二手为什么不建议买a6l

今天找车网小编整理了二手为什么不建议买a6l相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、二手为什么不建议买a6l
• 2、三年跑80000公里的奥迪A6L，开着感觉怎么样？
• 3、十年车龄的奥迪A6，还值得购买吗？

二手为什么不建议买a6l

不建议购买主要是因为价格偏高，性价比不是很高。

奥迪A6l目前二手车市场的保值率在19.84%，而11年奥迪A6l的保值率则为24.47%，相对来说，两者受其整车保值率的影响价格相对偏高。

车质网对07年奥迪A6l的投诉存在仪表故障、电脑版故障等问题；相对来说存在的故障率较低，但对于一款超过十年车龄的车型来说其在行驶过程中存在着一定的安全隐患。

奥迪A6L在二手车市场上前五年的保值率分别为73.64%、66.08%、58.20%、52.17%、44.51%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，A6L前两年高于平均标准，所以还是属于保值一般的车型。

购买二手车注意事项 找车网

1、太便宜的车不买：千万不要在购买二手车时有贪便宜的心理，天下没有免费的午餐，车商车贩子们都精明的流油，这种好事儿是不会轮到你的。即便是买回去的时候状态挺不错，但过不了几天就会问题百出。

2、里程太少的不买：如果车的底盘和发动机状态不太好，但是里程数很少，这样的车不要购买，这样的车十有八九是改过里程（通过一些技术手段让显示的数字变小），因为车的磨损程度更里程是成正比的，即使内饰和外观看起来非常新，那也不能排除调表的嫌疑。

3、便宜的老龄豪华车不买：这种车虽然高端大气上档次，但是好时候都让人家开了，随着时间的增长，车上的一些橡胶类的零部件都已经到寿命了，而且更换这些零部件也会比普通车贵很多。

以上内容参考： 百度百科-奥迪A6L

三年跑80000公里的奥迪A6L，开着感觉怎么样？

这篇文章的主角，是一辆二手的 奥迪A6L，车龄3年，行驶里程达到了8万公里，这车开起来怎么样呢？我们来感受一下：

车子长宽高尺寸为：5036mm，1874mm，1466mm，轴距为3012mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车的设计就是使用的奥迪家族式的设计语言，很好看，但是又特别熟悉，毕竟奥迪A6L在国内已经销售时间太长了，不认识这车的人太少了，修长简洁的设计，让它看起来足够稳重和商务，比新A6更老派。

细节上，因为是低配车型，所以像是大灯和轮圈的设计都比较简单，没啥亮点。

车内设计使用的就是当时奥迪家族主流的设计语言，材质用料没啥问题，设计上相对于现在的新款A6L要明显更加老成稳重，配置上，因为是低配车型，表现一般，算是够用吧。

座椅是用的真皮的材质，填充略硬，长时间坐着舒适度一般，我不太喜欢，尤其是后排，长时间乘坐比较累，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳多，挺大了。

尾箱常规容积470升。

动力方面，文中是低配的TFSI技术型，使用的就是一台EA888系列的1.8T的涡轮增压发动机，没错，17款就是1.8T，最大马力190匹，最大扭矩320牛米，搭配的就是现在奥迪主流的7速双离合变速箱，车身重量达到了1.7吨多的情况下，零百加速时间8.5秒，一个挺够用的加速表现啊，工信部油耗为6.5升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。

日常开起来，开起来还是十分熟悉的感觉啊，双离合的表现其实已经很接近于现在的AT变速箱了，挂上前进挡或者倒挡以后马上就有很正常的蠕动，8万公里的里程，也没有感觉到什么明显的耗损和损坏，走起来以后的感觉就更没啥问题了，换挡又快又聪明，跑高速油耗还十分的低，要说我能感觉到的问题，也就是启动的时候好像比新车声音要大一些,以及在市区行驶，还是有不可避免的低速闯动感。

底盘方面，这车使用的前五连杆后梯连杆独立悬架，使用的前置前驱的驱动形式，日常开起来，感觉这车的底盘调教并不软，日常行驶路面的路感感受还挺清晰，加上比较精准的转向，还能找到那么些驾驶感，不过这也让乘客的舒适性受到影响，不像现在新A6L那样能更好的照顾到舒适性，不过大颠簸的处理倒是就好了不少，处理也是干脆利落，悬架回弹迅速，质感还是到位的，没有因为3年的车龄，就有什么明显的衰减的感觉，NVH控制也不错，符合一台豪华品牌中大型车的身份。

最后总结：这辆3年跑了8万公里的奥迪A6L，外观有划痕补漆，车内无磨损，空间大，动力足，动力总成没有明显衰减，底盘开着均衡，也没有明显衰减，对得起它的豪华车身份。

你觉得这车能值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十年车龄的奥迪A6，还值得购买吗？

不值得购买，下面详细说一下！

奥迪A6L 一直是国内汽车市场上的一款官方车型。奥迪A6L最大的特点是外观稳重，空间豪华，这足以吸引一些成功人士。

随着国内汽车市场的不断繁荣和国内消费者的 消费升级 ，奥迪A6L已经逐渐成为众多消费者选择的家庭用车。

网上有一种说法，就是上了年份的德国车，基本上没有烧过油，有很多车友不建议买二手奥迪。那么二手奥迪A6L的年份真的不值得买吗？最近的一块大蛋糕就是在二手车市场上找到了一辆十年前的奥迪A6L，这辆车在2009年出厂，到现在已经开了好几万公里，目前在车商那里的报价差不多是12万元。

那么对于一辆10年的二手奥迪A6L又是否对得起12万的价格呢？大饼今天不妨和大家聊聊这个话题。老款奥迪A6L的一大问题是，前脸设计过于圆润饱满。在2009年，这样的设计可能还比较流行，但十年后，消费者显然更喜欢有棱有角的设计，或者通过一些线条表现出足够的运动感。显然，目前奥迪A6L的前脸很难抓住消费者的心。

车身侧面的线条相对简单，车尾的辨识度很高，车尾的设计比车头要年轻很多，相对来说，并不显得那么老。我们来看看这款车的内饰。对于豪华品牌汽车来说，内饰部分是一个很大的特点，也就是说，即使是十年前的汽车，它的设计也是非常超前的。虽然奥迪A6L的内饰在过去十年中发生了翻天覆地的变化，但总的来说，基本功能没有太大变化，最大的变化主要集中在增加了更多的电子设备，使内饰的使用更加智能化。

此外，就是设计方向的定位。十年前的奥迪A6L更倾向于豪华的设计取向，而现在的奥迪A6L，由于消费群体的变化，内饰设计更注重现代科技感和运动感的营造。

当然，选择这款奥迪A6L的潜在消费者大多是40岁左右的中年男性。他们对内饰技术的需求不是很强烈。因此，这款奥迪A6L在内饰方面有着丰富的配置，所以并没有丢掉太多的分数。

对于一款豪华品牌的 C级车 来说，最大的亮点就在第二排，得益于长轴距带来的超强空间体验，以及扎实稳重的底盘表现带来的平稳驾乘体验。这是同等价位的紧凑型车所不能比拟的，这也是这些老爷车的魅力所在。

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