一汽大众迈腾车买了一年多自燃了怎么解决的

今天找车网小编为大家带来了一汽大众迈腾车买了一年多自燃了怎么解决的，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、一汽大众迈腾车买了一年多自燃了怎么解决的
• 2、我也是一汽大众迈腾自燃的受害者，我家的车是与去年年底12月5号买回在今年9月4号晚上自然，报打11
• 3、迈腾刷一阶有什么影响

一汽大众迈腾车买了一年多自燃了怎么解决的

近日有媒体报道，德国大众因部分车型LED灯光系统可能短路导致车辆自燃，将在全球召回70万辆汽车的消息，引发广泛关注。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的信息显示，从2015年至今，已经接到近千宗自燃案例。其中，大众品牌在国内车辆自燃投诉中占比最高，特别是一汽-大众宝来，不仅一度深陷疑似自燃隐患的投诉漩涡，而且实际发生的自燃案例更是相对高发。

从目前车质网收到的20余起一汽-大众车辆自燃案例来看，宝来的发生量占比为42%，速腾、捷达相关投诉量也相对可观。分析显示，绝大多数一汽-大众车辆自燃皆因电气线路故障导致，且起火部位主要集中在发动机舱处，不排除电路部分存在产品缺陷的可能。

车企不承认自燃为质量问题 鉴定难困扰车主

从相关案例来看，和大多数车企的处理方式类似，对于一汽-大众车辆发生的自燃案例，车主普遍遇到了维权难题。

来自安徽的车主王先生就是其中一位，其购买的2016款一汽-大众宝来使用不到一年，于2017年5月28日夜间停放期间发生自燃。如上图所示，该车辆起火点为发动机舱处，受损最为严重。时至今日，一汽-大众都未对此给出任何形式的回应。

更多的情况下，车主得到的答复多为车企不承认产品存在质量问题，让自行找第三方检测机构进行鉴定，维权难度及成本非常高。据统计，目前仅有3宗一汽-大众车辆自燃投诉得到解决。

为了进一步了解车辆自燃及后续处理等相关情况，车质网特选取七位近期投诉自燃问题的车主进行回访，排查车辆实际使用情况及后续处理进展，具体调查结果如下所示（按回访时间排序）：

从回访结果来看，七辆车中仅有两辆是在超出质保期后发生自燃，而最短的仅在购车后2个月、行驶3000km时便出现自燃。据了解，该车辆为2017年10月购买的一汽-大众高尔夫，发动机舱位置起火自燃后，厂家及4S店一直不承认车辆存在质量问题，并让车主去找第三方鉴定中心去检测。回访时该女车主确定，自己未对车辆进行过加装或改装，虽不认可4S店给出的说法，但由于无力与4S店纠缠，且期间4S店工作人员态度非常恶劣，最终只得选择走保险进行处理。

据了解，以上七位车主在与4S店沟通维权过程中均不同程度受阻，找第三方检测机构鉴定成为各4S店推脱责任的惯常手段。据了解，目前具有国家资质的第三方检测机构其检测业务很少对个人开放。此外，即便开放，鉴定费用也较为可观。据车主透露，某检测机构对于车辆自燃鉴定给出的报价在6万元左右，非一般消费者所能承担。

线路问题嫌疑最大 消防责任认定书是关键

从目前车质网接到的投诉来看，以一汽-大众车辆质保期三年或10万公里计算，投诉中很大一部分自燃案例发生在质保期内。据了解，在车质网回访调查的七位车主中，目前已有五位拿到消防部门开具的责任认定书，鉴定结论几乎均为“电气线路故障引发车辆自燃”。但从目前的迹象看，并不是所有的责任认定书都让厂家买账。

2017年10月的一宗一汽-大众迈腾自燃的撤诉案例，引起了车质网的关注。该车主购买的迈腾在使用1年零3个月左右，于路边停放时发生自燃。后经消防队采样送检后鉴定车辆线束为起火点，导致车辆自燃全部烧毁。随后，车主以认定书起火原因为依据多次与厂家沟通，结局还算不错，一汽-大众给予了一定经济补偿。由此可见，消防部门出具的火灾事故认定书及鉴定结果，对于厂家及4S店是有一定威慑力的。

有律师接受车质网采访时表示，只要认定程序合法，认定事实客观公正，消防部门出具的责任认定书是具有法律效力的，可做证据使用。实际上，早在2011年北京就曾发生车主联手保险公司，就车辆自燃问题状告一汽-大众的案例。经法院审理认为，涉案车辆在正常保养、使用过程中发生火灾，经消防部门认定火灾原因为车辆电气线路故障，可以表明该车存在产品质量缺陷。作为生产者的一汽-大众应对车辆损失和因火灾造成的其他损失承担赔偿责任，最终车主及保险公司索赔经济损失11.8万余元。

值得一提的是，在该起案件审理过程中，消防支队出具的火灾事故认定书、车辆保养记录、保养手册等证据，都起到了至关重要的作用。车质网在回访过程中了解到，由于发生自燃后长期得不到一汽-大众的重视，目前已有多位车主选择走司法程序维护自身权益。

