第七代伊兰特“爷青回”！北京现代如何撬动年轻人的心？

A级家轿市场向来是车企必争之地，由于车企布局力度大，在这个市场也诞生出不少经典车型， 伊兰特就是其中之一。伊兰特被称为“中级车之王”，伴随着中国家庭已经有17年的历史，堪称一代经典。

无论是在中国还是全球轿车市场，伊兰特都是不能忽略的一代经典。在全球，它是最早实现销量超1000万辆的十大车型之一，在中国，伊兰特曾服役于中国的出租车，跑遍了中国的大街小巷。如今，第七代伊兰特已经到来，在北京国际车展首发亮相并进行预售，并于今年10月投放市场。

用品牌塑造一代经典

事实上，伊兰特自出生已经有三十多年的历史，其在全球近180个国家收获了1400万用户，成为现代汽车集团最成功的车型之一。

伊兰特出生在1990年，刚推出便迅速在韩国本土市场站稳脚跟，随后在欧洲和北美市场也取得了成功。1995年，搭载自研发动机的第二代伊兰特问世，成为现代旗下畅销车型，在当时整个A级轿车市场堪称领军人物。

2000年，现代推出第三代伊兰特，提高了产品品质，也是从这一代车型开始，伊兰特开始了与中国的故事。

2003年，伊兰特推出改款车型，同时，北京汽车与现代汽车成立合资公司，2003款伊兰特就是如今北京现代的第一款合资车型。第三代伊兰特国产以后，最开始服役于北京出租车系统。2004年，北京现代生产的第十万辆车正式下线，而见证了北京现代突破“十万大关”的也是伊兰特。

2007年，第四代伊兰特车型迎来上市。为了在中国市场与第三代伊兰特出租车加以区分，四代伊兰特2008年在中国上市时取了新的名字，即悦动。2012年，第五代伊兰特朗动国内版本亮相北京车展。2019年，第六代伊兰特领动国内上市。

三十年间，伊兰特在产品方面不断改善和突破。初代伊兰特曾在澳大利亚拉力赛夺冠，第三代伊兰特升级动力系统，开始进入中国市场，第四代伊兰特着重扩充了内部空间，第五代伊兰特成为现代首款配备六速自动变速箱的小型车，第六代伊兰特开始采用空气动力学设计。

三十年间，伊兰特也凭借自己的实力赢得消费者的口碑，斩获不少大奖。2009年，在美国最具影响力的汽车评级机构J.D.Power新车品质调查中，悦动以80分的高分，荣登中级轿车榜首;2012年，伊兰特获得“北美年度汽车”称号;2016年，领动斩获C-ECAP《中国生态汽车评价规程》金牌称号。2017年，领动荣膺C-NCAP碰撞测试五星安全评价，领跑国内中级车市场，再次树立了新的业界标杆。在全球范围内，伊兰特家族系列车型多次荣获J.D. Power VDS，IQS等权威大奖。

时至今日，伊兰特已经超越了一辆车的价值，它是一个时代的见证者，是一代经典。如今第七代伊兰特归来，又重新叫回“伊兰特”之名，可以说，想要重新站上巅峰。

传承经典，强势回归

能否重回巅峰呢?谁都不知道，但“机会是留给有准备的人”，显然，第七代伊兰特已经做好了十足的准备。

第七代伊兰特以焕然一新的面貌重归大众视野，通过更加大胆创新的“锋芒设计”打造出先锋极致风格，一经亮相便引起了广泛关注。在现代汽车Sensuous Sportiness感性运动设计的基础上，第七代伊兰特运用了Parametric Dynamics参数化动感设计理念，使整车极具前卫、运动的锋芒特质。

与车身前卫的外观相辉映的，是第七代伊兰特的无处不在的科技感。大到肉眼可见的内饰配置，小到看不见的车身搭载的配置，无一不体现出第七代伊兰特的用心。

沉浸式座舱设计带给你舒适的驾驶体验，10.25英寸智慧连体屏与尽显科技感，非常贴心的是，中控屏还特意向驾驶席进行了10°的倾斜，非常方便驾驶员操作和驾驶，也提升了行车安全性。

此外，带打孔的皮质座椅、织布或皮质包覆的门饰板、64色氛围灯等设计，不仅提高了乘坐舒适度，还凸显了车内的整体质感，是同级车中极具辨识度的设计。

第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。而第三代智能网联系统，将为用户提供高度便捷的智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿科技功能。

此外，第七代伊兰特基于现代汽车i-GMP技术平台打造，有设计更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势，大大提升了新一代产品在造型设计、安全性、操控性和轻量化等方面的表现。

伊兰特也有着强劲的动力表现，第七代伊兰特拥有1.5L+CVT、1.4T+7DCT两种动力组合，其中1.5L发动机最大功率84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛·米;而1.4T发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩211牛·米。值得一提的是，强大的动力下，第七代伊兰特百公里综合油耗最低仅为4.9L。

先锋的设计理念、高效的动力、丰富的科技配置以及强大的技术平台背书，势必将大大提升第七代伊兰特在市场中的竞争力，成为新的标杆产品，重回巅峰只是时间问题。

三十年再出发

深入人心的品牌形象，在技术上三十多年兢兢业业的研发，成就了一个从外形到配置，可以说有一个翻天覆地变化的伊兰特。那么，北京现代在这样的时间节点，推出全新伊兰特意味着什么?伊兰特的意义又是什么?

