7月份哪些汽车投诉最多？点评“投诉榜单前十”车型

今天找车网小编整理了7月份哪些汽车投诉最多？点评“投诉榜单前十”车型相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、6月国内汽车投诉排行：比亚迪汉排名榜首 丰田皇冠位居次席
• 2、7月份哪些汽车投诉最多？点评“投诉榜单前十”车型
• 3、11月汽车投诉排名公布，什么品牌的汽车投诉率最高？

6月国内汽车投诉排行：比亚迪汉排名榜首 丰田皇冠位居次席

近日，车质网发布了最新一期国内汽车投诉排行及分析报告，在2023年6月共受理车主有效投诉信息14236宗，再创年内新高，环比上涨8.3%，同比上涨24.9%。今年上半年累计投诉量达到67776宗，较去年同期上涨13.9%。本月受理的有效投诉信息共涉及724款车型，投诉达两位数（含）以上的车型119款。

6月，国内汽车消费者投诉意愿持续高涨，部分自主品牌车型投诉量出现短期异常增多，带动月投诉量再上新台阶，达到历史第二高点。从典型投诉问题来看，“影音系统故障”卷土重来，榜单中涉及车型达到7款。同时，“仪表台开裂”和“部件老化”这两类问题依旧频繁现身榜单，涉及车型主要是日系品牌车型。相比之下，本月榜单车型所涉及到的服务问题大多为“系统升级问题”，投诉多来自部分自主和日系品牌车型。

6月，自主品牌投诉量和占比持续攀升，达到近五年来最高点，投诉量环比上涨约14.2%，达到8630宗，投诉占比提高3.1个百分点，为60.7%。合资品牌的投诉量较5月也略有提升，为5423宗，但投诉占比有所下降，为38.1%。相比之下，进口品牌的投诉量和占比双双回落，分别为177宗，占比1.2%。

本月除自主品牌投诉量环比大幅提升外，美系、日系和欧系品牌投诉也出现一定增长，其中日系品牌涨幅较大，环比上涨6.2%，投诉量为2410宗，占比16.9%，力压德系品牌成为投诉占比第二高的国别品牌。反观其余各国别品牌，本月投诉量环比均有所下滑，法系品牌投诉量降幅最大，较5月下降39.2%，投诉量为138宗，占比1%；美系品牌投诉量为1072宗，占比7.5%；德系品牌投诉量1662宗，占比11.7%；韩系品牌投诉量129宗，占比0.9%；欧系品牌投诉量189宗，占比1.3%。

从车型属性来看，中大型车投诉量延续了上个月的涨势，环比上涨约33%，投诉来自部分自主品牌新能源车型。值得注意的是，本月SUV车型投诉量迎来爆发，环比上涨44.8%，投诉量创造年内最高纪录，投诉增量来自于部分日系和自主品牌车型。具体情况是，SUV的投诉量为5600宗，中大型车3041宗，紧凑型车2597宗，中型车2106宗，小型车341宗，MPV为276宗，紧凑型车138宗，其它车型86宗，微面30宗、大型车14宗，跑车1宗。

本月2021款车型的投诉量出现大幅增长，较5月上涨91.8%，投诉增量来自某自主品牌新能源车型。2023款车型投诉量首次突破千宗，跻身第一阵营，投诉量环比上涨约29%，投诉大多集中在自主品牌新能源车型。

本月插电混合动力车型投诉量持续爆发，环比呈现出翻倍式增长，投诉占比已超过总量的1/3，较5月提高20.5个百分点，投诉量为5204宗，占比36.6%；汽油车型投诉量为6888宗，占比48.4%；纯电动车型投诉量为1451宗，占比10.2%；油电混动车型为377宗，占比2.7%；汽油+48V车型为176宗，占比1.2%，增程式车型为85宗，占比0.6%，柴油49宗，占比0.3%。

6月受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题。单纯质量问题投诉量大幅回升，环比上涨16.1%，达到8206宗，占比57.7%。服务问题投诉量结束“三连跌”后出现反弹，较5月上涨94.2%，为3022宗，占比21.2%。相比之下，其他问题虽然投诉量环比略有下降，但仍保持着较大的体量，为1979宗，占比13.9%；综合问题为1023宗，占比7.2%。

