想换一台车，宝马530li、奔驰e300l和奥迪a6l35哪个更好？

感觉这两个车性格很鲜明。奔驰E级是这里面最舒服最豪华的车，宝马5系是这里面操控最好的。喜欢操控的就买宝马5系，喜欢豪华的就买奔驰E级。并且在外观尺寸上，宝马5系要比奔驰E级还要大，车身尺寸是这个级别里面最大的车。而且侧面看起来，宝马5系的车更稳一些，没有前矮后高的那种冲击感，更像是一个稳重的车优雅前进的感觉，就个人审美上来说，我更喜欢宝马5系的这种造型。

如果你开过奔驰E级和宝马5系的话，你会发现奔驰E级的内饰比较糙，按键的手感也比较差，可能奔驰把更多的钱花在了设计上，工艺以及制造水准上就没有宝马5系那么强了。宝马5系的人际操作系统也要比奔驰E级好，用着更加的顺手，还比奔驰E级多了手势控制系统，用着感觉不错，各个按键都是豪华车的标准。此外，宝马还可以根据不同的车型有不同的内饰基调，比如M车型有三幅式方向盘，豪华版是镂空的。奔驰E级在这方面差别不大，没有宝马5系做的好。仪表盘也是一样，奔驰就是一块儿iPad放在那，尺寸很大显示效果一般，没有丝毫的设计感，杏冷淡风比较严重。宝马5系就不一样了，旁边多了一圈拉丝铝的材质，质感明显就要好上不少。

对于奔驰E300和宝马530来说，面子工程肯定是奔驰E比较到位，宝马5系的内饰质感非常不错，而且操控性以及空间表现也要比奔驰E级好一些。

宝马5系、奔驰E级和奥迪A6是目前豪华品牌中大型轿车里影响力最大的三款车型，也都是月销过万的畅销车型。但目前来说，奔驰E级算是这一代的中期车型，宝马5系则是刚刚换代，而奥迪A6L则是即将面临换代。

另外题主所对比的包，宝马530Li、奔驰E300L和奥迪A6L

35TFSI车型，在终端售价上的差距还是非常大的。指导价上奔驰E300L和宝马530Li的入门版本都要47万多，而奥迪A6L

35TFSI的指导价只有41万多，差了6万左右。但是考虑到奥迪A6L即将面临换代，终端有将近7万左右的优惠，所以奥迪A6L

35TFSI入门车型的实际裸车价只有35万左右。

而宝马5系虽然是刚换代不久，但是终端也已经有了5万左右的优惠，所以宝马530Li入门车型的实际裸车价差不多在42万左右。之一奔驰E300L，虽然上市有几年，但是这一代奔驰的产品力太强，即便是到了产品中期优惠依旧很小，目前终端普遍的优惠只有2万左右，所以实际裸车价差不多在45万左右。

这样一对比就会发现，宝马530Li、奔驰E300L和奥迪A6L

35TFSI各自的入门车型的裸车价分别为42万、45万和35万，这样的售价差距基本上决定了宝马530Li和奔驰E300L尚且能直接竞争，而奥迪A6L

35TFSI实际上已经根本没法跟另外两款车型竞争。

所以目前来说，奥迪A6L是这三款车里预算不多的最好选择，实力不俗、面子上也过得去。但如果预算足够的话，估计还是会在宝马5系和奔驰E级之间选择。这两款车实际山并没有什么好坏和高下之分，更多还是品牌偏好。年轻的、追求运动和操控的选宝马530Li，商务需求更多的就选择奔驰E300L。

作为同为中大型车，两款车在外观上都很有攻击性。

奔驰EVS沃尔沃S90L

车型对比:沃尔沃S90L报价

S90报价

对比:北京奔驰E级报价

E300报价

E320L报价

我们选择S90LT5智慧版。

T5至尊

北京奔驰E300L运动时尚版

奔驰E300库图

对比一下，动力参数方面，国产版T5只有涡轮增压，进口版T6涡轮增压和机械增压都有，2.0L254，8速手自一体变速箱，市区百公里综合油耗11-12L，高速基本在6油左右，一箱油700元，刹车很日系车，油门和德系车不一样，很容易踩。

T5至尊方向盘

仪表板清洁空气

仪表盘

中央控制简单明了

中控简洁明了，由宾利前设计总监设计。

座位很舒服。

驾驶员座椅

听说椅子是骨科医生设计的，长途跋涉也不累。唯一的缺点可能是比较薄，前座包裹的很好。

优点:雷神大灯霸气，全景天窗等等都是标配，非常人性化，车内配备负离子发生器和空空气质量检测系统，雾天可以隔离驾驶，风噪还是不错的。中等价位只能买到奔驰E级的低价，所以性价比不错。

缺点:行车显示器液晶屏小不达标，车门不是电吸门，路面噪音有点大。尤其是加速过程中，后续保养在同级别中有些离谱，有时甚至比奔驰还贵。找车网

至于北京奔驰E级

奔驰E300外观

E300运动型前脸

E300尾部

我想当你看到它的外观时，你会有一个好的印象。如果你是有车一族，在外人看来你就是成功男人的典型代表。长轴距版更像是缩小版的迈巴赫，面值10分，沃尔沃9分，奔驰E级10分。车价一目了然。最低的E200L在47万左右，E300L基本只是裸车价。边肖的朋友们正在时髦地竞价登陆，外加3A3B套餐。落地总价53.7万元，其中车价47.48万元。店内现车充足，免1.5万，保1.3万，注册1000，购买3万以上。搭载2.0T245马力，略逊于沃尔沃动力，但你买的不跟别人比的奔驰，操控和内饰是最大亮点。虽然无限接近S级，但是方向盘还是很容易分辨出是S级还是E级，S级毕竟是两种风格。

s级方向盘

E类是三幅，多功能按键少了很多。

e级方向盘

开宝马，骑奔驰，是所有中国人都懂的道理。内饰无与伦比，只有S级才能压制。

霸气外露，气势碾压沃尔沃

座位

后排

优点:当然还是内饰。很多人买E级，都是被它内饰的豪华和尊贵所吸引。这是你在宝马和奥迪里体会不到的，有很好的价值。奔驰真的一分钱一分货，50万只相当于S级的一半。给你这么好的奔驰外壳已经很不错了。态度，奔驰真的做到了同级应有的待客之道。不管你买不买，销售人员包括店内人员都很热情，而奥迪店真的不讲一肚子气，沃尔沃也差不了多少。朋友的S80L去做保养，店内人员都很担心?当你买了车，你总是像你的父母一样关怀备至。

主要缺点:还是有点贵。新E级虽然降价了，但是50多万的车，ACC适配，转向助力都是加钱的项目，让很多准客户特别生气。E320L就算顶上装了，有些配置还是要钱的，而且在打开车门的一瞬间，车门轴座的塑料薄膜也很低档，对于这么豪华的车来说，似乎不太合适。你觉得开车怎么样?宝马530自动模式下，E300L放在运动+模式，也差不多。主要原因是车身较重，甚至不及C级车平台的GLC加速。E级车主要是提速受挫，除了E320L。转弯半径不大，悬挂无可挑剔。7月份交了1万元定金。8月，现车到店。因为试驾的是E320L，感觉还是两辆车，所以承担了很多违约金，换了奥迪A6L。

总之，奔驰E级总体还是不错的，注重商务和颜值，所以是奔驰E级。如果你喜欢操控，追求性价比，就买沃尔沃S90L吧。毕竟是用T4智逸低价，而且优惠幅度极大。浙江绍兴裸车价格跌破32.3万!

百万购车补贴