官宣！8月份SUV销量排名公布：荣威RX5第四，探岳前十，奇骏下滑（官宣！3月份SUV销量最新排名（完整版）——1-241名！）

导读：根据乘联会最新消息获悉，2020年8月份国内SUV车型的销量最新排名出炉，根据排名显示，哈弗H6、长安CS75和本田CR-V稳居前三，8月份销量都突破了2万辆大关，荣威RX5升至第四，同比去年8月份增长70.5%，吉利博越位居第五，8月份售出18035辆，同比增长15%。而大众途观、本田缤智、大众探岳、本田XR-V和奔驰GLC位居前十，大众途观和大众探岳均出现同比微跌，本田缤智实现翻倍增长。日产奇骏、日产逍客、大众途岳、比亚迪宋和奥迪Q5也都排名前十五，但奇骏和逍客均出现同比大跌。官宣!8月份SUV销量排名公布：荣威RX5第四，探岳前十，奇骏下滑!

1、2020年8月份SUV车型销量排行榜：1-5找车网

8月份销量排名前五位的SUV车型分别是，哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、荣威RX5和吉利博越，其中哈弗H6继续领跑国内SUV，而且实现了同比大增，而长安CS75和本田CR-V都突破了2万大关，长安CS75同比暴增82%，本田CR-V与去年基本持平。荣威RX5和吉利博越位居前五，但它们都未能突破2万，不过荣威RX5同比实现暴增，吉利博越表现稳定。

2、2020年8月份SUV车型销量排行榜：6-10

大众途观、本田缤智、大众探岳、本田XR-V和奔驰GLC排名前十，大众途观经过半年的沉寂之后，销量升至第六位，本田缤智发挥爆表，8月份实现同比倍增，大众探岳排名第8位，8月份销量与去年基本持平，本田XR-V和奔驰GLC均在1.5万以上，本田XR-V同比增长89.2%，奔驰GLC同比增长28.8%。

3、2020年8月份SUV车型销量排行榜：11-15

日产奇骏、日产逍客、大众途岳、比亚迪宋和奥迪Q5也是榜上有名，日产奇骏也突破了1.5万大关，但同比去年8月份，销量却下滑20.7%，而日产逍客也是表现不佳，同比下滑25.5%。大众途岳8月份销量为13784辆，同比增长27.5%，比亚迪宋和奥迪Q5均突破了1.3万大关，实现同比微增。

结语点评：乘联会公布了排名前十五位的SUV销量，哈弗H6和长安CS75依然是霸占前二，而本田CR-V也坐稳合资SUV冠军宝座。吉利博越和荣威RX5都实现同比增长，而日产奇骏和日产逍客则是表现不佳。对此，大家怎么看?

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导读：近日从中汽协了解到，2020年3月份国内SUV销量最新排名(完整版)出炉，根据榜单显示，上榜的SUV共有242款，其中销量最好的是哈弗H6，3月份售出20319辆，也是唯一一款销量突破2万大关的车型。而长安CS75、吉利博越和比亚迪宋也都是表现不俗，而销量破万的车型还有奔驰GLC、长安欧尚X7、一汽丰田RAV4荣放、长安CS35和奥迪Q5。另外，本田皓影排名16，丰田新汉兰达排名17，大众探岳跌至20，奇瑞瑞虎8仅排名第25位，日产奇骏跌至第27，日产逍客第28，大众途观仅排名33。下面根据榜单来看下其它SUV车型的具体销量表现，中汽协：3月份SUV销量最新排名(完整版)——1-241名!

1、中汽协：3月份SUV销量最新排名(完整版)——1-118名!

首先来看下国产车的表现，数据显示，3月份国产车的销量排名变化较大，国产车表现爆表，哈弗H6、长安CS75 、吉利博越和比亚迪宋霸占前四，而在前十名当中，国产车还有长安欧尚X7和长安CS35上榜。另外，排名11-15位的SUV，也都是我们国产车，分别是名爵ZS、哈弗M6、长安CS55、吉利远景X6和传祺GS4。不过吉利帝豪GS、荣威RX5、吉利缤越、哈弗F7、奇瑞瑞虎8和宝骏510，则都出现大幅下滑，尤其是奇瑞瑞虎8，3月份仅售出5490辆，同比下滑39.2%。

其次来看下合资车的表现，数据显示，3月份合资车的销量变化也是非常大，其中表现比较好的合资车有奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5和丰田RAV4荣放，而本田皓影和丰田新汉兰达的表现也还不错，但大众探岳、日产奇骏、日产逍客、现代ix35、别克昂科威和大众途观等车型的表现，却是下滑比较大。尤其是大众探岳和日产奇骏，它们一直都是销量排名前十位的SUV，如今却是销量暴跌。

2、中汽协：3月份SUV销量最新排名(完整版)——119-241名!

