比亚迪新款秦和荣威ei5哪个比较好？

两辆车其实都很好。你选哪个都没关系。为了便于比较，选择了配置和价格相近的两个型号进行了综合比较。比亚迪是全新秦EV高航续版豪华型，补贴后官方指导价为15.49万元，荣威Ei5为智联旗舰版，补贴后官方指导价为15.08万元，实际价格以经销商报价为准。从外面看，新款秦EV的车身尺寸为467517701500MM，轴距为2670MM，正面看像素立体式聚能格栅LED大灯和LED日间行车灯，尾部有LED尾灯荣威Ei5车身尺寸为454418181536MM，轴距为2665MM，正面看荣威新能源家族律动式专用格栅LED大灯和LED日间行车灯，尾部有LED尾灯和LED动力性能全新的秦电动车采用交流永磁同步电机，电机最大功率100千瓦，电机最大扭矩180牛米。搭载160Wh/kg高密度能量电池，电池容量为53.1千瓦时，工况法纯电里程为421公里，等速法纯电里程为505公里。30分钟快速充电量比例可达30-80%，0~50km/h加速时间为4.5秒。荣威Ei5采用永磁同步电机，电机峰值功率85千瓦，电机峰值扭矩255米，最高车速时速150公里。搭载大于140Wh/kg的级别最高能量密度电池，电池容量为52.5千瓦时，综合工况连续行驶420公里，等速连续行驶570公里，百公里功耗为13.2千瓦时，电流测量精度达到千分之五，超过过剩行驶距离快速充电时间40分钟可充电至80%，0-50km/h加速时间为4.8秒。从底盘上看全新的秦EV悬架系统是前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式悬架，前制动型是通风盘式，后制动型是差速器允道Ei5悬架系统为前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架为u形扭力梁式悬架，制动系统为前大型通风盘式，后制动器为盘式，泰国式全新安全装备秦EV配备前排双气囊，包括ABSEBD、车身电子稳定系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统、坡道起步控制系统、液压制动辅助系统、停车制动减速度控制系统、胎压监测系统、奥奥荣威Ei5包括前排双气囊、前排侧气囊、ABSEBD、车身电子稳定系统、弯道制动控制系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统、坡道辅助控制系统、制动盘清洗系统、制动力辅助系统智联系统全新秦EV搭载高灵敏度后报警式倒车雷达、AutoHold自动停车系统、驾驶座控制门锁集中控制功能，8英寸悬浮Pad和5英寸液晶复合仪表、比亚迪智能云服务、远程找车(车位导航)远程控制车门上锁/解锁、远程允许汽车启动、远程打开/关闭空调)、实时检查和检测汽车状态、智能准确的导航、4G模块车载WiFi、车载蓝牙等云路Ei5包括8英寸高清触摸屏和7英寸交互半虚拟仪表、双屏幕交互操作(仪表与机身交互显示导航、车辆状态、音乐等信息)、高速通信连接)4G通信网络、个性化大数据导航)、停车场智能推荐及自动支付服务/充电桩智能推荐)等。舒适配置新秦电动车包括豪华皮座椅、主驾驶6向手动座椅、多功能方向盘、后排4:6可倒式座椅、12V车载电源连接器、PM2.5高效过滤器(无PM2.5标识)、自动恒温空调、无钥匙进入荣威Ei5配备高级皮质座椅、驾驶座6向手动座椅、真皮多功能方向盘、PM2.5全效空气粉尘过滤系统、无负离子净化系统、电动空调、一键启动功能、外后视镜一体化LED指示灯等。最后总结出的两辆车，从动力、底盘、安全、智联、舒适等配置来看，其实差别不大，剩下的就要看品牌和外观了。比起品牌，主要购买售后服务。品牌力很强的售后服务很好。对今后的日常使用放心。比起外表，更适合潮流的东西、是否是动感的时尚更是主要的，所以只要符合自己的审美，喜欢自己就最好。具体怎么选，我个人倾向于选择比亚迪全新的秦。

在工信部发布的最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，氢云链发现了新款荣威Ei5的申报信息，新车在设计方面和现款车型并没有发生变化，延续了荣威经典的律动式进气格栅和流畅的车身设计，定位于纯电动旅行车，在新能源市场中是一款很有个性的车型。

值得注意的是，本次新车也没有对续航里程做出改动，而是换装了一款新的驱动电机，最大功率从现款的85千瓦提升到135千瓦，足足提高了58.8%，显著提升了自身的竞争力，相信会给销量带来一定的帮助。至于为什么不提高续航里程，氢云链猜测，很有可能是因为在车身结构及设计不发生改动的情况下，荣威很难给Ei5搭载更大的电池容量，因此选择了提升动力作为一个新的卖点。

