五菱宏光缤果全款价格 五菱宏光plus来了，6万多起售，比五菱宏光更值？

引言 |

下一个五菱宏光MINI EV?

今年2月份，五菱宏光MINI EV再度拿下月度新能源车型销冠，销量30,227辆，同比增长8.7%。

而在五菱宏光MINI EV火了之后，五菱后续又推出了

五菱NanoEV

和

五菱Air ev晴空

，但定位都是微型车，销量也不温不火。

而在3月29日，全新上市的

五菱缤果

或许有机会成为继五菱宏光MINI EV之后的下一个爆款，新车定位5门4座小型车，售价5.98-8.38万元。

▲五菱缤果官图

新车虽然尺寸依旧不大，但设计走的萌系路线，内部空间也得到了较为充分的利用，看到新车的第一眼笔者就联想到了

本田

飞度

。

那么五菱缤果能否成为飞度的电动平替呢?这就来盘盘它。

一、萌系设计，内饰双联屏

如今新能源车型在外观设计层面，已经卷到了10万元以下的小车市场。

而五菱缤果的设计，给笔者的第一感觉便是“萌萌哒”。

其采用了全新的设计语言，车头非常圆润，而且没有任何装饰条，看上去非常乖巧，想必能夺得很多女性消费者的喜欢。

▲五菱缤果官图

车身侧面则采用了双色车身、黑色轮眉以及哑光饰条，轮毂的样式也蛮讨喜。

车尾的造型同样憨态可掬，尾灯与前大灯相呼应，整个尾部也颇具层次感。

▲五菱缤果官图

虽然售价不高，但五菱缤果的设计给人感觉是一款颇为精致的小车，并没有太多廉价感。

而进入车内，能够找车网

发现

新车的内饰设计比较简洁，但双10.25英寸贯穿式联屏以及皮质包裹的加入，再加上双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡，五菱缤果的内饰所显示出的科技感还是不错的。

▲五菱缤果官图

至于空间层面，笔者身高1.8m，前排位置调整好后，后排还可获得一拳多的腿部空间和两指的头部空间，这样的表现对于这样一款车长不到4m的小车来说，已经可以用“优秀”评价了。

▲五菱缤果官图

相对更值得关注的，则是新车对储物空间的充分利用，五菱缤果采用了独有的下沉式后备厢，可以形成“上下层”空间布局，能够满足多场景用车需求，而且后排座椅支持5/5等比例放倒，放倒后车尾空间可达790L，可容纳7个20寸登机箱。

可以说五菱缤果麻雀虽小，但能利用的空间基本进行了充分利用。

▲五菱缤果官图

所以综合静态体验来看，五菱缤果的内外颜值都有出彩的地方，空间表现更是超出了很多人对小型车定位的预期。

那么它的整体实力和性价比如何呢?

二、

同级竞争，性价比如何?

五菱缤果共推出了2种续航版本，共5款车型，CLTC纯电续航里程分别为203km和333km，333km的3款车型支持快充，203km的2个版本则只支持慢充。

对比价位、尺寸近似的

奇瑞

无界Pro

和

零跑T03

，能够看出五菱缤果在尺寸上优势较为明显，空间表现也更优，但在动力上则略逊一筹，203/333km的续航也只能说是刚刚够用，不过这样的续航水平在5-8万元的纯电动车市场中也算主流了。

▲五菱缤果官图

而在性价比层面，五菱缤果与零跑T03基本看齐，远低于奇瑞无界Pro，整体性价比还是不错的。

而且五菱缤果标配了主驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘、织物座椅、手动空调，基本已经能够应对日常家用所需。

车聚小结

颜值耐打，空间出彩，配置和续航也基本能够满足日常家用的需求，五菱缤果作为一款起售价不到6万元的小型车，可以算是颇具竞争优势的一款产品了，似乎也具备了飞度电动平替的实力。

而且五菱缤果是5门4座布局，与五菱宏光MINI EV的3门4座有所区分，实用性更强，同时也避免了同门竞争，算是五菱进一步细分市场的产品。

那么五菱缤果未来在销量上是否能成为下一个“五菱宏光MINI EV”呢?还请拭目以待。

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五菱可不止五菱宏光一款车出名，旗下的小车知名度也很高，他们面向的是下沉市场，走得是以农村包围城市的方针，一步一个脚印，吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV，几万的售价吸引了不少年轻人，加上新车设计比较可爱，日常出行比较方便，MINI EV数次拿下小车销冠。

当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后，开始开辟新的市场，这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是

五菱缤果

灵犀尊享车型，这也是一款小车，但价格可不是三四万能买到的小车，新车定价8.88万，MINI EV模式已经是过去式，五菱小车开始开拓新的市场，一起来看下这款小车。

外观方面，新车的外观设计有点像是早期的老爷车，经过打磨和涂装全新的配色，让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型，但设计层面并没有改进，还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅，底部有黑色大嘴，椭圆形的灯组，加上顺滑的引擎盖，造型一点都不激进。此外，新车还提供了三种新的配色，有粉色和绿色，还有蓝色，都是年轻人才能降的住的配色。

