吉利帝豪甲醇混动版加速感觉加不上油,偶尔熄火,这是什么原因？

吉利帝豪甲醇混动版加速感觉加不上油,偶尔熄火,这是什么原因？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、7万多就有液晶仪表盘，保留手动车型，吉利帝豪值不值得买？
• 2、吉利帝豪甲醇混动版加速感觉加不上油,偶尔熄火,这是什么原因？
• 3、第4代帝豪醇电混动轿车成混动节能王！

7万多就有液晶仪表盘，保留手动车型，吉利帝豪值不值得买？

说起国内汽车品牌，不得不提SUV车型，很多企业都是靠着SUV起家，赚到了第一桶金，同时摆脱了国产车山寨的标签。家用轿车领域，虽然很多企业都在做，但都没有做出好成绩，唯有一个品牌是例外，它就是吉利。吉利在轿车领域有一款神车，它就是吉利 帝豪 。这款车靠着高性价比赢得了消费者芳心，销量一直都不错，但2023年，帝豪的销量成绩始终没有突破。

3月份吉利举办了一次活动，内容是关于帝豪新车销售的问题，为了提升新车销量，官方给出了一些优惠，比如买车的消费者可以享受六次免费保养，或者两年零利息贷款购车。以上的小活动其实等同于降价，那么吉利帝豪怎么会混到需要降价换取销量的地步呢？具体来看下。

外观方面，帝豪是一款很耐看的车型，设计上它并不追求性能和时尚，整体造型还是偏向家用多一些。经过更新换代，目前新车前脸了不小的变化。格栅从之前的涟漪样式变成了现在的直瀑式修饰，观感上立体大气。底部的设计风格并没有变化，三段式造型，黑色填充，这也是很多家用轿车常用的设计，很耐看。

侧面来看，新车造型略显立体，主要是车身上有很多立体的线条，其他方面就没有太多修饰，轮毂为条辐式设计，观感还算动。车顶是溜背设计，线条的弧度并不大，新车在设计上还是照顾了车内的空间。尾部整体上翘，感觉底盘很高，灯组熏黑后辨识度很高，底部还有类似于扩散器的设计，突出运动感。

内饰部分，新车内部的设计以简洁大气为主，符合家用的风格。中控上有亮面金属材质装饰，门板等地方还有软质材料包裹，整体的质感还不错。空调出风口贯穿中控，层次感很强，方向盘上面有很多实用的按键，液晶仪表盘和中控屏幕没有缺失，挡把的造型也很时尚。整车内部的表现让人满意。此外，这款车高低配车型从中控设计上很难区分开来，毕竟入门车型就有液晶仪表盘和大屏幕。区别在于车灯，低配车型是卤素光源。

动力方面，入门车型是手动挡，发动机为1.5L，参数是114马力，纸面数据确实不强，新车性能有限。如果你喜欢高性能，可以看看甲醇混动车型，他的发动机是1.8L，功率高达132马力，数据提升不小，而且新车的续航也更加持久，日常用车成本更低。便捷性方面还是燃油车强。

总的来说，帝豪本是一款畅销车型，如今的销量早已不如以往，有些可悲，或许新车在保持性价比的同时，提升下性能，销量会更好。

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吉利帝豪甲醇混动版加速感觉加不上油,偶尔熄火,这是什么原因？

