t77 奔腾T77，明明可以靠脸吃饭，偏要

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入门即高配，2023款奔腾T77顶配不到13万！

现如今，国产汽车品牌已经进入快速车道，自主品牌不仅把核心技术牢牢地掌握在自己的手里，同时在制造工艺、产品质量、设计和自主研发方面都有了颠覆性的变化。

作为中国 一汽 旗下针对大众化市场所推出的品牌，一汽 奔腾 有着非常重要的战略性意义。去年年底，奔腾推出2023款 奔腾T77 车型，这款车不仅好看、好用，同时在颜值、配置以及动力方面，都成为年轻人在购车时的首选目标。

2023款奔腾T77采用“山容海纳”格栅的设计风格，中网运用多条辐的全中网设计，增加视觉宽度的同时，也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体，整体看上去非常精致。

车身侧面比较流畅，采用的是贯穿式腰线设计，奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面，2023款奔腾T77的长宽高分别为：4549/1845/1615mm，轴距达到了2700mm。

车尾部分，奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格，其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果，突出车尾的视觉辨识度。

车内，奔腾T77采用简约大气的设计风格。搭载双屏显示系统，可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务，不管是一个人通勤还是全家出游，系统能根据你的喜好定制推荐歌单，主动提供服务。

在智能化方面，2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本，提高了多种工况下的车辆安全性，能够适应多种复杂路况，在保护驾乘者安全的同时，更兼顾路上行人和车辆的安全，防患于未然。

对于一款承载全家出游的车型来说，充沛的动力是非常重要的。2023款奔腾T77搭载1.5T发动机，最大功率为124kW（169马力），最大扭矩为258Nm，匹配7DCT变速箱。

除了动力强之外，奔腾T77这款车还搭载了很多嘿科技，比如11.5的超高压缩比、350BAR超高压直喷系统、智能热管理模块、电控活塞冷却喷油嘴等，使其拥有39.06%超高热效率，在工信部综合油耗仅为7.1L。

车型推荐

2023款奔腾T77共推出两款车型，分别是1.5T自动豪华型和1.5T自动尊享型，1.5T自动豪华型售价11.48万，标配自动空调、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、12.3英寸中控屏幕、电动调节/折叠/加热外后视镜、语音识别控制系统、无钥匙启动等功能，可以说入门即高配。

而1.5T 自动尊享型的售价为12.38万，两款车相差不到1万元，高配车型比1.5T 自动豪华型增加了12.3英寸液晶仪表、自适应远/近光灯/自动头灯、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、车内氛围灯、自动雨刷等功能。

虽然两个车型的售价相差不到1万元，但高配车型相比入门版的车型，主要还是在科技方面和安全性能有所升级。所以如果购车用户更注重性价比，那1.5T自动豪华型不管是配置、舒适度还是动力方面，均可以满足日常出行需求。而如果购车用户预算充足，那直接选择1.5T 自动尊享型，毕竟高配车型在科技感和安全配置方面的表现，也会更加突出。

写在文末

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奔腾T77，明明可以靠脸吃饭，偏要

这款车就是奔腾T77，新车一共推出6款车型，其厂商指导价为8.98-13.48万元。在车身尺寸方面，奔腾T77的长宽高分别为4525*1845*1615mm，轴距为2700mm。新车与老款最大的改变除了外观之外，在于新增了深受年轻人喜爱的3D全息影像系统。

来看看外观方面，新款奔腾T77在车身的设计上采用了“光影折学”的原理，因此车身棱角分明，线条也给人感觉十分硬朗笔直。另外新车在前脸部分采用了多边形网状设计的前进气格栅，搭配雨滴状的镀铬装饰整体十分犀利。另外新车还在前进气格栅的正中间镶嵌了奔腾旗下全新的专属LOGO，其“双T”型的LED前大灯更是设计感满满。

值得一提的是，新款奔腾T77除了拥有无钥匙进入及启动、车联网系统、全景天窗、定速巡航、全自动空调、ESP系统、车道偏离预警系统、真皮方向盘、电子手刹、自动泊车等配置之外，新车还搭载了一项超强黑科技，那就是3D全息影像系统。

作为全球首款3D全息智控SUV，该系统能提供3种不同的人物形象，5套个性装扮及43种场景动作来与乘客进行趣味性互动，使用者完全可以根据喜好自由切换，相当于在你的车内装了一个虚拟机器人，是不是很有意思。

在内饰部分，新款奔腾T77则整体采用了环抱式的设计，大量的平直与弧线营造出颇具未来感的设计风格，三幅式多功能方向盘、游艇式电子挡杆与双12.3寸全彩液晶大屏的设计极大提升了质感，各种黑科技搭配在一起呈现出一种轻奢的风格。

在动力上，新款本田T77目前搭载的则是1.2T涡轮增压发动机，在传动系统上，与之匹配的则是6速手动或7速双离合变速箱，动力表现还算不错。

t77次列车途经站点

T77次列车经过的站点有上海南站，嘉兴站，海宁站，杭州南站，义乌站，金华站，鹰潭站，吉安站，井冈山站，衡阳站，永州站，桂林北站，柳州站，南宁站。

T77次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广西首府南宁之间的一对特快旅客列车，自2011年1月11日起开通，由南宁铁路局南宁客运段上海车队负责客运任务，是南宁的第四趟始发进沪普速列车。

列车使用25K型客车，沿沪昆铁路，京九铁路，吉衡铁路，衡柳铁路和柳南城际铁路运行，T77次列车从上海南站到南宁站总共有14站，11点20分开始发车，次日8点15分到达，全程耗时约20小时55分钟。

列车的普铁领域：

中国的高铁快铁是近期发展起来的，以前的铁路是普通铁路，里面的列车有很多分级分类的，有不同比较系统，有的比速度，有的比临常，临时列车比较于常规运行的列车，不是比速度。

直达特快列车简称直特，字母Z是直字的汉语拼音简写，这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车，所有的直达特快列车都是跨局运营列车。

这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次里，特别快速旅客列车简称特快，字母T是特字汉语拼音的简写，特别快速旅客列车，时速140公里。

跨局特快全程只停省会城市，副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。

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