事实上，三十年说长不长，说短也不短，以人的年龄来看，三十意味着“而立”要有一番作为 ，对一些人来说只是时间概念的变化，而对不忘初心的人来说，三十年则是完成自我蜕变的一段漫长蛰伏期，而这也正是对第七代伊兰特重新归来的最好注解。

纵观伊兰特的进化历程，每一代车型的发展与进化无不代表着现代汽车当时最先进的理念与技术，以及对未来发展的勇敢探索。30年间，历经数次换代革新，伊兰特却保持着始终如一的创新精神。

作为现代汽车最为成功的车型之一，伊兰特家族车型截止今年2月在中国市场已累计销售470万余台，早已建立起了足够广的群众基础，如今第七代伊兰特已经在北京车展上市，10.98-14.58万元预售价格，更能够令其在接下来的市场表现中获得消费者的青睐。

颠覆、新生的第七代车型不仅将为北京现代带来完成销量目标的希望，也将让中国消费者认识到北京现代的新面貌。

经典的品牌形象，硬核的产品力以及品牌的十足诚意，相信第七代伊兰特一定将会创造更多的辉煌故事。

?文/赵嘉佳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

伊兰特是合资名牌车还是国产汽车

北京现代是合资公司，旗下车辆也算合资【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

上海大众汽车是合资汽车还是国产汽车

上海大众属于中外合资公司，上海大众汽车有限公司成立于1985年3月，是中国改革开放后第一家轿车合资企业，该公司是由中国上海汽车工业总公司(现在的上汽集团)和德国大众公司双方各出资50%，双方各拥有一半的股份。所以这样的中外双方共同出资，各占一般股份并且拥有商标使用权的公司都是中外合资公司。上海大众的帕萨特当然是按照合资车去收费了，另外自主品牌的车型，如吉利、奇瑞等，完全拥有自主开发、商标和产权的国内汽车企业都是自主品牌。

*** m汽车是国产还是合资

SWM是一家义大利知名的摩托车品牌，SWM于2014年被中国的东方鑫源控股全资收购，然后在2016年又成立了SWM斯威汽车品牌，所以SWM斯威汽车就是国产车，但是他一直宣称自己是一个受到义大利传统艺术情怀薰陶的品牌，但这都是扯淡 他就是个国产车而且还是三线的国产品牌

斯威汽车是国产还是合资汽车?

S WM 斯威是 意 大 利 品牌 ，是1971 年 的时候 在 意大 利 创 立的。 那 个 时候 风靡 欧美， 参 加 了 很 多 比 赛， 也 取得了 很 好 的 成绩。 他 们 都 说 SW M 代 表 著 意 大 利 人高 超的 技 术 和 专 注 的精神 ，是意 大 利 制造业工 匠 精神 的 代 表。 在20 1 4年 的时候鑫 源 控 股 收购了义大利 SWM品牌和 宝 马 旗下 位 于 意 大 利 的 高 端越野机 车 的生 产 基 地 ，同 一 年 斯威 汽 车 的意 大利 设计 中 心成 立 了而且 在 重 庆涪 陵 的 现 代 化 制造基 地也 开 工了 。 去 年 7月 S WM 斯 威 汽车 品 牌 在 全 球 发 布，8月S WM 斯 威 X 7 全球 上 市 。 今 年3 月与 国际米 兰足 球 俱乐 部达 成了 官方 合作 ， 6 月 份SWM 斯 威 X 3 正式 上 市了 。

理念汽车是国产还是合资汽车

理念是运动合资技术的自主车型，号称合资自主，本质上是自主车型。只是用的技术是本田的

2007年伊兰特是合资的吗

2007年现代伊兰特当然是北汽和现代合资的，老款伊兰特除了2002和2003年有少量进口车之外，这以后生产的都是北汽和现代合资生产的。

宝沃汽车是合资还是国产

宝沃汽车虽说是一个德国品牌，但是实质上还是真正意义的国产车，是北汽福田收购宝沃这个已经消逝几十年的德国品牌之后重新研发生产的。

观致汽车是国产还是合资

观致汽车是纯粹的国产汽车，但是，其设计团队却完全来自海外。

启辰汽车是合资还是国产?