侧面来看，小车的充电口在前翼子板上，车门的造型也不够饱满，主要是线条有点凌厉，侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小，它却是四门结构，基本上没有尾箱，所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计，造型也很可爱。车顶线条平直，这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样，很多地方和前脸相呼应，走得是可爱风格。

内饰部分，车子虽然很小，但各种配置全都有。相比之前的车型，新车在配置上有着较大的变化，比如加入了自动大灯和雨刷，提升了用户的驾车体验。安全方面，新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊，侧面也有，全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁，中控屏液晶仪表盘全都有，只是尺寸不大，足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键，采用旋钮方式，整体比较耐看。

动力方面，车小也有很多好处，续航给力，这款车采用水冷扁线电机，重量更轻，工作效率更高，它的续航已经达到了410公里，足够城市中使用，偶尔跑下长途也不在话下。

总的来说，小车的竞争对手很多，但普遍没有五菱的小车性价比高，这款缤果价格虽然不便宜，但也是畅销车型，新车月销超过了2万，短期内还是小车界的销冠车型。

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家有二胎，加上父母和老婆，5座的车已经满足不了日常出行的需求了，半年前就决定入手一台大7座的车了，购车的准则：首先车的空间要够大，才能满足家庭日常的出行需求，第二 动力要出色，这样开起来才顺畅，第三 燃油经济性和品质要过关，这样后期用车成本才会低。根据这些心理需求，我最终在去年10月份选定了我的全新座驾“五菱宏光PLUS”，五菱宏光PLUS是皮实耐用的五菱宏光升级版，颜值更高，综合实力更强。

五菱宏光PLUS指导价为6.48万-7.98万，有2、5、7、8四种座椅布局，2座封窗版听4S店的女销售介绍它可载容积竟然高达4102L。不过我入手的是五菱宏光PLUS顶配豪华型，优惠后全款落地8.4万，五菱宏光PLUS在外观设计上非常大气，整体的造型平行矩形、简约硬朗，给人一种硬汉的风格，前脸进气格栅采用两条银色镀铬饰条贯穿，颜值大气，除了家用，作为商务车也不失档次感。

我看重的空间实用性上，五菱宏光PLUS也没有让我失望，2米8超长轴距，1米8超宽体车身，超宽横向空间，舒适又能装，营造宽大舒适环境，而后备箱的常规进深就有44厘米，婴儿车可以轻松放入，满载7人也不显得拥挤。值得一提的是 五菱宏光PLUS车内功能储物空间超过21处，给日常用车提升了不小的便利性。

我是做装修的，水电 油漆都在做，每年临近过年的那两个月工作量比较多，可以说五菱宏光PLUS算是帮了大忙。没买车那会儿自己打车，装修材料不管多还是少 都必须花钱雇人送，消耗大的同时，有时候花在等材料上的时间都不少，所以买车后是深有感触。当需要装载更大件物品时，可以将第三排座椅翻折，可以形成一个1.5米左右进深的平坦空间，实用性方面着实在同级别车中也是非常领先的表现，相比同级别的比亚迪宋MAX更具有优势，无疑是高性价比的家用车之一。

五菱车型之所以被很多人叫作"五菱神车"，主要还是它的三大件都比较可靠，且质量耐用，油耗表现也很不错，加了350元的汽油跑了750km，算了一下1公里费用才4毛7分钱不到。开了1万km去做保养，但让我意外的是这样一台大七座保养一次会这么便宜，保养费才230块钱，确实让我有点惊讶。特别是油耗方面，比起认识的一个包工头那辆长安面包车省了许多钱。

而且五菱宏光PLUS还有着1.5T涡轮增压发动机，输出147匹马力和扭矩250牛米，搭配6速手动高齿比变速箱，提速迅猛能减少动力损失。过年返乡时 经过老家农村的各种高坡，我几乎都不用猛踩油门，就能很轻松的上坡。这种前置后驱的驱动方式，和摩缇马帝联合调教，紧贴地面，驾乘皆安全，大轮毂宽胎面，高速更防抖，漂移和操控都更上一层，对于五菱宏光PLUS的动力总成我只有两个字“满意”。

当初选择五菱宏光PLUS的原因，除了五菱品牌销量超1400万台了，是大品牌有质量保证，还有一点就是修车便宜且方便。五菱宏光全国的店面高达3000多家，而且遍布四五线城市，可以说渗透到了全国各地，可以买不到其它品牌的车型，但绝对少不了五菱宏光，就和大众汽车配件是一样的。

开了11860公里后，从综合性价比和空间的维度来看，顶配优惠后落地8.4万的价格，能买到2米8轴距且能够坐下7个人的MPV实属难得。五菱宏光PLUS最关键的三大件、配置表现也是在合资主流的水平，所以个人看来，在创业期间选择五菱宏光PLUS完全不会错。

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