宝马i3价格 宝马i3：智能配置一般，但品牌硬优惠大，究竟值不值得买？

今天找车网小编整理了宝马i3价格 宝马i3：智能配置一般，但品牌硬优惠大，究竟值不值得买？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

宝马i3：智能配置一般，但品牌硬优惠大，究竟值不值得买？

“油改电”这个词汇，仿佛是电动汽车的一个禁区，一旦某款车跟这个词汇沾边，“技术落后”、“圈钱”等标签就自动贴到了它身上。这些说法确实有一定的道理，但小编更希望大家在选车时，能够理性一些，以结果为导向，用合适的预算买符合需求的车，有些例外不是不能选。

来自宝马

今天的这台例外，就是来自 宝马 的i3。近日， 宝马i3 迎来了2023的年度改款，推出了两款新车型，分别是eDrive 40 L 曜夜套装以及eDrive 40 L 曜夜运动套装，相较于2022款的车型，两款新车在电动机最大功率、电池续航表现方面有所提升。2023款i3的电动机功率达到了340Ps相较于老款的286Ps有着不小的提升，官方零百加速由原先的6.2秒提升到了5.6秒。续航方面得益于电池容量提升到了78.92kWh以及更新的能耗管理策略，CLTC续航达到了592km。

先说缺点

如果能接受以下提及的缺点，那么这台车绝对值得你的关注！

1. 虽然采用了双联屏的设计且中控屏尺寸达到了14.9英寸，但车机系统的智能程度仍然不及新势力品牌。

2. 没有前备箱，储物空间有短板。

3. 后排地台凸起严重，影响第二排中间乘客的乘坐舒适性，这也是油电兼容平台的普遍特点。

4. 标配的驾驶辅助功能有限，想享受到高级的驾驶辅助需要额外选配（23款eDrive 40 L 曜夜运动套装为标配但指导价已超过40万） 再聊优点

如果说了那么多缺点，依然没有打消你对宝马i3的兴趣，那么接下来的优点会让你对宝马i3更感兴趣！ 找车网

1. 品牌价值加成：所有人难免落俗会有一些虚荣心，宝马品牌在中国汽车消费者心中的地位仍然是新势力品牌无法替代的！除此以外，宝马i3的油门调教也比较友好，接近宝马燃油车的调教质感。

2. 大幅度的优惠，虽然指导价超过了35万元，但2022款宝马i3实际终端市场的提车落地价格基本上都在26万左右，考虑到燃油版 宝马3系 长轴车型最低配的落地价也要超过30万元，这个价格绝对不贵！如果23款宝马i3能继续延续如此大的优惠幅度，还是很值的。

3. 后排舒适度出色，虽然后排突起严重，如果日常出行基本坐不满5人的话，这个问题就可以忽略了。宝马i3后排的坐姿比较出色，而且地台高度相较于燃油车型并没有高很多，不会有窝在座椅里的感受，这是现在很多新势力车型做不到的。

4. 表显续航扎实，宝马i3续航显示算法为EPA算法，动态根据实时电耗来计算剩余续航里程，表显续航更加贴近真实续航，能缓解续航焦虑，做出更精确的补电规划。 总结

宝马作为一线传统豪华品牌的品牌影响力在国人心中早就扎稳了根基，在全面电动化的浪潮下宝马其实入局很早，可惜动作不如新势力来的快，大幅的终端优惠其实也能看出其对自家电动车定位的认识逐渐清晰。不到30万能买台“大宝马”，其实也挺香，对于不那么在意科技配置的消费者，宝马i3绝对是一个值得考虑的选择！

​

【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

二三十万预算可以买哪些新能源汽车

二三十万预算可以买哪些新能源汽车
特斯拉：特斯拉的Model 3和Model Y都可以在二三十万预算内购买。其中Model 3长续航后驱版售价约26.99万元，Model Y后驱版售价约24.99万元。
宝马i3：宝马i3售价约25.98万元。
奥迪A3：奥迪A3 e-tron售价约29.98万元。
奔驰A级：奔驰A级售价约23.78万元。

捷豹I-PACE：捷豹I-PACE售价约29.98万元。
沃尔沃V40：沃尔沃V40售价约23.99万元。
小鹏G3：小鹏G3售价约20.99万元。
比亚迪汉EV：比亚迪汉EV售价约26.98万元。
广汽新能源Aion LX：广汽新能源Aion LX售价约26.98万元。

动力媲美高功率2.0T 售价不到35万 全新宝马i3值吗

宝马i3 定位三厢中型轿车，就是我们国内消费者最喜欢的车型级别，只不过这台车是一台新能源车，以纯电驱动。在驾驶乐趣上保留了 宝马 一贯的水准，同时由于电机的特性，加速畅快，出力直接，从加速能力上来说已经达到了高功率2.0T发动机的水平，不过售价却相对更低，配置水平也有很多看点。

