21款crv机油增多解决了吗？

本田机油增多的情况已解决。相关介绍如下：1、东风本田宣布：为了减少机油增多进行ECU升级准备实施召回将于2月末召回CR-V3月初召回思域;机油尺的刻度线修正上线下线不变更增加确认机油增量的刻线;此外还将修订用户手册。2、刹车失灵：除了机油增多的问题外本田crv严重质量问题还有另外一个那就是刹车失灵故障。从众多车主提供的故障现场照片来看车辆出现的故障问题基本相同发生故障后车辆前方仪表板出现各种故障提示灯车辆稳定系统、动力转向系统、胎压低警告灯、制动系统警告灯等相继亮起。

事件：2017年东风本田CR-V车主陆续发现机油液位升高缺陷，但官方没有东风本田CR-V没给出合理解决方案，车主开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，这也引起了越来越多媒体的关注。

缺陷危害：研究结果表明，机油稀释会造成发动机整体性能的恶化，包括燃油消耗增加、动力性降低、排放恶化、发动机寿命与可靠性降低等。

由此可见，如果不能妥善解决机油稀释问题，仅靠换机油和延保等手段是无法给CR-V等问题车型“续命”的，反而会因发动机磨损等原因危及行车安全。

扩展资料：

后续发展：

2018年3月1号，国家质检总局就东风本田CR-V等车型机油增多问题约谈了东风本田。质检总局执法督查司表示，东风本田厂家给出的召回措施尚不完善，需要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷。

质检总局缺陷产品管理中心表示已开展了部分用户回访和信息核实、初步技术分析和专家技术会商、生产企业技术问询和初步评估，以及组织地方分中心开展部分现场技术勘察等工作。

如调查发现产品存在批次性安全隐患，质检总局将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定要求，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，依法履行召回义务，有效解决车主抱怨。

参考资料来源：

人民网-东本CR-V"机油门"爆发两月有余 最终解决方案仍需车主等待

参考资料来源：

中国新闻网-国家质检总局启动调查东本CR-V机油问题缺陷

之前

东风本田CRV

出现了多起机油增多事件，东风本田被国家质检总局约谈了，随着事件的扩散，本田官方确实发出声明，18款东风本田CRV将全面停售。并发布声明称，全新一代CR-V 1.5升

涡轮增压

车型出现“机油液位升高”现象并暂停销售。

一、东风本田CRV停售之后是否会被召回?

东风本田因为机油门的事件爆发之后，东风本田在汽车品牌消费者投诉的榜单中，一直是高居榜首，使得质检总局也不得不重视这个问题，但是需要注意的是，此次停售不仅是指库存车辆要暂停销售，而且还包括在已经在途中的车型，也就是说已经产生的订单都无法完成了，这对于本年大企业来说无疑是重创的，这只是机油门处理的第1步，后面会不会被召回，目前还没有对外公布。

二、本田深陷“机油门”事件之后

对于任何一个汽车的品牌来说，产品始终是安身立命的根本，尤其是现在国内汽车市场进入淘汰期，原来品牌力上就一起顿挫的，东风本田或许更虚伪机电方面找到更好的平衡点。但是从消费者的反馈来看，东风本田似乎并没有表现应该，有的态度转变。随着投诉率的暴增，东风本田不仅终端销售受到了影响，更让其他产品品质陷入了信任的危机，对车型品牌口碑影响都是十分致命的。

由此可见，东风本田之前一直坚持生成自己的发动机，没有质量问题把故障都推给寒冷的天气，这个完全都是借口，对于汽车制造企业来说，质量永远是生存的根本对于已经出现的问题也要及时的摆正态度，想尽一切办法去解决它，毕竟这样的质量问题是关乎着行驶中的安全性安全无小事。