属于合资，是东风日产2010年出的一款车。

启辰是东风和日产合资成立的品牌，车型是合资的车型，日产出技术，东风管生产，品牌是国内注册的。

2010年9月8日，东风日产正式释出自主品牌“启辰”。“启辰”以“共创价值共谋福祉”的企业使命为源头，以亲和近人的态度、至善践行的精神，整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。

合资自主品牌主要是指国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出智慧财产权归属于合资公司的品牌、车型。

速派汽车是合资还是国产?

上海大众斯柯达速派，是合资品牌的汽车，又是在中国生产，是国产车，望采纳

作为评判汽车产品质量优劣最关键的要素，可靠性在消费者购买决策中占据着极为重要的地位。而有着全国质检领域唯一的权威质量新闻网站背书的 “中国主流车市汽车可靠性指数“，目前而言是国内最为客观、公正、权威的汽车可靠性调研报告，其对汽车消费的参考价值不言而喻。此次，伊兰特车型能够在多款主流合资车型中脱颖而出，荣登可靠性指数合资车榜首，也是再一次验证了伊兰特车型突出的产品质量和技术优势。

伊兰特

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数十年全球造车的深厚历史底蕴一脉相承

作为畅销全球180多个国家和地区的全球经典车型，伊兰特在可靠性方面有着多方面认可。早在2009年，第四代伊兰特(悦动)就曾经以80分的高分在美国J.D.Power新车品质调查中，荣登中级轿车榜首;而在2012年，伊兰特更是获得有着汽车奥斯卡称号“北美年度汽车”荣誉。找车网

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在国内，2016年领动(第六代伊兰特)曾经斩获C-ECAP《中国生态汽车评价规程》金牌称号，此外其他大大小小的奖项荣誉不计其数。时至如今，伊兰特车型在中国19年的经营时间中，已经累计创造了500万的销售记录，受到了中国消费者的广泛认可，并且在全国多地都有流传着伊兰特“百万公里无大修”的故事。

在第七代伊兰特推出之后，其综合实力也获得了充分的认可。刚刚上市不久就再次获得了“北美年度车型(NACTOY)”奖项;在今年的美国市场调查公司J.D.Power公布的 “车辆可靠性研究(Vehicle Dependability Study，VDS)”中，现代汽车集团取得历史最好排名，并分别霸榜第一、第三、第四的位置，而其中伊兰特车型也斩获“优秀品质奖”。而此次在中国质量报刊社、中国质量新闻网的“中国主流车市汽车可靠性指数”获得合资车第一名的成绩，也是再次展示了第七代伊兰特车型的卓越可靠性。

领先技术加持成就第七代伊兰特卓越品质

对于汽车来说，影响可靠性优劣的最大因素莫过于技术差异。作为全球排名第四的现代汽车，拥有数十年的造车积淀，每年整体全球销量都达到数百万量级，其无论是整车装备制造技术还是核心动力技术，都毋庸置疑处于领先的佼佼者地位。

第七代伊兰特作为北京现代的重点车型，应用的技术平台为现代汽车最为先进的第三代i-GMP技术平台，其中不仅在造型设计、操控性和轻量化方面有着显著优势，在制造工艺方面，基于该平台的特色第七代伊兰特采用了大量超高强度钢材和热成型钢制造，使车身平均强度提高了10%以上，同时更采用多重骨架结构发动机舱结构，在安全和可靠性方面都有着极大的保障。

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另一方面，作为整车核心技术的动力总成也是影响汽车可靠性的关键因素，对此第七代伊兰特提供的两款动力组合皆在市场应用多年，并进行多次技术升级，有着优质的动力稳定性。其中第七代伊兰特的Kappa 1.4T涡轮增压发动机还曾获得“沃德十佳”称号，可见其在核心技术方面的突出表现。

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除了在产品质量方面的良好表现外，第七代伊兰特更努力为消费者提供符合实际需求的优质产品。

在北京现代成立20周年之际，推出了伊兰特20周年纪念版。该版车型不仅增加了20周年的专属标识，更提供了具有高端运动豪车质感的钛金灰配色，并配有性能车专属的红色运动卡钳，而前格栅、轮毂和后保险杠等部位设计为黑色，可充分满足年轻人的激情梦想。

同时，在智能科技方面，20周年纪念版具备L2+级别自动驾驶功能，配备多传感器融合的FCA-F智能辅助驾驶组合，专门增加FCA-JT前方防撞辅助-JT、NSCC导航自适应巡航、LVDA前车驶离提醒等，将L2+级别的自动驾驶普及，为消费者的出行增添便利性和安全性。

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作为一款经典车型，伊兰特数十年始终如一，以一脉相承的造车初心为全球消费者提供高质量产品;同时更能与时俱进，进行新平台、新技术的应用，这充分说明了伊兰特车型能够数次斩获顶级排名奖项、并获得上千万销量的深层逻辑。

此次伊兰特在“中国主流车市汽车可靠性指数”中登顶，亦是高光时刻，同时也是一个新的起点，面对全新的市场发展环境，北京现代将会矢志不渝坚守初心，不断为中国乃至全球消费者打造高品质好车!