荣威roewe多少钱

元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款。

目前，荣威MARVELX2018款的官方指导价为元元左右，所以这款车的裸车价格为元。

放眼未来，新能源汽车的发展已是大势所趋，而纯电动车型带来了令人惊叹的动力，赢得了不少消费者的喜爱买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员荣威MARVELX2018款后驱版。

元，再加上商业保险5030元，最终的全款落地价为111。

荣威RX5MAX2021款是一款荣威旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以荣威RX5MAX的最高配2021款Supreme系列400TGI自动智能座舱尊荣版为例，其官方指导价为元，据了解目前孝感市没有什么优惠如果选择。

荣威汽车作为国内的自主品牌之一，其种类丰富，包含轿车、SUV、MPV等车型。那么，荣威汽车的价格究竟如何呢?本文将从各个维度进行详细解析。

1. 荣威i5价格

作为荣威品牌的一款紧凑型轿车，荣威i5在市场上拥有众多消费者的追捧。目前，荣威i5的售价区间为7.49-12.99万元。其中，7.49万元的荣威i5智联版是最低价位款式，而12.99万元的荣威i5 1.5T旗舰版是最高价位款式。

2. 荣威RX5价格

荣威RX5是一款备受关注的中型SUV，其极具力量感的外观设计使得它成为了市场上的一匹黑马。目前，荣威RX5的售价区间为13.58-20.68万元。其中，13.58万元的荣威RX5智联版是最低价位款式，而20.68万元的荣威RX5 1.5TD豪华版是最高价位款式。

3. 荣威RX8价格

荣威RX8是荣威品牌中的一款大型SUV，它拥有时尚、豪华的造型和宽敞舒适的内部空间。目前，荣威RX8的售价区间为17.18-26.88万元。其中，17.18万元的荣威RX8舒适版是最低价位款式，而26.88万元的荣威RX8 2.0T旗舰版是最高价位款式。

4. 荣威Ei5价格

荣威Ei5是国内首款动力、续航里程、安全性能三方面兼具的纯电动SUV，其惊人的内部空间和强劲的续航里程也让它备受市场关注。目前，荣威Ei5的售价区间为16.58-21.32万元。其中，16.58万元的荣威Ei5智联版是最低价位款式，而21.32万元的荣威Ei5 1.5TD豪华版是最高价位款式。

5. 荣威i6价格

荣威i6是一款标新立异的紧凑型轿车，它采用了不对称造型设计和多项黑科技应用，成为了行业内的一匹黑马。目前，荣威i6的售价区间为9.59-13.99万元。其中，9.59万元的荣威i6智联版是最低价位款式，而13.99万元的荣威i6 1.5T旗舰版是最高价位款式。

6. 荣威550价格

荣威550是荣威品牌中的一款紧凑型轿车，它采用了极具辨识度的家族式造型设计，拥有了出色的安全性能和优越的配置水平。目前，荣威550的售价区间为7.09-11.09万元。其中，7.09万元的荣威550智尚版是最低价位款式，而11.09万元的荣威550 1.5T尊贵版是最高价位款式。

7. 荣威360价格

荣威360作为荣威品牌中的一款紧凑型轿车，拥有着动感时尚的外观设计和多项黑科技应用。目前，荣威360的售价区间为6.99-11.19万元。其中，6.99万元的荣威360基础版是最低价位款式，而11.19万元的荣威360 1.5T豪华版是最高价位款式。

总结：

通过以上关于荣威汽车价格的详细解析，我们可以看到，荣威汽车各款车型的售价相对来说比较亲民。无论是入门级的荣威360，还是豪华型的荣威RX8，其售价都在市场合理范围之内，而且在配置方面也有足够的竞争力。同时，荣威拥有完善的渠道和服务体系，能够为消费者提供更好的购车体验。

何以

荣威

，唯有进取。新能源汽车销量不断攀升，但价格却在不断下探，市场蓬勃发展之下，唯有拿出实力才有可能博得一个好未来。

11月8日上汽荣威“D家族”首款车型—

荣威D7

正式上市，新车共推出纯电版和插混版两个车型，而且两车型均推出了三个配置可供选择。荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元;荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元。

即日起，消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金，即可锁定包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼在内的至多7重诚意好礼。

新用户膨胀礼至多7倍订金膨胀，针对老用户也推出了焕新礼至高5000元置换补贴。

对于一款定位于中高级的新能源轿车，B级车的空间及配置，居然只要A级车的售价，这样的诚意令人大呼惊喜，不过令人惊喜的还有更多。

荣威D7 DMH和荣威D7EV两款车略有不同，且听我说。

首先外观方面两车灯组部分和进气格栅有所不同，D7 EV前脸一体性程度高，采用封闭式前脸和分体式大灯设计，感观更加凌厉，下方倒梯形格栅，整体新能源范儿十足。

而D7 DMH采用一体式大灯设计，体积更大且内部折线灯带设计，细节更丰富，下方灯组于贯穿式格栅连在一起，张力十足。

EV车型采用隐藏式门把手，而DMH车型用的是传统式门把手。两车的车身都十分流畅，颇有轿跑风范。

内饰方面两车高度一致，采用云宿智能座舱，内饰用料上也可谓是下足了本的，整车大面积的麂皮包裹直接延伸至中控台，采用环抱式地平线设计使得前方视野更加开阔。

车机上用到了两块12.3英寸的高清屏幕，采用的目前较为流行的联屏设计，搭配目前最新的斑马车机系统，可实现手机到车辆导航无缝流转、一语多意、语音多样回复等功能。

看似是一整块，其实两块独立，副驾驶的前方并没有屏幕，而是一块氛围灯作为装饰。

荣威D7 DMH采用自研超级混动系统，这也是上汽混动技术的新突破，采用P1+P3+1挡直驱布局。

这套DMH超级混动系统集成的1.5L混动专用发动机，采用了多项高效快速燃烧技术和低摩擦技术，热效率达到43%，做到更强的动力输出和更低的能耗表现。

CLTC工况下亏电油耗4.3L、满油满电纯电续航125km、综合续航则是达到了1400km，大半个中国任你跑，实现绝对可靠的超长续航。

D7 EV是一个

后置后驱

车型，三电系统用的是上汽自研的星云平台，实现“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大特征。

另外D7 EV 两款配置的CLTC续航分别为510km和610km，不论是日常通勤还是近郊出行，也都绝对够用。

有趣的是发布会上荣威宣布与追光动画展开合作，选定动画《

长安

三万里》中的高适为荣威D7的代言人，高适的一生也是起伏跌宕，青年时期踌躇满志却报国无门，但经过自己坚持不懈的努力终成一代名将。

想必荣威也是想以此类比自己，自己也是多年苦心钻研技术，相信未来靠着中国技术、中国实力也终会赢得属于自己的胜利。

从2008年的

荣威750

到2013年首次推出插电混动550PLUG—IN，再到如今荣威全新的“D家族”，荣威作为自主品牌，在新能源赛道不断创新，未来三年也将推出8款产品，产品从混动到纯电、从轿车到

SUV

等全品类全覆盖。

荣威D7让价格不再是问题，颜值、空间、配置、动力以及行驶质感也绝对是一台有水准的B级车，

零跑C01

、

深蓝SL03

等售价已然令人惊喜，但一山更比一山卷。

既然无法逃避，那就入场卷出新高度，消费者是靠钱包做选择的，荣威新能源的进取之道也许就从这“十二三万”起步。

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