轿跑suv车型排行榜 合资SUV东风日产销量夺冠 奇骏逍客热卖39.5万辆

代表车型有奔驰GLA奔驰GLE奔驰GLC宝马X4宝马X6马自达CX4领克02启辰T90兰博基尼Urus保时捷CayenneCoupe等轿跑车SUV注重跨界风格，兼具轿车和SUV的双重特点，外观鲜明，在年轻消费者中非常受欢迎与传统汽车。

1 本田XR-V 本田XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV，相比起缤智，它的外观更加年轻而与缤智相同的是，本田XR-V有着非常优秀的空间能力，同时也非常省油耐用好养，是很好的家用代步车选择同时地球梦发动机还能。

辆，排名第三，排名第四到十的车型是名爵ZS哈弗H6长安CS75 plus唐新能源昂科威缤越卡罗拉。

1哈弗F7x 售价11991549万 哈弗F7x作为哈弗F系全新轿跑SUV，主打极致轿跑美学极致智能科技极致运动性能三大核心哈弗F7x家族有极智潮玩版极智科技版极智运动版性能版2吉利星越 售价13581958。

6 领克05领克05属于紧凑型轿跑SUV，独特的家族风格意外的与溜背车尾搭调，仪表台有浓厚的时尚氛围，相应的科技功能一应俱全，非常适合个性潮流的年轻消费者它动力的表现平顺，再加上底盘的舒适调校，各种路况都悠然。

suv车排行榜销量最高的是ModelY特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款紧凑型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布ModelY将与Model3共享75%的零配件，ModelY的尺寸大约。

大七座suv排行榜大众途昂丰田汉兰达丰田普拉多传祺GS8哈弗H61大众途昂 虽然外观依旧非常大众，不过途昂还是做到了细节方面的把握，进气格栅与两侧全LED大灯相连，前脸进一步拉宽，发动机盖隆起的筋线凸显其硬朗气质。

AYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群TAYRON探岳在造型设计操控体验舒适驾乘前端科技。

车型奥迪Q8 期待点奥迪SUV全新旗舰轿跑SUV 对于奥迪Q8而言，我们第一次看到它的时候是在2017年1月的北美车展上，当时奥迪推出的一款名为奥迪Q8概念车的车型，而从现在来看，量产版的奥迪Q8大部分沿用了当时那款车的设计，甚至可以说当。

领克05是一款紧凑型轿跑SUV，夸张的外观造型意外的和轿跑外形简直就是天作之合，内饰也有浓厚的时尚氛围，各种常用配置一应俱全，非常适合标新立异的年轻消费者它动力的表现平顺，悬架也有不错质感，在城市中悠然自得，是最。

小型suv车型销量排名前十名如下1本田XRV本田XRV是在HRV的基础上专门为中国市场设计的小型SUV，车身线条笔直，造型饱满敦实，非常吸引人缤智作为兄弟车型也很受欢迎，累计销量排在本田XRV之后，位列第三全系。

领克05搭载了20T发动机和8AT变速箱最大马力为254匹，最大扭矩为350N·m中高配车型都搭载了四驱系统官方实测百公里加速为67秒这样的加速成绩在这个级别的轿跑SUV车型中也算的上是中规中矩推荐购买领克05。

相比传统的SUV注重空间表现以及通过性不同，X6更加注重操控和动力，运动质感往往是最看重的，号称是SUV中操控最好的后来奔驰奥迪等品牌紧跟步伐同样推出了轿跑SUV我们今天盘点的三款车型都号称国产小X6，让我看看它们有。

而是在上半部分加入了轿跑车元素，最早本田歌诗图以及宝马x6都采用了类似的设计，可惜这么多年以来这种风格都没有火起来，但是进入2020年之后，轿跑SUV愈演愈烈，今年已经确定又要迎来三款轿跑SUV车型。

伴随着大众途观X前不久上市，以及奥迪Q5L Sportback刚于广州车展上市，以往看似小众化的轿跑SUV车型，如今也成为了各大车企争相布局的热门领域而这一切也是在购车消费人群逐渐年轻化的大环境下，年轻人们对于个性化车型的接受。

在车型上领克把05打造成了一台运动化十足的Coupe SUV，这也是领克品牌中首台轿跑SUV，轿跑SUV无疑很适合领克追求个性和与众不同的品牌调性03+推出之后，领克用05再皮了一下内饰设计上红色的双缝线在车内到处游走，运动。

继7月之后，8月份国内乘用车市场继续保持高增长态势。来自乘联会的最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆，同比增长8.9%，实现了2018年5月以来最强增长，不过1-8月累计销量“仅”为1101.5万辆，较去年同期仍然下降15.2%。