6月受理的质量投诉中，发动机/电动机投诉故障数和占比迎来逆势增长，占比较5月提高13.2个百分点，投诉问题集中在“混动模式故障”。转向系统投诉故障数环比出现微增，占比提高0.5个百分点。具体数据是，车身附件及电器投诉量为8255个，占比55.4%；发动机/电动机投诉为3489个，占比23.4%；变速箱为1016个，占比6.8%；前后桥及悬挂系统为793个，占比5.3%；转向系统为678个，占比4.5%，制动系统472个，占比3.2%；轮胎181个，占比1.2%，离合器26个，占比0.2%。

6月的服务问题中，服务收费、销售欺诈和服务流程不完善“三分天下”，占比之和超过了总量的七成。其中服务收费投诉问题点环比暴涨3.6倍，一举成为占比最高的服务问题，具体表现为“变更价格”，投诉集中在部分自主品牌新能源车型。其他问题中，“价格变动”依旧占据绝大部分投诉份额，占比较5月提高3个百分点。“疑似减配”投诉问题点本月也略有增长，环比上涨16.5%。

具体投诉情况是， 比亚迪 汉的6月投诉量为368宗，相比5月的254宗进一步提升，典型投诉问题是价格变动。一位2022款 DM-i 121KM 尊享型车主表示，去年九月购车，今年新款汉增配FSD+铝合金悬架+苹果NFC+变道辅助+方向盘加热，降价2万元，买车不到一年的老车主毫无补偿，比亚迪这种行为让老车主觉得十分失望，买车时一分钱优惠没有。诉求是补偿FSD+变道辅助+方向盘加热。车市价格变动是常有的事情，但不少新能源车的消费者对于降价很难接受。除了价格变动之外，一位2022款 DM-i 121KM 尊享型车头投诉了发动机自动启动问题，车主表示，电量96%时，默认EV模式行驶，车辆自己进入HEV模式强制启动发动机，仪表盘显示为ev模式手动切换ev模式也不行。

丰田 皇冠 的6月投诉量为318宗，相比5月的146宗明显提升，排名6月投诉榜第二位，典型投诉问题是仪表台开裂、部件老化，它在之前已经因相同的问题多次上榜。比亚迪 海豹 的6月投诉量为207宗，排名第三位，典型投诉问题是价格变动、疑似设计缺陷。有车主表示，他们的爱车遇到了座椅生锈塌陷、车身多处生锈的问题。丰田 锐志 6月投诉量为167宗，排名第四位，典型投诉问题是仪表台开裂、部件老化，这也是丰田系老车型的常见问题。 长安欧尚Z6新能源 的6月投诉量为63宗，典型投诉问题是价格变动、影音系统故障。

一汽 丰田 RAV4荣放 的6月投诉量为58宗，排名第六位，典型投诉问题是变速箱抖动、吃胎偏磨。从用户反馈来看，出现变速箱抖动问题的，主要是2.0L车型的CVT的变速箱。比亚迪元PLUSS的6月投诉量为52宗，排名第七位，典型投诉问题是价格变动。 东风 标致408 的6月投诉量为51宗，排名第八位，典型投诉问题是价格变动、发动机烧机油，它之前已经因为相同问题上榜。比亚迪 驱逐舰05 的6月投诉量为47宗，排名第九位，典型投诉问题是混动模式故障、价格变动。一位2022款 DM-i 120KM 旗舰型车主表示，“在EV模式下（非亏电状态），比亚迪偷偷 远程 启动车辆发动机，并且没有任何页面提示，能量流也不显示发动机启动”。 长安 马自达 昂克赛拉、比亚迪 宋PLUS新能源 的6月投诉量为44宗，并列第十，昂克赛拉的典型投诉问题是部件开裂。影音系统故障，宋PLUS新能源是混动模式故障、变更价格。

