福特开拓者 36万预算中大型SUV该如何选择？静态对比探险者&开拓者！

汽车评测是很多朋友有关注的类型，那么福特开拓者 36万预算中大型SUV该如何选择？静态对比探险者&开拓者！，找车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

福特锐界和雪佛兰开拓者哪个好

雪佛兰开拓者。

开拓者最新款顶配版的车身长宽高为4999(mm)x1953(mm)x1736(mm)，轴距为2863(mm)，锐界最新款顶配版的车身长宽高为4878(mm)x1925(mm)x1770(mm)，轴距为2850(mm)。整体车身方面，开拓者顶配版的车身要比锐界顶配版的车身长，同时开拓者顶配版的轴距也要比锐界顶配版的轴距长一些。

扩展资料：

注意事项：

购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

参考资料来源： 百度百科-雪佛兰开拓者

长近5米、配2.0T+9AT，还是合资，开拓者为何不火？

要说起性价比较高的合资中大型SUV，相信大家都会和美系品牌的车型联系在一起，例如 别克 昂科旗 以及 福特 探险者 ，都是同级别中热度较高的代表，也得到了不少消费者的认可。不过今天要说的主角并非是上述两者，而是出自 雪佛兰 之手的 开拓者 ，虽然同是美系阵营的选手，但论起销量层面，则显得逊色了不少。

根据2月份中大型SUV销量排行榜来看，雪佛兰开拓者的月销仅为63辆，实在令人唏嘘。那么造成这一局面的原因是什么呢？本篇文章小编就来详细分析一番，下面一起来看看吧！

平心而论，作为上汽通用雪佛兰现阶段的旗舰SUV，雪佛兰开拓者在产品力层面并没有什么明显的短板可言，硬件扎实、性价比高也是个人对其的评价。全系标配2.0T发动机，与之匹配主流的9挡手自一体变速箱。实际开起来，行驶质感也有着较为出色的表现，除了动力强劲以外，底盘品质也要强过同级别众多竞品。值得一提的地方在于，雪佛兰开拓者为了更好提升竞争力，让潜在消费者感觉到切实的诚意，还针对首任车主推出了8年或16万公里的三大件质保，这么一来，无疑让真实用户的权益得到了保障。

与此同时，在终端优惠方面，雪佛兰开拓者同样有着十足的话语权。目前在售的2020款和2021款车型，全系分为16个配置版本，官方指导价保持在22.99-33.39万元之间，根据个人的走访调查，以成都地区为例，售价22.99万的2020款 650T 5座 尚版，实际成交价已经降至20万以内，花紧凑型SUV的价钱就能入手一台中大型SUV，划算与否？估计各位看官心中已经有了答案。

值得大家比较在意的尺寸和乘坐空间，雪佛兰开拓者也有着可圈可点的表现。车身长度达到4999mm，车身轴距也达到了2863mm，作为同级别的主流尺寸水平，一方面可以较好确保外在气场，另一方面也让车内获得了宽敞的空间表现。5座和7座两种座椅布局供选择，进而满足不同消费者的用车需求。 找车网

看完上述对雪佛兰开拓者的产品力介绍，估计大家会更加疑惑，价格有诚意、产品力又能打的雪佛兰开拓者，按理说应该备受欢迎才对啊，为什么不被国人所认可呢？个人感觉，导致雪佛兰开拓者销量边缘化最大的原因就是在于品牌，要知道，在当下品牌至上的国内市场，雪佛兰无论是知名度还是认可度，都占据很大的劣势，即便是有入手美系车型打算的朋友，往往也会着重考虑相对主流的别克或者福特，雪佛兰旗下的车型很容易被大家忽略。再加上销量小众，所导致的保有量少、后期保值率低等一系列关联问题，也成为了劝退主流消费者入手雪佛兰开拓者的理由。

其次雪佛兰开拓者的内饰质感营造，也和同级别多数竞品存在较大的差距，保守的中控台布局以及单调的内饰配色，确实和家族旗舰车型的身份有些不匹配。再怎么说，花二十几万买车，已经不单单是为了家用代步了，对档次和质感同样有着更高的要求，就这款雪佛兰开拓者的内饰分析，显然不能迎合这类消费群体的喜好。

