大7座SUV除了汉兰达还有哪些选择

豪越L掀起座椅相对比较费力，整个滑轨的顺畅度和掀起座椅的轻盈度相对一般，对于女性用户或者老人孩子来说可能比较费力。

并且SUV较高的地台对于老人小孩来说上下车其实也需要费点力气，第二就是座椅下方的一个锁扣设置的非常突出，在使用过程中有多次在上下车时顶到腿部。并且如果长途驾驶的话，前排会有一个小问题就是中央扶手箱的位置过于靠后，驾驶员的右臂不太方便倚靠。

根据车质网的数据，2020年豪越一共收到了13宗故障投诉。由于豪越在2020年6月才上市，因此实际上豪越的2020年销量是指2020年6与-2020年12月的销量，在这期间豪越一共售出34521辆。

豪越l的优缺点：

优点方面：

1、空间巨大，家用神器

豪越的车身尺寸为4835*1900*1780(MM)，轴距更是达到了2818MM，前排和中排的空间固然没有问题，不过豪越依然无法摆脱七座SUV第三排空间较窄的“命运”，平时用来应应急还是可以的，总的来说空间表现在同级车型中很有优势。

2、配置丰富，性价比高

豪越这个车型的配置非常丰富，像是前后排气帘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、交通标志识别、主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车等实用性配置都有配备。

3、油耗较低

豪越全系搭载1.8T发动机，这款发动机最大马力为184匹，最大扭矩为300牛米，动力参数表现不错。豪越的工信部油耗为7.8L/100KM，实测油耗为9.1L/100KM。这样的油耗数据对于一台中型SUV来说已经相当可以了。

缺点方面：

1、车轮设计不合理

可能是处于成本考虑，豪越的低配车型使用了17寸轮毂，高配车型则使用18寸轮毂。由于豪越本身的轮拱比较大，而且车身尺寸也不小，这两套轮毂放在豪越上就很显小，整台车的气势就弱了很多。

2、噪音比较大

豪越的发动机噪音控制得还不错，只是在路噪和风噪的抑制上就做得不太好了。在行驶时后排路噪比较大，而前排则主要是风噪，这说明豪越在NVH设计上不够合理。不过这个价位能买到的车噪音都比较大，豪越处于平均水准，不功不过。

3、内饰异味大

想要成本低，车身大那么豪越就免不了在内饰上多用点塑料件了，虽然豪越的内饰设计很不错，只是当你细看时就能发现中控基本都是硬塑料，这自然会导致内饰塑料味比较重。通常这种异味需要一年左右才会散去。

1.汉兰达指导价：23.98-32.58万2.奔驰GLE指导价：69.38-135.38万3.丰田普拉多指导价：43.58-60.48万4.宝马X7指导价：100.00-162.80万5.途昂指导价：30.09-50.59万6.瑞虎8指导价：9.88-14.28万7.奇骏指导价：18.88-27.13万8.哈弗H9指导价：21.98-27.28万9.福特锐界指导价：22.98-42.98万10.奥迪Q7指导价：68.38-96.28万7座suv销量排行途昂名类前茅官方指导价：29.20-50.59万级别：中大型SUV上汽大众途昂是旗舰级SUV，无比笨重，是所有人对它的第一印象。

并且它不但看上去给人感觉大，坐上去显得人非常渺小，在第三排还有充足空间的前提下还可以有不错的尾箱空间。

这么大的车身，所以跑起来之后不可能有推背感，如果你选330，市区或者高速都是肉。

底盘稳定性因为巨大的车身牺牲了不少，抑制摆动的效果偏弱侧倾明显，这是因为这款车还在Polo的MQB平台生产口碑较好的七座suv车排名是丰田汉兰达、大众途昂、丰田普拉多、传祺GS8、日产奇骏。

1、丰田汉兰达丰田汉兰达在汽车都有着非常好的名声，它也是7座车口碑较好的车型之一，并且这款车销量也是很不错的。

汉兰达外观造型上低调霸气。内饰用料极为考究，但中控小是它的最大的缺点。

空间也很不错，第三排入口大，出行方便。

2021四季度七座suv销量排行是瑞虎8系列销量9214辆夺得冠军，但销量不如上月，同比下降25.1%;捷途X70系列紧随其后，8月销量为8579辆，也低于上月的12041辆。

