荣威新能源汽车的优缺点是什么？

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充电困难荣威动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

4.成本很高。为了能够反复充电和使用，锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在2000元/k00公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。

新能源车四大质量投诉出炉开始遭人嫌

2023年5月8日，中国消费者协会正式对外公布了2023年第一季度中国消费者投诉情况的数据统计，2023年第一季度，中国消费者协会累计受理消费者投诉304159件，同比增幅达到了6.59%，而在汽车领域当中，基于新能源汽车的兴起以及汽车智能化程度的不断加深，汽车消费领域的投诉原因也从原本的发动机变速箱底盘三大方面，逐渐发展出了更多的分支。

据统计数据显示，我国汽车消费者对于新能源汽车的投诉主要集中在4个方面，分别为新能源汽车电池故障(包含续航暴跌、动力缩水、电池自燃等)、单方面锁电、智能辅助系统相关问题以及刹车失灵问题，那么今天我就从这四个投诉量最大的层面挑选出对应的车型来供大家参考一下。

首先新能源汽车电池方面，据车质网的累计投诉数据显示，涉及的车型主要有威马E5、北京奔驰E级新能源以及特斯拉Model Y等车型，遭到投诉的原因也以行驶途中断电无法加速、动力受限无法加速、行驶途中驱动电机异响为主。比较值得庆幸的是，电池自燃的现象在上述这些车型中基本没有发生，当然，它们存在的问题仍旧不可忽视。

而在厂商单方面锁电方面，所涉及的车辆有威马EX5、上汽荣威Ei5、北汽新能源EX等车型。当然，上述这些车型实际上只是在明面上被部分用户曝光了锁电情况，除去这些车型以外，锁电这种操作在当下的新能源汽车中是非常普遍的，许多车企为了降低自家车型电池的使用安全风险，都会在未告知消费者的情况下通过远程升级系统来对用户车型的充放电功率以及电池容量进行限制，这一点算是许多新能源车企之间心照不宣的秘密，所以消费者在购车之前还是应当多关注一下车主的真实评价。

而在智能辅助相关系统方面的投诉，极氪001、大众ID.4 X、特斯拉Model Y、零跑C01、领克09新能源等车型都有涉及，用户针对这一领域的投诉主要在于车辆的智能辅助系统与官方宣传的不符，许多购车手册上宣传的功能在实际用车途中无法兑现。

而在智能辅助相关系统方面的投诉，极氪001、大众ID.4 X、特斯拉Model Y、零跑C01、领克09新能源等车型都有涉及，用户针对这一领域的投诉主要在于车辆的智能辅助系统与官方宣传的不符，许多购车手册上宣传的功能在实际用车途中无法兑现。

而设计制动系统相关问题而遭到投诉的车辆，则有深蓝SL03、东风新能源EX1、奇瑞小蚂蚁、极氪001、领克09新能源、上汽荣威Ei5、零跑T03等，其中大部分的问题主要是制动系统工作时出现异响以及抖动，而非存在重大安全隐患的刹车失灵。当然，即便如此，我认为制动系统作为一台汽车最基本最重要的安全性功能，其质量以及可靠性是不容忽视的，因此即便存在异响以及抖动等问题也应得到重视。

总而言之，在新能源浪潮席卷而来的当下，汽车产品的功能已经日渐丰富，但这些新兴功能在给大家带来更丰富用车体验的同时，其本身的质量问题以及可靠性仍旧是不可忽视的，作为汽车制造商，车企们应当对汽车产品的质量严格把关，而作为消费者应当在购车之前多了解相关的资讯，避免“买车一时爽，修车悔断肠”的尴尬局面。

日前，

荣威D7

正式上市，产品涵盖纯电EV与插电混动DMH两个版本。其中，插混车型指导价12.58万元-14.58万元，上市权益价12.18万元-14.18万元;纯电车型指导价14.98万元-17.68万元，上市权益价14.38万元-17.08万元。站在消费者的角度看，作为一款新能源中型轿车，

荣威

D7可油可电，尺寸上比紧凑级的

比亚迪找车网

秦PLUS更大，价格上比同级

深蓝SL03

更便宜。这样一来，荣威D7确实找到了一个属于自己的细分市场。

思来想去，综合产品定位和车型丰富度上，深蓝SL03是更接近的选择。同样的油电双行策略(深蓝SL03为纯电+增程)，车身尺寸接近，且价格区间有一定的重合度(深蓝SL03增程版售价14.59万元-15.69万元，纯电版为16.39万元-20.69万元)。那么问题来了，如果预算在15万元左右，两款车型该如何选择呢?我们将车型聚焦于14.58万元的荣威D7 DMH 125km旗舰版(下文简称：荣威D7)，以及14.59万元的深蓝SL03 135Plus增程版(下文简称：深蓝SL03)。看看在价格相近的情况下，两款车型有何不同之处?

