特斯拉自动驾驶系统将涨价，此次调价的原因是什么？

特斯拉优势如下：1、BMS技术：特斯拉采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态系统独立监控每一颗电芯堆叠的4000多颗小电池进行高压互锁绝缘高压检测等此外对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。2、智能驾驶：特斯拉的自动驾驶级别依然没有达到L3的标准但可以说是目前最顶尖的L2辅助技术。3、品牌知名度：消费者对于特斯拉的颜值喜爱这个无需多言是其中的一大要素相信大部分人买特斯拉第一冲动都是来源于它的品牌效应。4、上牌简单：由于近年来国内汽车保有量的增加城市拥堵的加重关于汽车限购限牌的政策纷纷在各大城市实施这让许多人因为汽车上牌问题而苦恼购买特斯拉新能源汽车直接就可以上绿牌。5、互联科技体验：特斯拉在智能网联的尝试走在很多新能源汽车的前面以至于很多后来者的设计理念都有特斯拉的身影。

引言：人们在日常生活当中买车的时候一定要注意，了解好有关于车的知识再去购买，这样在买车的时候就能够预防被坑被骗了。

一、特斯拉涨价的原因

FSD套件并不能让特斯拉车辆真的变成自动驾驶汽车，在安装了这个套件之后，车辆依然需要驾驶员的操控，目前FSD的价格为7000美元，这项技术的实际价值要远远高于这个价格，尤其是在其实现了完整功能之后，预计此次调整主要是因为芯片缺货引发的价格上涨，虽然芯片缺货已经成为全球问题，但新能源汽车真正因为成本上涨调整价格的特斯拉是首例。

二、购买特斯拉需要注意什么

特斯拉应该是目前世界上唯一一家采取全球直营模式销售车辆的公司，价格体系全球统一，在美国市场销售价格的基础上，加上各个国家地区的流通成本(各项税费)，就是在当地市场的售价，相当于平行进口的价格，差别非常小，特斯拉也是遵循国标充电规范设计制造的，规范使用合格的第三方充电桩肯定不会伤害车。第三方充电桩也分直流、交流，对应特斯拉的就是超充、家充。

三、特斯拉的车有什么优点

特斯拉的自动驾驶级别依然没有达到L3的标准，但可以说是目前最顶尖的L2辅助技术，大部分人买特斯拉，第一冲动都是来源于它的品牌效应，特斯拉在智能网联的尝试，走在很多新能源汽车的前面，车主可以通过语音唤醒助手，进行听歌、打电话、查导航、看天气等，特斯拉采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态，系统独立监控每一颗电芯，此外，对电池的冷却、充电等重要环节都加入独有的技术。

新宝骏RC-5是今年8月份由智慧汽车先导者新宝骏推出的一款新车型，新宝骏是国内较早涉足智慧汽车领域的车企，尤其是旗下车型均有着智能互联的基因和标签，在智能这块走得很全面。特斯拉是一家汽车科技公司，智能用车体验同样出色，尤其是Model 3在国内基本没对手，但是有人的地方就有江湖，随着新宝骏RC-5的上市，特斯拉Model 3的智能科技体验已经难以保持领先的态势了。不仅如此，新宝骏RC-5作为一款智美新锐轿车，它的起步价是5.98万起，人人都用得起，比特斯拉Model 3友好了太多。那么今天，我们就来聊聊新宝骏RC-5和特斯拉Model 3哪个好?

首先从外观上，就可以看出新宝骏RC-5虽然是一款5.98万元起步的家用轿车，但是新宝骏RC-5的车身颜值是非常高的，"星际几何"的家族式设计语言，充满了前卫和动感的设计元素，星辉矩阵式的前进气格栅，未来眼LED日间行车灯，侧面溜背的设计造型，看着宛如一辆性能十足的家用轿跑，不过新宝骏RC-5的车身轴距可是达到了2700mm，接近于B级车的尺寸，兼具动感与优雅。

这样的车身设计语言，很有前卫感，而这也跟新宝骏RC-5主打的智能科技标签相吻合，毕竟智能、科技代表的就是前沿的智能用车设计或体验。

特斯拉Model 3的车身外观也不错，整体延续了极简的设计理念，在视觉上宛如一辆来自未来的科幻座驾。总体来说，新宝骏RC-5和特斯拉Model 3的车身外观都充满着前卫、时尚的设计感。找车网

而在智能科技的对比上，特斯拉Model 3却略逊一筹。首先，新宝骏RC-5搭载的新宝骏车联网的语音响应速度是传统车机的20倍，其次还支持OTA在线升级，并且能够免唤醒语音在线收发信息、抢红包、导航、收听音乐等，并且支持手机APP投屏使用，看电影、购物、玩游戏等等，都可以在中控高清大屏上完成。相反特斯拉Model 3使用语音交互的时候需要说唤醒词，并且语音指令也仅能控制多媒体、电话和导航功能，其次特斯拉Model 3的智能网联不支持大多数的第三方应用，仅支持浏览器以及少数几个影视APP，娱乐体验太单一。

另外新宝骏车联网还支持车辆远程控制和车家互联功能，比如，车主忘带车钥匙时，轻轻摇一摇手机，即可解锁车辆;车主忘记车辆的停放位置时，可以打开手机APP一键查询车辆位置。在快要到家的时候，可以通过车家互联功能提前打开家里的空调，操控扫地机器人等，智能用车生活的体验不输特斯拉。

在智能驾驶体验方面，新宝骏RC-5更是搭载多达17项自动驾驶辅助系统，可以说几乎覆盖到了年轻人所有的出行场景。具体功能包含可在车速范围为0-150km/h内启动使用的ACC全速域自适应巡航系统，车主无需控制油门和刹车，就可按设定的车速来行驶，在长途驾驶中可解放车主的双脚，有效缓解的疲劳感。并且还有LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等多项驾驶辅助系统。而特斯拉Model 3需要选装道路交通标识识别功能，并且也没有360度全景影像，天窗不可开启，也无真皮座椅和车内PM2.5过滤装置，在车内舒适性环境的营造上，比不上新宝骏RC-5。

如果不去看新宝骏RC-5燃油车和特斯拉Model 3新能源车身份的话，新宝骏RC-5的外观、智能科技水平是可以直接对标特斯拉Model 3的。而且通过以上对比，在智能网联的体验上，新宝骏RC-5是更胜一筹的，在智能驾驶辅助上面，新宝骏RC-5也不输给特斯拉Model 3，甚至在车内舒适性环境的营造上，新宝骏RC-5也是做得更好的，大家怎么看呢?欢迎评论留言。

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