1-7月合资紧凑型SUV销量榜！CR-V夺冠，逍客第六 7月SUV销量深度解析！国产强势合资降价，新能源增幅明显

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2023年1-7月合资紧凑型SUV销量排行榜

】日前，购车网编辑从乘联会获得今年乘用车销量数据。数据显示，今年1-7月合资紧凑型SUV市场累计零售销量104.9万辆，同比小幅下跌3.3%，多款热门合资SUV车型销量跌幅都比较大。

具体来看，今年1-7月累计销量超过7万辆(月均销量破万辆)的合资紧凑型SUV共有4款车型，日系SUV夺得合资紧凑型SUV销量榜的前七名。作为多年合资SUV销量冠军的本田CR-V，换代后销量下滑，今年1-7月累计销量为93688辆，同比减少了27.9%，但仍夺得合资紧凑型SUV销量冠军，同时也是合资燃油SUV销量冠军。

作为CR-V姊妹车型的本田皓影同样遭受换代的阵痛，1-7月累计销量只有55879辆，同比减少13.5%，排名第六位。

排名第二至第五的4款车型全部来自丰田，其中丰田RAV4荣放累计销量84568辆，排名第二位，基本维持去年同期销量水平。其姊妹车型威兰达累计销量75981辆，排名第四位，与去年同期销量持平。

丰田的入门级紧凑型SUV锋兰达排名第三位，今年1-7月累计销量82511辆，同比大涨102.0%。其姊妹车型卡罗拉锐放累计零售销量65697辆，排名第五位。

日产逍客累计销量58383辆，同比跌幅达到34.4%，仅排名第六位。8月16日，全新一代逍客上市，新车轴距增加了19mm，达到2665mm。同时，全新逍客还对售价进行下调，全系车型指导价为13.99-17.49万。

来自大众的三款紧凑型SUV销量均低于去年同期。其中，大众途岳零售销量50972辆，排名第八位，同比减少17.5%;捷达VS5累计销量39899辆，排名第十位，同比小幅下跌3.4%;大众探歌销量同比大跌42.1%，1-7月累计销量只有32235辆。

豪华品牌中，销量最好的紧凑型SUV是奔驰GLB，1-7月累计销量46160辆，排名第九位，同比大涨51.0%;宝马X1累计销量39377辆，排名第11位，同比减少11.0%;奥迪Q3零售销量31728辆，排名第13位，同比减少20.5%。

来自现代的途胜和ix35销量均超过2万辆，分别以26160辆和24134辆的销量排名第14和第15位。日产奇骏·荣耀销量21476辆，排名第16位。

在新能源方面，销量最好的合资新能源紧凑型SUV是大众ID.4 CROZZ，今年1-7月累计销量16991辆，排名第18位，同比减少了34.4%。其姊妹车型大众ID.4X累计销量12016辆，排名第21位，同比减少36.5%。

本田的两款入门级紧凑型SUV销量不大，其中本田ZR-V致在累计销量7671辆，排名第26位。4月上市的本田HR-V，截至7月底累计销量7348辆，排名第28位。

今年5月份上市的马自达CX-50行也，截至7月底累计销量5712辆，排名第32位;6月上市的smart精灵#3，累计销量3347辆。

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又到了每月的销量放榜时间，根据乘联会最新的零售销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。而SUV市场零售销量达到84.3万辆，1-7月累计销量529.7万辆，说明整个车市在“传统淡季”还是挺有活力的。那事不宜迟，我们来一起看看7月SUV销量榜的完整榜单上，都有什么亮点。(数据来源乘联会)

先来看看前30名的排行情况，

宋PLUS新能源

系列接近3万辆的销量也已经不是什么意外的事情了，不过有些平台、媒体会把它的系列拆分成DM-i和EV车型来统计，所以大家会看到不同的排名情况。另外在前30里面上榜的

比亚迪

车型还有

元PLUS

、

宋Pro新能源

以及

唐新能源

，这几架马车是比亚迪500万辆下线的大功臣了。

而前30名里面售价在30万以上的车型有

理想L7

/8/9、

宝马X3

、

奔驰GLC

以及

奥迪Q5L

，从数据就可以看出来在新能源时代，理想L系列混得多成功了。

长城

系方面

哈弗H6

依然能打，曾经的SUV销冠可谓“破船还有三千钉”，

哈弗大狗

在7月也销量破万了，毕竟作为一款长得像很能越野城市SUV，它的起售价也不贵，确实能吸引到一些年轻消费者的。

在31-100名的排行里，可以看到很多熟悉的身影，以前可谓大红大紫的，但因为没有及时跟上新能源的步伐就稍微有点掉队，想

博越

、

缤智

、UNI-T这些以往都是香饽饽车型。至于

宝马X5

的月销量居然达到8554辆，一款起售价就要61.2万元卖得比那些十来二十万的车型都还要多很多，真的是不知道他们的钱是怎么赚的，老板，我也想加入你们的车队了。而

奔驰GLB

这种“伪7座”也能卖接近6000辆，确实是让老司机低估了这个奔驰车标的魅力。

作为“全村的希望”

