速腾和迈腾哪个好？

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迈腾车型有几款

迈腾只卖2019款，分为舒适型、领先型、豪华型、尊贵型、旗舰型。

2019款迈腾分为国五和国六两种车型。2018年10月推出国五车型，2019年5月推出国六车型。

2019款迈腾DSG舒适版车型2款，售价13.61万元。

2019款迈腾DSG共有四款领先车型，售价分别为15.51万和16.51万。

2019款迈腾DSG豪华型共有4款，售价分别为19.91万和19.41万。

2019款迈腾DSG尊贵型共有4款，售价分别为20.31万和21.71万。

2019款迈腾DSG旗舰车型共有2款，售价分别为25.91万元。

2019款迈腾DSG旗舰车型配置最高。让我们来看看: 找车网

1.安全配置:

主/副驾驶座椅气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统。

2.辅助配置:

前/后驻车雷达、360度全景影像、驻车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、发动机启/停、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节等。

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速腾和迈腾哪个好？

速腾和迈腾都有各自的特点，综合来看迈腾更出色，速腾性价比更高。

在动力方面，虽然两车都是搭载有大众的1.4T发动机，且匹配有大众的DSG干式双离合变速箱。但两车开起来的感受还真不一样，大众迈腾虽然油门初段很稳，但转速攀升至2000rpm转后能够明显感受到一股冲劲，但是在低速通行路段换挡，有一丝顿挫。

迈腾的转向操控还是比较精准，底盘是明显的舒适性取向，在极限状态下有小侧倾，但最后还是以76.7km/h的速度取得了同级同等偏上的成绩。

车型特点

同样搭载有1.4T发动机的大众速腾，油门初段也很“平淡”，但如果你不小心触及“红线”，车身会突然向前一蹿，这在低速蠕行与跟车时需要注意。新一代速腾的变速箱在平顺性方面提升了许多，日常行驶过程中换挡也很干脆迅速，整体驾驶感挺不错的。

新速腾的方向盘有一定的虚位，指向性比较一般。并且，新速腾那过软的悬架调校，让它在绕桩测试中表现很一般，出现了明显的侧倾，路感也很模糊，最终成绩才71.8km/h，比其迈腾有一定的差距。

大众迈腾的简介

大众迈腾是一汽-大众建厂以来，第一款将生产销售的B级轿车。“迈”的意思是自信、果断、有活力；“腾”意味着腾飞、超越和激情。最新的大众B级轿车开始在一汽-大众生产，即迈腾迈腾系列。迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7本土加长，媒体称之为迈腾B7L，也就是全新的迈腾。

新一代迈腾在继承大众家族最新设计语言的基础上，将科技与实用与开拓前沿设计和谐统一，将动感美学与奢华质感完美融合。新一代迈腾在汽车设计领域获得了多个顶级奖项，包括“红点”奖、“IF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTOBILD金方向盘奖等。新一代迈腾的长宽高分别为4866毫米、1832毫米和1464毫米，轴距比上一代高59毫米，达到2871毫米。舒适的后排更能与C级商用车相媲美，搭配国际顶级发烧音响品牌Dynaudio、超级全景天窗、业内顶级纳帕真皮运动座椅、出色的人体工程学结构和座椅加热记忆功能，以及最佳的内饰设计。

搭载涡轮增压缸内直喷发动机和powershift的新一代迈腾进行了重新调整，综合动力性能和排放指标进一步提升。其中，搭载1.8TSI+DSG动力总成的新迈腾最大功率可达118kW，250Nm最大扭矩输出范围为1500-4500rpm，0-100KM/h加速仅为8.9秒，百公里综合油耗仅为7.8升。同时二氧化碳排放更低，更加节能环保。

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