吉利汽车为什么要从燃油车到新能源车

技术进步原因。随着科技的发展，新能源汽车的技术逐渐成熟并具备了足够的竞争力，电动汽车的电池技术、充电基础设施、续航里程等方面取得了重大进展，使得新能源车具备更好的性能和用户体验，成为更多人的选择。

中国的新能源市场已经进入全新的阶段，从此前的初级阶段步入了第二阶段的发展期，而且还是全面市场化的开始，新能源市场渗透率到了27.6%，其实预示着中国新能源到了拐点。

面对电动化的市场蓝海

吉利银河

应运而生，我们要知道的是吉利银河并不是一个独立的品牌而是

吉利汽车

在新能源战略部署的排头兵，吉利银河系列同样包括新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值等多个方面多维度的核心战略。

在6月5日吉利银河225家专属门店同时开业，以“全新渠道生态、全新服务标准、全新用户体验”打造一流的终端销售体系，预计今年内，吉利银河将实现全国范围内650-700家专属门店的渠道规模，完全可以用“银河速度”来形容。

百店开业，当然少不了重磅产品的加持，在现场同样看到了吉利银河系列首款车型——吉利

银河L7

，银河L7被誉为“新一代超级智能电混SUV”， 官方指导价为13.87万-17.37万元，其主要的竞争对手不言而喻。银河L7是有实力和底气叫板对手，世界级e-CMA架构以及神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新汽车操作系统“银河N OS”以及天地一体化的银河智驾方案等全新技术成果应用。让银河L7这款产品成为用户最好的选择。

好多人会说，即便是有这么多的技术加持，银河L7是一款好车吗?答案是毋庸置疑，至少在我看来这款车的颜值很高，实力很强。

银河L7作为银河系列的首款产品，在外观造型上采用了银河涟漪美学设计，前脸造型是简约大气的风格，作为一款插电混动车型，新车采用了更接近纯电车型的全封闭式格栅。银河 L7 车身侧面凌厉的线条，营造出不错的光影效果，很有立体感。新车的车身尺寸长宽高为 4700x1905x1685mm，轴距为 2785mm。

银河 L7 车内配备了 10.25 英寸仪表 +13.2 英寸中控屏 +16.2 英寸副驾屏三块大屏，而高配车型上还加入了 25.6 英寸 AR HUD可以实现四屏智能交互。

吉利银河是秉承了吉利汽车强大的技术实力面对消费者，并不是夸夸其谈。世界级e-CMA架构以及神盾电池安全系统能够让银河L7神盾电池通过的电池针刺试验，同时还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”，四项试验标准均远超国标。

在整车安全测试中，吉利银河L7成为行业里第一个40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车。

吉利银河L7全系搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统是目前全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus，该引擎缸内混合气流速度300m/s，能够达到达到亚音速的水平，充分压榨每一滴油的热能，实现同级最低5.23L的超低亏电油耗。

大侠车谈：

吉利银河凝聚了吉利汽车领先的智能制造技术，百店同开强化的在终端市场的销售体系，可以让消费者快速了解吉利银河序列。而首款电混SUV银河L7的问世开启了吉利银河的产品序列，同时加快了吉利汽车在新能源赛道的战略布局。

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如果消费者朋友想换一辆新能源汽车，那么吉利帝豪EV是一个很不错的选择。

吉利帝豪EV对比上一款车型还是有着比较明显的变化的，前脸处位于前包围两侧的LED日间行车灯整合到大灯总成里，前包围造型也发生了相应的变化。车辆门把手上设计有镀铬饰条以提升整车的精致感，前边两个车门还配有无钥匙进入功能，方便日常使用。

车内的空调采用的是单区自动空调，面板的设计风格采用了目前吉利的家族设计，并且加入了座椅加热功能，让驾乘者感觉更加舒适。档把造型上，吉利帝豪EV设计得很时尚，同时为了防止误挂挡的现象发生，吉利帝豪EV还特别设计有机械按键。再者，车内大面积地使用了软性材质，视觉和触觉上并没有廉价感。至于采用了皮质材料包裹的座椅，支撑性和包裹性都很不错，很舒适。与此同时，吉利帝豪EV的续航里程表现确实不错，达到了400km以上，可以很好地满足代步需求。

吉利帝豪EV确实不错，无论消费者朋友是想买来作为私家车还是网约车，吉利帝豪EV都是不错的选择。

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