官宣！国内SUV“保值率”排行榜：国产车表现一般，你的车保值么（国产suv保值率排名）

官宣!国内SUV“保值率”排行榜：国产车表现一般，你的车保值么?

现如今我们国内的汽车更新换代非常快，很多消费者在买车之后2-5年内，就开始追求更高级别的车型。而如果你在选购汽车时，只在意它的颜值和空间，而对于它的可靠性和保值率却漠不关心的话，那么当你换车时，可能就会有很大的经济损失。前不久，中国汽车保值率研究委员会发布了国内SUV的“保值率”最新排名，数据显示，在二手车市场当中，以品质著称的合资车，其保值率相对国产车要更高一些，下面根据中保研给出的SUV“保值率”数据，来让们具体分析一下，最新!国内SUV“保值率”最新排名：国产车遭完败，你的车保值么

1、国内小型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内小型SUV“保值率”表现最好的十款SUV当中，合资车的表现更好一些，不过国产车也是多款车型上榜。其中排名前三的是，本田旗下的本田XR-V和本田缤智，以及北京现代旗下的现代ix25，而这三款合资车，都是目前市场上销量不错的小型SUV，它们的质量口碑不错，所以在二手车市场当中，比较容易出手，保值率也是较高。而上榜的国产车当中，长安旗下的长安CS35，也是目前销量表现不错的一款小型SUV，其质量和品质也是得到了大家的认可。

2、国内紧凑型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内紧凑型SUV的“保值率”表现还不错，排名靠前的都是目前我们国内最主流的几款合资SUV，有本田旗下的本田CR-V、日产旗下的日产奇骏，还有丰田旗下的丰田RAV4荣放，以及大众途观、日产逍客和现代途胜等车型。其中，本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放和大众途观，都是月销量排名前十的车型。而我们国产车当中销量表现最好的哈弗H6和吉利博越等车型，其保值率表现并不乐观，从表中可以看出，此次国产车也只有传祺GS4上榜。

3、国内中型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内中型SUV的“保值率”表现有些令人意外，其中位居榜首的是丰田旗下的汉兰达，这款月销量不足万辆的中型SUV，其保值率居然在7.5成以上，比奔驰GLC和奥迪Q5等豪华SUV还要高。而几款美系中型SUV的保值率表现也不错，福特锐界、福特撼路者和别克昂科威也都是榜上有名。而国产车方面，排名前十的中型SUV当中，国产车竟然无一上榜，而国内口碑不错的奇瑞瑞虎8、捷途X70和比亚迪唐等车型，全部未能上榜。

4、国内大型SUV“保值率”最新排名

从中保研发布的数据来看，国内大型SUV的“保值率”表现还不错，其中丰田旗下的两款大型SUV的保值率较高，而丰田普拉多和丰田兰德酷路泽在我们国内的口碑也很不错。国产车方面，哈弗旗下的两款大型SUV表现不错，虽然哈弗H9和哈弗H8的销量并不是很好，但其品质和实力也是公认的。

总结：总体来看，在SUV“保值率”方面，合资车的表现依然很亮眼，而国产车的表现则比较一般，而出现这样的情况也是非常正常的，毕竟合资车的技术和体系已经非常成熟了，而我们国产车主打的是性价比，在品质和品牌力方面，还是有些不足的。最后，大家对于中保研发布的SUV“保值率”最新排名，有何不一样的看法呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产suv保值率排名：传祺GS8、比亚迪唐、传祺GS7、红旗HS5、长安CS35 PLUS。

1、传祺GS8

2021年12月12日，广汽传祺全新第二代GS8正式上市，该车型以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等核心技术为基础打造，集结了广汽传祺最新的尖端技术与研发实力，是广汽传祺的集大成之作。

2、比亚迪唐找车网

全新一代唐越级的综合实力：融合了Dragon Face设计理念、SEA大型豪华底盘平台技术、DiLink智能网联系统、第三代双模技术、ADAS智能驾驶辅助系统等差异化产品价值。

3、传祺GS7

传祺GS7是广汽传祺推出的一款5座中型SUV车型，2017年1月9日，传祺GS7在美国底特律北美车展上全球首发。

4、红旗HS5

红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。

5、长安CS35 PLUS

长安CS35 PLUS是长安汽车推出的一款小型SUV，于2018年10月31日正式上市。凭借较为优异的做工以及出色的性价比，在上市后6年时间里斩获近70万台销量。

以上内容参考

百度百科-传祺GS8

百度百科-比亚迪唐

在上一篇文章中，我们为大家解读了第二季度燃油SUV的保值率，曾经非常保值的日系SUV都出现了不同程度的下滑，主要原因是受到新车大幅降价的影响。今天，我们来看看各级别轿车的保值率，近期想购买二手车的消费者可以关注一下。

