全新日产逍客，年轻人谁会买它？ 逍客配置参数 全新日产逍客来了，换装1.3T发动机，首推豪华版

今天，找车网小编为关注汽车评测的同学们准备了全新日产逍客，年轻人谁会买它？ 逍客配置参数 全新日产逍客来了，换装1.3T发动机，首推豪华版，下面一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、全新日产逍客，年轻人谁会买它？
• 2、逍客配置参数
• 3、全新日产逍客来了，换装1.3T发动机，首推豪华版

全新日产逍客，年轻人谁会买它？

今天聊全新一代、也是第三代的 日产 逍客 。

这车几年前，也算合资紧凑型SUV小霸王了，15万级合资销冠手到擒来，上市至今国内卖了170万台……可是，进入2023年之后，月销破万都勉勉强强，其实伴随着逍客的下滑，背后是整个日产在国内的没落。

现在，压力来到了全新逍客面前，它将在8月16日正式上市。

全新逍客是一台什么样的车

首先外观大变，总体上更运动了，全新的设计语言，中网进一步加大，包围也更加激进，大灯是彻底变了个样，分为上下两个部分，上半部分是日行灯，整得和眼睫毛一样。

车身侧面，尺寸4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款最大的提升是轴距长了19mm，已经快和 奇骏 差不多了，但车壳子还是小得多。

非常立体的双腰线，外加黑色悬浮式车顶，19英寸轮毂也很运动，但这个轮毂和你基本没有关系，因为低配是17/18寸的，车屁股倒没什么，依旧方方正正，尾灯的样子换了。

内饰更是巨大的提升，现款的内饰放在今天已经非常落伍了，但是全新逍客直接扳回一城，尤其是作为主打色的白色内饰，算是日产为数不多能拿得出手的内饰了。

我只希望，那个白色内饰不是选配或者顶配专属。

讲一讲里面的重点配置：12.3英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表、10.8英寸抬头显示。虽然目前没有配置单，但我猜第二个东西和50%的人都没关系，第三个东西更是和99%的人都没关系。因为买逍客，顶多到中配，再往上不如买奇骏。

“全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅”，2向腰托肯定不是标配，真皮座椅肯定也不是；“与万代联合研发的全座舱音效设计”，现款逍客全系4个喇叭，如果还这么搞啥音效设计都没用；“15W无线闪电充电”，我的结论是不如充电手机支架；“456L+21处超大储物空间”，这个肯定是全系标配了……此外，增强版ProPILOT超智驾系统、i-SAFETY智能主动安全系统等等，别想了，根据现款，次顶配以下你都摸不着。

最后，这车很明显是冲着年轻人去的，但现实是年轻人谁买逍客？我怕这车最后把自己的基础客群给丢了。

这套1.3T轻混怎么样

先说发动机。

官方代号HR13，可能很多人不熟悉，但假如我说 奔驰GLB 用的也是这颗发动机，请问阁下该如何应对，因为这套发动机是 奔驰 、 雷诺 、日产共同研发的。

奔驰GLB现在用的是120KW/270N·m的高功1.3T机头，配的也是7速湿式双离合变速箱，但日产可能是为了省油，不仅动力硬生生的降低了4KW，变成了116KW/270N·m，换算一下就是158马力，并且配的还是一套CVT变速箱，主打一个买菜。

再说轻混系统。

官方给到的名字，叫做ALiS Mild Hybrid轻混系统，实际上就是用了一套12V轻混锂电池，主要用处就是在加速时提供几乎可以忽略不计的额外扭矩，在制动时去做一些可以忽略不计的回收动能，以及在停车的时候，为车上的各种电器提供一些可以忽略不计的电量……说白了，这套轻混系统实在是有些鸡肋，甚至有种强行轻混的感觉在里面。

从客户角度出发，之前逍客用的是2.0自然吸气发动机，现在不仅排量变小了，还换了轻混动力总成，稳定性怎么样，不知道，后期的维修费贵不贵，也不知道，在一些追求极致稳定性的客户眼里，多一个部件就代表多一次修车的可能性，这是难以接受的。

现款逍客和逍客经典的行情

上个月逍客刚刚推出逍客经典，一共三个配置，相当于在原先22款基础上砍掉了次顶配和顶配，剩下几个配置的价格区间相比之前降了2万多到快3万，但是具体配置没什么大的变动。这个逍客经典，也被大家称为23款，但22款依然可以买到。

