充电汽车充电时间太慢，是什么原因呢？

新能源汽车充满电需要多久?注意事项?

“这款车充满电需要多久?”这是很多车主在购置新能源汽车时的共性问题。“快充一个小时不到，慢充六七个小时”，通常情况下，销售顾问会给出这样的答案。

这个数字从何而来?具体到某款车型时，如何准确计算车辆充满电所需要的时间?今天分享一个“小妙招”让广大车友对充电时长有一个清晰的认知。

一.充电时间=电池容量/充电功率

电动汽车的充电时间主要取决于车辆的电池容量与充电桩的充电功率。电池容量越大，续航能力越强，需要的充电时间也就越长。具体来说，电池容量的单位是kWh，1kWh就是一度电，车辆的电池容量有多少kWh，也就代表了需要充多少度电。而充电桩的充电功率则相当于一个小时能充多少度电，充电功率越大，充电速度越快，所需的充电时间也就越短。理想状态下，可以用电池容量除以充电功率来计算得出大概的充电时间。

目前公共充电桩比较常见的为直流电的“快充”，充电功率大多为120kW或180kW，也就意味着充电桩每小时能给车子充120度电或180度电。找车网

而家用充电桩则以交流充电桩为主，也就是我们通常意义上理解的“慢充”。7kW交流充电桩就是常见的家用充电桩之一，1个小时最多可以为电动汽车充入7度电。以特斯拉model3为例，其电容量为50kWh(50度电)，在额定电压下，从0%充到100%大约需要7个小时(50÷7=7.1)。不过，考虑到受严寒、酷暑等实际充电环境温度的影响，充满电所需的时间也会有所偏差，偏差在2小时左右。

二.充电桩并非功率越高越好

充电桩也不是功率越大越好，还得结合自身的实际情况进行考虑，不能单纯为了充电速度盲目追求高功率的充电桩：①车载充电机：是否支持三相充电，有些只能使用220V单相充电;②汽车额定充电功率：有些车辆额定充电功率只有11kW，没有必要买22kW的充电桩。③小区电容：是否支持380V三相电表。

尤其对于考虑是否购买11kW或者22kW家用充电桩的车友们，一定要了解清楚上述问题，否则充电桩买回去可能会无法安装，或者无法达到理想的充电效果。

三.电池不宜过充、过放

除了选择合适的充电桩，选对合适的充电时机与充电频率也同样重要。一般来说，电动汽车每天都需要充电，避免电池过充、过放，将电量保持在20%-90%之间使用，可以有效延长电池的使用寿命。

即使长时间不开，也要定期充电维护。同时，注意保护充电线的插头，以防插头因接触不良出现短路等问题，伤害充电头和电池。

此外，平时充电时，要记得关掉车内电源。虽然一边充电，一边吹空调、听音乐很惬意，但边充电边耗电会导致电池发热，加速电池的损耗，长久以往，必然会损坏电池的使用性能。

我来分析一下新能源电动汽车充电慢的原因。一些车主在自己充电时经常发现这种现象。每次在同一个充电站给同一个充电桩充电，充电时间都不一样。有时换充电站充电的速度会快很多。感觉自己有点奇怪，到底是什么原因?充电慢啊。是车还是木桩?谈新能源电动汽车充电缓慢的综合原因

给大家分析一下。事实上，新能源电动汽车充电慢的原因主要有以下：动力电池充电特性，就目前的技术而言，电力电池充电分阶段。水流充电阶段是电池装置恢复充电。电池电压在3V以下时，先用小电流给电池充电。根据目前电力电池组的一般规格，充电电流约为20A(0.1C)，一般是电动汽车的低功率进行。

恒压充电单电池电压上升到4.2V(三元锂材料)时，恒流充电结束，开始恒压充电阶段，此阶段电动汽车功率约为90%以上，所需电流也比较小，基本在20A左右。所以我发现很多车主充电的时候，充电的时间也比较长，从90%到100%。基本上是30分钟，甚至45分钟以上。充电结束。

这些阶段的充电参数由电源电池管理系统(BMS)控制，系统对电源电池组环境、温度进行适当调整后，释放充电文件的充电电流。在油类充电和恒压充电阶段设置小电流充电的主要原因是防止电池极化、过度充电、过热导致电解质分解等电池性能受损的现象。

还可以平衡电池组，防止各单体电池的主要电气性能参数不一致，导致电源电池组性能下降、安全风险等现象。但是鱼和熊掌不能同时拥有，只能扔掉鱼和熊掌，所以充电电流少，所以电源电池组的充电时间慢。电文件输出功率限制，主要性能有方面：

