本田荣放 新日系SUV三强，CX-50行也、荣放、CR-V谁更强？

最近经常有小伙伴私信询问本田荣放 新日系SUV三强，CX-50行也、荣放、CR-V谁更强？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

新日系SUV三强，CX-50行也、荣放、CR-V谁更强？

15-20万元买辆SUV应该是大部分人的购车预算，而这个价位选一款SUV， 本田 CR-V、 丰田 RAV4荣放 、 马自达 CX-50行也是绕不开的车型。前两款车是合资SUV“老炮儿”，无论是车型保有量和品牌影响力都是首屈一指的存在，而马自达CX-50行也则是 “新秀”，它们碰在一起，谁更值得买？我结合各自的产品力为大家对比分析。

目前，2023款本田CR-V有8款车型在售，指导价18.59—23.19万元；2023款丰田RAV4荣放则有11款车型在售，指导价17.68—26.38万元；马自达CX-50行也则有6款车型在售，指导价15.98—20.68万元。三车相比，无论是入门车型还是最高配车型，马自达CX-50行也的价格明显更实惠。更关键的是，如果细化到动力和配置，你会 发现 马自达CX-50行也的性价比会更高。

马自达CX-50行也2.5L自动智行版的指导价是18.78万元，它的2.5L+6AT动力系统最大马力有188匹，峰值扭矩有250N·m，并采用19英寸大轮胎。其它配置则有L2级智能辅助驾驶系统、盲点监测、360°全景影像、车顶行李架、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、电动感应尾门、座椅电动调节和主驾驶座椅记忆功能。

反观本田CR-V和丰田RAV4荣放，同等价位下只能入手它们的低配和次低配车型。本田CR-V的1.5T+CVT动力系统最大马力193匹，峰值扭矩243N·m。虽然账面数据比CX-50行也大，但是小排量的涡轮增压发动机在后段时动力会很疲软，而且入门级CR-V的智能和舒适性配置也等于没有。至于丰田RAV4荣放，2.0L+CVT最大马力171匹，峰值扭矩206N·m，在动力上已经弱于CX-50行也，而配置上它仅有18英寸轮胎、单天窗、塑料方向盘，无法与CX-50行也相提并论。

最近几年，日系SUV在设计上的进步大家有目共睹。本田CR-V经过去年的换代后，整车更为简约时尚。虽然丰田RAV4荣放是中期改款，但是激进运动的造型放在现在也不过时。

马自达CX-50行也还是延续“魂动”设计理念，但是作为马自达的最新SUV，行也的进气格栅、前镀铬饰条、后视镜、车顶行李架都做了黑化处理。同时，它的轮眉、侧裙，以及前后保险杠都用大量黑色饰板进行包边，不仅彰显了CX-50行也的粗犷感，还能有效防止碎石对漆面的刮擦。

车身尺寸上，马自达CX-50行也的长宽高分别为4785mm、1920mm、1638mm，轴距为2815mm，合资中型SUV的尺寸却只卖紧凑型SUV的价格，说的就是行也。至于本田CR-V，它的长宽高则为4703mm、1866mm、1680mm，轴距为2701mm；丰田RAV4荣放的长宽高为4600mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm。

相比之下，马自达CX-50行也的车身尺寸比它们足足大了一圈，而这也意味着其后排乘坐空间会更宽敞和舒适，与海外版CX-50相比国产版的行也后排腿部空间增加了55mm。长久以来，在国内只要一提到马自达很多人就吐槽其后排乘坐空间小、舒适性差，这一次马自达根据中国消费者的实际需求做了改变，算是全新开始。

内饰设计上，马自达CX-50行也与现在的自主品牌汽车相比，虽然风格还是偏保守，但是用料真的不打折扣，皮质包裹的中控台、门板手感都很细腻，同时还有缝线点缀，提升了车内的精致度。

值得一提的是，马自达CX-50行也的车机系统也进行了升级，其中包括高德导航，以及其它影音娱乐软件。更关键的是它还支持触控和语音控制，这在 马自达3 昂克赛拉和马自达CX-5上想都不敢想。CX-50行也的配置和空间都有提升，那么它的驾驶感觉如何？笔者结合最近的试驾体验和大家聊聊。

可能是我开习惯了2.0+6AT的马自达3，再开2.5L+6AT的CX-50行也时，你会感觉它初段时的动力响应和后段的动力储备竟然很快、很足，而与速度相匹配的则是它高亢的声浪和果断的降挡动作，这种发动机动力输出的顺畅度和变速箱积极升降挡的逻辑在合资紧凑型SUV中也只有马自达能给了。

值得一提的是，虽然马自达CX-50行也的车长有4785mm，轴距长2815mm，但是在在山路中驰骋时你会发现它开着完全不像SUV，弯道展现了底盘出色的支撑性，变道超车、过掉头弯，它丝毫不拖泥带水，也许只有这个时候你才能体会到什么是“人马一体”，什么是“马自达的快是快乐的快”。

