宝马的DoubleVANOS技术有哪些特点？

小编今天整理了一些宝马的DoubleVANOS技术有哪些特点？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、宝马的DoubleVANOS技术有哪些特点？
• 2、宝马N46vanos正常数据
• 3、宝马M54发动机进气和排气凸轮轴怠速时Vanos是多少度

宝马的DoubleVANOS技术有哪些特点？

现在很多车型都采用了双VVT技术，即进、排气门都实现了气门正时无级可调，图所示为 宝马 的DoubleVANOS技术。

双可变气门正时技术——宝马DoubleVANOS技术

DoubleVANOS双 凸轮轴 可变气门正时系统可持续调节进气门和排气门的凸轮轴位置，使得低发动机转速时扭矩明显增大、高发动机转速时功率更高，同时会降低油耗和排放。

在低发动机转速时，移动凸轮轴的位置，使气门延时打开，以提高 怠速 质量并改进功率输出的平稳性。在发动机转速增加时，气门提前打开，以增强扭矩、降低油耗并减少排放。高发动机转速时，气门重新又延时打开，为全额功率输出提供条件。

DoubleVANOS双凸轮轴可变气门正时系统还可控制循环返回进气歧管的废气量，以增强燃油经济性。系统在发动机预热阶段使用一套专用参数，以帮助 三元催化转换器 更快达到理想工作温度并降低排放。 找车网

宝马N46vanos正常数据

N46高压：50bar，最高200bar19。负荷信号：8，6%，把机油盖打开，数值会变小。
宝马的VANOS系统是一个由车辆发动机管理系统操纵的液压和机械相结合的凸轮轴控制设备。VANOS系统基于一个能够调整进气凸轮轴与曲轴相对位置的调整机构。

宝马M54发动机进气和排气凸轮轴怠速时Vanos是多少度

宝马M54发动机进气和排气凸轮轴怠速时Vanos是130°。

可变气门升程的好处优化气体交换；而且这个防止废气回流到之前的180°排气缸；而且这个进气门打开的时间更早，气体填充程度更充分；通过燃烧室内的高压少量余气；提升响应性；在较低的转速和较高增压压力下达到更高的扭矩。

气门升程应用案例

近几年，日产和宝马则以更为精巧的设计率先推出了自己的连续可变气门升程技术，实现了气门升程的无级可调。日产的VVEL技术为例，工程师在驱动气门运动的摇臂增加了一组螺杆（螺栓）和螺套（螺母），螺套由一根连杆与控制杆相连，连杆又和一个摇臂和控制杆相连带动气门顶端的凸轮。

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