小鹏G6

在7月份也就卖了3937辆，看来这希望也不是很大了，现在

大众

7亿美元跟它交了个“鹏友”，目前在老司机看来是一个双赢的合作，大众既能获得

小鹏

在智能化与智能驾驶技术的技术支持，小鹏又可以继续深耕，对大家都好。可以预见未来还会有更多类似“大与小”的牵手、“新与旧”的结合。

5月份上市的

宝骏悦也

7月销量3254辆，销量继续看涨，这也算是一个惊喜吧，毕竟比

海豚

、云朵、缤果、

AION Y

这些都硬派拉风很多，城市回头率第一高，预算10万元左右买啥不是买，都是上下班代步的话还不如买台跟别人不一样的小车。

接下来就是101-203的排名情况，啥车都有，其实这些车型都已经算是开始发愁的车型了，其中不少车型在上市之初还打着“同级最xx”的称号，然而实际被市场教育打脸了，未来都不知道害会不会继续更新换代呢。斯威这个品牌居然还没倒确实有点意外，而且还有两款车型(G05和G01)上榜，难以想象他们的车主为什么会选择它，是对这个品牌有特殊的执念呢还是因为公司业务需要呢?

像

丰田

的“验证码”、

小鹏G9

、

飞凡R7

、

蔚来ES7

这些车型都有着各自的亮点，奈何价格上没有竞争力，所以空有一身本领。

最后排名的这些车型几乎都是边缘车型了，车企们对它们的态度估计就是能卖就卖，不能卖的就随便改点东西作为改款车型上市继续卖，应该都随缘了吧。

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7月份汽车销量已经公布，那么我们来看一看SUV的变化。SUV的排行榜竟然还是

特斯拉

的

Model Y

，达到了23632辆。而排名第2到第6名没有任何变化，

元PLUS

和

宋PLUS

DMi排在第二和第三，分别是23594辆和21650辆，表现都还不错，只是希望宋Plus DMi能够再次登上榜首，毕竟这可以算是15~20万之间最值得选择的SUV之一了。不过别急，宋Plus EV销量为8341辆，这俩宋Plus加起来可就是3万多，依旧是榜首，不得不说

比亚迪

这销量是真的厉害。

长安

CS75 Plus为21323辆，排在第四，Pro DMi又是一个DMi战将，销量为18800辆，排在第五。第6位则是老面孔，也是纯电SUV的得力干将

埃安

Y，销量17861辆。

哈弗H6

有一定上升，排到了第7位，销量为16922辆。曾经的冠军车型排到现在这个位置，确实有些让人惋惜，只不过接下来

长城

投放了大量的新能源车型，会在一定程度上改变长城的销量，但是想要重现辉煌恐怕太难。

在第八到第十的是三款日系紧凑型SUV，

本田

CR-V以及

丰田

锋兰达

还有

RAV4荣放

，在14000多到15000多之间。和之前一样，前10名车型当中足足有6款都是国产车型，而且都是10万到20万这个消费者选购最多的价格区间，那不就可以理解为10到20万还买啥合资车么，这么多优质国产车真的是随便挑。

再往后查查看排行榜，会发现国产车的优势价格区间不仅仅是在20万以内，甚至超过了30万。我们一直以来疯狂推荐的

星越L

爬到了第11位，达到了13894辆。而理想的L7作为一款起售价格超过了30万的中大型SUV，居然都有13389的月销量。唐DMi排在第14位，有一定的提升，销量为12443辆。

瑞虎8

理想L8

蔚来ES6

以及

博越L

表现都很出色，全部超过了1万辆，而且都有不同幅度的提升，尤其是

蔚来

的ES6，提升了整整37名，销量也达到了11118辆。

SUV在中国有多么火爆?排名第25位的

银河L7

都有超过1万辆的月销量，这在其他国家是很难想象的。排在第28的是理想的L9，理想三款车型的月销量都在1万以上或者1万左右，这也是理想大放厥词的资本。希望理想能够放低身段，车企主打的毕竟还是车型的产品力，不要进行一些降低自身格局的营销操作，否则历史的轮回真的有可能再现。