总结： 马自达CX-50行也之所以能晋级为日系SUV三强，在于它继承马自达家族优秀基因的同时，还对配置、空间等弱项进行了系统化升级。当然了，更主要还是它的价格有吸引力，尤其是2.5L车型直接拉底了合资SUV大排量自吸车的价格给了消费者全新选择。如果你真要买一辆合资SUV家用，在15-20万元的价格区间我更推荐买马自达CX-50行也。（文/优视汽车 向前）

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新RAV4荣放和威兰达、本田CRV详细对比，应如何选择

对于众多的中国家庭用户来说，买车时首要考虑的无疑就是空间是否够大，能否满足自己对家用车的所有期待，因此SUV车型一直都深受喜爱。而近期十分火热的新RAV4荣放和威兰达、本田CRV同为SUV，且都有着强大品牌的基因存在，那么谁才是中国家庭用户的首选车型？我们今天就以新RAV4荣放和威兰达、本田CRV进行对比。

多样造型，才叫个性十足 找车网

截至目前，为给用户打造更好的出行体验，3款车型都迎来了新款上市。其中，4月27日上市的新 RAV4荣放 在颜值方面从里到外都有了全新改变。

与 威兰达 、 本田 CR-V圆润风格不同，新RAV4荣放四驱探险版首次导入了北美Adventure越野套件，使新车从前到后、从外到内，都能给人带来更具冲击力的视觉效果。

全新的前格栅搭配熏黑饰条，以及两侧全新样式的大灯，让新RAV4荣放前脸看起来颇为硬朗霸气。前包围层次感十足，方形的黑色轮眉极具冲击力，高大的身姿气势十足。而且在19英寸切削式铝合金轮毂的加持下，新RAV4荣放外观更显时尚活力，更能满足喜爱个性化与运动派用户的审美价值。

反观本田CR-V、威兰达，它们与RAV4荣放可是老冤家了，同作为“城市SUV”市场的佼佼者，前两者在外观方面没有明显升级。同时，源于北美Adventure越野套件只应用于新RAV4荣放四驱探险、探险PLUS、探险旗舰版上，这使该车形成了“双脸”产品阵容，这也意味着新RAV4荣放可以满足更多人群的审美需求，也显示出 一汽 丰田 对消费者的用心和贴心。

从《狂飙》里爆火的高启盛、高启强，再到《漫长的季节》里收割大批拥趸的傅卫军，酷飒系演员正以不可阻挡之势唤起年轻人对野性风的狂热喜爱。外表强势霸道，内在对家人无限宽容，强烈的反差每每让人眼前一亮。人如此，车亦如是。

作为同级车型，三车空间尺寸相差不大，不过新RAV4荣放四驱探险版的越野风格内饰，做到了外表刚硬和内心不羁的统一，层次感丰富。大片麂皮和真皮的材质让质感上升了几个档次，细节部分加入了银色镀铬饰条，加强了整车时尚度，驾驶起来极为赏心悦目。

威兰达与新RAV4荣放本就是兄弟车型，前者与新RAV4荣放两驱版内饰设计方面相差不大，只是缺少了越野风格内饰。而本田CR-V在内饰方面升级并不明显，还是以保守为主，在质感和用料方面表现一般，无形中也降低了消费者的期许。

硬核实力加持，实现智能体验平权

在瞬息万变的汽车市场中，消费者始终是各大汽车厂商最核心的追求，消费者的需求决定着汽车产品的发展方向。

如今，随着满足自驾越野与日常通勤双重需求的SUV越来越受到 大众 青睐，更多SUV更新换代，走起了“全能”路线，

从1994年首次亮相以来，RAV4荣放开创了“城市SUV”细分市场，也让人们看到了“城市兼顾越野”产品理念的价值。当某一件事物火了后，“被模仿”成了自然现象，因此“城市SUV”市场的入局者开始变多，而在2017年-2022年连续6年斩获全球SUV销冠的RAV4荣放，始终力压其他对手，其中就包括本田CR-V。这不仅说明RAV4荣放产品实力与产品价值赢得了全球更多的用户喜爱，也印证了RAV4荣放还是“城市SUV”市场的 领航者 。

取得这一成绩，与综合产品力与价值是分不开的。从国内市场来看，三者产品力与销量均相差不大，不过新RAV4荣放此次升级无疑更为全面，且也能体现出一汽丰田的品牌诚意。

具体表现为，新RAV4荣放全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联，功能覆盖了安全、驾控、出行、生活、娱乐等用户日常出行的全场景应用，就算真出现了紧急事故，还能一键求援，随时随地与一汽丰田专业的服务团队取得联系。威兰达、本田CR-V的功能与新RAV4荣放功能大同小异，但对于消费者而言，如果想体验到相同的功能，则需要花费更多的钱，而新RAV4荣放则是“入门即顶配”，做到了智能体验平权。

