一款合资两款国产车 合资国产价，每里5毛，保养不到3百，这些SUV才9万起！

前段时间我的车拿去喷漆了，便借了亲戚的XR-V来用了几天，这辆XR-V还是个早期版车型，搭载的是1.8L发动机，搭配CVT变速箱。自然吸气发动机，虽然动力表现一般，但是在城市里开着动力也挺够用了。而且这辆车已经用了7年了，目前跑了10万公里，整体感觉各方面都还挺好的，而且期间也没有出过什么故障，只不过现在增购了一辆电动车，这个车就基本闲置了，所以才能借我开几天。

当年这辆XR-V的价格落地接近18万元，但按照当时拿着这个预算选车，似乎XR-V也是比较多人选择的车型，销量表现较高，而且也比较适合女士使用。而到了现在，各种电动车、国产车迅速崛起，当时价格坚挺的合资车现在也不得不在价格上作出让步。结合终端优惠，现在XR-V的起售价都已经跌破10万元了，今天懂哥就来跟大家推荐几款，尺寸不大，在城市里开着灵活小巧，而且油耗低，各方面都体验不错的合资SUV车型。

丰田 锐放

指导价：12.98-18.48万元

经销商优惠：1.8万元左右找车网

丰田

的锐放和

锋兰达

是继C-HR之后再近乎相同价位区间推出的新产品，一方面是C-HR确实太过于个性，而且后排的空间比较压抑，对于咱们国内的家用车用户来说，后排乘坐感受是一个重要的考量因素。因此丰田便引入了锐放和锋兰达两款车，首先在外观设计方面采用了更符合

大众

审美的方案，座舱内部也拥有更敞亮的采光和更舒适的乘坐感受，因此大家对于锐放和锋兰达的关注度显然要比之前的C-HR要高不少。

锐放和锋兰达两款车属于双胞胎车型，目前来看锋兰达起售价格更低一些，而锐放虽然贵了几千元，但全系标配了主动安全系统。因此对于双胞胎车型，大家还是看当地具体的优惠和配置差异选择即可。锐放的外观设计感觉与荣放的整体轮廓有些相似，不过前脸部分设计更偏向圆润，中间大面积黑化的中网，让它显得更年轻化。从C柱到车尾的部分，这里与荣放的轮廓很相似，包括尾灯的造型等。

锐放的内饰部分就与

卡罗拉

比较类似了，整个中控台和空间，都与卡罗拉相仿，不过作为一款SUV，它的头部空间还是要比轿车宽裕不少。锐放的车身尺寸并不大，不到4.5m的车长，不管是对于新手司机还是女士，在城市里开着都没啥压力。动力方面，锐放搭载了2.0L纯燃油和油电混合动力两款动力，两款发动机与同级别车型相比油耗经济性都很好，2.0L纯燃油WLTC油耗比XR-V还低，如果是油电混合车型，油耗更是低至3毛一公里。

本田 XR-V

指导价：13.29-15.29万元

经销商优惠：3万元左右

早期合资车小型SUV市场中产品并不多，

缤智

和XR-V可以说是找到了一个市场的突破口，并且获得了市场的认同，一直以来都是紧凑型SUV销量和保值率排行榜中稳坐榜首位置的产品。当时SUV风潮刚刚掀起，因此很多正准备买卡罗拉、

轩逸

等车型的用户都会去考虑缤智、XR-V这类产品，一方面是空间更实用，另一方面是这两款车的设计风格也确实很符合年轻消费者的审美，这些都是XR-V和缤智的销量基石，从问世至今XR-V的销量已经超过了120万。

在去年陆续换代更新的CR-V、缤智和XR-V等车型，上市不久就有了较大的终端优惠，这确实是有点出乎意外的事情，可能也是国产车“火力”太猛，让合资车不得不在价格上迅速让步，以保障其市场地位。国内销售的XR-V采用了亚洲版造型，整体轮廓与上一代车型相似度较高，前脸部分线条感觉更平和了一些，大灯内部的线条与中网顶部的镀铬线条相连，大灯熏黑并且灯腔内部细节丰富，XR-V的设计感依旧很年轻。从侧面来看，C柱溜背线条更动感，车身高度降低，但离地间隙增高，并更换了18寸轮胎。

新款XR-V中控同样采用了全新设计风格，在用料和设计感方面都有着较大的提升，中控多媒体搭载了Honda CONNECT 3.0系统，功能丰富并且支持手机互联。我认为论内外设计，我觉得XR-V是要比锐放更有吸引力。动力方面，XR-V全系搭载了L15系列1.5L燃油发动机，配合CVT变速箱，虽然在城市中开着还是挺轻快的，但高速上体验，相比2.0L的锐放还是有些差距。油耗方面同样不用担心，综合下来成本在5-6毛一公里，保养费用也相当便宜，小保养自己买材料不到300元就搞定了。

起亚 智跑ACE

指导价：13.98-15.78万元

经销商优惠：2.2万元左右

虽然相比两田来说，韩系品牌在国内还是比较冷门，但其实韩系车的优点还是挺多的，首先它们都有着超前的设计风格，尺寸比日系更大，动力数据也比较突出，其次是韩系长期都有着较大的终端优惠，那么不到12万起售的合资紧凑型SUV中，

