新能源市场的黑马Aion LX(埃安LX)，到店一探究竟（又会是一匹“黑马”？长安欧尚X7 EV亮相发布）

由于本市限号原因，本人一直十分关注新能源汽车市场。从4月份的上海车展首次亮相，到8月份的雁栖湖会展中心的发布会，再到10月17日，在上海的正式发布会，我一直都在密切留意着这款车的最新消息。不为别的，就因为它惊艳的外观，出色的性能，优秀的续航，还有超智能的ADiGO智能系统，早已经让我深深地为它种了草，不能自拔。 3.9秒的零百加速成绩，600公里以上的续航，L3级自动驾驶，这些亮眼的数据可能太过华丽，容易使人觉得这辆车很遥不可及，但走进经销店，你会发现，这么一辆车，早已悄无声息的来到了大家身边。

家族化设计的前脸，跟Aion LX蛮有几分相似。虽然广汽新能源的AION 系列目前只有两款车型，Aion S以及Aion LX，但是已经从一开始就定好了一套很不错的家族化设计语言，无疑广汽新能源设计师的水平还是很值得肯定的。

尾部的设计同样出色，尾灯的的鸭嘴设计还可起到扰流效果，高速行驶可产生一定的下压力。唯一不习惯的是电动车没有排气管，否则满满的战斗气息，可不是谁都敢惹得。

鲨鱼鳍及尾翼，不配上这套空气动力学套件，都不好意思说自己是“超跑SUV”，哈哈。

隐藏式的的车门把手，为把风阻降到极致，这种种小设计功不可没。

LED自动大灯，穿云箭家族式设计，好看的东西就该延续下来。

不仅设计好看，大灯还有熏黑的效果，无论白天还是夜晚，辨识度还是很高的。

贯穿式的尾灯同样有一股浅浅的熏黑效果，同样是LED的。 说完了外观，让我们来看看内饰吧。

多种材质的拼接工艺，可惜这辆展车没有选装Nappa真皮座椅，不能好好感受一番。12向电动调节，还有可以延长的腿部支撑，满分，必须满分。

两幅的多功能方向盘，虽说有点不惯，但真皮跟烤漆的拼接，金属的按键，无不体现出处处豪华的品质。

自带迎宾踏板，防剐蹭。

歇脚板出有一款厚厚的防滑垫，细小的地方用料也很用心。如果油门踏板改成地台式的就更好了。

整齐的一排功能按键，熟悉之后，应该可以实现盲操，而且每个功能按键开关都带显示灯，方便查看状态。下方是一个票据储物格，大小适中，阻尼也合适。

腿部延长支撑的特写。

简约的中控屏，空调按钮采用实体按键，实体按键对操作跟友善。而且每颗按键都大小适中，采用上下拨动的方式操作，按键上还有细小的颗粒纹路，增添质感。找车网

全景天窗控制开关，天窗卷帘开关，阅读灯开关，SOS救援快捷按钮。功能齐全且布局整洁程直列排序，操作方便。

开启电源后，界面清晰，这块屏幕的分辨率真系不错，显示细腻，内容清晰丰富。还可以更换显示主题。随着驾驶模式的转换，同样会执行切换显示方式。

这宽敞的后排，有种走进MPV的错觉。

座椅靠背角度调节的把手，可调角度很大，长途出行，居家必备!而且，后排同样自带迎宾踏板，一点都不偷工减料。

后排双空调出风口，缺点是没有独立温度调节。双USB电源接口，后排充电，再也不用比家庭地位抢夺充电口了，同样缺点是没有标注电压，应该弄一个快充，一个标准。

豪华的驾驶座舱，等我入手了Aion LX,这辆车的驾驶员一定只能是我一个人。我真的喜欢的不能自拔啊。

明亮通透的全景天窗，可开启的面积也很大，真挑不出毛病。

C柱与D柱之间有一块小小的玻璃窗，既照顾了私密性，也照顾了视野。

超大的尾门开启角度，电动控制，平整且落差小，堆放大件小件的物品so easy。

下层夹板是非全尺寸备胎，以及常用工具。

尾门把手及电动按键，可以根据自己意愿，调节开启的固定高度。

尾箱两旁是一个挺深得储物格，可以放一下会跑来跑去的小物件。缺点是居然没配备固定用的网兜，小气了啊。 经过今天的看车过程，更加坚定了我选择Aion LX的决心。毕竟买车不像是买菜，尽管我很早之前就已经开始留意这款车，但我还是决定真真切切的看过试过体验过，才愿意做最终的决定。就目前来看，Aion LX是最接近我心目中最理想的车型，推荐大家!

