的品质、强大的动力性能、科技含量高以及外观时尚等方面的吸引力在国内市场获得不错的销量。2021年1-6月份，奔驰GLA的销量达到了19,580辆。

9. 丰田C-HR

丰田C-HR作为一款小巧时尚的紧凑型SUV，适合年轻消费者的驾驶需求，拥有不错的动力、配置以及内部空间等优点，备受市场欢迎。2021年1-6月份，丰田C-HR的销量达到了18,372辆。

10. 沃尔沃XC40

沃尔沃XC40作为一款豪华紧凑型SUV车型，拥有极高的品质保证与良好的驾乘体验，备受消费者青睐。2021年1-6月份，沃尔沃XC40的销量达到了17,342辆。

综上所述，以上就是2021年紧凑型SUV销量排行榜中的十大车型，虽然仅仅是销量排行，但能够站在前列就是表明它们都有着不错的表现，各有千秋，消费者可以根据自己的喜好及驾驶需求进行选择。

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与此同时，在国内乘用车市场近20年的发展中，此前需要“仰人鼻息”的自主品牌，也相继与合资品牌和进口品牌，站在了同一个竞争位面。中国汽车自主品牌的崛起，已经成为一个不争的事实。无论在设计、技术、智联网甚至售后服务等多个方面，自主品牌已经与合资品牌，甚至豪华车品牌有了一战之力。

在部分细分市场，凭借更高的性价比和对用户需求的更好契合，自主品牌车型甚至已经显现出明显的竞争优势。找车网

SUV成自主崛起范本

作为SUV车型中市场体量最大的分支，紧凑型SUV市场的竞争最为激烈。也恰恰是这个领域，成为自主品牌崛起的最佳代表，其中，荣威、长安和吉利的表现，尤为突出。

同为13万元价位区间，荣威RX5 PLUS 2020款300TGI自动Ali国潮旗舰版(简称荣威RX5 PLUS)、长安CS75 PLUS 2020款1.5T自动尊贵型(简称长安CS75 PLUS)和博越2020款1.8TD DCT智慧PRO(简称博越PRO)，却表现出不同的风格。

在价格方面，荣威RX5 PLUS目前有多项购车优惠政策，叠加5大“国潮礼遇”后，荣威RX5 PLUS的终端价格下探至12.58万元;长安CS75 PLUS目前没有官方优惠政策，但提供了3成首付、36期0利率的按揭政策。

博越PRO官方指导价为13.68万元，叠加定金抵扣的折扣，以及复购补贴、贷款利息补贴等福利，博越PRO的终端价格与荣威RX5 PLUS大致一致，为12.68万元。

在相近的终端售价之外，三款车型还有着各自品牌不同的鲜明特征。

技术，成为荣威的原生标签。作为国内最早发布互联网汽车的品牌，同时也是三款车型中品牌历史最长的荣威RX5 PLUS，技术和配置成为最大的亮点。

设计，则成为长安汽车近几年最显著的成功之处。包括长安CS75 PLUS，以及跳出原有设计框架的长安UNI-T，正是在设计方面的重视，成为长安汽车近两年崛起的关键。

相比荣威和长安，吉利作为中国车市早期最为知名的自主品牌。凭借沃尔沃的技术共享，博越PRO没有明显的短板，在设计、配置上，都表现得较为出色。

燕瘦环肥，各有千秋

作为紧凑级SUV细分市场自主品牌的代表，三款车型有着充足的底气。数据显示，2020年上半年，与级别和售价相对较低哈弗H6一道，长安CS75、博越和荣威RX5车系一共构筑了自主品牌SUV销量排名的第一阵营。

三款车型系列呈现出的不同特点，满足了绝大部分用户对紧凑级SUV的需求，荣威RX5 PLUS、长安CS75 PLUS和博越PRO，在不同的功能表现上，各具千秋。

抛开颇具主观的设计观感，在用户最为看重的车内空间部分，三款车型的表现在伯仲之间。在车身长度数据上，长安CS75 PLUS稍稍占优，但由于车内设计差异，荣威RX5 PLUS在实现最大后备箱装载空间的基础上，后排腿部空间数据最高。

