“10岁男孩认栽”奥迪被划，父亲赔3500，为什么说民警改变孩子一生？

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本文目录一览：

• 1、“10岁男孩认栽”奥迪被划，父亲赔3500，为什么说民警改变孩子一生？
• 2、一汽奥迪彻底沦为“二线”，孙惠斌难辞其咎
• 3、车主怀疑自己33万购了一辆旧奥迪？

“10岁男孩认栽”奥迪被划，父亲赔3500，为什么说民警改变孩子一生？

民警认真负责将事情的来龙去脉调查清楚，面对质问沉默不语的孩子，给他洗刷了“冤屈”，这真的足以改变孩子的一生！这就是耐心细致、有责任心的体现，真的要给这个民警点赞，做的实在太棒了！

奥迪车被划

10月7日，重庆沙坪坝石井坡一小区一辆奥迪车被划，车警选择报警求助。通过停车场的监控视频显示： 一名十岁男孩曾在车辆四周驻足，围绕车辆一周，并且有手触碰车辆的行为 。办案民警通过视频进行信息比对，找到了小孩的父母，让其观看监控视频。 面对质问，孩子先是极力否认，怎奈没有人愿意相信他，随后就在父亲的追责下选择默认。
男孩的父母也认为车子是自己家孩子划的，在协商之下， 车主与男孩父母之间达成和解协议，赔偿了3500元的修理费， 可是民警却察觉到了孩子的异样！事后，民警对孩子的沉默行为存在着极大的疑问，随后民警就反复多次观看监控，确认了孩子并未划车！

车辆被划的真相

民警询问小孩：“你划车没有？”，男孩回答：“没有划车” ，民警感到蹊跷的是，一个十岁的男孩不可能在车上留下这么深的划痕，从现场的情况来看，这是需要极大的力气才能留下这么深的划痕！民警进一步经过三天的细致调查，10月5日，一监控拍到了车辆已经有被划的痕迹。 民警随后找到涉事双方说明情况，还了孩子一个清白，奥迪车主也将收取了3500元费用退还给男孩家长。这个结局真的是让人太感动了！真的不知道孩子在默认“ 莫须有的罪名 ”时，他的内心到底是有多么的煎熬。明明没有做的事情，却被别人认为做了，我想这个滋味一般人都难以承受。

还孩子清白

民警的这一做法，真的足可以改变孩子的一生！给孩子的成长留下了深刻的烙印，更是树立了正确的三观，让孩子对于这个社会有了更加美好的向往。10岁男孩的辩解是无力的，孩子可能当时也感觉到了这一点，面对多方质疑，只能默默的选择承担。如果说这件事情就在孩子父亲赔偿给奥迪车主3500元之后，不了了之，想必这件事情也将会成为孩子终身的阴影吧！ 这不仅仅是帮男孩家庭挽回了损失，帮孩子证明了清白，更多的是帮孩子重新树立起了对于这个社会的信任。这么明显的划痕，奥迪车车主难道在之前就没有发现吗？为何还要嫁祸给小孩呢？真的是让人感到不耻！

不得不说，这真的是为人民服务的好警察！值得点赞！

一汽奥迪彻底沦为“二线”，孙惠斌难辞其咎

在与 奔驰 、 宝马 的竞争中， 奥迪 逐渐掉队。

2022年， 一汽 奥迪累计销量635588辆，下滑幅度由2021年的3.6%扩大至9.3%，而相比宝马的销量为791985辆，同比下滑6.4%；奔驰的销量为751714辆，同比下滑0.9%。一汽奥迪的成绩不仅处于BBA阵营中垫底的水平，而且同比降幅也最高。

而进入2023年后，差距又被进一步拉大。今年1月份，宝马在华销量62022辆，奔驰紧随其后，销量达到60869辆，一汽奥迪则继续位居第三位，但仅仅只有36823辆，是宝马销量的近乎一半。显然，一汽奥迪已彻底被奔驰、宝马甩开，逐渐沦为二线豪华品牌。

为何大家都不认“四个圈”了？究其原因，首当其冲的自然是，一汽奥迪的标签逐渐模糊化。

从最早的“官车”，到后来主打的科技，一汽奥迪在国内的定位发生了改变。可如今，随着造车新势力的崛起，各家的大灯一个比一个花哨，投影、灯光秀……“奥迪灯厂”便自此黯淡无光。另外，华为、理想、 小鹏 、 蔚来 等车型的智能化车机系统都表现出了更强的功能性和易用性，奥迪引以为傲的数字化座舱“完败”。因此，奥迪主打的科技，也成了空中楼阁，相比宝马的运动操控，奔驰的舒适豪华，奥迪的品牌标签是最立不住脚，也是最容易被攻破。