智跑

也是大家比较关注的一款车。我们先来看看智跑的车身尺寸，长宽高比上文所述的锐放、锋兰达以及XR-V、缤智这4款车都要更大，轴距2640mm与锐放、锋兰达相同。

如果在今天推荐的这三款车中，选颜值最高的一款，我个人会把这一票投给智跑。整体设计风格感觉更加大气，异形的中网格栅与大灯组合成一个整体，下方两侧獠牙的设计也更突出了它的运动感，车身侧面线条工整、简洁，车尾层次丰富的尾唇和双出排气，智跑的设计我觉得细节和层次都更加丰富。内饰部分也同样如此，贯穿式的出风口，与梯形的悬浮式多媒体屏，视觉效果就比前两款更有冲击力。即便是入门版车型，皮质座椅和皮质方向盘智跑都已经安排上了。

乘坐空间部分，智跑的空间表现也有一定的优势，平直的车顶流线搭配更垂直的尾门玻璃，这对于座舱和后备箱的空间都起到了积极作用。动力方面，智跑搭载了2.0L与1.5T两款发动机，传动系统分别匹配6AT和7DCT。很多人说WLTC油耗到底有啥用，咱们从横向对比来看就更加方便了，2.0L的智跑WLTC油耗为百公里7.3L，比2.0L锐放的WLTC百公里油耗高了1.14L，并且最高功率也不及2.0L锐放。虽然油耗“打”不过，但智跑全系搭载了四轮独立悬架，这一点是比锐放和XR-V的后桥扭力梁更

优胜

的方面。

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2019年注定不会是一个平凡的年份，5G的到来让更多的不可能变成了可能，而对于车圈来说，2019年同样涌现出了不少能够让人眼前一亮的车型，不仅有像奥迪Q8、丰田威兰达这样的合资产品，而且还有不少国产车型，所以今天小编就来和大家分享一下2019年最美的5款国产车，而且都是大厂出品。

第一款：吉利星越

提到最美的国产车肯定免不了让人想到吉利，此前的博瑞就是一个最好的例子，而在2019年，吉利推出的轿跑SUV星越成功吸引了消费者的关注，在轮廓造型上，星越给人的感觉非常像小号宝马X6，圆润的屁股让星越看起来足够性感，但是在这样的基础上，星越还不失运动范，前脸有扁平十足的水滴涟漪式进气格栅，往下还有样式比较犀利的空气套件，尾部更不用多说，造型狂野的扩散器、双边共四出的排气从每个角度都告诉你，这台轿跑SUV可不是好惹的，只不过星越的价格同样不便宜，13.58万-19.58万相对而言略高了。

第二款：江淮嘉悦A5

江淮品牌在国内的乘用车市场尽管声量不如吉利，但是如今的江淮已经与大众进行了合作，江淮也因此获得了德系技术加持，而江淮嘉悦A5则诞生于大众产品线之上，这款车定位于A+级，坐拥4772mm车长以及2760mm轴距，车身的数据确实很不错，而且嘉悦A5拥有类似于玛莎拉蒂的内凹直瀑式前脸，双色车身外加溜背轿跑车身，且拥有贯穿式的尾灯修饰，给人的感觉确实足够年轻。

第三款：红旗HS7

和年轻化明显的星越以及嘉悦A5不同，红旗HS7的好看体现在气势的层面上，这是一款定位与中大型的豪华SUV，售价34.98万-45.98万，在红旗特有的设计语言加持之下，红旗HS7彰显出了中式豪车的典雅以及端庄，而且红旗HS7标配了一台3.0T V6机械增压发动机，最大可输出功率337马力、峰值扭矩445牛米，30多万的价格买一台六缸机增发动机无疑很划算，此外高配车型上还自带可调节高低、软硬的空气悬架。

第四款：长安CS75 PLUS

在哈弗H6的强大压力下，长安同样开始寻求能够破局的方法，长安CS75 PLUS就在这样的大环境下诞生，这款带了PLUS字样的SUV车型主打运动，在车身的设计上有几分雪佛兰的感觉，毕竟CS75 PLUS加入了诸多红线元素，类似雷车设计的六边形进气格栅拥有极强的气势感，两侧大尺寸的进气口外部加入了红色线条修饰，车身侧面的侧裙饰条同样也是红色，不得不说国人对于这种设计一直都很认可，因此CS75 PLUS为长安带来了出众的销量成绩。

第五款：新宝骏RC-6

尽管和嘉悦A5一样都是轿跑SUV，但是新宝骏RC-6给人的感觉要更加精致，要知道RC-6的车身尺寸要比嘉悦A5更大，车长4925mm轴距2800mm，还能保证车身的细腻，足以见设计师的功底，这款车选择了满天星式进气格栅，外加专属的钻石浮雕车标，将专属于B级车的档次、新时代车型的时尚都展现的淋漓尽致，而且RC-6在融入轿跑元素的同时，还保证了实际用车的实用性，它的尾箱选择了掀背处理，可开启角度更大，取放东西更方便，嘉悦A5在这方面就学习了RC-6。

