2023-12-18 05:13:40 | 找车网
1967年福特野马GT500详细参数?
以5.4S?V8发动机提供354千瓦的强大动力。
作为六十年代野马Shelby的现代诠释,ShelbyGT500采用的先进技术实现了使当初的ShelbyGT500成为公路之王的强大性能。
1967年,卡罗尔·谢尔比也再次操刀改装野马,推出肌肉车性能巅峰的代表ShelbyGT500,搭载428”眼镜蛇喷射“发动机,虽然对外宣布只有335匹马力,但有人实测动力竟然达到了400匹以上。
扩展资料:
福特野马是最具代表性的美式肌肉车之一,而在野马家族中性能最为强悍的车型则非ShelbyGT500莫属。本文,我们就和您一起聊聊这款车,并将欣赏到由AUTOart出品的1967年ShelbyGT500模型。
1967GT500也是Shelby的第一代GT500,尤其这款伊琳诺在电影《极速60秒》中大放异彩,成为经典之中的经典。
参考资料来源:百度百科—福特野马ShelbyGT500
福特野马shelbyGT5002014年款值多少钱
是新款的了福特将在即将开幕的底特律车展上发布史上动力最强的野马——ShelbyGT500。这辆2010款ShelbyGT500最大功率超过540马力/402千瓦,峰值扭矩达到510磅-英尺这款GT500搭载一台5.4升V8机械增压引擎不到5万美元的售价
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福特野马shelbygt500极速可以到多少
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福特野马ShelbyGT500的性能
谢尔比和福特特种车辆小组之间的合作正在催生一款最强劲的野马,以5.4SV8发动机提供354千瓦的强大动力。
作为六十年代野马Shelby的现代诠释,ShelbyGT500采用的先进技术实现了使当初的ShelbyGT500成为公路之王的强大性能。
为忠实于早先的ShelbyGT500,2007款ShelbyGT500在2006年夏季上市销售时也将提供硬顶款和敞篷款。
开发ShelbyGT5005.4S32气门V8发动机时借鉴了福特调校模块化发动机的经验。发动机的输出功率高达354kw。找车网
发动机利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气。ShelbyGT500采用铸铁缸体。借用了福特GT项目的四气门铝缸盖、活塞环和轴承,使动力系统具有了高水平的性能耐久性。
“SVT动力”凸轮轴盖更是发动机的点睛之笔。
帮助将动力传到路面的是6速手动变速箱。对于车手来说,ShelbyGT500均匀分布的档位意味着不需要费多大劲就可以准确落点。这样在发动机宽广的扭矩曲线上处处都可以得到令人满意的驱动效果。无论在公路还是在赛场,包括新近上路的野马Cobra和刚从赛场上得胜而归的野马FR500C,这款重型变速器始终是野马的忠实伴侣。
ShelbyGT500继承了原型车全面高性能的传统,正是这种全面的高性能使ShelbyGT500的原型赛车称雄于世界各地的赛场和公路比赛。
ShelbyGT500从坚实的野马底盘入手。这款全新的野马从一开始设计时便考虑到今后高性能变型车的开发,特地为ShelbyGT500的底盘工程师提供了一个刚度极好的、设计精妙的起点。
SVT的工程师对底盘的关键部件进行了重新调校和升级。改进了减振器和弹簧刚度等,并对稳定杆进行了升级,使ShelbyGT500的制动与转向性能具有同样的自信。
ShelbyGT500采用带反L形下控制臂的麦克弗森支柱式独立前悬架与整体桥,为精确控制后桥,采用了三连杆式后悬架加螺旋弹簧和潘哈杆。
后悬架的设计已经由福特赛车队在赛场上进行了验证。为了参加大美洲杯系列赛,福特赛车队的野马FR500C是特制的,用2005款野马的车身结构和悬架几何作为基础。
为了与这种动力和操纵能力相匹配,工程师们给ShelbyGT500配备了业内最大的制动器。前轮采用四活塞Brembo制动钳配14英寸Brembo风冷制动盘,后轮采用11.8英寸风冷制动盘,继承了SVT野马大制动器的传统。前轮采用255/45ZR高性能轮胎,后轮采用285/40ZR高性能轮胎,提供了可靠的贴地性能。车轮尺寸为18英寸乘9.5英寸。
福特野马shelbygt500多少钱
福特野马gt500,是驾驭性操控,车身较重,容易失控,手动档.不会开很难开好,开的好比GTR快也是正常的。参考价:130万日产GT-R,,性能不用说,电子系统也比较发达.和福特GT跑车系列的跑车是一个级别的,,不管是过弯还是弹射什么的,相对野马它在这方面更专业,比如底盘更低,更有利于加速和稳定性。野马更是一种精神,情调,与技术。参考价:150万还有值得一提的是GT-R质保在跑车里面算最短的一类,性能更是有点七伤拳的味道。
福特野马shelbygt500的百公里加速度是多少
这样一辆强调性能的车,究竟能够带给我们怎样的成绩呢?还记得上一代福特野马GT500,恐怖的扭矩使得加速时强大的动力随着车轮的打滑灰飞烟灭,仅仅留下一缕蓝烟漂浮在路面上。今天,难道又将是打滑毁了这一切吗?当然不会!在新一代的车辆中配备了更加精确的弹射启动程序,仅仅是轻微的打滑车就一窜而出,百公里加速仅需3.5秒,零四成绩为11.6秒,尾速202公里/小时。对于这样的成绩,又有什么可以挑剔的呢?