同时给两辆车充电，两辆车需求的充电功率大于90KW时，充电可以先满足一辆车的最大电流，一辆车充电后才能切换到二辆车。低温充电，低温天气，特别是零下10度以上充电，低温下电解质变硬，导致电池阻力增大，部分锂离子失去活性，充电时间也慢。所以人们平时给电动车充电时感觉充电速度慢，基本上是这个原因

在国家大力扶植新能源汽车企业与补贴新能源汽车消费者的政策刺激下，这些造车新势力如雨后春笋般爆发，然而真正能造出好车并交付给用户的屈指可数下面将带大家走近一家踏实造车并把批量交付用户作为目标的汽车品牌威马;威马汽车的质量和智能体验不错，威马EX5外观漂亮，我觉得再过个三五年依旧不显老气特别是车标，在夜晚十分吸睛威马汽车的这款威马EX5，车内空间蛮大的，帮朋友搬家时出租房内的所有生活用品一车搞定，操控感觉也让人;一辆纯电驱动的新能源汽车，消费者最为关心的就是续航能力，以下是我为大家整理的纯电动汽车哪个牌子质量最好，仅供参考，希望能够帮助到大家 纯电动汽车哪个牌子质量最好 篇1 一比亚迪 众所周知，比亚迪汽车作为纯电动汽车的引领者之一;根据相关投诉平台上的数据显示，威马汽车存在续航里程虚标电池故障车辆无法启动电动机异响动力消失刹车失灵车身异响车内异味等大量质量问题的投诉，售后服务方面也不尽人意而在前段时间，威马汽车曾因电芯供应商在;新产品威马E X6 未能达到“搅动市场”的效果，而老产品威马EX5产品质量问题频发，威马销量自然走下坡路当年，美团创始人王兴在社交媒体上预言中国汽车企业的格局基本是#39 3 3 3 3 #39竞争下两轮除了三家央企三家地方;三电电池电机和电控系统”，电池与电机以及电控系统是新能源汽车的重要配件而套用威马汽车创始人沈晖一句“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉”，足以看得出威马汽车对产品质量的信心。

威马EX5电池包质量如此，离不开威马汽车对其自身品控的严格把关威马汽车具备完整的整车研发能力设计能力供应链管理能力，以及生产制造能力，是造车新势力首个自建工业40标准工厂的企业比如威马汽车的电池包具有行业独;各位朋友对这款新能源汽车有什么感受外观帅气，动力强劲，综合工况续航里程超过450公里如果有购买欲望，威马新能源汽车真的可以说是新能源汽车中的一匹黑马好的，春电动车ex5怎么样关于小型车系列，我们的朋友就说到;威马汽车质量很不错，值得购买威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度尾门右下方设有“EX5”标识威马EX5内饰设计较为。

马尾汽车质量很好，值得购买威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能SUV威马EX5的前脸采用封闭式格栅，充电盖上配备了威马动态Logo，可以显示电量信息，有一定的科技感此外，新车前保险杠还配备了前雷;整体质量怎么样提问性价比在所有新能源车里，站上等回答整体质量没有问题回答充电快充对电池有影响吗提问而且威马在科技类配置上，也做的比较好，现在路上的威马电动汽车也挺多的回答不会对电池有影响;各个厂商都往新能源汽车市场发展了，这是定居的未来趋势，个人感觉，就看谁先选对方向，推出最热门最高性价比的产品，谁就是胜利者，目前来看 威马汽车和蔚来汽车都在2017年快结束时举行了发布会，算是给投资者和市场一。

威马汽车在中国温州生产制造，该品牌是我国新兴的新能源汽车威马汽车由多个国际企业联合打造，在德国有创立专业性的研发团队威马汽车十分注重用户服务质量，还专门打造了一支高效的客户服务团队，全天候上门及提供道路救援7X24;威马汽车质量很不错，值得购买威马汽车WM Motor成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军Weltmeister，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步;马尾汽车质量很好，值得购买威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能SUV威马EX5的前脸采用封闭式格栅，充电盖上配备了威马动态Logo，可以显示电量信息，有一定的科技感此外，新车前保险杠还配备了前;威马新能源汽车质量怎么样+建不建议购买提问去年10月份，接连多起自燃事故的曝出使得威马汽车电池安全问题得到了广泛关注，而后威马汽车也针对电池问题大批量召回了超过1，000台威马EX5但除了电池安全性不佳以外，威马汽车。

#160 #160 #160 自威马成立以来，不断通过自主研发正向开发的造车精神，为用户带来了“安全可靠质量稳定体验出色成本合理”的智能新能源 汽车 ，相信在未来，威马会不断深耕技术领域，为用户打造更多“更;动力起步的时候非常的平稳，提速很快，整体输出都很好，动力储备很充沛，对于家用车来说我觉得是完全可以的越野新能源车的电动助力转向是非常好操控的，没有太大的转弯半径，底盘厚重使车身很稳定，没有倾侧的感觉续航。