外观：荣威D7圆润，深蓝SL03凌厉

外观方面，荣威D7前脸采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，与D7 EV完整一体的型面不同，视觉层次感更丰富。作为标准的三厢轿车，荣威D7整车线条流畅、造型圆润，很有亲和力。

反观深蓝SL03，整车线条则平直、犀利了很多，前脸封闭式格栅与分体式大灯组，搭配两侧醒目的进气口，视觉感受更凌厉。溜背式的车尾造型、搭配隐藏式门把手与19英寸轮圈造型，让深蓝SL03的整体造型更加时尚、动感。

车身尺寸方面，荣威D7轴距长2810mm，车身尺寸为4890/1890/1510mm，属于中型车尺寸。作为对比，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。显然荣威D7车身略显修长一点，而深蓝SL03的轴距更具优势。当然，到了中型车级别，车内空间很有保障，已经无需让人多虑了。

储物空间方面，荣威D7的尾厢拥有450L的空间;而深蓝SL03为473L。两车的二排座椅均支持按比例放倒，可以灵活扩展空间。

其他细节方面，两车也存在一定的差异。轮胎方面，荣威D7的轮胎规格为225/50 R18;深蓝SL03的轮胎规格为245/45 R19，比荣威D7大了一号。车门方面，深蓝SL03全系采用无框车、隐藏式门把手;而荣威D7则为普通车门、普通门把手。天窗方面，两车均提供全景天窗，只是深蓝SL03的天窗不可开启。此外，深蓝SL03还多了电动后备箱、蓝牙钥匙。

内饰：荣威D7更温馨居家，深蓝SL03更科技时尚

进入荣威D7车内，并没有第一眼的惊艳，但时间久了却很耐看。该车采用云宿座舱，环抱式设计，分为深色与浅色两种配色，腰线以上的材质以软包为主，质地细腻，看上去简洁明快，同时具有不错的质感。方向盘下方略平，挡位为怀挡式设计，在具备语音控制和触摸操作的同时，配备足够多的的实体键，非常厚道。

【荣威D7】

云宿智能座舱，是荣威D7的一大亮点。配备双12.3英寸液晶屏，搭载全新

斑马

智行车机系统，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。此外，9层材料精心打造的零重力云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计，加上同级厚度第一的软泡棉，乘坐十分舒适。全系还标配了前排座椅大躺功能。

深蓝SL03的整体设计风格很简洁，10.2英寸全液晶仪表盘、双辐式

多功能方向盘

以及14.6英寸的悬浮式中控屏，中控屏可左右旋转最大15°，挡位同为怀挡式设计。相信很多年轻朋友都会被该车的大屏幕所吸引，但中控台缺少实体按键的情况也让笔者深感遗憾。深蓝SL03的车机系统搭载了

高通

8155芯片及安卓11操作系统，硬件到位了，流畅度似乎更有保障。

【深蓝SL03】

对两车特点综述过后，我们着重盘一盘两车在功能配置方面的差异。安全配置方面，深蓝SL03多了开门预警、后方碰撞预警、内置行车记录仪、

前驻车雷达

。智能驾驶辅助方面，深蓝SL03多了倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别。而荣威D7仅有的优势是多了车道居中保持。

细节方面，深蓝SL03的主副驾化妆镜均未配备照明灯，不及荣威D7。但深蓝SL03的外后视镜支持倒车自动下翻，实用性很强。深蓝SL03额外支持CarPlay与HiCar，对用惯了的朋友很方便。前排的手机无线充电也是深蓝SL03的优势。荣威D7的音响有10个喇叭，多于深蓝SL03标配的6个。

此外，在座椅材质方面，深蓝SL03为仿皮

运动风格座椅

，荣威D7为皮与翻毛材质混搭座椅，显然后者乘坐更舒适，但前者更容易打理。细节上，两款车都有座椅加热、通风，但荣威D7的通风仅提供于驾驶位。且荣威D7提供副驾驶位后排可调节按钮，看来荣威D7的副驾驶待遇有限。

说到对比导购。这个段落的配置差异是笔墨最多之处。总体来说，荣威D7更温馨居家，深蓝SL03则更科技时尚。

动力与续航：

荣威D7车型搭载1.5L自吸发动机，最大功率82kW，峰值扭矩135N·m;而深蓝SL03增程版车型，同样采用1.5L自吸发动机作为增程器，最大功率70kW。与荣威D7的发动机参与驱动不同，深蓝SL03的发动机仅作为发电使用。两车均支持92号汽油，前者馈电油耗为百公里4.3L，后者为百公里5L。

电机方面，荣威D7为前置前驱，最大功率150kW，峰值扭矩为330N·m;深蓝SL03增程版则为后置电机，最大功率为175kW，峰值扭矩为320N·m。

动力电池方面，荣威D7搭载电量21.4kWh的

磷酸铁锂电池

，CLTC纯电续航里程125km;深蓝SL03搭载电量18.99kWh的

磷酸铁锂电池

，对应CLTC续航里程135km。在此基础上，深蓝SL03支持

电池预加热

，以及对外放电功能。

值得肯定的是，两车的动力电池组质保均为首任车主不限年限、不限里程。仅在整车质保方面，荣威D7提供六年或15万公里质保，优于

长安

的三年或12万公里。

写在最后

通过上面的对比，想必您对两款车型的特点已经做到了心中有数。荣威D7更符合家庭用车的定位，车内功能操控便捷且乘坐舒适，各方面比较均衡。而深蓝SL03不仅拥有更长的轴距，且科技配置更丰富，复合年轻人的口味。在两车价格相差不大的情况下，如何选择全看您的需求倾向。不过在最终掏钱之前，您还是该亲自试乘试驾感受一番，适合自己的就是最好的。

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