为了自救，一汽奥迪走上了降价的道路。此后，奥迪的市场价便成为了BBA同级别车型之中最低的存在。而根据威尔森统计数据显示，奥迪的平均成交单价仅有32.50万的水平，甚至比 路虎 、 雷克萨斯 、 林肯 等二线豪华品牌还要低，彻底露出了“二线豪华”的真面目。这也使得奥迪的品牌号召力在国内越来越低，甚至很多消费者认为，如果不打8折就不值得入手。

而降价的背后，反映的恰恰是产品力的下降。从托森差速器减配到多片离合器的差速器，从AT变速箱减配到双离合变速箱，甚至，上一代 奥迪A4L 用上了1.4T发动机。而极致的节约成本也不断牺牲产品品质，打开国内某知名投诉平台来看，诸如变速箱异响/顿挫、影音系统故障、部件开裂、车身异响、天窗漏水等质量问题在A6L、A4L及Q5L等主力车型上层出不穷。

一位奥迪A4L车主就投诉到，大灯流胶泪痕，经销商不给处理；天窗漏水，异响多次维修未能解决；挂挡挂不上店里检查不出问题；加油不走问题检查过多次也不能解决；制动踏板上下跳动制动失灵，进店好几次也不能检查出问题；发动机舱发出哒哒哒的异响、底盘嗡隆嗡隆响也查不出来；转向机异响，打方向方向盘异响，跑偏也不给修；车里主机滴答滴答的响也解决不了，反正是到店就说没有问题。我带着故障灯过去店里，还是说车子没有问题。

另一位 奥迪Q5L 车主则表示，购车4个月先后 发现 如下问题，1、车辆在行驶过程中，发动机1200转左右加速，油门踏板及方向盘都明显抖动共振。2、换挡时变速箱出现异响及拖拽感。其中”共振“及”变速箱异响“问题，已经有不少人投诉，至今没有妥善解决。近期再次去4S店沟通，售后服务人员态度恶劣，一开始不想接待，但无奈是厂家下发任务。当确认存在共振抖动问题后，没有解决问题，售后回执单上想填写”检查正常“，被我拒绝，沟通时态度傲慢，说”奥迪40多万50多万的车都有抖动问题“。奥迪Q5L为高销量车型，但是质量堪忧。

而一位 奥迪A6L 车主投诉称，车在怠速的状态下时常抖动，任何挡都抖，最严重的是，凉车打火抖得相当严重，去4S店说通病就给我打发走了，奥迪就这么个态度与服务吗？另一位奥迪A6L车主还说到，新车6个月发现6个问题，新发现内饰异响，一汽奥迪品控属实堪忧。

最后，一汽奥迪在国内逐渐失去话语权的另一重要原因无非是，未能跟上电动化的步伐。

首款纯电产品e-tron，高达54.68-64.88万元的售价，想卖好都难；虽然第二款车型Q2L e-tron售价24.38万，但325公里的续航实在“不堪入目”，况且上述两款车型都还是“油改电”。接二连三失利后，一汽奥迪意识到“纯电车不能再这么玩了”，于是，第三款纯电车型Q4 e-tron姗姗来迟，可“换壳” 大众 ID.4 CROZZ 的嫌疑，也让消费者提不起兴致。反馈到市场上，2023年1月份，奥迪Q4 e-tron的销量为508辆，奥迪e-tron销量15辆，而Q2L e-tron仅卖出10辆。

虽然没卖多少辆，但安全性能却令人担忧。2月12日，西安一辆奥迪Q2L e-tron发生起火“自燃”，据报道，这辆车刚买了1年多，年前曾送到4S店检修过一次，车主早上正常驾驶，突然闻到车内有类似胶皮烧焦的味道，立即将车停在路边，没想到刚下车就着了。虽然此次自燃的原因还在调查中，但此事难免会劝退一部分潜在的奥迪新能源消费者，毕竟安全无小事。

值得一提的是，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌曾表示，“Q4 e-tron是一汽奥迪电动发展进程的里程碑。”那么，将Q4 e-tron定义为里程碑，那么此前的e-tron以及Q2L e-tron是否是战略失败的产物？一汽奥迪之所以在过去三年停滞不前，除了产品的确存在竞争不足问题之外，负责营销的孙惠斌也应该承担相应的责任。所以我们看到，今年3月1日，曾慧芳正式出任奥迪中国市场营销及销售执行副总裁，向奥迪中国总裁温泽岳直接汇报。

可以说，如今的一汽奥迪几乎陷入了两面失守的处境，一边要应对传统豪华品牌的攻势，另一边，造车新势力也对它发起了挑战。暴跌的销量似乎在一定程度上展现出了一汽奥迪的“底牌”，相比于奔驰、宝马，一汽奥迪抵御市场风险和波动的能力，明显是不足的。随着中国市场的成熟，消费者对一汽奥迪品牌的认知越来越清晰，一汽奥迪豪华的定位也将被改写。

