致炫片 致炫对比Poloplus致炫和Poloplus哪个更好？

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实拍：丰田致炫全新外观，油耗5.2L，低至6万多屏幕来搞笑？

现在很多家庭进入了二车时代，啥意思？就是家里已经有一辆大车了，但是由于工作或者接送小孩的原因，想再购买一辆体积偏小一些的车，有的人将目光选向了自主品牌；也有人将目光选瞄准了新能源汽车；但也有不少的朋友选择飞度， 致炫，POLO这样的两厢车。

今天我们就来聊聊丰田致炫这款车型，可能很多朋友都会说，怎么现在还有人买丰田致炫这样的车呢？配置简单，安全系数又不是特别的好，有这样的价格，还不如买一辆国产SUV了，这样的说法其实是过于片面的。

在2019年，致炫一共卖出了69922辆，今年的销量出现了较大的增幅，9月份和10月份销量分别为8547辆和8480辆。今年1~10月份的累计同比增长了31.47%，这还是在疫情影响的状态下。那么这款致炫到底为何逆势上扬呢？一起来了解一下这款致炫车型，我们也实际到店体验并且了解到了价格。

致炫的厂家指导价并不算贵，7.78万元到10.38万元，这样的价格其实比很多自主品牌还要便宜一些。但是定位并不太一样，致炫是一辆小型车，而这个价位你买到的自主品牌往往是一辆紧凑型的SUV，其实没有太多比较的意义。

我们从常州丰田经销商处了解到，致炫的终端报价幅度约为1万元左右，所以6.8万元你可以买到一辆入门版本的致炫。

外观设计部分，今天我们体验的这款致炫是一辆蓝色的颜色，其实看起来颜色还是蛮鲜艳的，比较的俏皮。与我们想象中的简陋致炫并不太一样，这款致炫车型的外观设计我认为还算是非常运动化的。

它的前脸使用了熏黑的横向进气格栅，大灯尺寸细长而犀利，这在以往致炫设计上是非常不多见。这样两点设计元素的运用，极大地增强了致炫这款车型的犀利程度。

从侧面来看，致炫没有前脸那么犀利，当然这是受限于价格。致炫采用的是铁轮毂，为了增加高度，致炫配备了银色的行李架，在C柱位置采用了熏黑面板来进行装饰，营造出了一定的悬浮效果。

车型的尾侧，致炫的大灯面积较大，但是精致感不足，但内部光源看起来还算是比较的漂亮。在车尾部分，致炫使用了较多的钢琴烤漆面板来进行装饰，用来提升时尚感。

如果说致炫的外观让你还算是比较满意的话，可能内饰你不一定喜欢了。致炫的整个内饰采用的都是比较廉价的硬塑料，所摸到的地方几乎都是硬邦邦的塑料，这也是没有办法的事情，毕竟售价摆在这里。致炫在中控部分使用的是悬浮屏幕，但是我们所拍摄的这款车型只配备了收音机的配置，想必是留给未来车主进行改装的，现在看起来怪怪的。

整个车型的内饰看起来是比较简单干净的，车内没有一丝多余的设计。全车以实用为主，在副驾驶位置上，致炫采用了仿实木的一个装饰面板包裹了空调出风口，增添了一丝时尚感。

后排空间在这个价位的我觉得是比较宽松的，但是舒适度你也别要求太高了，而且这款致炫没有配备后排空调出风口。这么小的空间也应该用不着吧？而且全系都没有配备，这一点你要做好思想准备。

致炫算是一款两厢车，车身数据我们来看一下，长宽高分别为4160*1700*1495mm，轴距是2550mm，这款车型看起来弱不禁风，可能很多人猜测这辆车只有几百斤啊？其实这是不对的，这款车型的整备质量超过了1.1吨，和我们常见的大众朗逸，丰田卡罗拉这样的车型，其实并没有相差多少。 找车网

发动机部分，致炫采用的是1.5L自然吸气的发动机，最大功率110马力，峰值扭矩138N.m。变速箱部分，致炫只有一款手动挡车型，其余的配置采用的都是CVT的无级变速箱。所以致炫的油耗是比较低，根据工信部给的油耗百公里5.2升，绝对是一辆非常适合代步的两厢车。

底盘设计部分，这款致炫车型的底盘设计其实是非常松散的，对于地面颠簸很严重的冲击力是完全没有办法化解的，所以舒适度并不高。致炫采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