上市首月销量破万，总订单累计突破38000辆，这是长安欧尚X7在车市寒冬的起步姿势。当红一代，可以说是对它最精辟的形容!

面对新能源汽车市场，长安欧尚汽车也不是没有动作。这不，长安欧尚X7 EV就正式亮相发布了，续航里程可达405公里，而长安欧尚X7强有力的优势自然是被传承了下来，比如外观、空间、安全等等。

至于价格方面还没有切确的消息，不过参考长安欧尚X7的7.77万起售价，长安欧尚X7 EV想必同样会给到我们惊喜。

从外观上看，获得国际CMF设计奖的设计被大部分的保留，EV车型最明显的区别莫过于前脸。

长安欧尚X7 EV同样是采用“仿生自然”设计理念，前脸采用了全封闭式的设计，乍一看还有点犹抱琵琶半遮面的意思。

新车轴距达到了2780mm，足以让同级对手汗颜。当然，咱不是一个数据党，从实际乘坐体验看着数据一点儿都不虚。后排腿部空间很充裕，而且坐垫也比较长，擎哥最为喜欢的一点，就是后排椅背支持角度调节。别小看这么一个不起眼的设计，对乘坐舒适性的提升可是立竿见影的。

长安欧尚X7 EV体格比较健硕，是台里、外都大的家伙。虽然是一台EV车型，但长安欧尚汽车却给它保留了“排气口”，有点儿皮啊!

车内的设计和燃油版保持一致，简约中又不失格调。此前问身边的朋友，你看这车内饰做成这样，你猜多少钱?基本上都猜不中，因为他们不敢相信长安欧尚X7是7.77万起的车。EV车型沿用同样的设计，车厢厚道的用料水平也得到了传承。

官方宣称360°软包呵护，不是一句噱头。要知道，这车的后门板都被软质材料包裹着。

用料厚道的地方，还体现在NVH方面，全车40处NVH解决方案、33处震动解决方案。从此前燃油版车型的拆解现场看，隔音材料的运用确实不吝啬。而达到的效果是可观的，动态试驾的时候隔音表现获得了一致好评。

而在没有了传统发动机的长安欧尚X7 EV上，隔音表现自然会再提升一个水平，毕竟少了一个噪音源!

在配置方面，长安欧尚X7 EV的表现同样抢眼，全系标配集成式车身电子稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏等等。另外，长安欧尚X7 EV还配备了车道偏离预警等主被动安全系统。

车机系统方面，新车搭载开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统，更是有同级独有人脸识别系统。在性价比这一块，真是被长安欧尚汽车拿捏得死死的!

最后，作为一台纯电动车型，长安欧尚X7 EV的续航表现肯定很多人关心。其动力满电状态下续航里程可以达到405公里，同时提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式。能量回收是一台EV车型的必备技能，长安欧尚X7 EV则提供了高、中、低三挡能量回收等级。

长安欧尚X7 EV的到来，完善了长安欧尚汽车以及长安欧尚X7的产品谱系，助力品牌更好的布局精品SUV细分市场，给大家带来更多的选择。

目前，长安欧尚X7正当红，市场表现非常活跃。接下来的长安欧尚X7 EV，除了乘着长安欧尚X7的当红之势，也传承了其优秀的产品品质。新车依托长安汽车全球研发、制造、试验、供应商体系和新能源战略计划，有着天生的好底子，更有长安欧尚X7打开的市场大门，成为未来“黑马”不无可能!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今国内紧凑型SUV市场已经趋于饱和，各汽车品牌竞争进入白热化阶段，各家都纷纷拿出自己的全部实力，带来一个又一个的新产品。合资品牌大部分车型是加量不加价，有些价格还在不断的下探，价格已经与自主品牌很接近。而自主品牌随着这几年的大浪淘沙，品质和竞争力也逐渐追赶上合资品牌，留下来的都有各自的看家本领。后来者新车型必须具备更强的产品力才能赢得更大的市场竞争力，近日颇为热门的长安欧尚X7就有不错的表现。

作为紧凑型SUV市场中的后来者，长安欧尚X7是长安欧尚汽车首款紧凑型SUV，于2019年10月8日开启预售，已于2019年11月29日上市，售价区间为7.77~11.77万元，共推出6款车型，凭借大美外观设计、新奢主义美学内饰及越级空间和配置，在紧凑级SUV市场脱颖而出。据官方数据显示：长安欧尚X7上市至今斩获订单突破35000辆，而月销量已经达到了11077台，呈现出爆款热销之势，在消费者的心目中留下了深刻印象。

