丰田的4500 4700 5700 到底是什么车？要官方名称

丰田4500是丰田陆地巡洋舰100，4700是丰田陆地巡洋舰200，5700则是雷克萨斯。

4500是丰田陆地巡洋舰100，4700是丰田陆地巡洋舰200，国内叫兰德酷路泽200，2700、4000是丰田陆地巡洋舰150，别名霸道、普拉多，都是丰田的SUV。

5700则是雷克萨斯LX使用的一个排量，雷克萨斯是丰田旗下的一款高端品牌。

雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美”作为在全球国家和地区的行销格言。

扩展资料：

丰田的陆地巡洋舰已经有长达60多年的历史了。早在1951年，受当时日本警察预备军(即现今自卫队)的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。

陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普bj便走上了历史舞台。“bj”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油发动机和在sb型卡车上采用经过改良的j型底盘而来的。

车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

参考资料来源：

百度百科-丰田陆地巡洋舰找车网

8速。2008款丰田5700是8速变速箱，丰田兰德酷路泽5700是一款备受越野族青睐的大型SUV,长/宽/高——5170*1980*1930MM,搭载5.7排量8缸自然吸气发动机,采用8速手自一体变速箱,最大功率27。

2006款丰田5700四驱使用说明如下：

其核心部件就是中间的分动箱加可电控锁止的托森限滑差速器，在实现全时四驱的同时也保证了越野时快速、可靠的前后桥扭矩分配。

选择全时四驱模式，此时位于中央的托森限滑差速器自动分配前后轴扭矩，通常动力分配为40:60的比例分配给前后轴，并且动力最大自动调节为前29后71的比例，此模式可用于正常铺装路面日常使用。选择高速四驱锁止模式，中央的托森限滑差速器进行锁止，前后桥进行连接。

此功能将前后轮的动力分配锁死，前后轮动力各为50%，此模式适用于附着力低的路面，如雨雪沙石或轻度越野路面。模式间切换时需要注意，手动变速箱车型：踩下离合器踏板，停住车辆或者保持车速低于5km/h(3mph)。

自动变速箱车型，停住车辆并施加制动，然后将变速器档位先换至N挡。此功能为极端越野或脱困时使用，可以和变速器的L挡配合。将扭力最多放大33倍(普拉多2.7前后轴间的三个设备，R分动箱/LOW低扭放大挡、牙嵌式差速锁和TD托森扭力感应自锁差速器。

注意事项：

新一代四驱之王的风范，同时具备了开启新时代的先进性，同时内部设计也体现了高级SUV所具备的可靠性、先进性和高级感。 在舒适性配置方面，LAND CRUISER 200兰德酷路泽采用了4区域独立式自动空调、智能钥匙、8英寸多功能信息显示屏等新型装备，将LAND CRUISER 200兰德酷路泽的高级感表现得淋漓尽致。

如此，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在确保了世界顶级水准的越野性能的基础上又增加了全新的商品价值，从而升华为一款超越时代潮流的里程碑式的顶级四驱之王。