一汽丰田 卡罗拉 的6月投诉量为43宗，排名第十二位，典型投诉问题是仪表台开裂、部件老化；东风 日产 天籁 6月投诉量为38宗，排名第十三位，典型投诉问题也是仪表台开裂、部件老化。华晨 宝马X3 、吉利 帝豪 L Hi·P的6月投诉量为36宗，并列第十四位，X3的典型投诉问题是与宣传不符、发动机烧机油，帝豪L Hi•P是系统升级问题和影音系统故障。

捷达VS5 的6月投诉量为35宗，排名第十六位，典型投诉问题是轮胎开裂、制动系统异响，丰田 汉兰达 的6月投诉量为32宗，排名第十七位，典型投诉问题是影音系统故障、系统升级问题。 奇瑞 瑞虎8 的6月投诉量为31宗，排名第十八位，典型投诉问题是车内异味、疑似设计缺陷。 宝马3系 的6月投诉量为30宗，排名第十九位，典型投诉问题是制动系统异常磨损、爆胎。

一汽大众 速腾 、日产 轩逸 的6月投诉量为29宗，并列第二十位，速腾的典型投诉问题是轮胎开裂、影音系统故障，轩逸是空调问题、灯罩裂纹或变形。东风弈炫MAX、奇瑞 艾瑞泽8 的6月投诉量为28宗，并列第二十二位，弈炫MAX的典型投诉问题是影音系统故障、系统升级问题，艾瑞泽8是门窗漏风、影音系统故障。

本田 飞度 、 思域 的6月投诉量为26宗，并列第二十四位，飞度的典型投诉问题是发动机异响、变速箱抖动，思域是轮胎起皮、轮胎开裂。 五菱缤果 、 哈弗H6 、 别克 凯越 的6月投诉量为25宗，并列第二十六位，缤果的典型投诉问题是影音系统故障、车载互联故障，考虑到它是一款刚刚上市不久的新车，未来的投诉量或进一步增加。哈弗H6的典型投诉问题是变相收费、车载互联故障，凯越是仪表台开裂、部件开裂。 腾势D9 的6月投诉量为24宗，排名第二十九位，一位2022款 DM-i 1040 尊贵型车主表示，升级后确实可以让之前的20多度降到16度，但这是冰箱里什么都没放的情况下，但凡里面放了一小瓶水都达不到，厂家宣传的是5度冰箱，不是一个升级后能到16度就得让人接受的冰箱，升级后冰箱的出风口正对着主驾驶的座位，导

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7月份哪些汽车投诉最多？点评“投诉榜单前十”车型

又到了了解每月 汽车 投诉情况的时间了，7月份又有哪些车被投诉呢？近日，车质网发布了7月份投诉最多的前十款车型，其中马自达阿特兹毫无悬念地拿到了投诉冠军，而马自达CX-4也进入榜单，排名第三。

排在第二位的是吉利星越，投诉量达181例。

日系车方面，凯美瑞也进入榜单前十。

德系车是本月中榜大户，上榜车型达4款，分别是速腾、朗逸、迈腾和奥迪A4L。值得一提的是，奥迪A4L是榜单前十中唯一的豪华车。 找车网

另外进入榜单前十的分别是标致408和现代领动。

接下来， 汽车 民生网将对中榜车型进行一一点评。

第一名 | 马自达阿特兹：7月投诉量294例

点评：阿特兹再次夺冠并不意外，从中可以看出，该车确实存在问题，需要厂家高度重视，更需要引起相关部门的高度重视，别老是念叨保护消费者的权益，要拿出整治的实际行动来。

