小米汽车为什么会选择北京亦庄？

小米汽车为什么会选择北京亦庄？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、新进展！小米汽车工厂已开工
• 2、小米汽车工厂“安家”北京亦庄，自建工厂年产30万辆的底气在哪？
• 3、小米汽车为什么会选择北京亦庄？

新进展！小米汽车工厂已开工

据财联社报道，小米 汽车 北京工厂所在地块已经开工建设，该地块正在进行平地整理工程，约已完成了十之四五。据报道，北京市规划和自然资源委员会于3月17日发布北京经济技术开发区亦庄新城YZ00-0606-0101地块的招拍挂公告。公告显示，该地将以“六通一平”形式供地，用于建设智能制造产业基地项目，土地面积718046.1平方米，租赁和出让总年限50年，交易挂牌起始价为人民币61033.9185万元。五天前，小米 汽车 成为了这一地块的“准地主”。

一年前，在2021年3月30日，小米集团毅然宣布正式进入造车领域，拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额为100亿美元。在小米春季新品发布会上，雷军表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米 汽车 。

2021年9月1日，小米 汽车 有限公司正式成立，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。2021年11月18日，小米 汽车 科技 有限公司成立，法定代表人为雷军，注册资本为10亿元人民币，经营范围包含新能源车整车制造、 汽车 整车及零部件的技术研发等。公司注册地为北京。2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米 科技 签约，正式宣告小米 汽车 落户北京经开区。按照规划，小米 汽车 项目将建设小米 汽车 总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。2022年1月6日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议开幕。会议中提到，2022年北京市将推动小米 汽车 开工、理想 汽车 建设，精准支持创新企业发展，培育更多硬 科技 独角兽。

作为跨界造车的一员，小米仍有很多问题需要解决。从目前的市场来看，造车需要有技术为基础、有资金为依托、更有竞争力为保障的行业，所以对于跨界造车有着更高的要求，但是造车的门槛并不高，只要有钱就可以购买技术、生产资质、工厂等，但是靠模仿、靠取巧、靠运气造车的时代已经过去。从新能源 汽车 市场来看，虽然小米是全球知名的 科技 公司，在资金、技术等方面雄厚，但是在造车领域纯属“小白”，当前的小鹏、理想、蔚来等均已建设其属于自己的品牌认知和完整的产品研发体系，东风、北汽、上汽、长安等均陆续推出定位高端智能的电动 汽车 品牌，相关产品已经陆续落地，而从小米 汽车 产品规划的时间来看，将会面临一场激烈竞争。

不过，雷军对于小米造车还是有很大信心的。据相关报道，雷军曾在内部会议上表示，小米 汽车 首车首年销量将达到10万辆，此后三年还要保持每年推一款新车的节奏，总销量要达到百万。以2021年新势力品牌交付数据为例，小鹏 汽车 以98155辆的年度交付数据领先蔚来 汽车 拿下销冠，蔚来和理想分别交付91429辆、90491辆，三家新势力品牌的交付量较2020年相比大幅增长，但是均未突破10万辆的关口，而小米 汽车 首车首年将达到10万辆，这几乎是当下新造车公司耕耘3年的结果。当然，可以确定的是小米 汽车 量产上市是早晚的事情，同时也可以看出，内部对小米 汽车 的期望很大，至于小米 汽车 是否能够达成期望的目标，市场自然会有答案。

此前，雷军在接受媒体采访时表示，做 汽车 业务并不是为“出风头”，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动 汽车 好好整合的话，将有极强的扩张性。在官宣进入 汽车 行业市场，雷军也曾立下Flag：这是他人生最后一次重大创业项目, 愿意押上全部声誉，亲自带队，为小米 汽车 而战。对于造车路上可能遇到的措施，雷军更是直言“我们亏得起”。

2022年3月22日，小米集团公布2021年财报。财报显示，2021年小米集团总收入3283亿元人民币，同比增长33.5%，净利润为220亿元，同比增长69.5%。