1、汽车燃油品质不合格。
如果车辆在加完油后不久，汽车仪表盘上的发动机故障灯亮了，那么，这一般都是因为油加的不对，质量差，不达标，从而导致发动机工作时油气混合气燃烧得不充分。这个可能不会影响到行车安全，但多少会对发动机产生一定程度的损害。
2、氧传感器故障
目前，汽车上一般都安装有两个氧传感器，在三元催化器前后各有一个，它的作用是用来检测发动机不同工况下的空燃比，同时，前面的是为ECU行车电脑提供信号来调整喷油量与计算点火时间。后面的则是用来检测三元催化器的工作好坏。如果它们之一有问题了，或者插头损坏、松动，那就会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯也会亮。
3、空气流量传感器故障
如果空气流量传感器工作不正常的话，ECU就得不到正确的进气量信号，产生的问题与上面类似，发动机也会运转不正常。
4、火花塞积碳
火花塞积碳会使车辆出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多等不正常现象，发动机故障灯也会亮。
5、发动机爆震
如果车辆发生爆震的话，车辆会行驶无力，噪音大，严重的话还会有敲缸的声音。这时，车辆发动机故障灯也会亮。
6、水温传感器损坏
水温传感器损坏的话，会使空燃比变稀或变浓，从而使发动机工作不正常，导致发动机故障灯亮。
7、发动机缺缸
发动机缺缸后，车辆会出现耗油量大，冒黑烟，汽车加速无力，抖动严重，发动机噪音增大等现象。

第4代帝豪醇电混动轿车成混动节能王！

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每公里出行成本不到两毛，第4代帝豪醇电混动轿车成混动节能王！

实测第4代帝豪醇电混动轿车，百公里醇耗6 L ，每公里出行成本不到两毛

第4代帝豪醇电混动轿车成同级节能王，吉利汽车为“双碳目标”再添助力！

4月22日世界地球日，第4代 帝豪 醇电混动轿车发起“0碳行动”，在贵阳开启一段全新的低碳出行之旅。在这场“0碳行动”中，第4代 帝豪 醇电混动轿车也进行了首批用户交付，吉利践行可持续发展，与环境融合共生，为全球碳中和行动做出贡献。

目前，贵阳已成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广最成功、规模最大、覆盖区域最广的城市。本次试驾体验的路线以甲醇加注站为起点，满醇出发，途径观山湖区、贵阳绕城高速等地，覆盖市区、郊区、高速等多种路况，全程总计120公里。

在这段路况复杂的长途试驾中，第4代 帝豪 醇电混动展现出了 同级最节能、 最低碳 、 最经济混动轿车的硬核实力， 实测百公里醇耗低至6.0L（相当于油耗2.2L），每公里出行成本不到2毛的真实战绩 。 相比传统汽油车，第4代帝豪醇电混动轿车减少了42%的碳排放，行驶15万公里减碳10.8吨，若加注绿色甲醇，15万公里可再减碳15吨，累计减碳25.8吨，相当于为地球种下1360平方米的森林。此外，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪醇电混动在驾乘体验感方面也尽显舒适平顺、智能便利的冠军品质，让长途驾驶成为享受。

第4代 帝豪 醇电混动轿车之所以能成为节能王者，得益于吉利独创的四大节能科技。在硬件方面，其搭载了全新一代1.8L醇电混动专用发动机，该发动机采用12.5高压缩比设计，搭配低摩擦技术，热效率达到41.5%；其采用DHT混动电驱变速器，拥有40%的节能率以及4920N·m差速器设计输出扭矩，传动效率高达97.5%；其电池则选择了1.83kWh大容量高性能三元锂电池，该电池创新性采用三面豪华液冷科技，峰值功率可达65kW，具有换热快、性能高、更节能、更安全的优势。在软件方面，该车拥有20种智能混动驾驶模式，可醇可电，可根据实际用车场景进行智能调控，最大限度的高效节能。

甲醇是全球公认的新型绿色清洁能源，发展甲醇经济既符合生态可持续发展要求，又符合国家能源安全利益。吉利从能源安全、绿色低碳出发，深耕甲醇燃料与甲醇汽车研发与应用17年。目前， 吉利汽车 已经成功开发多款甲醇动力及甲醇汽车，获得技术专利200余项，收获了行业内一致认可，助力中国甲醇汽车整车技术达到国际领先水平。 找车网

节能、减排、环保、低碳，是未来50年发展不变的主题，未来，吉利也将继续加大在甲醇汽车领域的研发投入，探索实现交通领域健康可持续发展的现实有效路径，为全球碳中和目标贡献力量。

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