特斯拉的刹车踏板是哪个供货商

供货商福田机电

目前宁德时代和LG化学主要是向国产特斯拉Model3和ModelY供应电池，其中宁德时代装机量占比达70%，而LG化学则有30%，松下电池则主要供应海外的特斯拉ModelS和ModelX，而据比亚迪高层透露，后续比亚迪也将会为特斯拉提供电池。

2、AMD

美国AMD半导体公司专门为计算机、通信和消费电子行业设计和制造各种创新的微处理器，以及提供闪存和低功率处理器解决方案，目前主要为特斯拉提供AMD锐龙处理器芯片。

3、英伟达

英伟达是一家人工智能计算公司，总部位于美国，公司的创始人是美籍华人黄仁勋，企业主要专注于打造增强人机交互体验的产品，特斯拉的视觉运算处理器、虚拟仪表等部件都是来自于英伟达。

4、均胜电子

均胜电子是中国优秀的成长型汽车零部件供应商之一，企业产品包括传感器、电池管理系统、电子控制单元等，在中国和德国都设有生产基地，主要为特斯拉提供传感器原件、人车交互原件、自动驾驶系统电子控制单元等。

5、旭升股份

旭升股份是特斯拉的一级供应商，而特斯拉也是旭升股份的第一大客户，公司主要的业务是汽车模具以及配件的研发制造，从2013年开始就为特斯拉提供变速箱箱体、电机驱动模块以及电池组保护壳。

6、拓普集团

拓普集团是一家技术领先的汽车零部件企业，主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶系统等领域的研发与制造，2016年开始向特斯拉供应底盘结构件和NVH减震系统。

7、三花智控

三花智控是一家从事制冷空调控制元器件制造的公司，目前所涉及的领域包括制冷空调控制元器件、汽车零部件、房地产，特斯拉的空调系统总成以及电池热管理系统组件就是来自三花智控。

8、洛阳钼业

洛阳钼业的主要产品包括黄金、白银、钨等稀有稀贵金属，拥有采矿、选矿、焙烧、钼化工和钼金属加工上下游一体化的完整产业链条，特斯拉三元锂电池的原材料镍、钴、铝正是来自于洛阳钼业。

9、中科三环

中科三环是一家以钕铁硼永磁材料及其他新型材料为主营业务的公司，从2016年开始就与特斯拉展开合作，主要负责供应制造电机所需的钕铁硼永磁材料。

10、福田机电

福田机电是一家台湾的电机生产公司，在特斯拉还没有进入中国市场之前双方就已经开始了合作，提供的产品是感应异步电机，主要搭载在特斯拉的高性能车型以及ModelS和ModelX这样的高端车型上

市值第一的火星车企特斯拉在中国的第二个超级工厂将落户重庆?

特斯拉高层密集到访重庆

7月12日，特斯拉在中国的主要高层组团到访重庆，包括特斯拉大中华区总裁朱晓彤、特斯拉中国区总经理王昊、特斯拉对外事务副总裁陶琳等。次日(7月13日)，也就是昨天，重庆市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚为代表的相关部门负责人与陶琳一行人进行了一次会谈，双方就加快推进项目合作深入交流并达成广泛共识。

“加快推进项目合作”的表述，让业界浮想联翩：是什么项目需要加快推进合作?难道是特斯拉要在重庆建厂?

特斯拉落户重庆建厂的可能性究竟有多大?《车壹圈》为大家简单分析一下，各位圈友自行判断。

特斯拉落户重庆可能性究竟多大?

首先大家可以了解一下特斯拉的全球布局。目前特斯拉仅在美国本土、德国以及中国上海设有工厂，但是已经算是完整地布局了亚欧美三大板块。其中美国不止一座工厂，这是由市场决定的。而中国毫无疑问将成为特斯拉未来最大的市场，上海的超级工厂虽然有每年50万辆的产能，但是看看国产Model 3供不应求的情况，再联想到日后Model Y等车型国产化，一座工厂在中国肯定是不够的。找车网

上海在中国属于东部地区，那么如果要再建厂，西部无疑是最佳，并且是西南地区。整个西部地区，能够承担特斯拉这种量级工厂的城市，重庆无一例外是首选。当然，地处西三角的成都或西安，也不是没有可能。

而重庆作为西部唯一的直辖市，并且主要的支柱产业就是汽车，实打实的汽车大城。目前已在重庆设有工厂的就有长安、长城、福特、现代等汽车品牌。而重庆的汽车工业也正面临转型升级的关键时期，新能源汽车将是未来重庆汽车产业的重点。新能源汽车品牌，通过重庆本土车企东风小康的努力，孵化出了金康塞力斯。理想汽车，也通过借壳力帆，在重庆设立了公司。近日，又传出吉利将落户高端新能源车基地到重庆的消息。也就是说，新能源汽车将是重庆地方政府未来打造汽车产业的一大重点。筑巢引凤，在中国有第二工厂布局需求的特斯拉落户重庆，或许是一个顺理成章之事。

特斯拉在重庆这样的汽车城建设工厂，地方政府给到的支持力度肯定也会是最大的。所以无论是汽车产业基础，还是地方政府支持力度等，重庆都将对特斯拉产生极强的吸引力。

特斯拉有那么一点点动心

据《车壹圈》了解，早在2018年2月，特斯拉香港汽车有限公司就在重庆两江新区注册设立了特斯拉重庆销售总部。该总部承担了特斯拉品牌汽车、充电桩、充电器及零配件销售结算，维修保养等业务。仅从这样的情况来看，如果你要说特斯拉没看上重庆，可能真还不会有人相信。

投资已有开始、高层密集造访、与地方政府加强沟通与会谈……在经过《车壹圈》的一番梳理后，各位认为特斯拉在中国的第二个工厂落户重庆的概率究竟有多大呢?

《车壹圈》认为，概率真的很大。因为，重庆有很好的巢，特斯拉是很好的凤。但最终能否敲定，恐怕还得看天时地利人和等各种情况了。

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特斯拉原厂配件允许售卖。根据查询相关公开信息显示，特斯拉配件属于汽车配件。针对汽车配件网络平台严格指出了规定。必须拥有相关的授权和平台的检验认证才可以售卖。在旗舰店内，特斯拉不卖车，以售卖周边、配件为主，还可以预约试驾。