【本文来自易车号作者燕赵女司机，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

车主怀疑自己33万购了一辆旧奥迪？

7月29日上午，四川泸州市民易先生来到成都，为所购奥迪轿车是否是旧车的问题，再次和4S店展开协商，但无果而终。今年6月13日，他在成都一奥迪4S店花费33万元，购入一辆蓝色奥迪A6，开回去才三天，便在上牌车检时发现问题。

他出易先生花33万购买的奥迪A6轿车。

他出示了一份由四川中典司法鉴定所出具的司法鉴定意见书，文书显示：所购奥迪A6在交车时实际里程超过364公里，在交车前已存在排气管锈蚀和变速箱壳体腐蚀现象。

易先生认为，司法鉴定文书足以说明，“4S店把一辆旧车当成新车卖给我，属于消费欺诈，我要求按照《消费者权益保护法》退一赔三。”

29日上午，涉事奥迪4S店回应称，不认可消费者单方面做的司法鉴定，“双方可以走司法途径，由法院来裁决。”

买辆新奥迪

上牌车检时发现问题

易先生称其购买的奥迪A6轿车排气管和变速箱已经锈迹斑斑。

今年6月13日，四川泸州市民易先生来到成都，在成都城南的一家奥迪4S店，几经挑选后，买下一辆蓝色17款奥迪A6轿车，型号为30FSI技术型，按揭下来总价是333518元。

他出示的车辆定购合同显示，合同中的第二项特别约定：供方保证所售车辆是手续合法、齐全，并已做完相关测试和检验的全新车辆。

“交车时里程表显示，车子只跑了几十公里。”易先生说，他把车子开回泸州后去车管所上牌，结果在车检时发现问题。

“车检时别人告诉我，除开我从成都开回泸州这段路，交车时的里程数，起码有好几百公里。”他说， 不仅是车辆里程被改，车辆左前叶子板螺栓掉漆，明显是被拆过，另外车辆排气管和变速箱壳子，看起来都是锈迹斑斑。

车检时发现的多个问题，让易先生不得不猜想，“我是不是买了一辆旧车？”

主动做鉴定

“交车之前车辆已锈蚀，存在篡改里程”

易先生告诉记者，发现车子不对后，6月20日他驾车来到成都，找到四川中典司法鉴定所，专门对车辆进行技术鉴定。

他向记者提供了一份司法鉴定意见书，由四川中典司法鉴定所于6月26日出具，文书显示易先生委托鉴定事项共有两项。

第一项，鉴定奥迪轿车在2017年6月13日接车时的真实里程公里数。第二项，鉴定奥迪轿车排气管锈蚀和变速箱壳体及支架腐蚀现象，是在2017年6月13日之前存在，还是在之后存在。记者看到，司法鉴定意见书给出了两点鉴定意见。

首先，排气管锈蚀和变速箱壳体腐蚀现象不是在短期使用情况下造成的，是在车辆交接之前存在的。其次，车辆在6月13日（交车日期）前的实际公里数应大于364公里，和车辆交接时的表显几十公里情况不符。

易先生承诺，这份司法鉴定文书是他找专业合法的司法鉴定机构所做，并不是虚造的。

消费者诉求

按照新消法 要求退一赔三

29日上午，易先生来到4S店内，再次和4S店市场部、技术部负责人进行协商。

“我花三十多万肯定要买一辆新车，但是司法鉴定显示，4S店卖给我的明明就是一辆旧车，并且篡改里程表。”他说，不仅买到了旧车，更让人担心的是，在排气管和变速箱锈蚀的背后，车辆是否存在其他问题。

他说，在双方协商之初，4S店曾经提出全额退还购车费用，并额外补偿他一万元人民币，但被他拒绝。

“我咨询过律师，车子问题如此之多，其实4S店是把一辆拆过的旧车卖给我。”易先生表示，按照《消费者权益保护法》，商家要退一赔三，“因此我要求4S店按照《消法》，退还购车款，并另外赔偿三倍购车款。” 找车网

易先生提供的司法鉴定文书。

4S店回应：

不存在篡改里程 双方可走司法途径

29日上午，涉事奥迪4S店市场部经理廖先生告诉记者，对于易先生单方面所做的司法鉴定，4S店方面并不认可。

车辆交车时里程是否被篡改？交车时是否已存在锈蚀和腐蚀现象？面对记者多次提问，廖经理并没有给出直接回答，只是一直表示，“消费者反映诉求是正常的，双方可以走司法途径解决，由法院来裁决。”

不过，4S店技术部曹经理表示，新车交给消费者时，里程数都在几十至一百公里之间，“包括卖给易先生的车辆在内，交车时里程表肯定不超过一百公里。”

那就走法律途径解决吧，相信法律是公正的，不会由哪一方自己说了算的。

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