2024-01-13 02:13:21 | 找车网
汽车作为家庭的必须品,不仅仅拉近了人与人之间的距离也给大家生活带来了便利。随着社会经济的发展人们的生活水品日益提高,买豪车成为越来越多人的梦想。但是纯进口车的价格又特别昂贵,让人望而却步。现在越来越多的国外品牌在国内都有合作的厂商,且豪华品牌居多,不仅降低了成本还加大了产量。合资车性价比高又是豪华品牌,很多人在购车预算有限的情况下就选择了合资车。但唯一美中不足的是,合资车后面都有一个中文车标,很多人为了更有面子就会将车尾的中文字扣掉,对于不懂车的人来说这样就分不清是合资还是进口了。今天小编就带大家盘点最容易被车主扣标的车型。
一、奇瑞路虎揽胜极光
小编曾今有次在捷豹路虎4S店办点事,还没走出4S店的停车场就在地上捡到一个奇瑞路虎的标。很显然刚刚被车主扣下来,让人哭笑不得。的确,揽胜极光进口版69.8万,而和奇瑞携手国产后,价格下放的惊人,38.8-57.8万的售价,满足了不少想买但限于囊中羞涩的人。买到手第一件事,扣掉车标,车子不就立马身价暴涨,变身70万的进口版本了吗?这使得当初加价买进口极光的车主真的心理上真的无法接受。
二、华晨宝马5系
过去宝马全系进口价格非常昂贵,现在的"宝马车主"这四个字总给人很社会的感觉,在本世纪初宝马与华晨合作。根据中国法律,所有合资车出厂时都要有车厂的汉字名称。许多人就觉得廉价或者合资质量不够硬。例如宝马5系被列为重点被扣对象。好面子的国人觉得华晨这个品牌知名度不高觉得掉档次。同级别进口和国产的价格相差也是非常大的。总的来说还是应了网民的话,都是为了体面!
三、北京奔驰C级
俗话说开宝马做奔驰,奔驰车主往往给人一种小老板的感觉。高端的S级售价高达100多万。但这两年,奔驰C级的光车价格基本都已经低至30万以下,曾今最低配的C180甚至28万左右就可以上路了,让很多原本考虑合资品牌中级车的客户们心动不已!要做尊贵的梅赛德斯-奔驰车主,就必须把后面的"北京奔驰"抠干净!号称"小S级"的新款C级上市后,扣标就更没商量了!
四、众泰SR9
"保时泰"这个名字大家已经毫不陌生。众泰汽车价格实惠特别是SR9众泰,造型独特,性价比高。当一些手头不富余的人有了买车的想法。但是众泰SR9在扣车标排名却是第一位。为什么这车的车标就那么碍眼呢?让很多车主想去扣掉它?其实这个车标设计的还算是漂亮,不至于难看。但是仔细看看这款车的造型,怎么看怎么不像是国产车,倒是有几分保时捷的样子。众泰有一些车型还真就是和保时捷的样子很相似呢。不过嘛,只是外观一样,价位可就差多了。但是这么相似的外观在远处望去很难分清楚是保时捷还是众泰。近距离也只能靠车标来分辨了。
小结:除了这几款车,这几年经常被"扣"的品牌还有与吉利合作的沃尔沃亚太,东风英菲尼迪、陆风X7等。然而奥迪却很少出现这样的情况,这是因为奥迪大部分车型都已经国产化,大家都习惯了。此外,有些人扣标并不是为了体面而是为了搞笑,比如说华晨宝马改成华晨宝宝这种形式。对于扣标的行为,你觉得有必要吗?