最后来看下排名靠后的SUV车型，福特翼虎排名第123位，标致4008排名第124位，起亚KX5排名133位，哈弗H7排名第136位，日产新楼兰排名第147位，雪铁龙天逸C5排名第149位，昂科拉排名166位，哈弗H5排名183位，福特撼路者排名第189位。而排名垫底的是东风本田X-NV、力帆迈威和北京90，它们3月份的销量都是1台，着实有点尴尬。

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2020年3月汽车榜单可以说重回正轨，而在榜单前10里，我们看到仅有三款车型出现了同比增长。除了比亚迪宋和大众探岳，最亮眼的实际上是长安CS75，长安CS75不但销量同比增长29%，和排在首位的哈弗H6也仅仅相差1508辆。虽然途观没有能入围前10，不过还是在前15的榜单里位居第14，也是前十五榜单跌幅最大的，途观跌幅达到62.5%。除了其本身的问题，和大众投放多个同价位区间的车型不无关系，探岳、途岳等车型上市一定程度上也在蚕食途观的市场。

NO1：哈弗H6

哈弗H6不用过多介绍，因为哈弗H6的版本根本介绍不过来了，哈弗H6作为国产车的标杆车型，在SUV领域一举打破合资车的垄断，占领了10万区市场，为后来国产SUV发展做出了突出贡献。可以说，所有国产SUV车型能够在10万区被接受，都离不开哈弗H6打出来的天下和积累的口碑。

NO2：长安CS75

长安CS75用事实告诉我们，国产车在经过机油增多以后也可以像本田CR-V一样再现往日光辉。长安CS75系列车型在PLUS版本加入后产品力大增，目前来看长安CS75 PLUS的颜值还是可圈可点。而且长安CS75目前的市场比较稳定，加之中保研25%测试中长安CS75表现优异，也为长安SUV加了分。

NO3：比亚迪宋

比亚迪在汽车领域的摸索可是有历史可循了，虽然在燃油车转型新能源后知名度大增，但是目前看，比亚迪新推出的一些燃油车型也受到了市场的广泛认可，其中不缺像比亚迪宋这样的爆款车型。这为比亚迪的整个产业布局提供了条件，两手抓的策略让比亚迪再次进入自己的春天。

NO4：吉利博越

吉利博越自从上市以来表现稳定，没有大起大落，成为了吉利在SUV领域的代表。吉利汽车在3月的销量榜单里也超过了上汽通用位列前三，吉利汽车显然已经成为国产车的销量大户，有着匹敌合资车的实力。

NO5：欧尚X7

欧尚X7整个车的设计很新颖，空间也够大，上市即爆款。虽然行驶品质有待加强，好在其起售价还不足八万，很多潜在购买者已经在颜值空间上给予了妥协，购买欧尚X7要的就是性价比。

NO6：探岳

探岳借助于大众的品牌光环，以及自身的定位和不错的外观设计还是有种“高级感”。而且因为途观已经卖了那么多年，大众深知市场的审美疲劳，这个时候推出探岳，正中七寸，探岳的火爆并不意外。虽然探岳的起售价高达18.59万，但是终端给出叁万左右的优惠，也让其颇具性价比。

NO7：长安CS35

长安CS35的火爆并不意外，因为长安CS35几年前就卖的不错。长安CS35定位小型SUV，比较适合年轻人的口味，在PLUS版本上市后，外观更加年轻和运动，不缺受众。

NO8：奔驰GLC

奔驰GLC自2019年屡次入围SUV综合榜单后，似乎是上瘾了。几十万的车和十几万的家用车混到一起，是有钱人太多了?还是奔驰GLC有魔性?奔驰这两年的销量提升和其终端的优惠幅度息息相关，就奔驰GLC而言，终端优惠五万左右，很多人的奔驰梦在5万的降价幅度面前得以实现。

NO9：丰田RAV4

丰田RAV4是丰田的全球性车型，在换代以后产品力更是大增，现在丰田全球车型都在主推TNGA架构，安全性和驾驶操控相比老一代车型有了明显提升，这在凯美瑞、RAV4上显现明显，虽然丰田的终端优惠了了，但是二手车保值率也比较高。

NO10：本田CR-V

本田CR-V是本田在SUV领域的常青树，虽然轴距没有多长，但是空间设计合理，颜值上虽然不出色，但是也没有太多的槽点。本田CR-V的产品力和本田品牌相得益彰，这也是为何本田CR-V能扛过机油增多事件的“资本”。

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