奥迪A4L共推出12款车型，厂商指导价为28.68-40.18万 奥迪A4L的款

奥迪A4L是一款中型车，而中型车本身就是市场上的热门车型;加之这个品牌影响力广，外观设计时尚，而且开出去比较亮眼，导致不少车主想要了解它。下面，就来看看这款车的表现如何。

动力方面，奥迪A4L分别搭载了1.4T和2.0T版本的发动机，匹配7挡双离合变速箱。其中，35 TFSI 进取型 国V、 35 TFSI 进取型 国VI搭载的发动机最大马力为150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m;40 TFSI 进取型 国V、40 TFSI 进取型 国VI、 40 TFSI 时尚型 国V、40 TFSI 时尚型 国VI、40 TFSI 运动型 国V、40 TFSI 运动型 国VI运动型搭载的发动机最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大功率转速为4200-6000rpm，最大扭矩为320N·m，最大扭矩转速为1450-4200rpm。

而45 TFSI quattro个性运动版 国V、 45 TFSI quattro 个性运动版 国VI、 45 TFSI quattro 运动型 国V、45 TFSI quattro 运动型的配置较高，动力表现不错。

此外，该车的车身尺寸为4837x1843x1432mm，车身结构为4门5座三厢车，整车保修期限为3年或10万公里。

底盘方面，这款车的前后悬挂为多连杆式独立悬挂，驻车制动类型为电子驻车，驱动方式为前置前驱和前置四驱。

价格上，该车的厂商指导价为28.68-40.18万，相比同级车的话容易较为入手。

此外，在安全配置方面，全系标配侧安全气帘、前排安全气囊、前排侧安全气囊，除此之外还标配了安全带未系提示、儿童座椅接口、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、ABS防抱死、刹车辅助。

从上述信息中，可以看出这款车的动力参数比较多样，能让不同需求的车主感到选择余地大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华品牌的中型家轿，对于大多数已经跨入中产的家庭而言是个很不错的选择，在豪华品牌中，“运动”、“科技”、“豪华”一般是消费者选车时最为看重的三个维度。来自德国的

奔驰

、

宝马

、

奥迪

作为中级豪华轿车的佼佼者，一直都是消费者最为热衷追捧的。

其中

奔驰C级

、

宝马3系

和找车网

奥迪A4L

便是其中的代表性车型，由于三款车型各有特色，并且都有自己的看家本领，这也导致消费者在挑选的时候难以抉择，毕竟价格来到30多万元，并不是小钱，所以更要货比三家，好好挑选才对。那么今天我们就从多角度来对它们进行对比，看看到底哪款车型才最适合你。

外观对比

外观方面，奔驰C级采用奔驰最新的设计语言，依然提供了立标和运动版两款车型，两车在中网轮廓和内部结构上均有差异，相比之下，满天星中网加大标的搭配更受年轻消费者的青睐，新样式的头灯均为LED光源，前包围的样式根据车型同样提供了两种选择，立标版加入了更多镂空中网的设计，而运动版则通过犀利的组件轮廓带来了更强的战斗气息。大灯造型十分犀利，内部的鹰勾式LED日行灯很有设计感，同时也带来了出色的辨识度。

奔驰C级侧面造型流畅、修长，平行式双腰线设计提升了侧面的层次感，同时也营造出了一些力量感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4882/1820/1456(1461)mm，轴距2954mm，入门车型配备17英寸轮圈，其他车型为18英寸轮圈。

车尾的视觉效果比较饱满，采用了奔驰最新的三角式尾灯设计，造型十分犀利，点亮后的效果也十分炫酷，后包围造型与前包围相呼应，双边共两出排气装饰罩以及扩散器元素也很好地展现了车辆的运动气息，不过这只是一种表象，实际上车辆采用的是单边单出隐藏式排气布局，少了一些气势。

外观方面，宝马3系采用经典的天使眼大灯，远近光灯的双筒组合被更加规则的灯罩所覆盖。而双肾进气格栅没有一味追求大开口，而是拉伸了宽度以使得视觉更为运动化。同时，因为M运动套装现在变为了全系标配，所以车辆在结构质感上要更立体化;而运动曜夜套装则会完成包括格栅在内的全黑喷涂，配合点阵式中网，这运动轿车的范儿确实要比BBA的另外两位要足。