运动感很足的中型轿车

从外部来看， 宝马i3 前脸“书名号”样式的日行灯非常有辨识度。标志性的“双肾”中网采用了封闭式的设计，周围有一圈蓝色饰条，代表着自己新能源的身份。而且此类设计可以降低风阻，对于不需要大量进气的纯电车型有很大的帮助。

侧面来看， 宝马i3 的车身比例非常协调，驾驶员偏向车辆中心，对驾驶感受而言有着先天的优势，也比较符合 宝马 的调性。轮圈的造型是 宝马i3 的特色，五辐的设计，中央徽标带有一些蓝色的元素。

来到尾部，最新的 宝马 家族化尾灯设计，中央是蓝天白云的徽标，同样用蓝色包裹。底部的包围用了亮黑色饰面和银色的饰条，做出了两块形似排气管的造型，看着很运动。

电气化时代应有的精致氛围

进入车内，双联屏的应用带来了浓厚的科技感，尺寸分别是12.3英寸和14.9英寸，搭载第8代操作系统的BMW iDrive，支持CarPlay、CarLife、语音识别、智能虚拟助理、车载微信、喜马拉雅、QQ音乐、OTA升级等等，功能非常强大。

T字型的方向盘是 宝马 常见的配置，左侧按键用来控制主动安全、巡航等功能，右侧则是多媒体、通话等按键。下端有M标记，体现运动性。

电子挡把选用了拨杆的形式，科技感很浓，在换挡机构附近，还能看到一些控制按键，比如启动按键、辅助影像，大多和驾驶有关，比起在屏幕上点按要来得更安全。整套内饰相较于以往的 宝马 要来得更精致，可以看到多处蓝色的元素，科技感更浓厚。

车内舒适度有效提升

宝马i3 全系标配了皮质座椅，撞色的设计让视觉上很有冲击力，同时前排电动调节、驾驶位座椅记忆、腿托等功能也是作为标配，舒适度很高。再配合前面提到的车载微信、喜马拉雅等原生APP，对于驾驶员而言， 宝马i3 的驾乘体验非常出色。

宝马i3 的长宽高分别是4872*1846*1481mm，是比较标准的中型轿车尺寸。轴距数据上， 宝马i3 达到了2966mm，高于大部分的燃油同级车。因此车内的空间表现是有优势的。同时 宝马i3 标配全景天窗、后排独立空调，无论是空间尺度感还是功能舒适度都做到同级领先的水平。

驾驶乐趣依然是最大特点

宝马i3 的动力来源是一台210kW的电动机，布置在后轴，换算一下对应的马力数值约为286Ps，和 宝马 的高功率2.0T发动机基本对等。官方0-100km/h加速时间为6.2秒，单凭后驱能做到这样的水平，说明 宝马 第五代eDrive的效率很高，值得点赞。续航里程方面，在CLTC的标准下 宝马i3 做到了526km，算是还可以的水平。

换装电机后的 宝马 在操控性能方面也没有妥协，前部塔顶拉杆、前后防倾杆、后轴带有自适应空气悬架，这些硬核配置让 宝马i3 充满驾驶乐趣，新能源时代或许 宝马 依然是最运动的那一个。

同价位下宝马i3足够强吗？

BBA三驾马车当中， 宝马 是电能的先行者。而全新 宝马i3 ，是他们之中仅有的中型纯电轿车，更贴合普通消费者。

宝马i3 的售价是34.99万元，同价位下的中型纯电轿车有 特斯拉 Model 3 、 蔚来ET5 、小鹏P7，面对来势汹汹的新势力， 宝马i3 压力确实不小。大部分的竞品车型电机功率更大，续航里程更长，这些都是新势力的优势。

而 宝马i3 的优势，在于其传统车企的身份，在技术实力、品牌积淀、安全性等方面领先许多。造车是一门需要大量技术积累的产业，虽然新能源时代造车门槛变低了，但是想要造好一台车，并不是堆砌配置就能完成的。电池的化学特性决定了一旦发生热失控，危险系数很高，传统车企的标定、工艺要求都更严格，相对新势力而言能做到更出色的电池管理。

同时精致的氛围、运动化的操作手感，这些是新势力暂时欠缺的。坐进 宝马i3 的车内，能感受到 宝马 带来的豪华感与精致感，和新势力喜欢采用的极简风是两种形式。同时 宝马 的运动基因依然是亮点，底盘的质感是新势力暂时没法媲美的。

宝马i3 传承优秀的运动基因，拥有基本的智能化，并且精致氛围感要强于竞争对手，是一款高价值的电车。在强大电机和诸多运动化装备的加持下，有着很出色的驾驶乐趣，如果想要体验到较为直接的动力输出、更加精致科技的车内氛围， 宝马i3 的表现足以令消费者满意。

【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上，就是找车网小编给大家带来的宝马i3价格 宝马i3：智能配置一般，但品牌硬优惠大，究竟值不值得买？全部内容，希望对大家有所帮助！