德国汽车企业会积极配合欧盟的调查吗?

今天找车网小编为大家带来了德国汽车企业会积极配合欧盟的调查吗?，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、碳排放问题阴魂不散 避免巨额罚款大众推迟新车在美上市
• 2、德国汽车企业会积极配合欧盟的调查吗?
• 3、大众、宝马被罚8.75亿欧元，戴姆勒“自首”免罚？

碳排放问题阴魂不散 避免巨额罚款大众推迟新车在美上市

据insideevs网站报道， 大众ID.4车型在美上市时间将有变动。按原计划，ID.4预计在今年年底（12月17日~24日之间）在美国上市。或是为应对碳排超标，产生高达45亿欧元罚款，新车型不得不推迟发布时间，于2021年第一季度末上市。

大众发言人在声明中也证实了此事，他表示：“目前集团正在执行此计划，明年3月份，新车型将在全美50各州的零售市场上投放。”

值得一提的是，在今年9月份全球首发仪式上，大众汽车ID.4在美国的预订平台上推出了这款车型，没过多久，第一批限量版已经售罄。

面对热卖车型，大众不得已延后上市计划。背后“苦衷”由于未能达到其在欧洲的新车车型的二氧化碳排放目标，大众预计年底将支付巨额罚款，因此大众只能将车型转移到欧洲市场售卖。

根据欧盟最新规定，在欧盟指定区域销售的汽车企业自2020年1月1日起，欧洲汽车制造商的二氧化碳平均排放量需要下降至95克/公里。每家车企都基于平均排放量分配了具体指标，如未能达标将被罚款。

据公开资料显示，整个欧洲13家主要车企将共同面临145亿欧元（约合人民币1119.6亿元）的罚款，德国大众被罚金额最高，需要独自承担高达45亿欧元（约合人民币347.46亿元）。

要知道这已经不是大众第一次因碳排放事件被罚款。最为熟知的是2015年大众被曝“排放门”丑闻事件，由于数据造假被发现，被指控操纵尾气排放和油耗数据”，为此大众已付出约300亿欧元（约合人民币2298亿元）。

不过要想解决碳排放问题，“拆东墙补西墙”并不是长久之计，大众急需推出更多被市场认可的产品来消除烦恼。

ID.4作为全球车型，也将在国内生产销售。新车基于大众MEB平台打造，分别同步在上汽大众和一汽-大众推出，车型会稍有不同，其中，一汽-大众将在国内推出ID.4 CROZZ，而上汽大众品牌将要推出的车型则为上汽大众ID.4 X。

大众ID.4作为大众全新纯电动紧凑SUV自然被给予厚望，产品肩负着打开市场的重任。作为扎根中国市场最早之一的大众来说，品牌压力不言而喻。面对众多企业争先恐后的进入新能源领域，市场留给大众的时间愈发紧迫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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德国汽车企业会积极配合欧盟的调查吗?

据报道，继宝马慕尼黑总部办公室被欧盟反垄断局人员搜查后，10月23日大众和戴姆勒的公司总部日前也遭到欧盟调查人员的搜查，而为了寻求罚金的减免上述车企大多数都在积极配合调查，主动申请成为该垄断案的关键证人。

报道称，截至目前，德国排名最靠前的五大汽车品牌梅赛德斯奔驰、宝马、大众、奥迪和保时捷均涉及其中，在此次垄断事件曝光后不久，大众集团就已主动向监管当局承认可能违反了反垄断法，意在减轻惩罚，大众发言人表示，我们证实监管机构代表搜索了沃尔夫斯堡的办公室，以作为进行中调查的一部分，大众汽车支持当局的调查。

据了解根据欧盟相关规定，参与垄断的公司中第一个向欧盟委员会检举揭发并提供有效信息的可以免除罚款，另外，如果有哪家车企可以第一个向欧盟提供重要的物证，将可能减少最高50%的罚金。

10月20号，德国戴姆勒公司也向欧盟委员会申请成为该垄断案的关键证人，意在通过向监管部门揭发不当行为来免除罚款，日前，戴姆勒发表官方消息称，公司已经向欧盟主动揭发可能存在的反垄断协议，并提交了免予罚款的申请。

网友纷纷表示，希望此次的调查不会影响国内汽车的销售价格！

大众、宝马被罚8.75亿欧元，戴姆勒“自首”免罚？

是的 ，据英国《金融时报》7月8日报道，因串谋阻止清洁排放技术的运用，违反了欧盟反垄断法规，欧盟委员会对宝马和大众汽车罚款8.75亿欧元。报道提到，欧盟委员会在一份声明中表示， 由于戴姆勒集团最先向欧委会披露事实，因此该集团将免于罚款 。

报道提到，所有涉事公司，包括大众集团旗下的奥迪和保时捷，都承认参与其中，也都同意就此案和解。

报道提到，负责竞争政策的欧盟委员会执行副主席玛格丽特韦斯塔格表示：“戴姆勒、宝马、大众、奥迪和保时捷这5家汽车制造商拥有一种技术，可以将有害气体排放降至超出欧盟排放标准所要求的水平。”

“所以今天的决定是关于合法技术合作如何误入了歧途。”她表示，“我们不容忍企业串谋。这在欧盟反垄断法规下是非法的。”

延伸阅读——德消费者组织对戴姆勒提起诉讼

据法新社报道，当地时间7月7日，德国消费者保护组织VZBV联合会表示，他们已经就“柴油门”排放作弊丑闻对汽车巨头戴姆勒提起诉讼，此前他们也对大众公司进行了类似的诉讼。

VZBV联合会表示，在德国斯图加特高级地方法院的诉讼将帮助梅赛德斯奔驰GLC和GLK车主获得与排放测试作弊软件相关的损失赔偿。此次德国消费者针对戴姆勒的诉讼具体涉及装有OM651发动机的奔驰GLC和GLK车型。

据VZBV联合会估计，受到影响的汽车可能多达5万辆。德国法律不允许多人共同提起集体诉讼，因此VZBV联合会代表受害车主们发起了集体诉讼。

VZBV联合会负责人克劳斯·穆勒在一份声明中称：“可能受到影响的人将确定戴姆勒是否故意在数款车型上使用了减效装置。尽管戴姆勒公司进行了官方的召回，但仍然否认故意操纵车辆的排放数据。”穆勒表示，最高地方法院现在应该就此项诉讼做出最终判决，这样众多消费者才会获得法律上的确定性依据。

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