为了保持运动的纯粹，宝马3系已经是BBA三者里唯一保留标准轴距选项的车型。标准轴距提供了4728/1827/1452mm的长宽高，轴距为2851mm;而长轴距则提供了4838/1827/1454mm的长宽高，并将轴距拉长到了2961mm，二者在头顶空间上的差距并不大，但后排的腿部却会有1拳的跨级差别，而前者操控起来则会更优秀。

宝马3系后备厢尾门边角处带有明显翘起的鸭尾造型，这是对尾部运动感的基本元素，L型的尾灯在外沿向着两侧进行一定长度的延伸，略微熏黑的灯腔内规整布局着“L”型灯带，同时相对后备厢型面更为立体的外廓增加了尾部的层次感，外凸的后保险杠加入了黑色护板包覆，两侧配有竖状示宽灯构成的导流槽装饰，双出的排气加上扩散器的护板造型也提升了运动气息。

外观方面，奥迪A4L是提供两套前脸造型，动感型的中网是黑色蜂窝状结构，两侧雾灯区域也是采用相同的设计风格，呈现出较强的运动氛围。致雅型的中网则是采用横向布局，有着更浓郁的商务氛围。站在年轻人的角度，我觉得动感型的前脸画风更适合朝气蓬勃的年轻用户。两侧灯组造型是比较有科技感的，日间行车灯类似睫毛形状，转向灯是有动态的效果，科技感拉满;如果对照明灯有较高的使用需求，这款车是有矩阵式大灯的选装项。

侧面造型上，车身设计

优雅

中带有一丝丝动感，车身腰线描述得很平直，并且采用了贯穿式的线条设计，拉长了视觉上的长度。车窗上沿处搭配了银色饰条修饰，使车身看起来不会太单调，下方搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂，刀锋式的轮圈设计展现了车辆的时尚气息。

尺寸上，奥迪A4L长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距长度为2908mm。和同级别竞品相比，奥迪A4L的尺寸比较中规中矩。

迪A4L车尾设计则比较饱满，后尾箱上方微微翘起的小鸭尾设计凸显了其运动属性，两侧尾灯采用了熏黑处理，内部采用了点阵式结构布局，点亮后有着极高的辨识度。后包围则搭配了一块黑色饰板，两侧双边共双出的排气搭配了扁平式尾喉，展现了车辆的运动感。

内饰对比

内饰方面，奔驰C级采用了家族全新的设计风格，与S级十分接近，所以在豪华感的营造上十分到位，全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘以及11.9英寸中控屏完美地展现出了奔驰最新的"虚拟化座舱"概念，整体的科技感很出色，三辐式方向盘很有运动感，并且采用打孔真皮包裹，握持手感很棒。

11.9英寸的竖状屏看上去就颇为提气，第二代MBUX系统在交互界面的布局和操作逻辑上进行了全新的升级，不仅显示效果更为细腻，更高算力芯片的加持也让整体响应更为迅速，除了基础功能和应用的完备外，新车还加入了CarPlay和Android Auto手机映射功能，车联生态的加入也让整体的操作体验更为便捷。

过去很长时间，宝马对于内饰的革新都维持较小的幅度，这也让许多消费者吐槽跟不上潮流，但在全新宝马3系的车内，一块双联曲面屏的加入彻底改变了老款车型上过于保守冰冷的“工业风”，更好的交互性加上更少的物理按键明显使车内的科技感大幅提升，同时中控台也加入了许多镀铬材质和烤漆饰板，曜夜套装还配有碳纤维纹路的饰板搭配。

宝马3系更换上了全新的软硬件，12.3英寸液晶仪表与14.9英寸触控屏的连体更为自然，重新设计的UI无论是功能布局还是操作逻辑上都更友好，特别是对于更多外部应用程序的支持，让其在进行CarPlay/CarLife手机交互之余，也能直接使用QQ音乐、喜马拉雅等应用，趣味和使用便捷方面都提升了不少。