综合来说，相比于前几年，如今雪佛兰在国内市场的处境越来越窘迫，大幅度降价也未能挽回销量的败局，叫好不叫座同样也是雪佛兰开拓者的真实写照。个人感觉，雪佛兰开拓者若想杀出重围，达到提升销量的效果，保持大幅度优惠、加大营销投放力度的前提下，针对内饰进行全面改进升级同样很有必要。

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36万预算中大型SUV该如何选择？静态对比探险者&开拓者！

在国内汽车市场上，SUV的持续火爆不仅仅是在紧凑型SUV市场中，由于国人的消费升级和用车需求的变化，中型SUV和中大型SUV正在逐渐成为新的热门所在。而在中大型SUV这个级别中，由于本身的尺寸就比较魁梧，所以在造型设计上普遍会做的气场十足，其中福特探险者就是个很典型的例子。但另一面将中大型SUV做的个性十足的也有，那就是雪佛兰开拓者。两车看似风格完全不一致，但是有着非常相似的定位。今天就把它俩带到了一起，看看谁能力压对方一筹，获得国人的青睐。

探险者前脸采用了平直的线条，硬朗霸气的造型设计非常符合大众消费者的口味，同时也突出了它的厚重感。中间铠甲式的中网非常突出，使用银色的镀铬饰条进行装饰，让它看着有一丝精致感。开拓者的前脸风格比较犀利，线条风格个性且有攻击性，符合年轻消费者的口味。车头中间配备了网状中网，内部熏黑的纹路配合运动外观套件也让它看起来极具动感。探险者大灯造型比较修长，内部远近光灯标配了LED光源，开拓者分体式大灯看起来比较犀利，远近光灯同样标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。探险者多了LED前雾灯。

探险者的尺寸为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，而开拓者的尺寸为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，探险者在车身尺寸各个方面表现均比开拓者要好。两车均配备了外后视镜电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目，开拓者多了外后视镜自动防眩目、倒车自动下翻。

探险者整体设计比较时尚，尾部采用了游艇式设计，丰富的线条使得整体的层次感还是比较突出的。尾灯上采用了熏黑处理，并且造型别致，点亮后提升了视觉效果。开拓者设计比较饱满，凌厉的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果较为不错。尾灯造型也比较精致，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。排气采用了双边共双出的设计，提升了整体的层次感和精致感。

探险者的内饰以黑色为主调，设计风格上还是比较年轻动感的，加上银色饰条装点，让内饰不会过于单调。中控台采用对称式设计，并使用了平直的线条进行勾勒，配置方面表现也很不错，能满足日常使用需求。开拓者以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，细节处搭配了红色和银色的饰条，让内饰更显时尚。并且中控台采用对称式设计，并使用了有力的线条进行勾勒，触感十分不错。

探险者配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示的行车参数信息丰富，视觉效果良好。开拓者仪表盘采用了双圆环式设计，并配备了一块8英寸的液晶屏，整体的显示效果比较出色。探险者搭载了12.8英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全，开拓者搭载的是10英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。开拓者多了道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、OTA升级。

探险者的座椅被仿皮材质包裹着，舒适度还不错，开拓者的座椅具有较为运动的风格，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感，有较好的舒适性。两车都配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。

探险者采用了2-2-2的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间较为宽敞，第三排空间表现较为一般，只适合短途乘坐。开拓者采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现出色，第三排座椅空间尚可，不过满足中短途乘坐还是没有问题的。两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、加热、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。

探险者搭载了2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N.m，匹配10挡手自一体变速箱。开拓者搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N.m，匹配9挡手自一体变速箱，并满足国六排放。探险者悬架采用前双球节弹簧减震支柱悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。开拓者悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

编辑总结∶探险者在福特的车系中还是比较高端的，因此整体的造型设计都比较偏向稳重大气的风格。除此之外探险者相对而言有着更大的车身尺寸，也就意味着有着更宽敞的乘坐空间。并且探险者配备的2.3T发动机动力性能更加强大，对于它这个尺寸的车型来说，驾驶起来会更加从容，并且10挡手自一体变速箱也是它的亮点之一。与探险者的稳重大气相比，雪佛兰开拓者的造型设计明显更加犀利，更加偏向年轻人的市场，虽说整体的车身尺寸要小于探险者，但2.0T的发动机在9挡手自一体变速箱的帮助下，整体的动力表现 还是有不少可圈可点之处的。

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