我也是一汽大众迈腾自燃的受害者，我家的车是与去年年底12月5号买回在今年9月4号晚上自然，报打11

一、何为车辆自燃？
简单的说，就是没有人为因素干扰，车辆由于自身安全条件不达标或者失效导致的自燃现象，就可以称为车辆自燃！

二、车辆为何会自燃？
1、油路老化导致
油路老化对于自燃是起助推作用的，油管基本都是橡胶制品，本身就存在自然老化的现象，如果你对车辆的爱护不够的话，会更进一步促使油管老化加快，导致燃油渗出，而燃油泄漏是非常可怕的一件事，它可以被迅速的点燃甚至达到爆燃的情况，危机车内人员生命和车辆驾驶安全。
2、电线部分老化导致
机舱内的电线部分老化也是无法避免的，而它的老化是很多自燃事故的直接导火索，由于虚接、破裂等老化问题，很容易形成电火花，从而导致车辆自燃的发生。
3、不正规的改装
现在改装风盛行，无论是氙灯还是装饰LED灯，亦或是刷ECU升级等操作，在改装过程中，汽车的电路、油路都有可能发生变化，如果改装人员的技术水平不高，再有甚者违规改装，肯定会留下安全隐患，自燃必然是其中之一。
4、高温引起易燃物导致
车内的可以产生凸透镜效果的摆件，打火机、后备箱内堆放的老旧物件，甚至一些保养后换下来的旧件等都可能成为引燃物。
排气管处温度可以高达七八百度，车辆如果在保养后遗留了不该遗留的可燃物，驾驶中如果不小心粘连上易燃物，同样可以导致自燃发生！
5、撞击导致
一般都是由于外力导致燃油箱破损，燃油外泄后接触到火星后产生自燃，这种因素多发于车祸中。

三、自燃是否有先兆？
自燃的发生，很多情况是没有先兆可以追寻的。如果说有的话，那么它的自燃因素一定是因为平时缺乏保养，自燃老化导致的结果才行。
一般来说，如果行驶中突然感觉到车辆抖动异常，车内焦糊味道比较浓厚，有黑烟形成，都说明车辆有自燃的可能性，此时要尽快停靠路边进行安全检查！

四、如何防止车辆自燃？
1、清洁发动机舱
养成定期清洁发动机舱的习惯，发动机舱干净了，不光保养的时候保养技师开心，他们也容易发现机舱线束的问题，同样您本人也容易发现问题，将自燃的风险降低。
2、带走易燃物品
打火机，劣质香水这些东西都不要长期放在车内，经过暴晒后这些物品很容易成为自燃的导火索。
3、检查油路
车辆用的久了，记得定期检查油路情况，发生老化情况要进行及时更换，防止由于燃油泄露引起的自燃
4、合理改装

车身加装电气设备时，要根据用电强度，合理的增加和改动，一定要到正规的改装厂进行升级改装，防止因为改装不当导致的自燃。

五、发生自燃怎么办？
如果确认自燃，并且车辆还是启动状态的话，这时要及时熄火，如果火势开始加大需要躲到安全地点，拨打火警电话求助。
如果车辆刚开始自燃，火势不大，切记不可打开引擎盖，需要在引擎盖缝隙处用灭火器喷射。之所以不让打开引擎盖的是因为一旦打开，火势很有可能加大无法控制。最后如果喷射灭火器没有效果，火势依旧的话，建议放弃自行救援，等待火警救援。
车主平时的自检，以及合理的定期保养是可以降低自燃发生率的，车内配备一个灭火器还是十分有必要的，同样，一份自燃险也是一个基础的保障。

迈腾刷一阶有什么影响

【太平洋汽车网】1、刷过 ecu后，车对汽油的品质要求会变得更高。如果使用低质的汽油，则会损害车辆。2、对温度的要求更高。刷过ecu后 发动机超频工作，没有优秀的 冷却系统则会对发动机的寿命会有影响。3、4S店可以拒保。刷了ECU的车辆，4S店可以拒绝提供质保。4、破坏整车平衡。

给汽车刷ECU程序带来最明显的好处就是动力的提升，让我们超车更从容。因为扭力最佳点会比原厂设定提前，小排量车型在刷了ECU程序后，低挡位换挡时的抖动问题能得到明显改善。此外， 涡轮增压的车型能够通过刷ECU使涡轮更早地介入，提升了低扭表现，一定程度上也带来省油的效果。

我国对改装的限制一直不宽松，这源于改装同样带来不小的风险。刷ECU程序能够提升发动机的动力，同时也提高了其工作温度。如果冷却系统的改装没跟上的话，小则车辆罢工，严重点则有自燃风险。有些人为了发动机更顺畅的排气或是单纯为了“炸街”，摘掉了排气中的 三元催化，不但对空气带来更大的污染，噪音污染同样不能小觑。在强化发动机的同时，不能忽略的是变速箱，变速箱所能承受的扭矩是有限的，而原厂变速箱的扭矩冗余一般只有15%左右。所以刷程序后出现变速箱罢工也是可能的。而且一味地提升动力，可能使刹车距离变长，带来安全隐患。

（图/文/摄：太平洋汽车网罗婷1） 找车网

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