捷达7是合资还是国产车 捷达suv新款vs7是国产还是合资

捷克共和国VS7不是国产车，该车不一定是自主品牌。它使用大众平台制造，并使用大众发动机。捷达VS7是捷达旗下的中型SUV，该车的纵横高度分别为4624mm(毫米)、1841mm(毫米)、1644mm(毫米)，轴距为2730mm(毫米)。捷克VS7系列搭载1.4升涡轮增压发动机，代号为EA211-DJS，最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。该发动机最大扭矩转速为1750至3000转每分钟，最大输出转速为5000至6000转。该发动机采用DVVT技术和缸内直喷技术，且采用铝合金缸盖组。与该发动机匹配的是5速手动变速器或6AT变速器。捷克VS7使用的6AT变速器是来源于爱信的产品。爱信是世界三大变速器供应商之一，其变速器可靠性稳定性极好。捷克VS7的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构相当复杂的独立悬架，是在双叉臂悬架的基础上改进的，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。这种悬架可以显著提高汽车的舒适性。

合资车。

根据查询太平洋汽车网得知，捷达vs7是合资车。

捷达vs7在大众平台上制造，使用大众的发动机，是捷达旗下一款中型suv，长宽高分别为4624mm、1841mm和1644mm。采用1.4升涡轮增压发动机，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

捷达suv新款vs7是合资车。

VS7是捷达旗下的中型SUV，长、宽、高分别为4624mm、1841mm、1644mm、2730mm，VS7是一款五门五座SUV，基本上采用1.4升涡轮增压发动机。捷达一汽大众汽车有限责任公司的集团旗下品牌汽车，其首款商品捷达于1979年在欧洲发售。

1991年12月5日首辆国内捷达A2在一汽大众轿车厂组装退出，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改变和升级的版本。

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这款车外观造型的变化是比较明显的，大气的设计是重中之重，新捷达VS7的外观设计很新风潮，前保险杠面积加大，把“Y”型LED日间行车灯与镀铬装饰结合在一起，具有很强烈的视觉感受。作为一款实打实的德系中型SUV车，新捷达VS7没有用溜背线条的构思，获得了宽大的后排乘坐空间，拥有中型车的大空间竞争优势。

在动力系统部分，新捷达VS7与上一代的车型基本一样，1.4T的涡轮增压发动机，具有轻量化、体积小、噪音低等诸多特点，输出功率达到了110千瓦，峰值扭矩是250牛米，在相同等级的车型里面，可以说算的是较高的水平了。