意思很明显，但凡出现“经典”，代表全新逍客上市之后，现款逍客会接着卖，二代同堂，老招数了。

买的最多的就是低配，22款定价高就优惠大，经典定价低就优惠小，低配都是12.5-13.5万落地。

抄底现款买什么配置 找车网

我觉得现在还是别买了。

现在国产这么卷，全新逍客的压力会很大……这时候需要逍客经典来补量，而且只能靠不断刷新下限的低价来补，所以逍客经典肯定会越来越便宜，最后变成白菜价。

不要质疑逍客经典的优惠潜力，看看现在的 轩逸 经典啥价就知道了，日产现在掉队是很着急的，逍客又是为数不多能刷量的车。

但是，哪怕逍客经典再便宜，我都不建议你去买，2023年买台2015年的车是啥意思？非要买，低配吧，配置能多低就多低，落地价能多便宜就多便宜。

写在最后

如果我没记错的话，全新逍客是21年2月在海外发布的，现在都过去2年半了，海外都快要中期改款了，他们才拿到国内市场当新款卖，好奇管理层是怎么考虑的，是因为现款销量还不错，能多卖点就多卖点吗？

现在的这台逍客，看不出日产对中国市场的诚意，而且就算这次换代之后，售价能做到与现款车型接近，也就是12.59-18.89万，其实也没什么竞争力，毕竟这个价位的国产紧凑型SUV要啥有啥，日产的车子也许就只剩下所谓的品牌、稳定性和保值率了。

作者：传垚、兔子

编辑：传垚

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逍客配置参数

逍客配置参数4315*1783*1606mm。

外观采用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。

在内饰配置方面，全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载NissanConnect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。

动力部分，新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。

试驾体验

国内上市的逍客不再拥有欧洲市场上丰富的发动机配置，已经搭载在轩逸身上的MR20DE发动机成为惟一的选择。这款拥有着102kW最大功率和198N.m最大扭矩的发动机，驱动我们眼前这款整备质量为1486kg的四驱版本车型，在数据上的表现还算优异。

而11.4s的0～100km/h加速成绩虽然并不十分突出，但是高高在上的视野以及CVT无级变速器所带来的加速连续性，却也能够从中体会到令人兴奋的加速感。

在发动机的转速已经达到6300r/min时，车速顺利达到190km/h，之后在道路起伏变化中，车速始终在190～195km/h徘徊，据说东风日产逍客的手动挡车型已经能够突破200km/h的极速。

全新日产逍客来了，换装1.3T发动机，首推豪华版

全新一代 逍客 终于来了，作为第三代车型，其基于全新CMF平台打造，并在设计、动力系统等方面都进行了全面升级。全新逍客共推出4款车型，官方指导价为13.99-17.49万元，并搭载 奔驰 同款1.3T四缸发动机。今天，我们就来看看全新逍客推出的4款车型究竟谁更值得购买。

车型信息

全新一代逍客外观采用磁力流动设计理念，外观设计为最新的V-Motion 3.0设计语言，看起来年轻运动。内饰延续了海外版设计风格，内饰质感到位。同时，更大的屏幕和Nissan Connect超智联系统，让其拥有了目前较为主流的智能互联功能。此外，新车全系标配1.3T四缸发动机，发动机最大功率158Ps，最大扭矩270N·m。匹配的是新一代XTRONIC CVT变速箱，无级变速区间更广，性能和燃油经济性表现更出色。全新逍客依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，有一定的运动属性。

首推豪华版，具备L2级自动驾驶辅助系统，基础功能都有

官方指导价：15.49万元

全新逍客作为一款紧凑型 SUV ，虽然13.99万元的起售看起来不算高，但每款车型都有1万元左右的跨度，因此我们首推价格较低但配置够用的豪华版车型，官方售价15.49万元。全系标配的1.3T+CVT动力组合，完全能够满足这台紧凑型 SUV 的日常使用。

除此之外，豪华版在配置方面进行了升级，比如装配18英寸轮毂、主动刹车、全速域自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、前排无钥匙进入、自适应远近光灯、 可开启全景天窗 、真皮方向盘、主驾驶 电动调节 、自动空调、7英寸液晶仪表、12.3英寸多媒体中控屏等，整体实用性和性价比都非常高。其中L2级自动驾驶辅助功能和主动刹车，是最值的配置，在保证安全的同时，让日常高速巡航变得更轻松。需要注意的是，豪华版配备有 倒车影像 ，但没有配备驻车雷达，需要后期自行加装。

至于价格更高的领航版和旗舰版，主要在舒适性配置进行了升级，比如前 后驻车雷达 、全景影像、外后视镜电动折叠/加热、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热等。这些配置有更好，没有也不会影响正常用车，预算充裕的朋友可以考虑。

写在最后

逍客的全新换代，为其带来了更强的产品竞争力。在4款车型中，我们首推豪华版，其配备有L2级自动驾驶辅助系统、主动刹车、 倒车影像 等功能，同时各方面配置也都够用，性价比最高。至于价格更贵，舒适性配置更丰富的领航版和旗舰版，适合预算充足的朋友。

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以上就是找车网小编为大家带来的全新日产逍客，年轻人谁会买它？ 逍客配置参数 全新日产逍客来了，换装1.3T发动机，首推豪华版，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注找车网。

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