在SUV细分市场，8月份销量为78.2万辆，同比增长10.7%，1-8月累计销量为508.8万辆，同比下降9.6%，较1-7月累计增速(12.6%)提升3个百分点，体现SUV市场的快速回暖态势。

首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。

通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下”，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后。另外受整体市场回暖，TOP15榜中有10款车型较去年同期出现不同程度增长，但仍然有5款车型下滑。

从4-7月的销量趋势来看，相信不少人为哈弗H6捏了一把冷汗，因为其与第二名长安CS75系列的领先优势在不断被蚕食，从4月份的3506台骤减到7月份的303台。

不过在8月份，哈弗H6则展现出“老大哥”的实力，当月销量25909辆，较去年同比增长15.8%，不仅稳住了第一，而且与长安CS75系列的领先优势再一次拉大。

哈弗H6在刚刚过去的8月份可谓动作频频，先是在8月10日上市了新款哈弗H6(第二代)，又在8月30日上市了基于长城汽车柠檬平台打造的第三代哈弗H6。

其中新款哈弗H6(第二代)是年度改款车型，所以基本延续了老款车型的设计，主要在细节方面做了调整，对配置进行了优化，使其更具市场竞争力。

比如中网采用了纺锤形深色电镀网格设计，视觉效果更加动感，并且新增了“艾尔斯灰”，以满足更多年轻人的需求;在配置方面，都市版车型增加了Hi-Life系统、四门一键升降等;冠军版及GT车型还新增N95空调滤芯、负离子净化器等空净配置，提升了用车感受。

相比新款哈弗H6(第二代)的“小打小闹”，第三代哈弗H6的变化可谓由内及外，全新的外观设计让整车看上去更加年轻、运动，而且车身尺寸相比上一代车型也进行了全面加大，乘坐空间进一步增大;内饰焕然一新，设计更加简洁，采用全新造型的方向盘，搭配12.3英寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构以及考究的用料和精致的做工，整体上更加讨年轻人口味。另外新的平台和底盘调校，让新车有了更好的行驶质感。

可以预见，在新款哈弗H6(第二代)和第三代哈弗H6的助力下，哈弗H6未来市场更加值得期待，而在错过哈弗H6换代前的时间窗口期后，长安CS75系列将来要想超越哈弗H6，恐怕难度系数更高了。

继缤智之后，本田家族的另一款小型SUV——XR-V在8月份的销量也挤进前十，当月的销量为16025辆，较去年同期增长89.2%。缤智和XR-V纷纷进入前十，足见本田双雄的受欢迎程度，同时也说明了在消费升级的当下，产品力强的小型SUV依旧很有市场。

从2014年推出以来，XR-V凭借时尚的外观，相对亲民的价格以及不错的空间表现和良好的口碑，成为了小型SUV市场的一棵常青树。

在去年，XR-V迎来中期改款，外观更加年轻有活力，并且提供8种车漆颜色供消费者选择，当然新车最大的变化是用1.5T发动机替换了原来那台1.8L自然吸气发动机，动力提升明显。对于追求年轻、运动的消费者来说，中期改款的XR-V无疑更符合他们的胃口。

看完SUV销量总榜后，我们接着看8月份高端SUV市场销量排行榜TOP10。

在消费升级和车市回暖的大环境下，8月份高端SUV销量整体表现良好，TOP10榜中仅有奥迪Q5L较去年同期略有下降，其他车型均保持着不错的增长态势。从车型来看，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3包揽前三，国产的两大新势力造车集团表现良好，蔚来ES6、理想ONE纷纷入榜。

奥迪Q5L在8月份的销量为13461辆，排所有SUV第15名，高端SUV第二名，虽然再次超越宝马X3，但奥迪Q5L似乎却高兴不起来。

因为在高端SUV前十车型中，奥迪Q5L是唯一一款销量同比下滑的车型，而它的两个劲敌奔驰GLC和宝马X3当月的增幅均超过了28%。

作为一个2009年入华的“老战士”，奥迪Q5向来是豪华SUV市场的香饽饽，曾经也一度稳坐该细分市场冠军宝座。2018年奥迪Q5的继任者Q5L上市，相比老款Q5，车身尺寸全面加大，产品力提升明显。但无赖这时候市场竞争加剧，奔驰GLC如日中天，国产宝马X3也同期推出，奥迪Q5L的市场被不断蚕食。找车网

但无论如何，奥迪Q5L仍然是很多消费者购买豪华SUV的首选，而且与同级的奔驰GLC和宝马X3相比，奥迪Q5L的市场优惠也是最大的，可以说是当之无愧的性价比之王。另外奥迪Q5L Sportback将在即将举行的北京车展亮相，随着新车的导入，奥迪Q5L将来或许会有更好的表现。