澎湃动力遇上野性四驱，释放不羁天性

抛开产品实力，驾控体验也是年轻人关注的热门话题，毕竟一款能和你宜室宜家，又能陪你走遍天涯的车型不仅更具趣味，也更具性价比不是？

以燃油四驱车型为例，从动力水平上看，新RAV4荣放与威兰达均搭载了2.0L发动机、匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW、最大扭矩206N·m，这样的动力水准无论是日常代步，还是自驾远游都够用了，WLTC工况下百公里油耗不到7L。本田CR-V则搭载的是1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142kW、最大扭矩243N·m，WTLC工况下油耗接近8L，一方面出行成本更高一些，另一方面虽然比前两款车动力性能更好一点，但是涡轮增压发动机如果出现问题，维修成本就让人望而却步，反观自吸发动机可靠性更高，跑个十几万公里问题也不大，就算有问题维修成本也更低。

再来看看四驱系统，先说CR-V，现款CR-V搭载的Real-Time AWD智能四驱系统在雨雪天气的湿滑路面中可确保车身姿态的问题，它采用电动液压油泵作为整套四驱系统的动力源，可以实现两驱和前后轮四驱的智能切换，在复杂的路况下表现力也算可观。

新RAV4荣放与威兰达的四驱系统相同，根据不同动力版型，两者提供3大四驱系统，燃油版有动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统，智能电混双擎版则有电子四驱（E-Four）。其中，动态扭矩矢量控制系统可根据路况精准控制前/后及左/右轮的扭矩分配，这也意味着它具有更强的脱困能力。同时，独特的智能驱动分离系统，可在不需要四驱时，完全停止后轮驱动系统的运转，减少燃油损耗。此外，四驱综合管理系统（AIM）的加持，可智能协调发动机、变速器、EPS电子助力转向系统、制动器及四驱系统在不同路况下的配合，所以从技术层面来看两者比CR-V更先进，通过性也更高。

若是再结合产品外观来看，拥有北美Adventure越野套件的新RAV4荣放则明显更适合户外越野，毕竟仅从外表就透露出十足的野性。

写在最后：

全面对比过后，我们不难发现新RAV4荣放在外观设计、整车性能、豪华配置、智能成都等方面的表现都要比威兰达、本田CRV更胜一筹，综合实力更出众，绝对是一款优质产品。很多SUV车型在它面前都不免黯然失色，消费者可以享受到更优质的出行体验，简直是日常出行不可多得的好帮手。

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丰田和本田哪个档次高

丰田和本田哪个档次高

1、丰田和本田那一个级别高？
丰田和本田的主要商品基本都是对于中低档销售市场，如丰田的轩逸、RAV4荣放、丰田凯美瑞，本田的本田思域、本田雅阁、CR-V等，在中低档销售市场上，本田和丰田的水平感并不会看起来谁高些谁更低，二者五五开。

但再往上升，丰田便会变得更为有级别了，锐志、黄冠、丰田埃尔法等车系本田也没有可以与之媲美的商品，本田现阶段的级别高宽比最大仅仅到中大型车，意味着车系是冠道。

2、SUV挑选丰田或是本田？
这个问题的结果是会变的，由于二者每一代的产品力也不同样，但就目前而言，本田的SUV要更胜一筹。而本田可以胜于丰田的重要就在混合动力这一方面。

从理性方面看来，本田的第三代i-MMD混合动力技术性早已逾越了丰田的THS混动，包含了耗油量主要表现、驱动力主要表现、汽车发动机干预时的平稳性，本田主要表现得都需要比丰田优异。

必须明白的是，丰田做为较为早实行混合动力的汽车企业，申请办理了十分多混合动力的专属来保护自己的影响力，这也是许多汽车企业也不做轻中度混合动力的在其中一个缘故，如何做都违犯到丰田的专利权，只有做轻微混合动力或是纯电。

仅有本田这一技术性狂可以避开丰田的知识产权堡垒开发设计轻中度混合动力，并且做得比丰田还行，丰田想不承认不成功都不好。

3、本田丰田谁的性价比高？

J.D.Power公布了全新的调查报告，在车子稳定性科学研究（VDS）排名榜中，一汽丰田和广州丰田丰田都能入选，并且部位靠前；本田则仅有广本入选，部位非常靠后；

在新汽车品质科学研究（IQS）排名榜中，广州丰田本田、广州丰田丰田、车风本田、一汽丰田都能进到排行榜，在其中广本位居第一，东本的地方靠后，俩家丰田都占据了中等偏上部位。

丰田的品质主要表现要比本田好一点，并且还可以见到，二份排行榜中广州丰田的丰田和本田主要表现都需要比车风/一汽的本田丰田好，来看两田或是得选择广州丰田荣誉出品噢。

4、丰田本田汽车保值率谁高些？
我国汽车保值率top排行榜的局势，本田整体的汽车保值率主要表现是要比丰田好的。在两田的主要车系排名中，紧凑型轿车尽管丰田轩逸占据了第一，可是本田四款车斩获了二至五名；中大型车排名中，本田雅阁、INSIPIRE占据了第一和第三，丰田凯美瑞排在第二；紧凑SUV车系的排名中，本田CR-V占据第一，荣放只能第四名。而在本田没有相匹配商品的大中型SUV排名里，丰田则占据了三个配额。

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