电动汽车的未来：2023年的预测 特斯拉计划2023年发布25000美元新车 暗指不配备方向盘

特斯拉2023年即将上市的新车是新款特斯拉Model3。

现款特斯拉Model 3于2016年4月发布，诞生至今6年，如果按照燃油车产品更新周期是正常水平，但以技术革新极快的电动车来评判毫无疑问远落后于对手。

不过最近新款Model 3路试谍照已经被曝光。据悉，改款车型将对外观、内饰、电池、动力方面做出更新，或将于2023年三季度在上海工厂进行投产。

据海外媒体报道称，新款Modle 3内部代号为“highland”，中文谐音“汉兰达”。从曝光的伪装车谍照来看，新车只是对前后进行了伪装覆盖，外观内饰整体变化不大。

特斯拉汽车：

特斯拉汽车，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备，总部位于帕洛阿托。特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的汽车。找车网

特斯拉汽车公司是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁艾伯哈德，而投资人是SpaceX，Paypal的创始人埃隆马斯克Elon Musk(或译为艾龙马斯科)。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部特斯拉电动车为Roadster。

Tesla(特斯拉) 电池和动力总成将有助于降低对石油主导交通的全球性依赖，并促使电动车辆降低成本。希望通过与其它汽车制造商的合作，生产更多的电动汽车。每生产一辆Tesla和采用我们技术的电动汽车都向为消费者提供质优价低的电动汽车这一目标迈进了一步。这不仅仅是电动化，更是Tesla化。

电动汽车并不是什么新鲜事物，但2023年的剩余时间将是这一领域的又一个重要年份。电动汽车最初是一种新奇事物。如今，给你的电动汽车充电并祈祷一次充电就能完成25英里往返通勤的日子已经过去了。尽管许多人不喜欢电动汽车，但这似乎是政府让环保团体高兴的唯一途径。

尽管全球各国政府出台了诸多激励措施，而且所有顶级汽车制造商都推出了无数款电动汽车，但电动汽车的生活方式仍然很难被一些铁杆内燃机用户接受。对于电动汽车有效或无效，我们都有自己的观点和理由。但唯一可以肯定的是，电动汽车的发展不会放缓。

2023年有望成为电动汽车年。不仅是电动汽车的销量不断增长，充电基础设施领域也出现了一些重大变化，充电基础设施问题曾是电动汽车的致命弱点。以下是到目前为止2023年电动汽车的一些亮点，以及我们可以在今年下半年看到的情况。

电动汽车销售没有放缓的迹象

电动汽车占全球乘用车市场的10%。根据CleanTechnica的研究，今年以来，全球插电车辆的注册量增长了70%。在整个插电式汽车领域，全电动汽车占所有插电式汽车销量的70%。

今年1月至4月期间，超过35万辆特斯拉Model Y被注册，另外还有17万辆Model 3(图片|配置|询价)被注册。对电动汽车制造商来说，一个非常有趣的市场当然是中国，作为世界上几乎所有产品的最大消费市场，中国电动汽车制造商也一直试图主导电动汽车市场。

中国国内市场品牌比亚迪在销量最大的电动汽车前6名中占据了4席。事实上，除了两款特斯拉车型外，其他8款最畅销的电动汽车和插电式混合动力车都是中国国产产品。电动汽车的巨大繁荣，尤其是在中国，表明它们现在有望在全球范围内获得吸引力。

这在某种程度上可以归结为某种从众心理。越来越多的人正在尝试将电动汽车作为日常用车或豪华轿车。然后，通过口口相传或措辞巧妙的营销和广告，越来越多的人开始购买电动汽车，这仅仅是因为他们看到了电动汽车对别人的作用。在2023年的剩余时间里，电动汽车领域的这种指数级增长和普及没有放缓的迹象。

传统汽车制造商正在加大对电动汽车的投资

10年前，还没有主流的传统汽车制造商生产全电动汽车。丰田普锐斯混合动力车风靡全球，这是一款开创性的乘用车，至今仍非常受欢迎。然后，一家名叫特斯拉的加州小公司开始崭露头角。