小型车/紧凑型车保值率TOP5

在入选的5款小型车中，

飞度

以75.02%的3年保值率稳居榜首，但较一季度有小幅下滑。随着

海豚

、

海鸥

、好猫等纯电小型车的崛起，燃油小型车渐渐失去了市场，这也是大势所趋，不过在二手车市场，飞度依然很抢手。同样受欢迎的还有

MINI

，3年保值率为72.7%，作为一款主打个性的潮流车型，MINI是众多时尚潮人的首选座驾。

威驰FS

和

瑞纳

在新车市场属于比较边缘化的产品，但在二手车市场还是有一些人气。

20万以下紧凑型车中，

思域

以69.21%的3年保值率排名第一，曾经“秒天秒地秒空气”的思域在换代之后，运动属性逐渐被家用属性所取代，在新车市场月销量偶尔还能破万，群众基础还是比较大的。

雷凌

与

卡罗拉

这对兄弟车型的3年保值率基本相当，两款车型的混动版本都搭载第五代智能电混双擎THS II，发动机和电动机的效率得到提升，进一步改善了燃油经济性。

骐达

也是曾经很受欢迎的两厢车，现在也变成了比较边缘化的产品。

领克03

走的是性能车的路线，3年保值率62.52%，是唯一上榜的自主紧凑型车。

20万以上紧凑型车中，

奔驰

CLA的3年保值率达到73.19%，是奔驰旗下很受欢迎的一款四门轿跑车型，据悉，全新奔驰CLA计划将在2024年开始生产，可能会替代

奔驰A级

、

奔驰B级

成为新的入门级车型。早已停产的

甲壳虫

在二手车市场热度很高，3年保值率达到71.55%，略低于

宝马

MINI，每每提及让人觉得可惜的停产车型，甲壳虫必定上榜。

中型车保值率TOP5

在30万以下中型车中，

雅阁

以69.72%的3年保值率排名第一，换代之后的雅阁变得沉稳了不少，当初上市也是有褒有贬，不过经过一段时间的沉淀之后，月均销量基本维持在1.5万辆左右。

凯美瑞

的3年保值率为69.17%，紧跟雅阁之后，这也是中型车市场最畅销的两款车型。

亚洲龙

和

英仕派

的存在感并不高，月销量基本都在几千辆左右徘徊，3年保值率分别为68.51%和67.11%，表现还不错。

迈腾

的3年保值率为65.65%，较一季度继续下滑，全新一代迈腾目前已经进入测试阶段，最快将于年内亮相，将于2024年上半年上市。

在30万以上中型车中，

奥迪S4

以74.86%的3年保值率排名第一，是为数不多保值率出现上升的车型。进口

奔驰C级

的3年保值率为72.91%，国产奔驰C级暂未上榜。

宝马3系

和

宝马4系

的3年保值率都超过70%，

雷克萨斯IS

的3年保值率为69.13%，进口车型的保值率都表现不错。

中大型车/大型车保值率TOP5

在入选的中大型车中，

雷克萨斯ES

以78.27%的3年保值率排名第一，曾经

雷克萨斯

ES也是常年加价的网红车型，不过在新能源汽车的打压下，雷克萨斯ES热度早已不如当初，终端也出现了几万不等的优惠，这对于一向高傲的雷克萨斯来说是很不容易的。

奔驰E级

的3年保值率为74.93%，国产全新一代奔驰E级将于9月亮相，最快将于第四季度上市，目前现款奔驰E级正在清库存，现在是下手的好时机。

宝马5系

的3年保值率为71.02%，据悉，现款530Li xDrive 豪华套装和530Li xDrive M运动套装将于今年10月正式停产，2023款宝马5系将不再提供四驱车型。全新一代宝马5系将于明年1月投产。

在大型车中，

Panamera

的3年保值率为87.31%，首次跌破九折，主要也是受到新车价格下滑的影响。

宾利

飞驰

的3年保值率达到72.2%，较一季度上升2.3%，提升还是比较明显的。

迈巴赫S级

的3年保值率为77.69%，

奔驰S级

的3年保值率为77.03%，古斯特的3年保值率为70.75%，较一季度都有一定下滑。

轿车市场第二季度的3年保值率普遍也出现了下滑，主要原因也是受到新车价格下滑的因素影响。偶尔出现保值率上涨的车型，都是以进口车型为主。从大数据来看，轿车市场的保值率普遍要低于SUV市场，这与国人偏爱SUV车型的市场环境息息相关。

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