2021年1月4日，小米集团收盘价报收35.3港元，创上市以来股价新高，当天雷军很认真地对员工说“富途、老虎、同花顺，雪球、大智慧、自选股，这些股票软件统统可以卸载掉了，我再也不用关心股价了！”不过，也是从那一天开始，小米集团的股价开始走下坡路。2021年3月30日，小米集团官宣造车，当天股价大涨2.2%，而截止最新交易日，小米集团股价报收12.36港元，总市值为3087.6亿港元，距离最高股价已跌65%。

小米汽车工厂“安家”北京亦庄，自建工厂年产30万辆的底气在哪？

因为小米有资本，它的市值已经很高了。

小米的底气在哪里？

现在的小米，无论是在技术和资金方面，都很充足，所以从长远来看，小米的汽车业务还是有希望的。根据小米创始人雷军的说法，他非常清楚制造汽车是一项非常昂贵的业务。但小米目前账户里还有1000多亿，未来计划在汽车业务上投资100多亿。而且雷军还将担任小米汽车业务的总裁，亲自负责这项业务的发展。

雷军表示，小米的实力已经很强了。

不仅是现金流水平，还有R&D能力。目前，小米已经有一万多名研究人员。去年，R&D的投资接近100亿，绝对有能力尝试汽车业务。更何况，与传统燃油车不同，新能源电动车的门槛更低。如果小米发展足够快，还是非常有机会与其他汽车公司竞争的。

小米汽车工厂“安家”北京亦庄，自建工厂年产30万辆，这并不是在吹牛。

在小米集团股东大会上，小米汽车制造进度超预期，预计2024年上半年将量产首款小米汽车。新车将以每年一辆的速度推出。智能汽车行业有其特殊性。电动汽车已经从机械工业转向信息产业。而且，一些同行已经在这么做了。如果小米不这样做，就会被淘汰。小米属于从智能手机到智能家居、智能办公的全智能生态。与电动汽车的集成将是高度可扩展的。在小米创业时期，雷军出于对金山的热爱和对金山命运的担忧，选择回到金山，在小米创业，在金山转型。为了赶上移动互联网的出口，拥抱新的商业模式是不可避免的，相信雷军肯定也能做到。

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小米汽车为什么会选择北京亦庄？

随着新能源汽车的市场逐渐扩大，手机制造厂商加入了智能汽车的生产过程中。小米公司作为国内最具知名度的手机制造公司之一，小米公司自然不会放过新能源汽车的巨大优势。

根据相关机构平台上显示的信息，小米汽车已经被正式更名为小米汽车有限公司，并且第一家工厂的位置为北京亦庄。 根据相关媒体公布的内容，我们不难发现当地的政策以及市场是小米公司选择北京亦庄的最主要原因。

第一个原因：当地相关部门给予企业的福利和政策

许多城市为了吸引更多智能企业和科技企业落户，相关部门会给予龙头企业和大型公司适当的补贴和落户优势。根据北京亦庄相关部门公布的具体信息，最高可以给予龙头企业一亿元的政策补贴。反观小米公司选择落户北京亦庄，从很大程度上增加了当地居民的就业机会，从而带动当地经济的可持续发展。

第二个原因：北京具备着非常强大的技术优势以及市场优势

随着北京的影响力越来越大，大部分的企业和人才都会将公司总部定为北京。当北京获得强有力的技术支持时，该城市将会呈现出科技生产水平逐渐增高的局面。现如今，北京内部的专业人才数量越来越多，这使得北京具备着非常强大的技术优势。小米公司在完成新能源汽车的制造过程中，自然需要应用到大量的技术人员，再加上北京市居民对新能源汽车的需求，这使得小米公司获得了技术优势和市场优势。

总的来说，任何一家企业的发展从来不是一个简单的过程，一家企业的选择位置非常重要。小米公司在新能源汽车制造领域拥有着非常强大的信心，这也使得该公司将会选择合适的地点。

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