辅助驾驶虽说已经没法帮助豪华品牌跟新势力拉开差距，但拥有循迹倒车已经可以展示一些宝马在技术上的优势。而且通过装配完整的辅助套件，车辆可以在L2级辅助驾驶下实现包括自动泊车、自动变道等高阶操作，其中，自动泊车会在中配车上出现。只可惜，想要实现完整的L2级辅助驾驶，全系都需要额外付费，这无形间会加大购车成本。

来到车内，内饰布局是奥迪经典的设计风格，车内主要以黑色为主，中控台覆盖了一块银色饰板，饰板延伸至两侧车门，空调出口风采用了贯穿式设计。中间搭载了一块10.1英寸悬浮式触控液晶屏，使用起来很流畅，清晰度也很高。仪表盘为12.3英寸全液晶仪表盘，并且支持多种模式切换，虚拟座舱方面做得很到位。

功能配置方面，前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、 自动驻车、全景天窗、方向盘换挡拨片、无钥匙启动等功能均是标配。说真的，对于一台豪华中型车来讲，这些配置是远远不够的，像是全车无钥匙进入、360°全景影像、驾驶辅助系统、B&O音响等功能都是需要进行选装，然而这些就会导致购车成本增加。如果购车预算比较充足，建议考虑豪华版本，配置更全面，可以更好地满足日常使用需求。

动力对比

动力方面，全新奔驰C级开启了全面的电气化升级，全系车型均采用1.5T动力，并加入了48V轻混系统，125kW(170Ps)和150kW(204Ps)两种功率设定在电机的辅助下均有足够平顺的输出表现，传动部分则匹配了9AT，更多的挡位数和绵密的齿比营造出轻松顺畅的驾驶感受，48V系统同时还优化了启停阶段的表现，让驾驶员在熄火点火时更难察觉到不适的振动感。

前后多连杆的悬架在初段的避振更为柔软，细腻的回馈让车内舒适度明显提升，面对连续的颠簸时能将更多多余的振动隔绝在底盘下方，进入悬架的后段则更有韧性，同时也兼顾了激烈驾驶时应有的支撑表现。电子助力辅助下的转向感受隔绝了大部分路感，不过这样轻柔的设定能够满足更多用户的需要。

动力方面，宝马提供了三张动力铭牌，实现了全系2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱组合的同时，320/325/330分别对应了115kW/135kW/180kW三种功率水平，扭矩分别为250N·m/300N·m/400N·m，其中，330i/330Li车型可在6.3秒内完成零百加速。但可惜的是，只有325Li铭牌能获得全系唯一的xDrive四驱系统，它更大的作用在于优化动态中的操纵与控制，而非提升直线性能。

底盘是宝马3系的最大优势，即便是前桥仍在使用麦弗逊式独立悬架，但宝马特别的双球节减振弹簧支柱却能够赋予车辆在急转弯、快速变道等环节中更极限地掌控力，让车头指向性更清晰。同时，后桥的双叉臂式独立悬架则能够让车尾更稳健，即便是没有可变转向比，也能保持不错的轮上反馈。

动力方面，奥迪A4L全系搭载了2.0T发动机，分为低高功率两个版本，其中低功率发动机最大马力为190匹，高功率发动机最大马力为252匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。悬架则采用了前后五连杆独立悬架，前置前驱布局。发动机的动力响应是非常快的，而且变速箱工作效率高，稍微深踩油门就有点蹿的感觉，中后段急加速也挺流畅。方向盘转向指向性非常精准，悬挂支撑感较强，相比这代3系向舒适做了妥协，所以很多车主都觉得这代奥迪A4L的驾控性不输3系，甚至有点有过之而不及的。

总体而言，三款车型都具备豪华品牌应有的特性，全新奔驰C级之所以能快速出圈，与

奔驰S级

的内外设计有较大关系，紧贴旗舰的风格让用户花更少的钱便可享受到越级的感受，不得不佩服奔驰深谙消费者的偏好，而在动力方面的提升和电气化的优化也让整体的驾驶感受更为高级。可以说现在的宝马3系已经显现出了在同级市场中的王者之姿，运动仍是它的一大筹码，而继续提供标准轴距选项，也让其覆盖到了更多不同需求的市场群体中，加上其视觉上还不断通过扩大M运动套装覆盖面的方式来强化空气动力学与个性，并完成了智能互联软硬件的关键升级，十分适合偏爱运动的用户选择。而奥迪A4L作为一款第一阶梯的豪华B级车，外观设计时尚运动，再加上具有十足优势的价格，结合这两方面来说，A4L确实是款性价比比较高的豪华车型。