面对市场和消费者需求的不断变化，长安欧尚汽车在新能源领域同样充分布局。依托长安汽车全球研发、制造、试验、供应商体系和新能源战略计划，2020年1月10日，长安欧尚汽车旗下全新纯电动紧凑型SUV——长安欧尚X7 EV正式亮相。长安欧尚X7 EV在保留长安欧尚X7设计特征的同时，也拥有许多自己专属的设计元素，如：换装了封闭式前格栅设计，格栅边缘饰条向两侧呈扩散状，长安欧尚云鹰LOGO通过银色镀铬条悬挂于格栅上方，在黑色背景的衬托下非常醒目。车身侧面“锋利”的腰线配以多辐轮圈，极具力量感。

长安欧尚X7 EV的车身尺寸也是其一大优势，虽说其4705/1860/1720mm三围尺寸只能划分为紧凑型SUV，但是2780mm的同级别最长轴距，还是带来了越级的空间表现，在血海一片的紧凑型SUV市场，算是有一定的竞争力。

车尾以横向线条为装饰主打，营造出了较强的层次感。接近直角的LED尾灯横向排列整齐，十分规整，尾灯之间通过镀铬装饰连接，加强了车尾的整体感。下方“X7 EV”蓝白标识，表明其新能源车身份。值得一提的是，作为纯电动车型，该车却设计了双边排气口，视觉效果十分霸气。

内饰方面，长安欧尚X7 EV同样沿用了长安欧尚X7设计语言，采用原创的“新奢主义”美学风格，环抱式驾驶舱空间辅以大面积软包拼色搭配，整体营造出温馨、品质的内饰体验感。三辐式平底方向盘采用皮质包裹，同时两侧集成了蓝牙电话、语音控制、自适应巡航等功能按键。该车中控区域合金拉丝与钢琴黑色面板的搭配，彰显豪华。

长安欧尚X7定价10万级区间，却为客户匹配15万级的智能配置，满足客户3.0时代对车辆智能、便捷的科技新要求。而长安欧尚X7 EV同样智能配置丰富实用，长安欧尚X7 EV同样智能配置丰富实用，其搭载行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统。特别定制出同级独有的“太空珍藏选装包”，集成行业领先的APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体，超强黑科技。

值得一提的是，长安欧尚汽车不惜成本，长安欧尚X7 EV全系标配集成式车身电子稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏，驾乘体验更具品质感，而且还配置了车道偏离预警等主被动安全系统，智能安全有保障。

续航里程问题一直是消费者入手电动车的最大顾虑。如今随着纯电动车型续航里程的不断提高，400公里以上的续航已经基本可以解除里程焦虑，而长安欧尚X7 EV的NEDC综合续航里程可达405公里，充电方面，该车30%充到80%仅需30分钟，并且拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级，完全能够满足城市代步和一般长途所需。

动力方面，长安欧尚X7 EV将搭载一台由珠海英搏尔电气股份有限公司所生产的驱动电机，最大功率为204马力(150千瓦)。强劲动力输出，让长安欧尚X7 EV爬坡能力可达30%，始终保持最佳行驶状态;前后独立悬架，加速绕桩灵活转向，保持完美车身姿态;严苛的防水设计、良好的密封性，30cm深度涉水挑战滴水未漏;40处NVH解决方案、33处震动解决方案，再次在同级别对手中出类拔萃。虽然长安欧尚X7 EV既面对造车新势力的挑战，也会面对传统车企的抗衡，但其凭借出色的设计、丰富的配置以及良好的品牌口碑，均能够满足当下消费者的购车诉求。

总结：如今SUV市场的厮杀正在如火如荼地进行着，尤其是有很多经典的紧凑型SUV常年稳居销量榜首，更是使得后来者很难居上了，但长安欧尚X7上市至今，不过才短短的1个多月的时间，订单就突破35000辆，可见长安欧尚X7有着不俗的实力。而基于长安欧尚X7打造而来长安欧尚X7 EV，不仅完善了长安欧尚汽车及长安欧尚X7的产品谱系，还助力长安欧尚汽车更为广泛地布局精品SUV细分市场，相信凭借在纯电动性能上的独有优势，长安欧尚X7有机会成为2020年新能源汽车市场的第一匹“黑马”，为给消费者带来更多的选择。那么，对于这样一款有颜值、有实力的新能源紧凑型SUV来说，它的售价是多少呢?请继续关注车叔的后续报道。

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