吉利形象突变 新车豪越15万起你买单吗？

买了豪越这款车，让我对国产车的信心更坚定了。买车之前，总听朋友说，国产车不如合资，但是在街上看到路上的国产车越来越多，国产车的价位越来越高，身边选择国产车的人也越来越多。说明我们国产车也在越做越好，竞争力逐渐比肩合资，逐渐得到了大家的认可。再决定在车的时候，对车的品牌不是那么在乎，更想要配置多点，用料实惠点，没什么小毛病就行了。说白了，合资的性价比完全比不上国产，首选肯定是国产车，毕竟放着配置更高、价格更低，用着更舒服的国产不买，买合资实在是下不去手啊。 买了吉利豪越之后，感觉我们现在的国产车，完全不虚同价位合资车。之所以选择这款车，首先它的尺寸数据足够我一家人用了，在这个价位有不小的空间优势。其次我身边也有朋友开着吉利的车，这么多年用着也挺好，我也比较信任朋友。所以对于吉利这个品牌，有一定的好感度。其次是考虑到媳妇时不时也能开一下，还是想要一款配置比较丰富的车，比如说360停车影像和停车雷达，还有自动刹车这种配置，都是我媳妇的菜。这些功能在合资车上要实现的话，恐怕是必须要贷款了。但是豪越的价格却没有那么贵，所以衡量来去，有限的预算内，能满足我的用车需求的车型，豪越就是最适合的。

7座SUV尽管热潮不再，却不代表它是市场的软肋。尤其对持续发展的自主品牌而言，车型版图越做越大，越造越多情况下，中型或中大型产品的出现时在所难免的。不过，真正能出圈，得到消费者青睐的实在少数。而经过了一年时间的发酵与铺垫，吉利首款中型SUV豪越终于登场亮相了，连同吉利ICON的推出，吉利在产品转型与形象定位上，逐渐演变成更具国际范的味道了。

豪越在外观造型，还是内饰设计，以及动力性能，吉利都用上了“最好”的配置来打造豪越，丝毫找不到老吉利产皮的痕迹。尤其是设计上，全新的“回”字型格栅和LOGO，结合多边形造型的前大灯组(ADB矩阵式LED大灯)，配以倒L形的日行灯、纵向排列的雾灯，视觉上散发出自主品牌产品少有的大气感觉。而方正的造型，修长的身段，并没有国产车常有的突兀感，反倒整体比例与车身线条的处理，既显现出豪越的力量感，同时增加了整车的层次，连带简洁的尾部设计，让前后的设计思维，带出既统一又高级的感觉。

有着一副不错的皮囊，豪越的内饰却更讨人喜爱。车厢的风格，观感跟ICON极为相近，中控台的“胸罩”空调出风口，高清晰度的双液晶显示屏，简洁的布局与上心的材质选用，令消费者一瞬间就被高智能化的简约居室风格所俘虏，再配上一个60英寸巨幕全景天窗，进一步提升车厢开扬感与乘坐的质感。未来这种设计风格，将成为吉利产品的重要ICON，品牌与产品形象，一下子就烙印在消费者脑海中了。

作为吉利的第一款中型高阶SUV，车厢空间的大小是非常重要的指标。豪越三围尺寸为4,835×1,900×1,780mm，轴距2,815mm，带有5座和7座版本。与锐界、汉兰达、途观L相比，并没有明显优势，只算中规中矩。不过更合理的布局和比例，相比起硬拉长的车身，豪越其实更贴近全球化产品的标准。如果座椅有更灵活多变的设计，提升使用便捷度，不愁得到不到卖家的青睐。

在官方公布的动力总成上，2.0T+8AT变速器并未出现，仅仅只有一款1.8T，配7速双离合变速器的搭配，最大马力184匹，最大扭矩300牛·米。这个搭配与1.5T乃是吉利旗下产品布置最广泛的。然而，作为吉利最大型的SUV，豪越只配1.8T发动机的话，动力性能是否较为略逊色还是其次，反倒跟同级竞品的2.0T所存在落差，这200c.c.的差距，会成为消费者挑选上产生一些疑虑。但毕竟只是一部分的官方资料公布，未来是否增添2.0T版本，需得到正式上市才能知晓。

中型SUV这几年热度明显下降许多，7座产品甚至成为大家的槽点，市场上能大卖就只有没优惠还加价的广丰汉兰达。不过在豪越身上，我们看到，无论是造型设计、底盘技术、动力总成、营销包装，深耕吉利品牌的高阶形象才是重点，并不只是聚焦在短期的销量上。未来正式上市后，豪越有更惊喜的定价的话，保有高销量同时，新品牌形象注入也更入民心。

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10-15万元的预算还能买到中型SUV?是的，你没听错!今天小哥就给大家推荐两辆成交价在13万元左右的中型SUV，一辆是吉利现阶段的旗舰SUV——豪越，另一辆则是奇瑞旗下的明星产品瑞虎8 PLUS。这两辆车除了空间大还有什么过人之处呢?让我们接着往下看!

1、豪越车头看上去十分魁梧，格栅造型颇具家族特色，层次感丰富的银色饰条，为其增添了一些精致感。瑞虎8 PLUS前脸呈现出稳重的设计风格，整体看起来还是比较大气的，点阵式的中网比较吸人眼球。

2、豪越的内饰采用了对称式的布局，空调出风口的造型比较时尚，中控台的做工用料还是不错的，能给人一定的档次感。瑞虎8 PLUS内饰看起来豪华大气，在层次感上也营造得很到位，贯穿式的空调出风口显得比较个性，细节处该车采用了很多的银色饰条进行点缀。

3、豪越平底三辐式多功能方向盘被皮质包裹，瑞虎8 PLUS平底三辐式方向盘采用的是真皮材质，两车都配备了丰富的多功能按键，操作起来比较便捷。

4、两车均搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，点亮后无论是显示的细腻度，还是行车信息的丰富程度都很不错。

5、豪越中控屏的尺寸为12.3英寸，而瑞虎8 PLUS配备的为8英寸触控液晶屏，两车中控屏的造型都很时尚，实际的使用体验也都不错。

6、两车座椅都被仿皮材质包裹，豪越的座椅配色为黑色，在缝线的点缀下，更显档次感;瑞虎8 PLUS的座椅造型比较敦实，双色设计给人的豪华感更强一些。

7、两车的后排空间都很不错，豪越后排地板中央纯平，而瑞虎8 PLUS的凸起也很小。另外在座椅的乘坐舒适性上，两车的表现都还是不错的，特别值得一提的是豪越后排采用了3个互相独立的座椅，这样的设计并不多见。

8、两辆车的后备厢空间可以说都非常夸张了，尤其是放倒后排座椅后，都可以得到一个非常平整的空间，不但可以拉大件，甚至外出旅行时睡在车里也是可以的。

9、接下来小哥就对这两辆车进行一番总结。豪越是吉利推出为了填补家族中型SUV空缺的得力干将，在空间方面这辆车的整体表现自然是比较优秀的，此外，配置和动力上也都不弱，如果您想买大尺寸的SUV并且喜欢吉利这个品牌，那入手它还是不错的!找车网

10、瑞虎8 PLUS作为奇瑞家族的明星产品，有着自己的大批粉丝，并且自推出以来积累的口碑也是不错的。这辆车在空间、配置、动力方面与吉利豪越的表现不相上下，而在内饰豪华感的营造上小哥个人觉得瑞虎8 PLUS要更胜一筹，并且它的7座布局应用场景也更加广泛。如果您的预算刚好在13万元左右，那么它或许是一个不错的选择!