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其实同等价位的国产车与合资车相比,配置确实丰富了很多,实惠很多,但是很多人不太愿意买国产车,原因估计是这几方面:
1、面子:总认为国产车是低档车,合资车开出去有面子;
2、外观设计:说实话,以前的国产车设计真的不好看,而且还喜欢抄袭人家的,你去看看现在马路上跑的很多的国产车如果不仔细看,都以为是某国外品牌的汽车,有些人虚荣心比较强,还给你换个车标,另外一些国产车完完全全的就是合资车的外观,如F3、华晨的那款伪宝马X1,北汽的伪奔驰B系,连外壳都一成不变的抄过来。
3、做工:说实话,国产车与合资车就差在做工质量上,合资车跑了好几年了,还好好的,很多的国产车跑了第一年,到第二年的时候就开始破旧的不行了。不过这种现象慢慢的开始改观了。
4、国产车偷工减料比较严重。
买国产SUV。
1、15万的价格,这个等级的国产SUV车辆质量已经很好了,所以不需要担心
国产车
比合资车容易坏。
2、对于配置来看15万的国产SUV内饰配置非常好,大屏
中控
、电吸门、CARPLAY等新潮功能都有。这些功能都是同价位的合资车没有的,所以注重功能,也要选择国产SUV。
3、国产suv外观大气,这是毋庸置疑的,内部的功能齐全,各种新功能都是合资车几十万的车型才会配备的,而且suv的空间也很大,一家人外出不会显得局促。但是缺点也是很明显的,车辆的耐用程度相较于合资车是差了很多,而且油耗也很高。合资车型都是使用的很成熟的技术,所以稳定性很好,但是缺点就是技术落后,而且很多资金都用到耐用设备上了,所以在功能和内饰上投入的就很少了,所以如果对于外观有要求就比不过国产车了。
扩展资料
选择注意事项:
1、合资车的价格会比较高一些,这是因为合资车一直处于高端一些的口碑,所以价格方面自然是高一些。不过最近一段时间,合资车的价格已经开始下滑,所以价格方面在接近国产车。
2、国产车在前几年开始的时候,一直是以价格优惠排名前列,可是由于这几年的过度消耗,目前国产车的价格,反而日趋增加。因此国产车便宜已经是一个误区,大家要引起注意。找车网
3、合资车整体性能比较稳定,特别是发动机和变速箱的技术,确实十分纯熟,比如
大众汽车
、丰田汽车以及
日产汽车
,都是很不错的做工。
中外合资汽车的标志是不是都是用外国的标志,而不用中国的?因为中国人比较贪图虚荣(比如很多印着东南车标的车主都会改成三菱标志)而且大部分合资车的原型都是在国外引进的所以印着外企标志不过现在也有印中国车标的合资车了昌河铃木的就是印国产标还有五菱也是(不过五菱本身是个中国品牌啦)想把自己的合资车换成国产车,这样会不会显得很掉价?对于大多数消费者来说,在面对合资车与国产车的时候,往往
国产车底盘跟合资车底盘比起是不是更容易生锈生锈的原因是没有做底盘装甲,没有做防锈处理,所以会生锈。很多合资车为了节约成本好多也不做防锈处理,也会容易生锈。所以,生锈和是否为国产没有太大关系。车子买回来去修车店升起来看看,如果没有做装甲喷涂,就在修车店做一个,对底盘的防锈和隔音都有好处。扩展资料:随着环境日益恶化,连下的雨都是酸雨,而在这样的环境下我们的车则可能会增大
国产车跟合资车的差距,真的只是三大件?国产车和合资车是目前汽车市场上的两大主力,能够在国内市场立足的合资品牌,往往都是有着深厚技术功底的国外汽车品牌,其中不乏一些百年车企,它们的技术实力自然毋庸置疑。相比之下,国产车的起步时间比较晚,前期发展也比较慢,所以技术还在起步阶段,尤其是在核心三大件(发动机、变速箱、底盘调校)方面,国产车跟合资车确实存在很大的差距。就拿发动机技术来说,国内自称
同样是15万,买合资车真不如看看这几款时尚且动力还不错的国产车比起SUV的全民开发,厂家在轿车中投入的精力显然弱了很多。对于精品轿车的研发,更多是国产一线厂商才会去考虑的事。毕竟大多数国产厂商还是处于靠SUV赚温饱的阶段,而唯有一线大厂有远见和财力来完善自己的产品线。与SUV一样,国产轿车玩的也是降维打击,即B级车的尺寸卖的却是合资A级车的钱。与十几年前的粗制滥造不同,现在的国产轿车
【车主点评:国产车确实不错配置高又好开的汉腾X7】#选车理由近些年国产车发展的确实挺好的,配置都要比同级别的合资车高出很多,所以我打算给家里购置一辆国产车,用来代步。看了很多吧,最后还是这辆汉腾X7比较吸引我的目光,因为外观看起来会比较有档次一些,开出去也会更有气势。而且配置完全不逊色于这个级别的任何国产车。#最满意用了一段时间之后,最满意的是这辆车的空间吧,非常的大,特别是它的空间利用
帝豪是国产车还是合资车是国产车,属于中国自主品牌车辆,这辆车属于吉利品牌,是吉利品牌旗下的一个子公司,在2014年7月26日吉利新帝豪上市,以全新的车辆标识,新潮的车辆外观,全新的动力配备,走向了汽车市场,也是吉利参考欧洲标准设计的一台全球型车辆。帝豪汽车上市时间在2009年8月28日,吉利汽车推出了帝豪EC718,通过这款车,吉利汽车完全转型,也是奠定了发展的基础,这款车
10万预算买国产好车,传祺GS4就不能错过,实力不输合资在近几年国产车在SUV领域发展是非常迅猛的,上线出来的大部分车型都能给我们眼前一亮的感觉,我们都知道国产车之所以能够获得消费者的青睐,无非就是在性价比上下了很多功夫,它们能够理解国人买车真正的需求是什么,所以才能更快的抢占市场,今天给大家推荐的同样是一款国产好车,传祺GS4。首先从整车的品质来说,全车几乎采用了高强度的零部件,赋
宝骏是国产车还是合资车?宝骏是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下品牌。上汽通用五菱走自主品牌、自主研发道路,拥有“五菱”和“宝骏”两个高价值的中国汽车品牌,成功开创了“合资留品牌,合资留自主”的典型。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验,融八年合资运作精华,充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势,着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。其品牌定位为“可靠的伙伴”,以“乐观进取、稳健可靠
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