总体来说，这款致炫车型的优缺点其实都是比较明显的，外观时尚，内部的设计感较为廉价。很多朋友其实并不是冲着这辆车致炫去买的，他们看中的是丰田车的耐用性，省油以及良好的保值率，而致炫恰巧符合这样的价格区间。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各丰田经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

致炫对比Poloplus致炫和Poloplus哪个更好？

外观方面，芷玄走的是传统的日系车路线，以小巧活泼的风格为主。改完之后自带对比色设计，等等。前脸很有辨识度，个性十足。Poloplus的造型明显完全不一样，严肃的前脸略显大气精致。而且这种比较新的家族脸不容易和大众其他车型冲突，很有新鲜感。
芷玄和Poloplus的内饰比较简洁，后者中控大片的留白降低了档次感，而芷玄在用料和做工上有优势，但设计可能有点过时。
芷玄搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩138Nm，匹配5MT/CVT无级变速器。Poloplus还搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，峰值扭矩145Nm，匹配5MT/6AT变速器。
底盘结构方面，芷玄和Poloplus都采用了前麦弗逊和后扭力梁的组合。但由于Poloplus的平台更新，驾驶感受相比老款有很大提升。

YARiS L 致炫带我走了两千公里了，谈谈它的表现

11月底买的致炫X，主要就每天上下班用车，大概30公里，目前已经跑了2000多公里啦。买得好还买得巧，还好在疫情爆发前入手了致炫X，不然疫情期间要出趟门都难，实在不敢坐公共交通工具啊。最近看到有消息说1月份致炫的销量夺冠，果然一开始选择广汽丰田没有错，安心又安全！接下来说说我的用车感受吧。

1、首先谈下经济性，油耗： 因为买来上下班的，所以常在市区跑，红绿灯很多，速度也提不起来。油耗的话，因为没有具体油耗显示，刚买回来还是磨合期的时候大概是7-8个油左右，最近统计大概6个油左右，折算一下每公里大概就3-4毛，还是蛮符合我预期的油耗标准的。

2、动力提速： 关于速度这点，因为在市区跑，车多，红绿灯多，所以很少有跑超过60码的。再加上因为对距离的掌控不到位和女司机不敢开快车，大部分的时候，我都是在等红灯，哭～但是日常超车还是妥妥的。

3、高速胎噪： 我没开过高速，但是老公开过，我坐过，所以还是可以说一下哒。正常的高速跑，胎噪还是有一点的，可以接受，因为高速也不开窗户。不过路况不好的时候还是有一点，不过这个也正常，完全不影响使用，感觉大部分车都会有这个情况吧，而且平时开车也会放点音乐啥的，就没有明显的感觉啦~

4、颠簸： 关于这点我得说下，虽说我在市区跑，但是市区的路，也是坑坑洼洼，有时候一不小心就掉个小坑里面～不过致炫X在这方面表现得不错，过度还算是平稳的，不影响舒适性。

5、刹车： 致炫X的小车，我想说刹车真的很灵敏，只要轻点下刹车，速度立刻降下来了，有一次我急刹，真的是一脚刹车到底的（我知道对车不好，但是不刹车，就出大事啦），果断停住了。虽然我的副驾驶的包包，雨伞等啥的都由于惯性，掉到座椅前面的地上啦。刹车满分！！！

以下分享致炫X外观局部特写实拍图：

致炫X一改以往的“八字胡”造型，改成大嘴进气格栅，这颜我是爱了！

前大灯的设计也更加的犀利，让整个前脸看起来更精神，帅气！

动感十足的轮毂

再来一张时尚的尾大灯照片

以下分享致炫X内部配置特写图：

致炫X的内饰我就不多说了，非常的实用，设计也简洁大方，我这个女司机就图个实在，没什么花里胡哨的加装改装，已经觉得够用了。

超大后备箱空间！短途出行也可以捎上很多东西，把选择困难症的人的需求都满足到了。

最后个人提下小建议，第一次买车的小伙伴不需要一步登天买太贵的，贵的车养车和用车成本同样也高，对于普通的工薪家庭其实真的没太大的必要。单纯是日常生活代步用车，大家可以考虑入手广汽丰田的车（特别像我这样的新手女司机），性价比高，加上现在2020款的致炫、致享、致炫X都是国六版本，环保省心，短期内也不用担心被淘汰，加上广汽丰田出了名的保值率高，还是比较推荐入手的。

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