听说瑞风S4是江淮第一款与大众共线生产的SUV？质量过得去吗？

奇瑞是国产车。

奇瑞在国内来说属于国产车，不是合资车，因为奇瑞属于国产自主品牌，不过奇瑞在俄罗斯和伊朗这些国家都有和当地企业合资，在那些国家属于合资车。

奇瑞汽车股份有限公司最早成立于1997年，由于当时安徽省芜湖市经济发展比较落后，所以政府一直想扶持汽车项目来振兴地方经济，最初芜湖市政府寻求一汽合作，但却没有成功。后来在考察欧洲汽车工业时得知福特有一条发动机生产线出售，便抓住了这个机会买下了这条生产线。

虽然奇瑞汽车最开始用的是别人的生产线，但是经过几年时间的研发和改良，奇瑞公司终于在1999年造出了第一辆奇瑞汽车，2007年奇瑞第100万辆汽车下线，发展至今奇瑞已经成为国内规模较大且具备一定影响力的自主品牌汽车，所以奇瑞属于根红苗正的国产车。

奇瑞的优势与特性：

以前奇瑞销量不错。在以前，奇瑞的优势主要就是发动机以及变速器，虽然现在这些方面还是优势，但在那个年代可能找不出比奇瑞更好的国产车了，所以在那时奇瑞能够收获高销量。到了如今，奇瑞的优势也没有那么明显了，再加上奇瑞车型的设计不太给力，简单点说就是外观不太给力，卖不出去也算是情理之中。外观不给力，但奇瑞发动机是真给力。比如说是第三代1.6L发动机，这款发动机号称是打破了国外发动机的垄断，按理来说，奇瑞如此有技术实力的一家车企，销量应该会非常不错呀。虽然奇瑞的技术比较先进，但架不住现在就是一个看脸的时代。一辆车可以性能差一点，但是外观要是不好看的话，即使装上两个发动机那也是白搭。

是的，瑞风S4确实是江淮与大众共线的首款SUV，推出之后在小型SUV圈里确实引起了不小的波动。在质量监控方面，江淮汽车按照大众质量控制点，设置瑞风S4对应过程节点和关键品质点，包括冲压车间单件精度、焊装车间车身精度与焊接强度、涂装车间漆膜厚度与整车防腐，以及总装车间扭矩和四轮定位等。同时，与大众合资产品共享部分零部件供应商，强化供应商品质管控。另外，超声波焊点无损检测、蓝光化自动检测和DTS在线检测等先进监测手段，也是瑞风S4高品质的重要保障。新车更是经过了大众专家的精心调校，整车冲击感、滚动舒适性、起伏等指标完全达到了大众性能标准。可以说，瑞风S4是德系品质与中国制造的完美结合。所以，在这样标准下生产出来的汽车，你还用怀疑它的质量吗?

江淮 瑞风 不属于合资车，是江淮汽车自主研发生产的一款SUV，属于血统纯正的国产车。

江淮瑞风是江淮汽车自主研发生产的一款SUV，共推出三款非常具有冲击力的车型组合：其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的 旗舰 性新产品--瑞风祥和;带来公 商 务用车实用可靠 新境 ( 查成交价 | 车型详解 )界的--瑞风彩色之旅;推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列。

外观上，瑞风的车前造型显的饱满厚实，除了豪华mpv该有的厚重感外，车前保险杠的巨大空气进风口也为它增色很多。车身外部色系的非同色处理，增加了整个车身外观的层次感。前雾灯设计通透，恶劣天气下无疑会具有很好的穿透性。找车网

内饰配置上，4695/1820/1880mm的车身尺寸下瑞风物尽所用制造出5.72立方米的内部空间显得较为富裕。单边侧滑式拉门开关动作较为顺手，标配高级织布座椅。中控台布置新颖，按钮够大而且质感不错，大大提升了内饰的档次。座椅整体设计宽大。前排的内部高度达到了1660mm，坐垫的长度也达到了520mm。弹性适中、对腿部和颈部的支撑比较到位。

动力上，瑞风装备的两款 现代 发动机动力较为充足，包括2.4升汽油版和2.5升带涡轮增压柴油版。汽油发动机的最大功率为 100kw/5500rpm，最大扭矩为 193n·m/2500rpm.相比它的最大竞争对手 东风风行 的90.4kw/5250rpm的最大功率和190n·m/2500的最大功率在动力上瑞风在同级别车型中占了不少优势。瑞风的柴油发动机最大功率和扭矩分别达到了，137kw/5500rpm和197n·m/2500rpm。而变速器则同样采用了原装产品，齿比合理，提速畅顺，使得整车加速相当凌厉，汽油和柴油版在高速公路上的表现都不逊色于一般轿车。

总体来说，作为一台国产车，江淮瑞风的整体性能已经相当高了。

(图/文/摄： 古璠) @2019