同时新宝骏RC-6还是全球首款搭载HUAWEI HiCar系统的量产车型，这让RC-6可以无缝接入专属于华为的智能生态之中，未来在5G加持之下，RC-6的车主可以轻松通过汽车来遥控家里的智能家居，尽显华为和新宝骏带来的智能出行体验，就算是目前4G网络下，车主也可以享受到新宝骏车联网的加持，手机投屏APP到多媒体上看电视、点外卖都不是事。

综上所述，汽车市场的年轻化趋势越来越明显了，90后乃至未来00后消费者的审美观念肯定会向年轻运动的方面发展，2019年这些最美国产车就是最好的证明，在这些车型之中，是否有哪款车能成为你的心头好?

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SUV车型由于拥有着比轿车更为出色的实用性表现，所以对于家用来说SUV车型无疑是要比轿车更加合适的买，目前有不少家庭在买车时也都会选择SUV车型，并且各大车企也都在不断地推出一些全新的SUV。在马上到来的2022年11月份又有两款重磅SUV将上市了，这两款新车中国产车和合资车各占一款，那么具体是哪两款车型呢?我们一起来看看。

第一款：2023款瑞虎7 PLUS

上市时间：2022年11月7日

奇瑞

汽车在最近这一两年来推出了很多新车，并且对现有车型更新换代的频率相较于前些年也有明显加快。

奇瑞

旗下的

瑞虎7 PLUS

这款车推出的时间并不长，并且该车的2022款车型上市至今还不足三个月的时间，但最新的2023款

瑞虎7 PLUS

马上就将要上市了。近日，厂家也已开启了2023款

瑞虎7 PLUS

的预售，并且公布了预售价，该车的预售价为10.69-12.19万。

在外观设计方面，与现款车型相比，2023款

瑞虎7 PLUS

的变化还是比较明显的，新车整体的外观看起来更加时尚精致了。车头部分，2023款

瑞虎7 PLUS

“大嘴式”的进气格栅，配合两边犀利的大灯组让车头看起来显得比较具有冲击感;此外，新车在车头部分还加入了一些红色饰条的点缀，让车头更具运动感。车身侧面，2023款

瑞虎7 PLUS

采用了悬浮式车顶的设计，并且上扬的腰线和窗线还给车侧营造出来了一种俯冲的视觉效果。车尾部分，2023款

瑞虎7 PLUS

采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，而在车尾的下方该车还用到了“双边四出”的排气，所以车尾的时尚感和运动感也都是呈现得比较不错的。

内饰方面，2023款

瑞虎7 PLUS

的中控台造型较为简约时尚，新车配备了双联屏和电子挡把，所以车厢内的科技感呈现得比较不错;此外，新款车型的内饰配色为红黑双色，这样的内饰配色配合平底方向盘让内饰看起来也具有了一定的运动感。在动力部分，2023款

瑞虎7 PLUS

将搭载1.6T的涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为290N·m，而与发动机相匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

第二款：大众揽巡

上市时间：2022年11月中旬

揽巡

是一汽

大众

即将推出的一款中大型SUV，熟悉一汽

大众

的朋友应该都知道，目前该品牌旗下已经有

揽境

一款中大型SUV了，而即将上市的

大众

揽巡

则是一款定位略低于

大众

揽境

的车型。新车的预售价为27.69-32.79万。

在外观设计方面，虽然

大众

揽巡

是一款中大型SUV，但该车整体的造型在大气之余还不乏一定的时尚运动气息。车头部分，

大众

揽巡

采用了与大灯组融为一体的进气格栅设计，并且进气格栅还用到了黑化的处理，因此，车头在拥有整体感的同时还具有着一定的运动感。车身侧面，

大众

揽巡

采用了双色车身的设计，并且该车的腰线和窗线均为上扬的设计，所以车侧的时尚运动感也呈现得比较不错。车尾部分，

大众

揽巡

用到了熏黑的贯穿式尾灯设计，下方的排气也是“双边四出”的造型，所以从

大众

揽巡

的整体外观来看，该车整体的外观确实用到了较多时下流行的设计元素，厂家这样做的目的应该就是让该车看起会显得更时尚一些。

内饰方面，

大众

揽巡

采用了

大众

最新的家族式设计语言，内饰看起来简约大气，同时还具有着一定的时尚感和科技感。此外，

大众

揽巡

虽然是一款车长接近5米的中大型SUV，但该车仍然采用了5座的座椅布局，这样的设计在同级别车型中还是比较少见的。动力部分，

大众

揽巡

将搭载分为高低功率的2.0T四缸涡轮增压发动机，低功率发动机的最大马力为186Ps，高功率发动机的最大马力为220Ps，而与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱，并且搭载高功率发动机的版本均搭载了四驱系统。

以上就是这两款全新SUV的一些介绍了，上述两款新车你觉得谁最具爆款潜质呢?欢迎在下方评论区留言讨论。

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