阿特兹被投诉主要集中在异响问题上，其异响覆盖了车身、中控台、天窗和转向系统，和前期被投诉的问题无异。

尽管一汽马自达作出了回应，表示将首先对问题车辆进行检查维修，通过维修，大多数车身异响会得到解决，只有部分会出现反复，与此同时将遵循三包政策，解决车主的问题。

一汽马自达的回应，并没有令阿特兹车主满意，据车质网的网友表示，确实有4S店员工对于车辆进行了维修，但有的会反复出现，无法从根本上去解决，甚至维修费用还需要自负。

第二名 | 吉利星越：7月投诉量181例

星越被投诉的主要问题为车载互联故障、制动异响及销售售后服务中的问题，和上月无异。

本月该车投诉量181例，较前几个月下降明显。值得注意的是，这款车销量不高但投诉却不少，需要引起消费者的重视。

第三名 | 马自达CX-4：7月投诉量132例

如果结合CX-4的销量来看，其投诉比还是很高的。

从投诉情况来看，该车的主要问题集中在车身异响、中控台异响和天窗异响，另外还有厂家服务态度的问题，其投诉问题和阿特兹如出一辙。

还是那句话，厂家要高度重视，相关部门也不能置若罔闻，毕竟涉及太多车主，而且问题一直存在，一直难以得到妥善解决，这才是问题的关键。

第四名 | 标致408：7月投诉量123例

标致408的问题主要集中在发动机烧机油、故障灯亮、前后桥异响和轮胎开裂等老问题。

该车7月投诉量达到123例，相比之前两个月又有所反复。

这款车销量不好，但投诉比率却不低，说明了什么？消费者还是要谨慎购买，哪怕降价再厉害，都得悠着点，不然买回家就是一块心病。

第五名 | 大众速腾：7月投诉量97例

速腾的主要问题表现为变速箱异响、顿挫、抖动以及轮胎开裂等问题，依然和之前的投诉问题无异。

从7月投诉量来看，速腾较前几个月投诉有所降低。

据车主反映，速腾的变速箱问题主要在切换双离合时感受明显，这或许是个老话题，也是个老问题，因为大众自有了DSG变速箱以后，其异响、顿挫、抖动的问题就一直伴随而来，所以在购买大众车时，一定要有这方面的心理准备。

第六名 | 大众朗逸：7月投诉量95例

朗逸的投诉问题主要集中在车内异味、变速器异响、制动异响和轮胎开裂等，这些问题都是老问题。其中，车内异味的问题是由于材质选用导致，不排除上汽大众在压缩成本。而变速器异响等问题，也是由于双离合导致。

不过，不管是投诉量还是排名，朗逸投诉量较上半年都有所降低。

朗逸的高销量一直是大众的典范和骄傲，其每月4万左右的销量，相对于这些投诉量来说，确实是很低的。但是，不管怎么说，问题是存在的，解决消费者的问题，既是车企的责任，也是消费者对你更好的信任。

第七名 | 现代领动：7月投诉量75例

现代领动存在的主要问题表现为变速器异响、转向系统卡滞、异响和车身生锈等。

领动能够上榜，而且投诉量达75例，反映了这款车还是存在一些突出的问题。

此外，有车主反映，该车的底盘减震偏硬，驾驶感受偏廉价，还有日行灯容易不亮，车门把手容易掉等。

第八名 | 丰田凯美瑞：7月投诉量74例

凯美瑞投诉的主要问题集中在机油增多、半轴渗油、座椅故障和仪表台开裂等等。

凯美瑞是丰田的精典车型，其市场存在的时间也较长，但是依然出现了较为集中的故障，而且还有丰田品牌加身，这说明无论是丰田品牌，还是凯美瑞本身，都不是神造的，都会存在因技术原因以及供应商原因，或者是质量把控的原因，使得它或多或少地出现一些问题。

然而，令人遗憾的是，丰田对机油增多的问题似乎不以为然，并声称“机油液面超过F刻度线及机油盖出现乳化现象，不涉及品质问题”，要求各4S店跟客户进行细致说明，并希望得到客户的理解。

不管机油增多是多大的问题，作为消费者来讲，机油增多本身就是不正常的现象，仅凭厂家的说辞，怎么能消除消费者的疑惑？广汽丰田该做的，就是尽快解决机油增多的问题，以免夜长梦多，进一步损害消费者的利益。

