2109suv销量排名 10月份各车型销量出炉！哈弗H6依旧霸榜/本田CR-V挤进前三

来自乘联会的数据统计，10月车企销量排行榜新鲜出炉，前十五名中自主品牌占据4席位，按销量高到低分别是吉利汽车，长安汽车，长城汽车以及奇瑞汽车;合资品牌占据11席位，仅有上汽大众出现同比下滑，有点疲软的苗头，整体销量依然还是合资占据大头，自主品牌需继续追赶才有机会。

车企销量排行前三名分别是一汽大众，上汽大众，上汽通用，其中一汽大众销量为210945辆，上汽大众销量为149003辆，上汽通用为148058辆，一汽大众以绝对销量(超20万辆)优势占据排行榜第一名，上汽大众和上汽通用销量相当，全部接近15万辆，不同的是上汽大众销量同比下滑16.8%，10月份排行榜各家车企销量全部呈现增长时，上汽大众却销量下滑，难道大众也开始不香了吗?找车网

自主品牌销量前三名吉利汽车，长安汽车，长城汽车，销量分别为129495辆，107907辆，107309辆，其中长安汽车增长最多，同比增长50%，长城汽车紧跟其后，同比增长11.5%，吉利汽车虽然销量第一，但同比销量仅增长1.8%。另外，长安汽车增长最多主要是“PLUS”车型的成功，也就是长安CS75 PLUS和逸动PLUS的推出，前者10月份超过了3万辆，后者则超过了2万辆，仅这两款PLUS车型就超越了5万辆，可见有一款畅销车型对车企至关重要，更何况长安汽车出现了两款车，销量同比增长较多也在情理之中。

奇瑞汽车10月销量为62333辆，排在第十三名，能进前十五名，奇瑞汽车主要依赖瑞虎8系列，奇瑞汽车已经连续三个月(8-10月)入围排行榜，8月份和9月销量分别超4万辆，位于排行榜最后一名，10月份逆转销量超6万辆，排行榜上升2名，奇瑞汽车开始发力了，值得恭喜。

排行榜中合资品牌的日系丰田和本“四田”销量同比出现高增长，说明消费者热衷购买日系车。SUV车型中本田CRV，本田XRV，丰田RAV4，缤智，皓影，再加上逍客和奇骏，7款车型全部入围SUV前十五名排行榜，基本占据半壁江山;轿车车型中轩逸，卡罗拉，思域，雅阁，雷凌，凯美瑞，6款车型入围轿车前十五名排行榜。从销量增长中可以看出中国消费者对日系车喜欢程度越来越高。

另外，BBA中的宝马和奔驰也入围前十五名，华晨宝马销量为58436辆，同比增长28.6%，排在第十四名，北京奔驰销量53547辆，同比增长11.6%，排在第十五名，虽然两车企排在最后的名次，但销量同比增长不少，说明中国消费者消费水平提高了，豪华车销量也提升了。

写在最后：车企销量排行榜前十五名是消费者购车占比最大的车企，其中合资品牌车企占比较大，留给自主时间越来越少，中国汽车市场洗牌也加剧了，不光要淘汰自主品牌，合资品牌也不例外，笑到最后才是真正的“王炸”。未来中国汽车市场会剩下那几家车企?欢迎评论区留言讨论。

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一汽大众以210945辆的销量成绩蝉联冠军，旗下奥迪品牌销量更是占据大众销量的三分之一。上汽大众位居第二名，与一汽大众差距达到了6万辆，下滑明显。上汽通用位居第三名， 英朗贡献明显。

在厂商排名前十五中，合资品牌占据了11个席位，占比达到了73.3%，自主品牌太不容易了。

尽管合资品牌依旧强势，自主品牌吉利汽车、长安汽车和长城汽车依旧挤进了销量前十。

轿车领域：合资品牌优势明显，拿下销量前十五名中12个席位，自主品牌仅有吉利帝豪和长安逸动入榜

合资品牌一直都在牢牢掌握着轿车领域，10月份拿下了轿车销量前十五名中12个席位，占比80%。

轩逸和朗逸依旧占据轿车销量冠亚军位置，其中轩逸销量达到了55417辆，同比增幅达到了30%，验证了轩逸经典和全新轩逸同时存在市场的策略是多么的正确。朗逸销量达到了41357辆，同比下滑了10.5%。

