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保时捷911turbs开高速难受吗

2023-12-13 22:03:07 | 找车网

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保时捷911turbs开高速难受吗

保时捷911turbs开高速难受吗

不难受
适应了就好,如果不常开肯定难受,底盘低,开的时候怕路槛,座位比较硬,时间长了身体不舒服。
全新一代911 Turbo S依然是我们熟悉的外观,这也是911车系延续传统的方式,但如果你熟悉上代车型,便不难看出新车所进行的“功能性改进”。作为一款强调极致性能的跑车,全新一代911 Turbo S的外观变化主要集中在了空气动力学设计和进气、散热等实用性方面。
更大尺寸的前进气格栅,同时格栅内部也设计了可变空气导流片,通过根据车速的自动开闭,来改善空气动力学水平。其次,车侧后翼子板进气口依然得到了保留,但在后保险杠两侧新增了两个额外的进气口,以提升发动机的进气效率。

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保时捷taycan能上高速吗

保时捷taycan能上高速。

实际续航里程480.7km的成绩,是在电动车最不擅长的纯高速路段下做出来的,全程的平均时速高达84km/h,无论是高达116%的标称/实际续航比值,还是84km/h的平均时速,在同价位的电动车型中都是最优秀的。

保时捷Taycan标准后驱动版车型,仅在后桥搭载了一台永磁同步电机,并匹配了两速变速器;与之匹配的,是标配的单层标准电池Performance Battery,总容量为79.2 kWh,最大马力则可以达到408匹。

两级变速箱:

保时捷Taycan上使用的两级变速箱。在一般的电动车使用需求中,电动机凭借着超大的转速范围以及动力输出特性,就足以应对各种工况,变速箱就成为了“可以但没必要”的元件。但对于保时捷Taycan来说,为了追求更加极致的动力表现以及能耗管理,以更高的成本去装配两级变速箱,是划得来的。

所以,我们在测试的过程中,会明显发现地板电的情况下变速箱会有明显换档动作以释放更大的动力以及扭矩;而在匀速行驶状态下,则切换至二档,减少电动机运转压力,降低能耗。相信这也是保时捷Taycan能够保持平均电耗在15kW/100kw的一大原因。

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保时捷Cayenne这款车的外形,适合年轻人开吗?

相信大家在听到保时捷的时候第一时间就会想到保时捷卡宴,这款车不仅动感十足,而且非常适合各种人群开。同时这辆车受到很多人的喜欢,不仅是从他的外观来看,还是从他的内在全部都是非常完美的一个车型。能随着大众的眼光越来越挑挑剔,他们在选择车上也有非常多的讲究, 保时捷卡宴就是一款非常适合年轻人开的车。

车的优点

从这款车的优点外观来看它的设计是比较符合年轻人审美的,不仅时尚多元而且前面的车头能够显示出车主的人格魅力,在车尾又是一种比较漂亮的形状。而对于他的内饰来说不仅用料质感和层次非常的舒适,各种按钮的设计也特别的人性化,能够从他的设计中看出这辆车充满着时尚感。不仅如此他的线条看起来非常的流畅,不仅能够从他的车型中看出一些美观,还能根据上下左右不同的侧面来看出不同的感觉。

其他优点

对于这辆车来说它的空间设计也是非常完美的,不仅让人们坐在车中没有压抑的感觉,它也是非常宽敞的。在驾驶的时候能够自如地舒展自己的腿部,就是每一个开车的人感觉到最舒服的时刻。同时他的空调冷却也是非常强劲,即使在炎热的夏天在车里也能够享受到温度带来的快感,除此之外这辆车也并没有那么耗油。这一个又一个的优点完美的满足了现在年轻人购买车的需要,完全符合年轻人审美,也符合他们的使用能力。 找车网

年轻理念

这辆车本身就是为了年轻人而设计的,不仅采用了偏向年轻化的设计理念,还采选取了更加流畅的线条。从视觉感受上来看就能够吸引到很大一批消费者,再加上它的性能和内饰,也更能够体现出这辆车的良苦用心。

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