在高端SUV销量排行榜TOP10中，理想ONE的销量格外引人关注，因为就在8月的一次大型活动中，理想汽车CEO李想直接“炮轰”同行，掀起网友一阵热议。

网上流传的活动现场视频截图

以下为当事人活动现场原话：“我先说难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了?对，让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊?胡说八道!”(注：信息来源网络，不代表本平台观点)

完事之后，李想还更新了一条“意味深长”的朋友圈，以泄心中的愤怒。

显然李想对理想汽车的增程电动车技术充满自信，但同行却不这么看。

近日，大众集团中国区CEO冯思翰在大众汽车PHEV技术交流和体验活动上，就直接向增程式电动车开炮。冯思翰认为："从单车角度来说，增程电动车有一定的价值。但从整个国家和地球来看，则简直是胡说八道，是最糟糕的方案。"

面对质疑，李想也“毫不客气”，直接正面“回怼”，并表示愿意和七座版奥迪Q7 PHEV来一场为期三个月的节能环保对比测试。

当然，李想之所有这么足的底气，主要源于理想ONE较理想的销售成绩。数据显示，理想ONE 8月销量为2710辆，1-8月累计上销量为14892辆，蝉联插电式动力(含增程式电动)中大型SUV市场第一位。

随着复工复产的有序推进，在刚刚过去的7、8月份，无论乘用车整体市场还是SUV细分市场，都保持着高速增长，其中整体市场甚至出现了2018年5月以来最强增长。但在看到喜人成绩的同时，我们也看到1-8月累计销量仍然与去年同期有着较大差距，所以对于各车企来说，任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年11月底，东风日产累计销量突破100万辆，比2018年提前5天完成，以正增长的成绩稳健向前。其中，东风日产SUV表现突出，夺得合资品牌SUV累计销量冠军(2018.12-2019.11)，超过上汽大众、一汽-大众、东风本田等品牌，并且在售SUV车型多达5种，产品线最全。而奇骏和逍客作为东风日产SUV的销量担当，2019年累计销量超过39.5万辆，创造历史新高。

东风日产SUV家族销量领跑，首先建立在完善的产品阵容上。目前东风日产布局了小型、紧凑型、中型、越野SUV领域，相比南北大众、丰田、本田、上汽通用别克更加全面，拓宽了用户群体范围，让消费者在各个领域都能买到东风日产的车型。SUV近年来国内备受消费者欢迎，而东风日产不断丰富产品，并在原有基础上精益求精，可以说是其多年来不遗余力深耕中国市场的最佳体现。

在东风日产SUV阵营中，销量王的头衔必然属于奇骏。2019年奇骏累计销量达到212,629辆，是日系SUV中表现最好的产品，2019年Q3季度用户好感度达到39.6%，同样是日系产品中最高的。此外，在自主品牌“以价换量”的SUV市场环境下，奇骏仍可以稳居国内SUV销量前三。目前，奇骏已经开启襄阳、郑州两地工厂协同生产，以缓解供不应求的现状，足见其市场热度之高。

除了奇骏外，逍客也是东风日产SUV的销量担当之一，2019年累计销量182,133辆。真正有实力的车，即便面对市场形势走弱的局面，同样能卖得好，逍客就是实例。今年4月全新逍客上市，依靠强大产品实力，赢得市场青睐，销量节节攀升。在15万级合资SUV中，逍客拥有配置、尺寸等优势，可向下碾压A-级产品，又有能力向上挑战C-HR等A+级车型，堪称全能。另外三款SUV劲客、楼兰、途达也在各自市场占有一席之地，2019年销量分别为45,171辆、23,523辆、12,158辆。

虽然合资SUV市场2019年前11月增幅领先市场平均13.5个百分点，但仍面临较大压力，新车型不断入局以及豪华品牌价格下压，东风日产SUV需要不断发掘新的产品差异点。奇骏在入华时填补了城市SUV“只城市、不越野”的空白，终于在持续迭代创新中逐渐脱颖而出，并率先布局智能网联领域，取得先机。

逍客换代后向城市SUV市场祭出同级独有的专业SUV底盘、前后全独立悬挂、智能安全行驶科技等，在15万元级市场销量领先。东风日产SUV能在2019年汽车寒冬中逆势上涨，所依仗的是品牌对于市场的精准把握以及产品差异化，这也是未来东风日产SUV的核心优势。按照现有增速，2020年东风日产SUV累计销量有望突破50万辆，将创造新的纪录。

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