作为真正意义上的中大型豪华SUV，

宝马X5

的表现依旧非常强势，达到了8554辆，而且最近网络上已经曝光了国产的新车，提升幅度还是比较大的，所以

宝马

大概率也会维持住现在的销量。

不光是我们，还有很多汽车自媒体都批判的

汉兰达

销量居然有所增加，达到了7378辆。正当我们百思不得其解的时候，发现汉兰达这个加价神器居然在最近降价了，官方指导价格为26.88万到34.88万，在目前经销商的基地报价已经达到24.38万，虽然距离我们建议的20万起售还差点意思，但这说明丰田只要乐于降价，销量数据还是可以保住的，口碑也会明显提升，所以丰田要不要考虑一下旗下的车型多来上一次大的降价呢?那丰田都降了，本田

日产

要不要继续跟进呢?国产车对日系车主没有意义，但是可以让日系车降价，善待国产车吧!

长安的

深蓝S7

绝对是一匹黑马，排在第39位，为6912辆。深蓝S7没有什么好说的，价格便宜产品性价比极高，本身的配置和动力水平也都在线，卖不好是天理不容的。

本田的XRV居然爬到第43位，为6209辆，实在想不通这么一辆车型的购买点到底在哪?仔细一看也是一款降价的车型，官方指导价格为13.29万起，但实际的经销商报价为9.79万起，看来还得继续降价。9万多的价格购买这么一辆挂着本田标志的小型SUV，在很多人眼里，它就是比9万多的国产1.5T车型更有面子，这是现阶段无法解决的问题。但能让日系车降价，国产车型就已经成功了一大半。

哈弗

的枭龙MAX上市时间不长，但是已经拿下了6000多的月销量。

哈弗枭龙MAX

和宋Plus DMi以及银河L7长安深蓝s7可以算是国内四大最值得购买的新能源SUV车型。我们并不做选择性的推荐这4款车，用我们的话来说喜欢哪个买哪个，看上哪个买哪个，绝对不会失望，都能代表国产平价家用车的新高度。

再来说一些有特点的车型，

极氪

X上升幅度很快，月销量4367辆。而排在他后面的就是第60位的

奇骏

，居然上升到了4095辆，看来超混电驱版的奇骏功不可没，削弱了三缸的影响力，整体的动力水平更强，再加上综合油耗更低，价格也算过得去，日产的品牌在很多消费者眼里也是要远远强于国产车的。所以奇骏能有这个销量，也算是日产认清了市场的现实，被消费者逼得做出了一些改变。那些买车即入股还疯狂维护车企的朋友是不是该转变一下了，你们的排斥，你们的抵制是可以让车企更良心的，何乐而不为呢?要是不抵制不批判，那么超混电驱版的奇骏卖到30万我们觉得也是有可能的。

小鹏

的G6表现比较出色，为3937辆，作为一款特斯拉Model Y类似的新车型，

小鹏G6找车网

总体表现倒没有什么问题，所以它的销量有可能会进一步增加。接近产品末期的

宝马X1

销量也比较不错，为3311辆，老款车型降价促销是宝马X1销量还算过得去的根本原因。

广汽传祺

的SUV曾经表现非常不错，GS4非常出名GS8也成功的突破了20万的天花板。不过目前有统计的4款传祺家族的车型表现却都很一般，小型SUV GS3的表现还算可以，为3959辆，在小型SUV当中的排名还是比较靠前的。

影酷

可以被认为是GS4和GS5的共同替代，者整体的产品力表现也没有太大的问题，但销量只有2682辆。究其原因还是和同级别的其他产品相比不够内卷，而且缺乏插电式混动车型，考虑到影酷是一款上市时间不太长的新车型，传祺很有可能会像其他车型一样为其搭配上插电式混动系统以提升产品的竞争力。只是传祺家族的 SUV已经大势已去，整个家族的所有SUV销量加起来也不到1万辆。定位高端的GS8虽然各方面都很不错，但是最近因为舆论的影响，再加上其他方面的原因，销量已经跌到了1862辆。曾经的 SUV销量亚军

传祺GS4

只有1303辆，这一代GS4刚上市的时候产品力还是很不错的，不过在接下来的几年当中其他品牌上市了大量的新车型，直接将GS4打的体无完肤，甚至只有爱信的6AT可以拿出来说一说。

相比于轿车，SUV方面的总结也不是很多，跟过去也比较类似，国产车型而且依旧非常出色。不过合资车型的实力也不弱，尤其是降价优惠之后，销量也可以获得提升。所以未来国产SUV肯定还会继续增加，合资大幅度降价已成定局。

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