而说起荣威Ei5这款车型，可是纯电动车型的一员老将了，2018年曾拿下单月销量冠军，2019年年初就拿出了续航达到420公里的改款车型，销量也一路走高。不过在7月之后受到了整体销量的下滑，和白热化的竞争影响，销量出现了一定的波动，本次更换更大功率的驱动电机，能够显著的帮助新车提高续航里程，如果能保持价格不变的话，估计又会成为2020年新能源市场的畅销车型。

但是现在荣威已经有了新的设计语言，也得到了消费者的认可，氢云链认为还是要尽快给Ei5使用，全面提升自己的实力，毕竟今年的新能源车市场，可能会比想象中更加残酷。

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荣威Ei5很不错的，值得购买上汽新能源纯电动架构设计的休旅车Ei5，新车外观采用荣威家族式“律动设计”理念，整体造型修长荣威Ei5造型非常圆滑，其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素，同时两侧大尺寸进气口的设计。

电点的比较快，这是电动车的特性，总的来说ei5高速大概15个电，比其他品牌的还是要低，主要是他的空调比较好，不怎么费电，操控 操控这块本人家用感觉还是很好开的，简单，舒服，和自动挡差不多， 底盘悬架支撑过减速带。

款超能版内饰设计比较大气，加上银色饰板，显得端庄大方另外，该车配备了无钥匙启动系统胎压显示。

款500倾城版内饰呈现出年轻的设计风格，配合蓝色金属饰板搭配非对称式中控台视觉效果上相当个性动感动力方面。

款超能版内饰造型较为大气，加上银色饰板，整体设计很耐看同时，该车配备了远程启动车联网刹车辅助等多项配置动。

款500倾慕版内饰采用了年轻的线条，对年轻群体颇具吸引力另外，这款车还辅以银色饰板，再加上饰板，整体造型可圈可。找车网

荣威Ei5将电池能量提升至525kWh，电芯由宁德时代提供，动力电池系统能量密度达15074Whkg，可以支持综合工况下420km的续航里程值得一提的是，荣威Ei5还加入了电池液冷温控系统，对提升电池的使用效率和寿命都有很大帮助 在电池安全方面。

款500倾慕版内饰设计看起来比较年轻，配合银色饰板，和该车定位相符合同时，这款车配备了前排头部气囊内置行车记录。

动力方面，荣威Ei5配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为280牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为501km底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱。

款500倾慕版搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩280牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备611kWh电池组，工信部纯电续航里程501KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是05。

新款荣威Ei5这款车的造型设计还是蛮好看的 线条优美，辨识度高，整体给人稳重大气的感觉 内饰上，采用了悬浮式液晶显示屏，新车还搭载了斑马智行VENUS系统，实用性再次提高 另外续航可长达501公里，支持快充 从目前来看，新车。

随着科技的发展，新能源汽车已经逐渐成为时代的潮流，所以今天我将为大家展示荣威Ei5外观外观方面，这款新车看起来很适合家庭使用，它有一个倒梯形的进气格栅，类似于荣威RX5，还有一个隐藏在中央标志下方的充电口同时。

你好全新荣威Ei5空车内空间大，配置也不低充电的费用比燃油省很多，使用起来比较经济外观2021款荣威Ei5，采用全球首个纯电休旅车专属架构，解决了三厢车改造休旅车造型比例不协调的痛点，实现了黄金分割的整车布局。

3总的来说，荣威Ei5外观内饰都不错，旅行车的外观在这个价位也是唯一选择，续航里程虽然是短肋，但也能达到200公里以上，基本能满足城市日常生活，如果考虑到远距离旅行，那你就不要去没有充电桩的地方了。

款500倾慕版，然后再为大家算一算它的落地价荣威Ei5。

你好我是荣威Ei5的车主，简单介绍全新荣威Ei5的一些优缺点优点空车内空间大，配置也不低充电的费用比燃油省很多，使用起来比较经济缺点充电比较慢，慢充需要9小时当电池充到80%电量后，充电电流只有十几安。

元PLUS和荣威Ei5区别的详细对比，包括价格外观内饰空间发动机动力等元PLUS是更具美感的造型和内饰，更强的动力系统，有刀片电池，但是，新车的配置表现比较一般，元PLUS没有提供续航600km以上的车型荣威ei5作为一款。

当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好元，这个价格符合你的预期吗总的来说，荣威Ei5的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢快到。