英朗10月销量达到了38120辆，增添四缸机的英朗有实力冲击轿车销量冠军。

日系品牌依旧强势，卡罗拉、思域、雅阁、雷凌进入前十，其中卡罗拉销量达到了15930辆，被英朗超越。

自主品牌方面，吉利帝豪和长安逸动分别位居第十和第十二名，销量分别为22059辆和20083辆，其中长安逸动销量同比增长了143%。

十月轿车销量排行榜

轩逸

朗逸

卡罗拉

长安逸动

吉利帝豪

自主品牌在SUV领域依旧优势明显，销量前五名中占据三个席位，销量前十名中占据五个席位。哈弗H6销量增幅更是达到了28.8%。

SUV销量冠军依旧属于哈弗H6，十月份销量达到了51552辆，其中第三代哈弗H6销量突破了两万辆，为长城汽车销量做出了重要贡献。

十月SUV销量排行榜

哈弗H6

长安CS75十月销量达到了30613辆，超越本田CR-V，位居第二，再次对哈弗H6的地位发起了挑战。长安CS75不仅装载蓝鲸发动机，而且还有爱信变速箱助力，销量优秀也是有原因的。

长安CS75PLUS

吉利博越表现稳定，十月销量达到了20968辆，同比增长了9.0%。随着长安CS75PLUS、荣威RX5PLUS和比亚迪宋PLUS的上市，博越也到了换代的时刻了。

吉利博越

荣威RX5PLUS

比亚迪宋十月销量达到了17266辆，同比增长了8.6%。自宋PLUS上市以来，销量已经突破了一万辆，表现亮眼。

比亚迪宋PLUS

哈弗M6十月销量达到了16657辆，同比增长了9.5%，在小型SUV中已经非常出色了。

哈弗M6

虽然荣威RX5没有入榜，但是随着产能的不断提升，有望重新进入榜单。

在合资品牌实力雄厚的轿车领域，自主品牌很难有所作为。但是在SUV领域，自主品牌以其较高的配置和性价比，优势明显。但是随着合资品牌捷达、一汽大众、上汽大众等价格不断下探，自主品牌SUV前路依旧充满着挑战。总之，汽车的将来还是要看自主品牌，自主品牌加油。

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近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了2020年10月零售销量排名快报。根据乘联会最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%;1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。下面我们来看看具体的汽车厂家的销量排行以及各个车型细分市场的销量。

汽车厂家的销量排行

数据来源：乘联会(下同)

从10月份汽车厂家的销量排行来看，一汽大众、上汽大众以及上汽通用包揽前三名，它们10月份的销量分别是一汽大众销量为210945辆，同比增长8.1%;上汽大众销量为149003辆，同比下跌16.8%;上汽通用销量为148058辆，同比增长16.1%。

在10月份汽车厂家销量排行中，排名最靠前的自主品牌是吉利汽车，其10月份的销量为129495辆，同比增长1.8%。此外在其它自主品牌方面，长安汽车排名第六位10月销量为107907辆，同比大增50%;长城汽车排名第七位10月销量为107309辆，同比增长11.5%。

各车型细分市场的销量

10月轿车榜单中前三名分别是轩逸、新朗逸以及 新宝来，其具体销量为轩逸10月销量55417辆，同比增长30%;新朗逸10月销量41357辆，同比下跌10.5%;新宝来10月销量39855辆，同比增长23.1%。

10月轿车榜单前十五名中，自主品牌车型仅有三个。它们分别是排第十名的帝豪、第十一名的宏光MINI以及第十二名的逸动，其中帝豪10月销量为22059辆，同比增长20.1%;宏光MINI 10月销量为20631辆;逸动10月销量为20083辆，同比增长143%。

10月MPV榜单中前三名分别是五菱宏光、别克GL8以及宝骏730，五菱宏光10月销量为26298辆，同比下跌20.3%;别克GL8 10月销量为13745辆，同比增长6.3%;宝骏730 10月销量为7081辆，同比下跌6.1%。根据乘联会的数据，10月份MPV销量10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%;累计销量84.1万辆，同比下降25.4%。

10月SUV榜单中前三名分别是哈弗H6、长安CS75以及本田CR-V，哈弗H6 10月销量为51552辆，同比增长28.8%;长安CS75 10月销量为30613辆，同比增长22.1%;本田CR-V 10月销量为27682辆，同比增长42.5%。根据乘联会的数据，10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%;累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。

通过10月份的销量数据我们可以看出，整个汽车市场的分化比较明显，头部汽车厂商的销量依旧强劲。在具体细分市场上看，在SUV和MPV市场自主品牌的车型拥有不错的竞争力，能与合资品牌相竞争。但是，在轿车市场领域合资品牌的车型优势显著，自主品牌缺乏有力的竞争车型。

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