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新增1.8 TFSI舒适型手动挡车型，提供更直接的操控乐趣，扩大了奥迪A4L的产品线。全系其它车型均增加高价值装备，涉及配置提升累计多达16项。新的产品价格区间为27.28万元至46.45万元，在保持一汽-大众奥迪一贯稳定的价格策略同时，为客户提供了更为丰富、更具价值的高品质选择。这次产品升级经过了充分的用户调研，以确保在维持奥迪A4L一贯稳定的价格体系同时，为消费者带来最具价值的高品质产品：此次新增的1.8TFSI手动挡车型不仅为喜爱更直接操控乐趣的消费者提供了更多选择，而且具备竞争车型无法比拟的高品质与高效特性——每百公里综合油耗仅7.5升，创同级别车型最低。

同时，奥迪A4L 2012年型全系车型均不同程度增加多种高价值装备，涉及的配置改进共达16项。升级后的奥迪A4L 2.0 TFSI车型全系标配多功能方向盘和定速巡航功能，提升了驾乘舒适性，但是对于挡阳板车友并不是满意，都建议改装挡阳板安装智能凯美霖滤光屏。将汽车前方各种眩光、杂光、折射光、反射光、散射光等有害光线过滤掉，增强视觉敏锐力，提高颜色对比度和视野清晰度，增加视觉舒适感，消除因长时间驾车造成的疲劳感。除新增加的奥迪A4L 1.8TFSI 舒适型手动挡车型外，奥迪A4L 2012年型全系产品的配置均有不同程度增加，每款车型增加的配置项少则1项，多则4项，但售价没有提升，延续了一汽-大众奥迪一贯稳定的价格策略。奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型增加了轮胎压力监测显示功能，提升了安全性。主力车型奥迪A4L 2.0 TFSI标准型和2.0 TFSI舒适型则增加三项非常实用的高价值配置：4幅真皮多功能方向盘、定速巡航功能和模拟可视化前后驻车报警系统，令驾驶更加轻松舒适。已装备诸多奥迪领先配置的奥迪A4L 2.0 TFSI技术型此次又新增智能钥匙功能——车主开门上车、启动引擎都无需掏出钥匙，只要轻触车门把手的感应区、按动发动机启动键即可。而凭借B&O音响、奥迪侧向辅助系统、后风挡电动窗帘等豪华配置向更高级别车型看齐的奥迪A4L 2.0 TFSI豪华型则新增带倒车影像的驻车报警系统和手机蓝牙免提装置两项高端配置，不仅如此，一汽-大众奥迪还用更显豪华气息的17吋10幅轮辋替换了原有的7幅轮辋。拥有155千瓦“高功率”2.0 TFSI发动机和S line外观、内饰组件的奥迪A4L 2.0 TFSI运动型一直是展现奥迪品牌高品位运动格调的代表车型。

此次，一汽-大众奥迪以一款新式15幅运动型轮辋为其运动个性点睛。同时，根据市场反馈，一汽-大众奥迪为该车增配了豪华舒适型空调、车内自动防炫目后视镜和奥迪音乐接口(AMI)奥迪A4L系列中的旗舰车型——奥迪A4L 2.0 TFSI尊享型是2010年才推出新车型，这一车型提供的豪华舒适配置早已超越了高档中型车市场的普遍定义，达到高档行政级轿车水准，为客户提供了跨级别的尊贵享受。在2012年型中，一汽-大众奥迪为这款产品增加了真皮包——所有车门扶手均由缝制工艺一流的高级真皮包裹，以营造更加尊贵的享受。

高效动力总成

绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦(265马力)，在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”(前后轮静态扭矩分配比例40：60)及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦(180马力)，发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。