第九名 | 大众迈腾：7月投诉量68例

大众迈腾被投诉的主要问题集中在变速箱上，异响、故障灯亮、滑阀箱故障和电脑板故障等等。

除了变速箱这个老问题，还有车主投诉电脑板故障，说明该车又新增了一处“通病”，需要引起消费者的注意。

第十名 | 奥迪A4L：7月投诉量67例

奥迪A4L被投诉，是本次榜单中唯一的一个豪华品牌，7月投诉量为67例，其投诉问题主要涉及到变速器异响、顿挫，发动机漏防冻液和车内异味等问题。

变速器的异响和顿挫依然是双离合导致，而车内异味的问题，在经历了一次舆论的发酵后，该问题竟然仍被车主投诉，虽然之前奥迪已经对此有过回应，称奥迪的内饰材料已经经过专业检测，都是环保性材料，不会影响人体 健康 ，但是如果是你，天天开着车，天天闻到这样的异味，即使对身体没有害处，你也能忍受？为什么别的豪华车没有异响，偏偏你奥迪A4L有？这个问题，我们也建议消费者引起重视。

11月汽车投诉排名公布，什么品牌的汽车投诉率最高？

11月汽车品牌投诉率最高分别是，东风日产、广汽本田和一汽大众。具体品牌投诉和车型如下。

一、东风日产车型

东风日产是中国东风汽车公司和日本日产汽车公司的合资企业，我们在大街上见到的东风本田、东风思域、东风天籁、东风楼兰等车型，都是这家公司生产的。 根据11月份汽车投诉品牌排名显示，东风日产公司旗下，共有三款车型上榜，分别是东风日产奇骏SUV、东风日产天籁中型车和东风日产轩逸紧凑型车。投诉问题主要集中在变速器和车身附件及电器上面。 在前十的投诉排名榜中，东风日产旗下这三款车型共占了三个，是投诉率最高车型之一。我觉得东风日产被投诉，最大原因就是质量方面，虽然日系车比较省油，但是因质量方面被投诉，那就需要厂家值得反思。

二、广汽本田车型

广汽本田是中国广汽汽车集团和日本本田汽车公司的合资企业，代表车型就是大街上常见的广汽本田雅阁。 根据11月份汽车投诉排名榜显示，广汽本田公司旗下和东风日产公司一样，共有三款车型上榜，分别是广汽本田飞度小型车、广汽本田凌派紧凑型车和广汽本田皓影SUV。投诉问题主要集中在发动机异响、发动机抖动、轮胎开裂和起皮以及机油增多。 在所有上榜榜单中，日系车是独占大头，这几款品牌车型，可以说是让消费者非常头痛，毕竟质量问题已经困扰了他们，不是一天两天。

三、一汽大众车型

一汽大众是中国一汽汽车集团和德国大众汽车集团的合资企业，是中国最早引进的合资品牌汽车公司。 目前一汽大众在中国，售卖车辆和车型非常多，根据11月汽车投诉品牌榜显示，一汽大众旗下公司共有四款车型上榜，分别是一汽大众迈腾中型车、一汽大众速腾紧凑型车、一汽大众奥迪A4L中大型车和一汽大众宝来紧凑型车。这四款车型投诉问题，主要集中在变速箱顿挫和变速箱异响上。 以前我印象中，大众汽车是非常烧机油和耐用的，没想到这次投诉排行榜中，一汽大众能上榜，而且问题还主要集中在变速箱上，分布在不同车型上。

四、补充信息

根据11月汽车投诉排名榜显示，如果不按品牌投诉率来算，长城汽车绝对是稳坐第一。这是因为长城汽车旗下的欧拉好猫小型车，在口碑方面被消费者一片骂，并且相关零部件也是偷工减料，投诉量高达634，位居11月份榜单中第一，可见长城汽车在制造小型领域上是有多么的疏忽。希望长城汽车能在今后的生产过程中，改进自己汽车工艺水平，并对每一位消费者负责。

以上就是11月份汽车品牌投诉率最高的信息汇总和相关车型。我觉得日系车型在质量方面是真的很让人担忧，在所有排名榜当中，几乎每一栏，都有日系车身影，像广汽丰田和东风本田都有在内，只不过投诉数量少而已。希望日系车能在以后的生产制作中，能为安全多做考虑。

以上就是7月份哪些汽车投诉最多？点评“投诉榜单前十”车型全部内容，更多相关信息，敬请关注找车网。