特斯拉很快就成功了。当Model S(图片|配置|询价)车型发布时，它可能是迄今为止最受欢迎的电动汽车。这是开创性的。就像之前从未有过的一样，它没有花太多的时间就让公众对这个品牌产生兴趣。未来几年，特斯拉将主导电动汽车市场。然而，现在几乎所有传统汽车制造商都在生产电动汽车。

在各国政府实施排放限制之后，现在比以往任何时候都更有理由投资于电池和电动汽车动力系统的开发。问题是，所有的传统制造商都是姗姗来迟，但有些制造商正在取得坚实的基础。特斯拉拥有稳固的车队、忠实的粉丝群，最重要的是，它拥有强大的充电基础设施。传统制造商需要这种投资，因为他们正在拼命追赶。目前，其中一些公司的表现比其他公司要好，但这是一个迹象，表明电动汽车在汽车领域的迅猛发展势不可挡。

充电基础设施和电动汽车电池技术持续改进

几乎所有大型制造商的母公司都投入了大量资金，这使得电池技术和充电领域取得了巨大的发展和增长。这对电动汽车来说是最重要的。每个人都想知道充电的速度和一次充电能跑多远。

对于大多数电动汽车来说，从0充至80%电量的时间在40分钟内就足够了。但这是一种新的衡量标准，制造商们正在相互争夺续航里程最长或充电速度最快的头衔，这在电动汽车市场上引发了一些竞争。当前电池技术的最大问题是如何让大众买得起，以及让各大品牌盈利。日产Leaf是唯一一款售价低于3万美元的电动汽车，而新的税收抵免和激励措施可以帮助特斯拉基本款Model 3在美国一些州的价格降至2万美元以下。然而，福特表示不会生产续航里程超过600英里的电动汽车，因为这对消费者来说不经济。

宾利等公司正在投资数十亿美元开发其首款电动汽车。他们没有别的选择。世界在前进，如果他们继续只生产内燃机汽车，10年后，由于监管收紧，他们将卖不出去。电动汽车的另一个非常重要的方面是充电基础设施本身。

特斯拉凭借其充电器系统主导了这场游戏，使其几乎可以在美国和全球许多其他地区随处可见。然而，其他制造商在这方面还有很多工作要做，但他们正在努力。建立高效的充电基础设施是一项相当艰巨的任务，但这并没有阻止保时捷、沃尔沃和宝马等品牌尝试。最近最重要的一步是福特和特斯拉宣布合作，让福特电动汽车的用户可以使用特斯拉在北美的12000个超级充电站。

主要区别在于数量。特斯拉的超级充电站远远多于沃尔沃或宝马的专用充电站。在大多数情况下，这些品牌的消费者不得不使用公共充电站为他们的电动汽车充电，其中一些充电站的速度不够快，而且经常被占用。这对大品牌来说是一个重要的发展，对于像大众集团这样的人来说，在这一领域投入巨资将会产生巨大的经济意义。我们预计，到今年年底，在政府的帮助下，充电基础设施将迅速发展。

易车讯

日前，我们从国外媒体获悉，在

特斯拉

公司内部会议中，参会人员透露

特斯拉

计划在2023年发布25,000美元的(约合人民币16.1万元)新车，并且CEO埃隆·马斯克暗指新车可能没有方向盘。

此前，

特斯拉

曾公布未来将制造一款25,000美元的的电动汽车，通过

特斯拉

全新电池将成本降低50%以上。新车被外界称之为“Model 2”，但并未得到官方的回应。新车将在

特斯拉

上海超级工厂生产并出口至全球。

在最近的

特斯拉

内部会议中，

特斯拉

计划在2023年发布25,000美元的新车，埃隆·马斯克对员工表示：“我们想让这辆车配备方向盘和踏板吗?”似乎在暗指新车可能没有方向盘。这不由得让人们联想到，在2019年

特斯拉

公布的一张没有方向盘和踏板的车内图片。

目前的自动驾驶辅助系统还需司机介入，如果未来车辆没有方向盘，其在法律层面也有着诸多壁垒。完全自动驾驶技术在各国都还处于局部试验、验证阶段，上路行驶还需相关部门监管。

特斯拉

未来新车是否配备方向盘，实现完全自动驾驶，还是需要各国政府的批准。