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威马汽车怎么样?

2024-01-14 17:03:11 | 找车网

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威马汽车怎么样?

威马汽车怎么样?

马尾汽车质量很好,值得购买。

威马EX5是威马汽车全球首款量产车,威马EX5是一款纯电动智能SUV。威马EX5的前脸采用封闭式格栅,充电盖上配备了威马动态Logo,可以显示电量信息,有一定的科技感。此外,新车前保险杠还配备了前雷达、前摄像头和毫米波雷达。

威马EX5高配车型还配备了智能窗交互功能。从预览图可以看出,该功能基于威马的“超级ID系统”,可以在用户上车前识别车主身份,并在主驾驶窗口显示问候信息、续航里程、行程和路线推荐,同时打开隐藏式门把手。动力方面,新车将搭载一台最大功率为125kW的电机,与同级别的SAIC荣威ERX5相比有一定的优势。续航方面,官方宣布其续航里程可达600公里,综合工况续航超过450公里。

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售价14.98-19.88万元,威马EX5-Z买哪款更合适?

不同于传统燃油车,电动车的更新换代速度明显要更快。威马EX5在2018年4月上市,如今它的换代车型——EX5-Z在2020年5月已经完成上市。EX5-Z补贴后售价14.98-19.88万元,共推出三款配置,分别为威马EX5-Z Fun动感版、威马EX5-Z Nex探索版、威马EX5-Z Pro性能版,动感版的NEDC续航里程为400km,探索版和性能版的NEDC续航里程为520km。

相较威马EX-5,EX5-Z在造型细节和配置上进行了一定升级。前保险杠两侧采用了不规则矩形LED灯带,在丰富前脸设计的同时,进而增加了辨识度。车侧下方的防擦条采用黑色高亮材质,在有效保护车漆的同时增加了车辆外部质感。

威马EX5-Z车尾中部有一个明显的折面设计,利用这种清晰的明暗对比来体现车辆尾部的层次感与立体感。贯穿式尾灯也是当下车企主流的设计元素,使其更符合当下年轻消费者的审美标准。

威马EX5-Z的车身尺寸为4585/1835/1672mm,轴距2703mm,各项数据与EX5保持一致。前/后轮规格均为225/55 R18。

威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门,具备智能防夹、高度记忆功能,有效提升使用便捷性与安全性,实现了开启车辆后备厢的“零接触”。另外,全系还标配超大尺寸电动全景天窗。

动力部分,威马EX5-Z装备了单电机,采用前轮驱动,最大功率为160kW,峰值扭矩为315N·m。根据车型配置不同,装备了52.56kWh和69kWh电池组,NEDC最大续航里程分别为400km和520km。

威马EX5-Z内饰部分与EX5基本保持一致,主要是增加了智能互联配置、空气净化配置、主动安全配置。EX5-Z该车搭载了人脸识别系统,可用此登录自己的账号,从而实现和小米家居互联打通,比如在车上就能开启车里的空气净化器或者空调,从而进行一体化车家互联。“CleanPro健康头等舱”,包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能(紫外线杀菌)等多重安全防护。

值得一提的是,威马EX5-Z装备了L2级Living Pilot智行辅助系统,功能包括 ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的多项驾驶辅助技术。

在车辆安全性层面,威马EX5-Z同样毫不含糊。车身结构采用独特塔式能量传导设计,高强度钢应用率超过75%。在国内造车新势力中,威马率先获得C-NCAP五星安全认证。此外,威马EX5-Z的电池组采用四重安全保护,经过了高空坠落测试,枪击测试、火烧测试等多重考验。防水防尘能力达到了最高级别IP68级。

在三款配置中,湃客首推补贴后售价为17.98万元的威马EX5-Z Nex探索版。首先该配置车型NEDC续航达到了520km,其装备了前/后驻车雷达、倒车影像、12.3英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏幕、GPS导航、分区自动空调、OTA升级、LED大灯、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航等配置。做到了续航、安全、舒适性的全面兼顾。