易车讯
在2022北美车展上,全新福特Mustang家族正式亮相。作为美式肌肉车的代表作之一,第七代福特Mustang将会继续主打双门跑车市场,并推出硬顶和敞篷版车型,并推出了Mustang Dark Horse高性能车型。全系车型均采用前置后驱布局,同时V8发动机也会保留。据悉,新车将于2023年夏季在海外上市。
外观设计方面,全新
福特
Mustang
跑车的车头造型相比现款车型更加硬朗,进气格栅的面积大了不少,中央仍旧是
Mustang
的野马标志,同时前杠两侧的进气口面积也有所增加,使得车头拥有更强的视觉冲击力。车尾方面,
Mustang
标志性的尾灯样式并没有改变,但整个车尾与车头一样采用了更加硬朗的造型。
车身形式方面,全新
福特
Mustang
依旧提供硬顶和敞篷版车型可选,
福特
还为
Mustang
性能版车型提供了更加丰富的细节选项,不仅有12种不同造型的轮圈,还可以为Brembo卡钳选装多种颜色,此外,车辆的徽章以及轮圈也提供不同颜色可供选择。
全新
福特
Mustang
Dark Horse是21年来
福特
Mustang
首个全新命名的高性能车型,车辆前脸以风格大胆暗黑元素环绕熏黑设计的LED前大灯,与专属的高亮黑梯形双进气口以及
Mustang
Dark Horse专属下进气隔栅的高光“獠牙”彼此映衬。此外,车辆强调空气动力学、更为低伏的车身侧裙、车尾的全新固定式尾翼、针对赛道性能设计的车尾空气扩散器、以及熏黑设计的双边四出排气管等专属元素都成为了
Mustang
Dark Horse为赛道而生的设计表达。
全新设计的独有徽章图案专属于这一高性能系列,是
Mustang
Dark Horse不同于其他
Mustang
车型的另一重要视觉标志。徽章主要位于翼子板、车尾和迎宾踏板上,同时车头处经典的奔马标志以深色设计呈现,且经过阳极氧化处理。
Mustang
Dark Horse可选车型专属的Blue Ember金属漆,同时专属的赛车拉花图案也可供选择,覆盖车顶、机盖等位置,且有多种颜色和风格可供选择。选配的外观套件包括Notorious Blue涂装Brembo制动卡钳,并饰有掠光蓝(Grabber Blue)Brembo标识。
此外,
福特
正计划以
Mustang
Dark Horse之名推出六款全新的
Mustang
赛车,并在全球范围内参加包括GT3、GT4、NASCAR和NHRA Factory X等多项专业赛事。
内饰设计方面,全新
福特
Mustang
跑车相比现款车型更具科技感,为了配合更加硬朗的外观造型,空调出风口由圆形变为了矩形,并且依旧采用亮面饰条包覆。此外,车辆还配备了双联屏,其中数字仪表盘尺寸为12.4英寸,中控屏尺寸为13.2英寸,中控系统为Sync 4。
配置方面,新车将配备远程启动功能,并且还配备了拥有机械手刹外观的电子手刹系统,据悉,这套手刹系统将更有利于新手驾驶员进行漂移驾驶。
动力系统方面,入门车型将搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,同时还会保留5.0L
V8
发动机。而这款2.3T发动机虽然排量与现款车型相同,但却是一款全新的发动机。传动方面,2.3T标配10速自动变速箱,并提供6速手动变速箱,而5.0L车型将标配6速手动变速箱。
根据易车App“热度榜”显示的数据,
Mustang
在30-40万进口车中热度排名第9位。如需更多数据,请到易车App查看。
目前,福特MustangMach-E2021款的官方指导价为265000元-379900元,我们以福特MustangMach-E的顶配2021款GTFirstEdition为例,据了解,目前在杭州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是8306元,再加上商业保险12931元,以及其他必要花费35219元,最后的首付款就是113970元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好428050元,这个价格你觉得有吸引力吗?
福特MustangMach-E车头呈现出活泼的设计风格,看起来具有运动气息。
坐进车里,福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition内饰以黑色为主,非常符合年轻消费者的口味。另外,该车标配了车道保持辅助系统、电动后备厢、主动刹车/主动安全系统等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,福特MustangMach-E配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为359kw,总扭矩为860牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为五连杆独立悬架,同时采用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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