奔驰防爆胎多少钱?

大家所关注的“奔驰防爆胎多少钱?”下面我来为大家进行讲解：

这个基本上都是100左右就可以了，奔驰防爆胎的意思如下：

1、防爆轮胎不是指轮胎不会爆，而是在爆胎的时候，轮胎不会脱落下来，还可以继续低速行驶的，不用当场换轮胎;

2、另外，防爆轮胎在爆胎时，车辆不会轻易失控，电子刹车系统还可以正常运转，所以防爆轮胎的安全性是非常高的，不过相应的，价格比普通轮胎要高很多;

3、最主要的原因是提高安全性，现在奔驰的新款，在安全性上面是没得说的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。

奔驰E300报价42.58万-19.28万：

1、奔驰E300L的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300L的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了;

2、19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。(MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风?其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。);

3、整个外观和奔驰C级、S级有些傻傻风不清楚，唯一的办法就是就看车尾的标识(请轻喷)。特别是这种带立标的看来起颇有S级的感脚，还好奔驰S级没有这种“锆英石红”;活得明白的人都知道一句话：外观是给别人看的，内饰是给自己预备的。打开车门那一套“仿皮”座椅就会进入你挑剔的视野，座上去的舒适性那是杠杠地好，主\/副驾座椅电动调节和腰肩部支撑调节都能提升乘坐感受;

4、除此之外后排能电动调节副驾驶座椅位置的功能让后排乘坐者拍掌叫好，而且后排座椅的舒适性和乘坐空间都是没有可挑剔的，座椅包裹以及座椅的倾角都非常的舒适合理，后排可调空调和充电接口设备都是非常的实用;

5、中控台上面的几个圈圈出风口，时刻在提醒着驾驶者和乘坐者，这是一辆奔驰豪华型轿车。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级;能用木材质就不用皮质，能用皮质就不用塑料，能用软的就不用硬的，能缝上的就不会给你塞进去;对于多数消费者来说要的就是这种奢华，奔驰很好的给予了满足。中间的那块的表，仿佛时刻在告诉车主，只要你拥有这辆奔驰E300L，你的人生就能一直走下去;找车网

6、奔驰E300L最大的亮点就是中控台上面的两块12.3寸超大液晶屏，宝马5系和奥迪A6L可都没有这么大的液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了;不过这两块液晶屏也有吐槽的点，就是用起来比较麻烦，需要熟悉一段时间，而且还没有触屏功能，只能按键，屏幕的灵敏度和流畅度跟宝马5系的那块屏幕相比差了，这点必须要给差评;

7、整体驾驶起来的感受比较舒适，低速行时偶尔会有轻微的顿挫感，高速行驶就非常的平顺了。对城市路面颠簸的过滤，在低速状态下过滤的不好，速度超过50千米\/小时就好了很多。高速行驶静音效果不好，整体来说VNH控制的稍微差点，和一辆豪华中大轿车不符，必须给差评。

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奔驰e300l用的是普利司通TURANZA防爆胎。

奔驰e300l原轮胎型号为245/45 R18.梅赛德斯-奔驰e级是梅赛德斯-奔驰系列的中高端车型。梅赛德斯-奔驰e级以新的梅赛德斯-奔驰s级车型为设计原点。许多车主称新的梅赛德斯-奔驰e为小型s级车型。

为了满足消费者多样化的需求，梅赛德斯-奔驰e级推出了运动中国网络、汽车中国网络、长轴距车型和标准轴距车型，特别是长轴距车型非常符合中国消费者对汽车的需求和汽车的审美观点。

新一代梅赛德斯-奔驰e最突出的亮点是汽车的内部。在放弃了旧车型的大面积直线后，汽车的内部显示出更三维和豪华的中央控制效果。也许这就是为什么许多车主喜欢梅赛德斯-奔驰。

在动力方面，汽车使用的代号M274的2.0T低功率发动机1.5T发动机 48V轻混合动力系统更换，传动匹配9速手动自动变速器，分为四轮驱动车型和两轮驱动车型，发动机最大功率为135kw，由于采用动能回收系统，最大扭矩为160牛米，更能提高汽车的燃油效率，节省汽车的燃油消耗。

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