从自家产品维度来分析,威马EX5-Z上市后进一步丰富了自家紧凑型纯电SUV阵营,Living Pilot智行辅助系统以及车家互联系统的加入,从而使产品力得到进一步优化与更新。不得不说的是,威马EX5早已经给EX5-Z做好了前期市场铺垫。

从竞品维度来分析,威马EX5-Z NEDC最大520km的续航成绩属于该级别的头部水平。另一方面,威马EX5-Z在国内造车新势力中率先获得C-NCAP五星安全认证,与此同时,威马内部又对该车进行了多项超标安全测试,均顺利通过。所以说,威马EX5-Z无论从产品力还是安全性上,都具备了在该级别立足的“硬实力”。

在“IMAGINE DAY 威马畅想日”中,旗下首款纯电轿车的量产概念版Maven惊艳亮相,其NEDC综合续航里程达到800km,具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。这足以证明威马汽车在新能源领域丰厚的技术储备。

威马EX5-Z相较EX5拥有更加深入的人车交互体验,从而提升了日常用车的便利性与舒适性,这也是威马布局未来智能出行的直接体现。另外,轿车的量产概念版Maven也代表了威马未来产品的发展方向。找车网

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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2021年发布/搭L4级自动驾驶 威马第3款全新SUV亮相

今天,威马的第三款全新纯电动SUV正式亮相2020 Apollo生态大会,新车定位为紧凑型级别,由威马联手百度Apollo平台开发打造,搭载L4级特定场景自动驾驶系统,目前新车暂未命名,计划于2021年正式上市。据之前消息该车被称为W5。

外形方面,全新SUV车型延续家族设计语言,两侧前大灯由黑色饰板相连,行成贯穿式设计,与垂直雾灯相连组成“7”字造型。尾部造型做了全新设计,造型宽厚层次感强,有效增大后备箱空间提升实用性,尾灯为全新的贯穿样式,点亮后更具辨识度。

据了解,新车尺寸位于EX5和EX6之间,车身尺寸长x宽x高分别为4620/1847/1730mm,轴距为2715mm。由于轴距较现款EX5有所加长,所以全新车型在内部空间上,要优于于现款在售的EX5。

据申报信息透露,新车在内饰将采用全新三屏结构:上层部分是液晶仪表和多媒体系统屏幕组成的连屏形式,而下层则是一块大尺寸触控屏,可操控座椅和空调调节等功能。

车辆由威马汽车联手百度Apollo平台开发打造,采用全新电子电气架构,硬件层面搭载了首款7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器,全车部署了22个传感器,包含5个77GHz毫米波雷达、5个摄像头及12个超声波雷达。率先实现全球首个“云端智能无人泊车系统”(Cloud AVP)的搭载,具备特定场景下L4级别自动驾驶能力。

用户可通过人性化的UI触控界面让Apollo系统快速记忆与识别道路并上传云端,当云端完成计算并下发,即可完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能,实现停车场景下的L4级别无人驾驶功能——用户只需要把车停放在停车场的入口,车辆会在无人状态下自动驶入停车场内,寻找并泊入可停靠的车位。目前,搭载该系统的测试车辆已在百度园区投入试运营。2021年将随威马全新车型首发亮相。

在软件定义硬件的趋势下,威马全新车型可实现更强大的OTA升级能力。未来,威马将继续与百度深度合作,合力拓展Apollo生态,将更多新技术普惠于民,包括开放道路的L3级别自动驾驶等功能,有望在2021年通过OTA的方式与用户见面,让用户享受智能科技带来的愉悦出行体验。

全新SUV将搭载最大功率160km/h的永磁同步电机,峰值扭矩为225N·m。电池是由“湖北星晖”提供的三元锂离子电池,电池容量为65kWh,续航里程可达520km。

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