与其相反，车身高度最高的荣威RX5 PLUS，却在后排头部空间数据上，有了1厘米的弱势。

在动力表现上，由于发动机排量明显更大，博越PRO的动力数据毫无疑问成为冠军，但随之而来的油耗表现略高，也是事实。

荣威RX5 PLUS和长安CS75 PLUS都采用了1.5T发动机，并且都成为各自的骄傲。其中，荣威RX5 PLUS搭载的“蓝芯”发动机为上汽集团与通用合作研发而成，最大的特点是，在动力充沛的情况下，油耗可以保持在较低水平。

长安CS75 PLUS搭载的“蓝鲸”发动机，是长安汽车与英国伯明翰动力研发中心合作设计研发，高压缸内直喷技术的引入使燃油燃烧更为充分，无形中降低了车辆的油耗。

在配置方面，三款SUV车型也互有胜负。例如，长安CS75 PLUS在缺少前排座椅加热、主座椅腰部支撑和矩阵式LED大灯的同时，只对驾驶位开启了无钥匙进入功能，相比其他两款车型对前排主副驾驶均开启无钥匙进入功能而言，长安CS75 PLUS可以在某些特殊条件下，最大化程度保证用户的安全。

在车内空气净化系统方面的配备，荣威RX5 PLUS相较于其他两款车型更有优势。在车内PM2.5过滤装置、UVC深紫外线光学杀毒空调、抗菌纳米面料和360°熏蒸灭菌服务的多重保障下，荣威RX5 PLUS在保证用户出行健康方面，下了最大的功夫。

相比合资品牌车型，自主品牌对车载智能系统的重视程度明显更高，这在三款SUV车型上变现得非常明显。

荣威RX5 PLUS继承了荣威的互联网基因，搭载最新斑马智行VENUS系统，最大的特色是拥有90秒全双工AI自然交互语音，只需一次唤醒，就能实现90秒内的连续对话，且对话中能随时打断切换新话题。荣威RX5 PLUS还实现了声音克隆技术，用户可以通过录制家人或好友的声音，在经过AI处理后生成一整套音色一致的全局语音。

长安CS75 PLUS则选择搭载了与腾讯合作开发的梧桐车联TINNOVE智能系统，独有王者荣耀语音包功能;博越PRO搭载的GKUI吉客智能生态系统由吉利自身主导研发，最大的特色是，内嵌高德、百度和腾讯三大地图系统，将导航系统的选择权交给了用户。

随着中国车市步入存量市场，品牌间的竞争也从单纯的产品力、性价比，转向对用户在整个用车周期中的保障。在售后服务方面，自主品牌由于更为灵活决策流程和成本优势，使得用户满意度也越来越高。

博越PRO为用户提供了五年车联网免费流量的优惠，长安CS75 PLUS则为用户配送了6年/12次免费基础保养(含首保)，以及免费发动机核心零部件10年/30万公里超长质保。而荣威RX5 PLUS也为用户提供包含终身原厂质保、终身免费保养和终身免费基础流量在内的“3大终身权益”。

在某种程度上，自主品牌的售后服务甚至已经比肩豪华品牌的服务。作为业内免费保养方面最具知名度的品牌，雷克萨斯为用户提供了燃油车4年/10万公里、混动车型6年/15万公里的免费保养服务;英菲尼迪也提供给用户6年/12万公里免费基础保养，以及4年/10万公里免费事故救援的服务。

在自主品牌“神车”层出不穷之际，乘用车市场早已从合资品牌与自主品牌的强弱分明，转变为平分秋色。作为紧凑级SUV车市自主品牌的主流车型，荣威RX5 PLUS、长安CS75 PLUS和博越PRO也成为自主品牌崛起的最佳代言。

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