作为中型SUV标杆车型的丰田汉兰达，8月销量稳步增长，达到7970辆，排名第三位。

比亚迪唐新能源表现不错，8月销量达到6240辆，同比和环比都有所增长。

要说30万买7座suv，市面上可选择的车型并不多，选来选去无非就是那几款，其中最受大家关注的莫过于汉兰达。但30万预算买汉兰达只能选次低配，并且很多人去4s店会发现，除了加1万多的装潢外，还没有现车，并且配置又低，最终算下来并不便宜。其实除了汉兰达外，市场上还有如福特锐界和jeep大指挥官这样的高性价比车型可选，有意思的是它们都为美系7座suv，在这一价位区间有着较强的竞争力。

两车销量差距大 锐界领先一筹

从销量排行榜上了解到，福特锐界在2019年9月份销量为3132辆，环比增长21.3%，主要可能与新款锐界st推出有关，以及老款的优惠力度给力，刺激了一定的增长。而jeep大指挥官在9月份销量为1300辆，环比增长48.7%，虽然增幅更大一些，但总体销量与锐界还有一定差距。

终端价格对比

大指挥官比锐界便宜5000元

以上海地区为例，目前新款锐界st版暂无现金优惠，但老款锐界优惠高达3万元。推荐的锐界四驱运动型，终端售价为26.98万元。用易车app落地全款计算器得出，总价约为30.32万元，其中商业保险默认选择是全险套餐，价格达到8314元。不过我们还可以选择价格偏低的保险套餐，落地总价可控制在30万元内。而jeep大指挥官悦享型目前店内优惠2.5万元，终端价为26.48万元，同样选择全险套餐，落地总价约为29.77万元。

相信很多人在外形上看到大指挥官会比锐界更长一些，但通过数据对比发现，福特锐界在车身尺寸方面反而要优于大指挥官。不过实际乘坐感受方面，两车并没有太大不同，尤其第三排表现都很不错。找车网

除了上述配置差异外，它们在细节配置也有所不同。大指挥官多了自动驻车和陡坡缓降功能，这个价位锐界没有配备有点遗憾。另外也多了主动降噪和多层玻璃功能，提高了车内的静谧性。不过同为美系车的锐界在用料方面也不差，车内噪音抑制也很到位。此外也多了大指挥官不具备的行李厢220v/230v电源接口，可以为家用电器充电，比较贴心。

动力方面，两车都搭载的是2.0t涡轮增压发动机，账面数据大指挥官要好一些，同时与发动机匹配的9at变速箱也优于锐界的6at变速箱，相对来说，在行驶平顺性和燃油经济性方面具有一定优势。不过锐界的最大扭矩转速数值更小，相比大指挥官涡轮会更早介入进来，在起步加速表现上会更轻快一些。

值得一提的是，新款锐界st已经换装8at变速箱，而老款锐界采用的是6at变速箱。因此新款锐界在配置上略有所升级也值得考虑，但老款较大的优惠力度无疑更有诱惑力，并且配备6at变速箱在驾驶时也很平顺稳定，日常完全够用。虽然不及大指挥官的9at有优势，但由于日常很多人开车以家用为主，城市开车走走停停，9at大部分时间也用不上，所以我个人对于9at并不是特别向往。

两车终端差价5000元,配置方面并没有太大差别。大指挥官主要在动力参数方面要优于锐界,以及增加自动驻车、陡坡缓降等一些小的细节配置。而锐界搭载的这套2.0T+6AT动力总成也不差,它在驾驶质感方面会有更好表现。同时锐界在人性化方面也很出彩,尤其配备后排隐私玻璃、后排电动座椅放倒和行李厢电源接口等,这些小配置很讨好家庭用户的欢心。此外锐界凭借多年来的品牌积累,在做工、安全以及保值率方面都要比大指挥官更有优势。所以即便贵5000元，但买锐界更靠谱一些。

其实两款车的终端价和配置表现比较接近，同样都配备7座、2.0t动力以及适时四驱系统。但从销量上足以说明了一切，锐界自上市以来，较为稳定的销量表现，在30万合资7座suv中仅次于汉兰达的实力存在，目前依然是呈现这种局面。即便大指挥官的动力参数会更好，甚至终端价格也更便宜，但我相信这个价位不仅仅只追求性能，后期省心、保值率也是一辆家用车该考虑的因素。